Rijdt de Dakar 2027 in januari gewoon door Saoedi-Arabië? KTM-adviseur Heinz Kinigadner houdt rekening met een afgelasting, organisator ASO noemt de geruchten ongegrond. Het echte knelpunt ligt niet bij de rijders, wel bij de verzekeraars.
Waarom de Dakar 2027 wankelt
Sinds februari 2026 woedt er oorlog tussen Iran enerzijds en de Verenigde Staten en Israël anderzijds, en dat laat diepe sporen na op de motorsportkalender in de regio. De Formule 1 ruilde Bahrein al in voor Sepang, de MotoGP schoof Qatar door naar november, zonder plan B als het daar alsnog misloopt. Ook de WRC-ronde in Saoedi-Arabië en de rallyraidmanche in Abu Dhabi hangen aan een zijden draadje. De Dakar, die sinds 2020 in Saoedi-Arabië neerstrijkt, zit in hetzelfde schuitje.
Rijders willen wel, verzekeraars niet
Aan Speedweek legde Kinigadner uit waar het schoentje knelt. Rijders willen desnoods zwart op wit tekenen dat ze het risico zelf dragen, net zoals in 2008, toen de rally op het laatste moment werd geschrapt. Maar zodra er officiële reiswaarschuwingen gelden, haken de verzekeraars af. Dan zou de volledige organisatie, van de tv-ploeg tot de rest van de crew, onverzekerd door een crisisgebied trekken. Het gaat om enkele honderden mensen, en die verantwoordelijkheid neemt geen organisator op zich. Bovendien staat niet elke rijder of monteur te springen om naar een gevaarlijke regio af te reizen.
ASO houdt voet bij stuk
ASO blaast voorlopig niks af. Op 15 september liet de organisator weten dat de voorbereidingen volgens plan verlopen, dat het nauw contact houdt met de Saoedische partners en dat er binnenkort meer uitleg volgt. Die aangekondigde mededeling liet tot dusver op zich wachten.
Lang kan het niet meer duren. Voor een evenement van dit kaliber hebben fabrikanten en teams maanden voorbereiding nodig, en de start staat gepland in januari. Tot ASO een knoop doorhakt, sleutelen de teams verder alsof de Dakar 2027 gewoon doorgaat.
