In de eerste helft van de Moto3-race wisten tien rijders zich los te rijden van de rest van het veld. In de tweede helft viel deze kopgroep langzaam uiteen en bleken Maximo Quiles en David Almansa – zoals wel vaker dit jaar – over het beste tempo te beschikken. Het duo wist samen weg te rijden van de strijd om de derde plaats, die werd gewonnen door Marco Morelli. Aan kop deed Quiles het kopwerk, met Almansa in zijn achterwiel. Het kwam niet tot een sensationele slotronde, omdat de 18-jarige WK-leider in de laatste ronde nog eens aanzette en Almansa uit het wiel reed. Quiles pakte daarmee zijn zesde zege en negende podiumplaats uit tien races in 2026. Nog niet eerder behaalde een Moto3-rijder na tien races 211 punten. De Spanjaard vergrootte zijn toch al enorme voorsprong in het wereldkampioenschap verder, omdat nummer twee in de tussenstand, Alvaro Carpe, in de tweede ronde onderuitging in de Strubben en puntloos bleef. Voor de TT Assen werd bekendgemaakt dat er vanaf 2028 een verandering komt in de Moto3-klasse. Yamaha gaat vanaf dat moment in ieder geval zes jaar lang de machines leveren voor de lichtste Grand Prix-klasse. De motorblokken zullen gebaseerd zijn op de CP2, die onder anderen in de Yamaha MT-07 en R7 wordt gebruikt. De overige onderdelen vormen een compleet prototype, dat volledig door Yamaha in eigen huis wordt gebouwd. De Moto3-teams kunnen de rijwielgedeeltes kopen, waarbij de blokken worden geleaset en onderhouden door Yamaha. Een van de doelen van deze koerswijziging is om de kosten te drukken en de instap laagdrempeliger te maken. Dat moet mede worden bereikt doordat deze motoren vanaf 2029, in een minder krachtige uitvoering, ook worden ingezet in het FIM Moto3 Junior-wereldkampioenschap en mogelijk in de toekomst ook in regionale Moto4-kampioenschappen. Het doel is dat de aanschafprijs van deze motoren ongeveer 50 procent lager komt te liggen dan die van de huidige Moto3-motoren.
Uitslagen Moto3 Nederland
| Moto3 |
| 1. Maximo Quiles (E), KTM, 33.51,801; 2. David Almansa (E), KTM, +0,513; 3. Marco Morelli (AR), KTM, +2,433; 4. Valentin Perrone (AR), KTM, +2,551; 5. Jesus Rios (E), Honda, +2,921; 6. Brian Uriarte (E), KTM, +4,438; 7. Hakim Danish (MY), KTM, +4,475; 8. Joel Kelso (AU), Honda, +5,895; 9. Adrian Fernandez (E), Honda, +7,240; 10. Casey O’Gorman (IE), Honda, +8,010; 11. Rico Salmela (FI), KTM, +8,885; 12. Joel Esteban (E), KTM, +11,333; 13. Ryusei Yamanaka (JP), KTM, +11,408; 14. Matteo Bertelle (I), KTM, +11,617; 15. Eddie O‘Shea (GB), Honda, +11,896. |
- 20 ronden = 90,840 km
- Racegemiddelde winnaar: 160,9 km/u
- Snelste ronde (5e): Casey O’Gorman (IE), Honda, 1.40,810 = 162,1 km/u
WK-tussenstand (na 10 van 22 races)
| Positie | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 | Quiles | 211 punten |
| 2 | Alvaro Carpe (E), KTM | 121 punten |
| 3 | Almansa | 109 punten |
| 4 | Uriarte | 102 punten |
| 5 | Morelli | 102 punten |
| 6 | Danish | 82 punten |
| 7 | Veda Pratama (ID) Honda | 82 punten |
| 8 | Perrone | 79 punten |
| 9 | David Muñoz (E), KTM | 52 punten |
| 10 | Guido Pini (I), Honda | 48 punten |
Foto’s: Henk Keulemans, MotoGP, Damon Teerink
