2022 Suzuki V-Strom 650 met parallell-twin?

De populaire Suzuki V-Strom 650 ging ongewijzigd 2021 in. Het zou goed kunnen dat de allroad in 2022 een grote verandering ondergaat. Suzuki kan in 2022 voor de dag komen met een parallell-twin voor de 2022 Suzuki V-Strom 650. Aan dit blok werken ze in Hamamatsu alweer enige tijd.

2022 Suzuki V-Strom 650

2020 Suzuki V-Strom 650 met nieuw blok

Euro5-gehomologeerd en gekleed in nieuw pak. Meer zat er voor de Suzuki V-Strom voor 2021 niet in. Maar in 2022 zou er wel eens een revolutie plaats kunnen vinden. Zo kun je een V-Strom zonder V-twin wel noemen.

2022 Suzuki V-Strom 650
Bij de laatste grote wijziging is de SOHC-turbomotor geëvolueerd naar deze DOHC 700 cc XE7 (nog steeds met turbo).

Het project waaraan Suzuki momenteel werkt heeft een lange weg afgelegd. Het werd voor het eerst genoemd in 2013, met de presentatie van de Recursion, een turbocharged concept motorfiets aangedreven door de 588 cc en 100 pk SOHC parallell-twin. Twee jaar later kwam de XE7, nog steeds met turbo, maar met een cilinderinhoud van 700 cc.

Sindsdien hebben we een gestage stroom van nieuwe octrooien gezien, waarvan de laatste in feite de V-Strom 650 lijkt te zijn. In dit geval zijn er duidelijke verschillen ten opzichte van het andere octrooi te zien. Daarin was ondubbelzinnig sprake van een model als de SV650.

2022 Suzuki V-Strom 650
Nieuw patenten laten een meer basaal blok zien

De laatste tekening onthult een motor die meer aan offroad en reizen is gewijd. De achterbrug heeft een uitgesproken hellingshoek. Het nieuwe frame wordt gevormd door twee balken die over het nieuwe blok lopen. Waar Suzuki’s vorige patent de airbox nog boven het blok plaatste, zit in de nieuwe layout de airbox en het filter onder het zadel. Daardoor ontstaat er veel meer ruimte voor een grotere tank. In vergelijking met het vorige patent is er ook meer ruimte tussen het achterwiel en het hulpframe, waardoor een grotere veerweg mogelijk is. Tegelijkertijd wordt de zithoogte ook vergroot.

2021 Suzuki GSX-R1000R in MotoGP-kleurstelling!

Geen Suzuki nieuws voor 2021

Zoals gezegd, onthulde Suzuki enkele dagen geleden de 2021-versie van de V-Strom 650. Geupdate naar Euro5 maar nog steeds met V-twin. In navolging van vele rivalen – van de Yamaha MT-07 tot de Tènèrè 700 via Honda’s NC750 en de Kawasaki Z650 – zou Suzuki in de nabije toekomst ook kunnen kiezen voor een goedkoper te produceren parallel-twin. En die treffen we misschien al aan in de 2022 Suzuki V-Strom 650. Ongetwijfeld kunnen we de komende maanden in ieder geval nieuwe patenten en geruchten verwachten.

MotorNL Nieuwsbrief

Schrijf je nu in voor onze nieuwsbrief of aanbiedingen en blijf iedere week op de hoogte van al het nieuws, motortests, leuke routes of aanbiedingen.






Hierbij geef ik toestemming om me via email, met de informatie die ik in dit formulier opgegeven heb, nieuwsbrieven te sturen.

Uitschrijven kan op elk moment, onder iedere nieuwsbrief staat onderaan een link om uit te schrijven. We hebben je privacy hoog in het vaandel, onze privacy policy is op de website te lezen. Als je dit formulier instuurt, dan ga je akkoord met de voorwaarden genoemd in de privacy policy.


Over de auteur

De redactie van Motor.nl bestaat uit alle redactieleden van MOTO73, Promotor en Classic & Retro. Redacteuren Ad van de Wiel, Jan Kruithof, Eddie de Vries, Nick Enghardt, Maikel Sneek en diverse freelancers zijn dagelijks actief voor Motor.nl.

Misschien vind je dit ook interessant?