In de jaren vijftig waren de Italianen zeer succesvol in GP-kampioenschappen en de TT-races op het eiland Man. Talloze overwinningen werden behaald door Italiaanse fabrikanten, waarbij het in die tijd succesvolle merk F.B. Mondial tegenwoordig minder bekend is.
F.B. staat voor ‘Fratelli Boselli’, wat betekent: de Gebroeders Boselli. Mondial was een relatief kleine constructeur, die in de jaren vijftig talrijke overwinningen behaalde in de lichtgewicht 125cc- en 250cc-GP-klasse. Deze resultaten, behaald met Italiaanse passie, eisten echter een zware tol op de capaciteit en financiën van de kleine fabriek. Hierdoor stopte F.B. Mondial na afloop van het seizoen 1957 met racen. Hun motorfietsen werden nog tot in het begin van de jaren zestig gebruikt voor races.
Op de foto staat de F.B. Mondial Bialbero uit het GP-seizoen 1956, een briljante constructie met een cilinderinhoud van 249 cc en dubbele bovenliggende nokkenassen (Bi Albero in het Italiaans). De motor had tandwieloverbrenging met vijf tandwielen om de nokkenassen in de immense cilinderkop accuraat aan te drijven. De voor het seizoen 1957 iets lichtere en aangepaste Mondial won dat jaar in de 125cc- en 250cc-klassen. De 250 had een overvierkante boring en slag. De boring was daarbij dus groter dan de slag. Die korte slag maakte een hoog toerental mogelijk van bijna 11.000 tpm waarbij de Mondial in die tijd al 29 pk leverde.
Epische motorfietsen | MV Agusta 750S: ziel van een GP-racer
De kleine Japanner
Deze GP-racer maakte zoveel indruk, dat graaf Boselli bezoek kreeg van een kleine Japanner die vroeg of het mogelijk was een Bialbero te kopen. Graaf Boselli gunde hem een 125cc Bialbero. Deze Mondial is nog steeds te zien in het Honda-museum in Montegi. De Japanner was namelijk Soichiro Honda. Hij ontwikkelde zijn eigen legendarische racers voor een aanzienlijk deel op basis van de techniek van deze legendarische Mondial. De Mondial ligt dus ook aan de basis van Honda’s successen later in de jaren zestig, waar de epische superbikes uit de jaren zeventig weer uit voortkwamen. Volgens de Mondial-fabriek zijn er slechts zeven exemplaren gemaakt van deze prachtige, bijna gebeeldhouwde machine.
Foto’s: Menno Janssen
Specs F.B. Mondial Bialbero 250
- 249 cc
- DOHC
- 29 pk @ 10.800 tpm
- 6 versnellingen
- Topsnelheid 210 km/u
- Italië, 1956
