Resultaat uit het verleden

Brood eten doen ze niet en voor inflatie zijn ze immuun. Er zijn slechtere argumenten om er een paar toffe klassiekers op na te houden. Tekst: Olivier Visser, fotografie: Chris Pennarts Je kunt wakker liggen van het stijgen van de zeespiegel, van oprukkend terrorisme, de volgende economische crisis, de uitholling van je pensioen en spaargeld. De verzuring slaat vanzelf toe als je hem vrij spel geeft. Andries de Waard heeft het over een andere boeg gegooid. Om niet terecht te komen in een uitputtingsslag, besloot hij zijn knopen te tellen toen zijn baan sneuvelde in een reorganisatie. ‘Van vijf uur ‘...
Brood eten doen ze niet en voor inflatie zijn ze immuun. Er zijn slechtere argumenten om er een paar toffe klassiekers op na te houden. Tekst: Olivier Visser, fotografie: Chris Pennarts Je kunt wakker liggen van het stijgen van de zeespiegel, van oprukkend terrorisme, de volgende economische crisis, de uitholling van je pensioen en spaargeld. De verzuring slaat vanzelf toe als je hem vrij spel geeft. Andries de Waard heeft het over een andere boeg gegooid. Om niet terecht te komen in een uitputtingsslag, besloot hij zijn knopen te tellen toen zijn baan sneuvelde in een reorganisatie. ‘Van vijf uur ‘s ochtends tot zes, zeven uur ’s avonds was ik mijn hele werkzame leven van huis. Je kunt het ervaren als een ramp als je vlak voor de eindstreep onderuit gaat. Of er iets van maken.’ Andries nam zijn maatregelen, kocht aan de voet van de Lekdijk het huis waar hij als kind al van droomde en vulde de zwart geteerde schuur met zijn klassieke Engelse fietsen. Als hij er niet op rijdt, zit hij er naast, met glimmende ogen. Broodje bal Hij effende het pad  in zijn jonge jaren ‘Mijn broer reed een Norton 850 en ik wilde ook wat. In een motorblad zag ik Triumph T100 Rickman; een waanzinnig mooi ding. Ik wist meteen dat-ie er moest komen. Gaandeweg krijg je meer oog voor mooi spul. Er gaat een wereld voor je open en je gaat steeds  verder.’ Er kwam een Vincent Comet bij, een BSA Goldstar en B25 en een Velocette Venom. ‘Daar heb ik nú alle tijd voor. Lekker rijden als ik daar zijn in heb, rondscharrelen op beurzen en bij classic races, die drijven op het enthousiasme van vrijwilligers. Waar elke euro die je betaalt voor een broodje bal en een bakje koffie terugvloeit naar de clubkas en wordt besteed aan het volgende evenement.’ Azijnpissers We doen in deze rubriek ons best motorfundamentalisten  –  negen van de tien zijn azijnpissers –  te weren. Even krijgen we bij Andries argwaan. Uitsluitend Brits en behalve de B25 allemaal 500 cc’ers, in piekfijne staat. En dan ook nog een topstuk als de Vincent Comet. Dat riekt naar de kieskeurigheid van een scherpslijper… Andries: ‘Mis! Die Comet is de Vincent voor de arme lui. Op een treffen belandde ik er ooit mee tussen Vincent-mannen met kostbare typen als Rapids en Blacks Shadows. Je had die misprijzende bekkies eens moeten zien. Daar heb ik dus helemaal niks mee. Net als met dat eindeloze gemier over originaliteit. De lucht in je banden is toch ook niet origineel? Ik wil lol beleven aan een motor. Als-ie een lach te voorschijn stampt en de olielucht je beste herinneringen oproept, dan is het toch goed?’ Graat in de keel Heel wat rijders van klassiekers kunnen ervan meepraten: het verstrijken van de jaren komt met stramme spieren en weerbarstige kickstarters. Bij de Velocette heeft Andries zijn maatregelen genomen door montage van een elektronische vervroeger – een graat in de keel van fundamentalisten – waardoor de machine vlotter aanslaat. ‘Een startmotor gaat me nog net iets te ver, maar mooi toch dat zulke spullen beschikbaar komen? Je gaat je motor toch niet aan de kant zetten omdat hij zo nodig origineel moet blijven?’ Smetteloos zijn de machines van André niet. Her en der een deukje of kras, het materieel heeft gelééfd. Andries: ‘Het zijn gebruiksmiddelen, geen museumstukken. Ik ga niet slechter slapen van een beschadiging. Weet je wat zo mooi is aan klassieke trial? Er verschijnen allemaal blinkende fietsen in topstaat aan de startstreep. In een oogwenk zitten ze onder het zand en stof. En de rijders malen er niet om.’ Hoe het nu zit met de slechte reputatie van de oude Britse motorfietsen? ‘Het spul is niet slecht, maar werd vaak onzorgvuldig in elkaar gezet’, weet Andries. ‘Als je dat zelf nog eens overdoet, slechte pasvlakken bijwerkt en krakkemikkige lagers vervangt, dan is het ergste leed geleden. Grote vermogens hoefden die fietsen niet te leveren, dus hebben ze veel reserve. Je vergt er niet snel te veel van. Een bougiesleutel, staalborsteltje en poetslap is alles wat ik een boord heb. Sleutelen onderweg is me nooit overkomen.’ Buitenlandse reizen maken, het is er nog niet van gekomen. ‘Nóg niet, daar moet ik maar eens werk van maken. Het vetpak ligt klaar. ANWB-pas in de binnenzak en ik hoef me nergens sappel over te maken.’ Nog een mooi verhaal lezen? Klik hier.

Doorgaan met lezen?

Om verder te lezen heb je een abonnement nodig. Heb je die al? Dan kun je hier inloggen.

Wil je graag toegang? Kies dan één van onze abonnementen, dat kan al vanaf €2,99 per maand.

MotorNL Digitaal €2,99 per maand

Maandelijks opzegbaar

Alle artikelen uit MOTO73, Promotor en Classic & Retro lees je iedere dag vers online via onze Premium artikelen of de (downloadbare) bladerbare PDF magazines.

Classic & Retro €49,50 per jaar

6 Edities + alle opties van MotorNL Digitaal

Proeflezen? Klik hier

Het prachtige dikke magazine Classic & Retro is iedere twee maanden weer een feest om te lezen. Klassiekers, test, techniek, alles vind je terug in Classic & Retro. Inclusief digitale toegang op Motor.nl (Premium artikelen) en bladerbare (en downloadbare) PDF magazines.

Promotor €64,95 per jaar

10 Edities + alle opties van MotorNL Digitaal

Proeflezen? Klik hier

Het beste magazine voor toerrijders valt iedere maand weer bij je in de bus. Motortests, leuke routes om zelf te rijden, producten en meer. Inclusief digitale toegang op Motor.nl (Premium artikelen) en bladerbare (en downloadbare) PDF magazines.

MOTO73 €93,50 per jaar

22 Edities + alle opties van MotorNL Digitaal

Proeflezen? Klik hier

Iedere twee weken krijg je de laatste motortests, achtergrondverhalen, columns en sportnieuws direct op je deurmat. Maar daar houdt het niet op! Inclusief digitale toegang op Motor.nl (Premium artikelen) en bladerbare (en downloadbare) PDF magazines.

MotorNL Nieuwsbrief

Schrijf je nu in voor onze nieuwsbrief of aanbiedingen en blijf iedere week op de hoogte van al het nieuws, motortests, leuke routes of aanbiedingen.






Hierbij geef ik toestemming om me via email, met de informatie die ik in dit formulier opgegeven heb, nieuwsbrieven te sturen.

Uitschrijven kan op elk moment, onder iedere nieuwsbrief staat onderaan een link om uit te schrijven. We hebben je privacy hoog in het vaandel, onze privacy policy is op de website te lezen. Als je dit formulier instuurt, dan ga je akkoord met de voorwaarden genoemd in de privacy policy.


Over de auteur

Bart Verhoeven is al jarenlang actief in de motorbranche als redacteur, presentator en videoproducent. Voor merken als MotorXperience, Motorklik, Promotor, MOTO73 en nu Motor.nl.

Misschien vind je dit ook interessant?