De elektronica van de moderne motor biedt mogelijkheden een versnellingsindicator zelf in te bouwen. Zo zie je direct in welke versnelling je rijdt.

Redacteur Tim Dekkers ging op bezoek bij een chromerij. Met dit oude ambacht maakt men mooi wat lelijk is.

De laatste tijd zien we led-verlichting in motoren een enorme vlucht nemen. De fabrikanten stoppen de kleine lichtbolletjes tegenwoordig bijna standaard in achter-, rem- en knipperlichten.

Soms meer dan 140 verbrandingen per seconden, hoe kan dat goed gaan?

We weten inmiddels hoe elektronische injectie werkt, maar hoe werkt de voorloper hiervan?

Waarom hebben moderne motoren eigenlijk elektronische injectie? En hoe werkt het?