Schrijvend over de MV Agusta 750 S, geïntroduceerd in 1969, denken we meteen aan legendarische coureurs als John Surtees, Mike Hailwood en Giacomo Agostini. Nog meer dan andere merken uit dit tijdperk is MV Agusta doordrenkt met volbloed raceafkomst en erfgoed.
Dit erfgoed houdt rechtstreeks verband met deze MV Agusta 750S uit 1972, die in feite een motorblok heeft gebouwd om mee te racen, met zelfs een handgemaakte krukas. Dat motorblok grijpt weer terug op de legendarische Gilera-viercilinder GP-machines uit de jaren ’50. Maar dat is een ander verhaal. De MV is teruggetuned en uitgerust met een cardanaandrijving voor straatgebruik en betrouwbaarheid. De machine levert 68 pk, wat vergelijkbaar is met de concurrentie. Graaf Domenico Agusta wilde niets verkopen dat kon worden omgebouwd tot een pure racer, waarmee hij zijn eigen concurrentie op het circuit zou creëren.
| In onze nieuwe rubriek Epische Motorfietsen licht Menno Janssen een klassieke motor met een uniek verhaal uit. De Rotterdamse fotograaf richt zich daarbij op Superbikes uit de jaren ‘70. |
Epische motorfietsen | Kawasaki H1 500 Mach III: de widowmaker
Sensualiteit
Wat je kreeg voor twee of drie keer de prijs van de benchmark Honda CB750, was eigenlijk een motorblok met een supersportopbouw zonder franje eromheen gebouwd. Maar wat een indrukwekkend blok was het! Geen wonder dat al snel racingkits werden ontwikkeld, met krachtiger nokkenassen, grotere kleppen en grotere carburateurs voor de vrij kleine standaard 24 mm Dell’Orto’s en een ombouw naar kettingaandrijving voor de races. Maar al die extra’s kwamen boven op het toch al zeer luxe prijskaartje. Geen wonder dat er in de loop van de productie niet meer dan 1.000 van deze, met groot vakmanschap handgemaakte motoren werden verkocht.
De 750 Sport werd in de recensies van die tijd met superlatieven beschreven: “Een jankend geluid van de versnellingen en een puur Italiaans geblaf van de uitlaat.” “De ziel van een Grand Prix-machine, een rauwe, bijna grove aantrekkingskracht van pure snelheid. Misschien is het woord dat dit het beste samenvat wel sensualiteit.” De MV Agusta 750S gaat over superlatieven.
De specs
- 743 cc
- DOHC 5 versnellingen
- 68,5 pk @ 8.400 tpm
- Topsnelheid 208 km/u
- Italië, 1972
Foto’s: Menno Janssen


