Egli Motorradtechnik, een naam die een belletje doet rinkelen bij doorgewinterde motorsportliefhebbers, staat op het punt zijn deuren te sluiten. Deze legendarische chassisbouwer heeft in het verleden enkele iconische machines gecreëerd en produceerde tot voor kort in beperkte oplage racemodellen.
Het verhaal begon allemaal in 1965, toen Fritz W. Egli zijn eerste op maat gemaakte café-racers met 998cc Vincent Black Shadow V-Twin-motoren begon te bouwen. Zijn getunede motorfiets won in 1968 het Zwitserse motorheuvelkampioenschap, waardoor bestellingen voor replica Egli-Vincents binnenstroomden. De Vincent Rapide, gelanceerd in 1937, genoot bekendheid als ’s werelds snelste productiemotorfiets na de Tweede Wereldoorlog.
Fritz Egli stond voor de uitdaging van schaarse Vincent-motoren, aangezien Vincent de serieproductie in 1955 stopzette. Om dit probleem te overwinnen, richtte Egli zich op grote Japanse motorfietsmotoren uit de jaren 1970. Hij ontwierp frames met een centrale tubulaire ruggengraat en oefende invloed uit op andere framebouwers zoals Manfred Rau en de Healey-broers.
Tegen 1988 staakte Egli de productie van zijn eigen frames vanwege de vooruitgang van Japanse motorfietsfabrikanten. Het merk werd later nieuw leven ingeblazen door Alexander Frei. De Egli Fritz W1300 was de eerste motorfiets van het nieuw leven ingeblazen bedrijf en gebruikte een Yamaha XJR1300-motor en een stalen frame met de kenmerkende Egli-olietank, met een gewicht van 208 kg ‘nat’, 32 kg lichter dan het standaardmodel.
Heden
In 2015 droeg Fritz Egli zijn bedrijf over aan de huidige eigenaar, Alexander Frei. Zijn plan was niet om permanent de leiding over het bedrijf te geven, maar eerder om een geschikte opvolger, of het nu een individu of een bedrijf was, te vinden om het historische merk over te nemen. Nu, zo’n zeven jaar later, lijkt het erop dat dit plan uiteindelijk niet is geslaagd. Frei, nu 69 jaar oud, heeft aangekondigd dat Egli Motorradtechnik tot een einde komt.
Het is een trieste afsluiting voor een klein, maar invloedrijk bedrijf dat bijna zestig jaar aan geschiedenis met zich meedraagt. Na de aankondiging van de sluiting zal Egli geen nieuwe opdrachten meer aannemen, maar het bedrijf zal zich wel inzetten om de lopende projecten af te ronden.
Niet al te lang geleden, in februari 2022, kondigde Egli aan dat ze hun eigen motorfiets vanaf nul aan het ontwikkelen waren. Ze hadden een in-huis ontwikkelde 1.400cc V-twin motor klaarliggen, gehuisvest in een op maat gemaakt frame. Het merk had plannen om slechts 12 eenheden per jaar te produceren, elk met een prijskaartje van ongeveer $110.000 USD. Helaas, gezien de huidige situatie van het bedrijf, lijkt het erop dat deze motorfiets nooit het levenslicht zal zien.
Na maanden van voorbereiding, was het zaterdag 2 september eindelijk zover: de MOTO73 50 Jaar Rally in Raalte. Dat het een groot feest was, laten deze speciaal geselecteerden foto’s wel zien.
Fantic Motor heeft onlangs met glans gepresteerd in het Moto2 Wereldkampioenschap met hun racemotoren. Echter, opvallend genoeg hebben de Italianen nog geen straatmotor in dit segment. Motosketches speculeert dan ook druk over de mogelijkheid dat Fantic binnenkort in dit nog vrijwel onontgonnen terrein zal stappen, en dat alles binnen een relatief korte periode na hun wederopstanding.
Naar alle waarschijnlijkheid zou het nieuwe model beschikken over de 700cc tweecilinder motor van Yamaha. Deze is immers al terug te vinden in hun eigen Caballero, zij het dat die voor de supersportfiets flink is aangepast en verbeterd.
Met de FR 700 mikt Fantic op een echte straatracer. Weinig compromissen, boordevol hoogwaardige technologie en componenten die tot de top in de categorie moeten behoren.
REV’IT! onthult met trots zijn allereerste opzichzelfstaande airbagvest, de Avertum Tech-Air. Dit lichtgewicht en goed geventileerde vest is ontworpen om comfortabel onder je reguliere jas of motorpak te dragen, en het biedt uitstekende impactbescherming dankzij een geavanceerde airbagtechnologie die bij een val in slechts 40 milliseconden wordt geactiveerd.
Deze technologie, ondersteund door kunstmatige intelligentie, herkent een val en ontplooit de airbag razendsnel. Het resultaat? Een aanzienlijke vermindering van de impactkracht, volgens de makers tot wel 95% in vergelijking met passieve beschermingssystemen. Dit staat gelijk aan het dragen van maar liefst 18 CE Level 1-rugbeschermers. De Avertum Tech-Air bouwt voort op de bewezen Tech-Air-airbagtechnologie van Alpinestars en is verfijnd door het toegewijde team van REV’IT! in Oss.
Dit nieuwe vest voegt een opmerkelijk product toe aan REV’IT!’s diverse collecties motorbeschermende kleding, die variëren van Adventure en Urban tot Commuter en Race. Dankzij de samenwerking met Alpinestars kan REV’IT! nu een hoogwaardig, opzichzelfstaand airbagvest aanbieden dat volledig in lijn is met de kernwaarden van het merk: het samensmelten van design, prestaties en innovatie in elk product dat het REV’IT! en het Scudetto-logo draagt. Je kunt de Avertum Tech-Air-airbag verwachten bij officiële REV’IT!-dealers en op www.revitsport.com in de herfst-winter van 2023. De prijzen zijn nog niet bekend.
Motorkledingstore viert feest met het September Spektakel! Elk weekend kun jij hoge kortingen en leuke activiteiten verwachten bij onze winkels. Elke zaterdag en zondag wordt één winkel uitgelicht. Lees snel verder om erachter te komen wat jou te wachten staat!
Grabbelbox
Wanneer jij een aankoop doet van €50,- of meer mag je grabbelen! In onze grabbelbox zitten verschillende fantastische prijzen, zoals:
Aan de voorkant van onze winkels kun je een ruime tent verwachten. In deze tent scoor je jouw nieuwe motorkleding met -40% korting.
Mystery Mega Deal
Elk weekend hebben wij een nieuwe mystery deal. Deze mystery deals hebben ontzettend hoge kortingen! Houdt onze nieuwsbrief en socials in de gaten om als eerste op de hoogte te zijn van het afgeprijsde product. Bij elk filiaal zal dit product verschillen. De mystery deal korting geldt alleen in de winkel.
Hapjes tijdens het shoppen
Honger gekregen van al het drukke shoppen? Geen zorgen! Wij zorgen ervoor dat jij een gevulde maag hebt tijdens het September Spektakel, met gehaktballen van de Ballenkoning of een heerlijke puntzak friet! Dit zal variëren per vestiging.
Moto-GP simulator
In onze vestiging in Vianen kun je tijdens het September Spektakel jouw circuitskills testen op een ware Moto-GP simulator.
Wanneer zijn welke filialen aan de beurt?
Op 2 en 3 september kun jij een spektakel verwachten in onze vestiging in Vianen.
Op 9 en 10 september vindt het spektakel in Capelle a/d IJssel plaats.
Op 16 en 17 september is ons September Spektakel in Eindhoven.
Op 23 en 24 september staan onze activiteiten in Breda.
Het laatste September Spektakel is op 30 september en 1 oktober, in Apeldoorn.
Wayne Tessels lijkt op weg naar zijn tweede opeenvolgende Dutch Superbike-titel in het IDC-kampioenschap. Op het Duitse circuit van Oschersleben won de Kawasaki-coureur van het Druijff Racing Team beide races met overtuiging. Met nog drie races te gaan heeft Tessels een voorsprong van meer dan 200 punten op zijn naaste concurrent Ferry van Rijn. Joris Lentfert, een teamgenoot van Van Rijn, eindigde tweemaal als tweede.
Tekst: Asse Klein, Jan Boer, Ad de Graaf, Emil Bilars Foto’s Jan Boer, Damon Teerink, Emil Bilars, Fotografie: teams
Tessels was tevreden over zijn weekend en prees zijn motorfiets. Hij gaf aan dat hij geen enkel moment in de problemen was gekomen. Hij zal echter de volgende IDC-race missen omdat hij deelneemt aan de beroemde WK 24-uursrace Bol d’Or, waar hij strijdt voor de wereldtitel in de klasse met het ChromeBurner RAC41 Honda-team. In de Supersport 600 ging de overwinning naar Yamaha-coureur Wiljan Van Wikselaar. Hij was in beide heats sneller dan Rick Kooistra en Leon Stolte. De titelstrijd in deze klasse is nu weer helemaal open en Van Wikselaar en Kooistra zullen uitmaken wie zich uiteindelijk tot kampioen mag kronen.
Met zijn teamgenoot Ivano van Erp noodgedwongen als toeschouwer (brak zijn bekken in Arnhem en kan geruime tijd niet op een motor zitten), greep de Italiaan Andrea Bonacorsi de EK-titel. Hier zit een Nederlands tintje aan, want hij rijdt voor Hutten Metaal Yamaha Racing. Teammanager Herjan Brakke mocht op het podium delen in de feestvreugde. Kay Karssemakers en Cas Valk kwamen in Turkije uitstekend voor de dag. Valk won op zaterdag de eerste manche, Karssemakers werd op zondag tweede achter Bonacorsi, die met een eerste en een vierde plaats niet alleen kampioen werd, maar ook nog de wedstrijd wist te winnen. Valk en Karssemakers hadden beiden een vijfde plaats als tweede resultaat. Dat leverde Valk de tweede plaats op het podium op en Karssemakers de derde. Voor Karssemakers is het al het achtste podium uit negen wedstrijden. ‘Het had beter gekund, gisteren had ik problemen met een spatbord en vandaag last van opgepompte armen.’ Valk had mogelijk voor de zege kunnen gaan: ‘Ik had vandaag een goede start, maar had de pech dat Grau voor mij viel. Dat kostte me veel plaatsen. Later kwam ik ten val, maar toch was het een superweekend met de winst op zaterdag.’ Voor deze klasse rest nog één wedstrijd (Engeland, 24 september). Karssemakers is verzekerd van een EK-medaille, Valk staat derde met 33 punten voorsprong op de vierde. Zilver en brons lijken dus binnen handbereik te zijn.
1 van 2
Acht podiums uit negen wedstrijden voor Kay Karssemakers.
EK-goud voor racewinnaar Andrea Bonacorsi. Cas Valk (links) werd tweede, Kay Karssemakers (derde).
BeNeLux Trophy Colmarberg
Brink pakt ook BeNeLux Trophy Superbike-titel
Na het winnen van de ONK Superbike-titel is Ricardo Brink ook kampioen geworden in de Superbike-klasse van de BeNeLux Trophy. Het verschil tussen de twee kampioenschappen is dat er bij de ONK Superbike alleen punten worden toegekend op permanente circuits, terwijl de BeNeLux Trophy ook racet op stratencircuits. Brink pakte de BeNeLux Trophy-titel op het Colmarberg-circuit in Luxemburg. Deze korte baan van 3,2 kilometer staat bekend als het testcircuit van bandenfabrikant Goodyear. De Colmarberg bestaat uit een recht stuk van één kilometer gevolgd door een technisch gedeelte met veel bochten kort achter elkaar. Ondanks dat Brink nog nooit op deze baan had gereden, wist hij wel tweemaal te winnen en een nieuw ronderecord neer te zetten. Die prestaties waren ruim voldoende om de BeNeLux Trophy Superbike-titel één ronde voor het einde van het seizoen veilig te stellen. Thijs Peeters en de Belg Yan Ancia behaalden beiden twee podiumplaatsen. In de BeNeLux Trophy Supersport ging de overwinning twee keer naar Twan Smits. De 19-jarige coureur uit Steenwijk komt normaal gesproken uit in de IDM Supersport, waarin hij momenteel aan de leiding gaat. De laatste ronde van de BeNeLux Trophy wordt op 23 en 24 september verreden op het circuit Croix-en-Ternois in Frankrijk.
Ricardo Brink.
ONK zijspan Oss
Bax/Cermak oppermachtig in Oss
Bax/Cermak hebben de ONK Sidecars in Oss gewonnen door beide heats te winnen. Hermans/Van den Bogaart werden tweemaal tweede en Keuben/Lebraton behaalden de derde plaats in het totaalklassement.
In de eerste heat pakte Hermans de kopstart, maar al snel nam Bax de leiding over. Hermans kon nog wel volgen, maar in de eindfase van de heat wist Bax afstand te nemen van Hermans en zo de overwinning te behalen, met Hermans op de tweede plaats. De broertjes Leferink werden knap derde na een gedegen race, voor Keuben die met invalbakkenist Lebraton als vierde over de finish kwam.
In de tweede heat nam na de start Bax direct de kop en behield deze positie tot aan de finish. Hermans kon aanvankelijk nog bij de leider blijven, maar viel plotseling even stil, waardoor Bax een kleine voorsprong kon nemen. Bax werd de dagwinnaar werd in Oss. Hermans eindigde als tweede, en Keuben behaalde de derde plaats in het dagtotaal. Hermans/Van den Bogaart leiden nog steeds in het Nederlands kampioenschap, dat nog twee wedstrijden heeft in Varsseveld en Lierop.
WK langbaan Morizes
Hummel heeft na zege zicht op brons
Romano Hummel heeft zijn medaillekansen in het WK langbaan nieuw leven ingeblazen met een overwinning in Morizes. Tijdens de vijfde ronde van de zes GP-races versloeg Hummel in de finale de titelkandidaten Martin Smolinski en Chris Harris.
Het evenement in Morizes, nabij Bordeaux, werd beïnvloed door een stortbui en een daaropvolgende stroomuitval, wat resulteerde in de late start van de finale om half twee ’s nachts. Hummel was de hele avond de snelste en stelde zijn dominantie ook in de finale tentoon. Met de meeste punten achter zijn naam kon Hummel de favoriete buitenste startpositie kiezen en liet hij zijn concurrentie geen kans.
Dit was pas de tweede GP-overwinning in de loopbaan van de wereldkampioen van 2021. Precies zes jaar geleden won hij zijn eerste GP, ook in Morizes. Dit seizoen vielen de resultaten van Hummel tegen, aangezien hij zich tijdens de eerste vier races niet wist te plaatsen voor de finale. Door zijn overwinning in Morizes staat Hummel nu op de vijfde plaats en heeft hij nog een kans om brons te veroveren met een goed resultaat tijdens de laatste race in het Duitse Mühldorf. Het wereldkampioenschap zelf is buiten bereik, aangezien de Brit Harris en de Duitser Smolinski het onderling zullen uitvechten, waarbij Harris een voorsprong van slechts één punt verdedigt.
Dave Meijerink reed als invaller een sterke race en eindigde op de vierde plaats. In de finale wist hij twee ronden lang Chris Harris achter zich te houden voordat hij werd ingehaald. Mika Meijer eindigde als dertiende, terwijl Theo Pijper als vijftiende en laatste eindigde.
In de Franse nacht is Romano Hummel op weg naar de tweede GP-zege uit zijn loopbaan.
Kort door de bocht
Jaimie van Sikkelerus kwalificeerde zich als vierde voor de achtste ronde van de British Supersport op Cadwell Park. In de eerste race raakte de rijder van het MPM Routz Racing Team betrokken bij een valpartij terwijl hij streed om een top-vijf positie. In de tweede race eindigde Van Sikkelerus als achtste. Na zestien races staat hij momenteel op de zevende plaats in het kampioenschap. Jorel Boerboom behaalde een zeventiende plaats in de British Superstock 1000-race, net buiten de punten.
Antoine Magain heeft de Enduro van Dinant gewonnen met overtuiging, waarbij hij alle races op die dag won. Hij reed op een Sherco-motor en domineerde de competitie. Bij het BeNeCup SuperMoto-evenement in Chimay was de winnaar de Belg Kevin Viellevoye.
Het Dutch Open seizoen voor de grasbaanracers is tot een einde gekomen met twee wedstrijden in Staphorst en Uithuizen. Dave Meijerink is de nieuwe kampioen in de solo categorie, terwijl Wilfred Detz en Bonita van Dijk hun titel bij de zijspannen met succes hebben verdedigd. Er is mogelijk nog een twist in het kampioenschap bij de solo’s, aangezien er een protest loopt tegen de uitslag van de wedstrijd in Noordwolde.
Podium DO Solo Sidecar: De kampioen van 2023. Links Dave Meijerink, rechts Wilfred Detz die dit seizoen met Wendy Alring (links) en Bonita van Dijk (rechts) in actie kwam.
Sportkalender
Datum
Evenement
7/10 september
EK dragrace Santa Pod (GB)
9/10 september
MotoGP, MotoE en RBRC Misano (I)
9/10 september
WK Superbike en Yamaha bLU cRU Magny-Cours (F)
9/10 september
Trial der Naties Auron (F)
9/10 september
Classic GP Assen
10 september
ONK zijspancross Varsseveld
16 september
GP speedway Vojens (DK)
16 september
IDC Assen
16/17 september
WK endurance 24 uur Le Castellet (F)
16/17 september
EK enduro Kielce (PL)
16/17 september
MXGP Maggiora (I)
17 september
GP zijspancross Rudersberg (D)
17 september
WK langbaan Mühldorf (D)
17 september
WK en EK Supermoto Alcarras (E)
17 september
IRRC Frohburg (D)
17 september
BSB Oulton Park (GB)
17 september
BeNeCup Supermoto Battice (B)
23/24 september
MotoGP Buddh Int. Circuit (IND)
23/24 september
WK Superbike Aragón (E)
23/24 september
MXGP, EMX125 en EMX250 Matterley Basin (GB)
23/24 september
IDM en NTC Hockenheim (D)
23/24 september
BeNeLux Trophy/ONK Croix-en-Ternois (F)
24 september
WK langbaan teams Roden
24 september
ONK zijspancross Lierop
24 september
ONK trial Europoort
29/1 oktober
WK enduro Valpaços (P)
30 september
WK Supercross Singapore
30 september
GP speedway Torun (PL)
30 september
Int. speedway Veenoord
30 september
ONK enduro Vorden
30/1 oktober
MotoGP Motegi (J)
30/1 oktober
WK Superbike Portimão (P)
1 oktober
GP zijspancross Castelnau de Levis (F)
1 oktober
BSB Donington Park (GB)
6/8 oktober
WK enduro St. Andre (P)
7 oktober
WK indoortrial Andorra la Vella (AND)
7 oktober
IDC Assen
7 oktober
ONK enduro Bergeijk (o.v.)
7/8 oktober
MXoN en finale Yamaha YZ bLuCru 65cc, 85cc en 125cc Ernée (F)
7/8 oktober
WK zijspan Oschersleben (D)
8 oktober
WK JuniorGP Aragón (E)
8 oktober
WK Supermoto Mettet (B)
8 oktober
EK zijspancross landenteams Cingoli (I)
12/18 oktober
WK rally Rallye du Maroc (MAR)
14 oktober
WK Supercross Düsseldorf (D)
14 oktober
ONK enduro Hellendoorn
14 oktober
Strandcross Lemmer
14/15 oktober
MotoGP Mandalika (INA)
15 oktober
Supermoto der Naties en EK Castelletto di Branduzzo (I)
Oud-TT-winnaars en ‘MotoGP Legends’ Kevin Schwantz en Randy Mamola zijn dit weekend tijdens de TABAC Classic GP Assen de grote sterren op het TT-circuit. De Amerikanen komen naar Assen voor een demonstratie op hun originele Grand Prix-motoren. Beide coureurs waren jarenlang dé publiekslievelingen op Assen. Schwantz won zijn laatste TT in 1993, het jaar dat hij wereldkampioen werd. Mamola won voor het laatst op Assen in 1985.
Van vooroorlogse sportwagens tot supersnelle F1-bolides
Tijdens de TABAC Classic GP Assen komen iconische racers op twee, drie en vier wielen in actie die deel uitmaken van een revolutionaire racegeschiedenis. Van vooroorlogse sportwagens, de oudste dateert uit 1911, motorfietsen die net na de oorlog al ‘op Assen’ raceten, tot supersnelle Formule 1-auto’s van Ferrari, Jaguar, Minardi en Arrows waarmee in de afgelopen decennia nog werd gestreden om de wereldtitel in de belangrijkste autorace-categorie ter wereld.
Onthulling van een motorfiets ter ere van het TT-circuit
Het is misschien wel de grootste lofprijzing die het Circuit van Drenthe ooit mocht ontvangen; een legendarisch motormerk dat in gelimiteerde oplage een motorfiets op de markt brengt als ode aan het TT-circuit. De MV Agusta Brutale 1000 RR Assen wordt vrijdagavond voor de media onthuld tijdens de kick-off van de TABAC Classic GP Assen; een wereldpremière!De samenwerking tussen MV Agusta en de TABAC Classic GP Assen markeert de terugkeer van het Italiaanse motormerk naar de ‘Kathedraal’ van de motorsport, waar het maar liefst 35 Grand Prix-overwinningen behaalde.
Nederlandse FIA Historic F3 Cup-winnaar aan de start in Assen
Zondag 9 april jongstleden werd Patrick Andriessen de eerste Nederlandse winnaar van de FIA Historic F3 Cup in Zuid-Frankrijk. Tijdens de TABAC Classic GP Assen staat Andriessen aan de start bij de AVD Historic F3 Interseries in een Ralt RT3, een Formule 3-auto waarin grote namen als Ayrton Senna en Gerhard Berger hun eerste successen vierden. In hetzelfde weekend kruipt Andriessen ook achter het stuur van een Renault Alpine V6 in de Youngtimer Touring Car Challenge.
Aanval op snelste ronde ooit met Formule 1-bolide
Tijdens de kwalificatie voor JACK’S Racing Day in augustus werd de de tot dan toe snelste ronde ooit op Assen uit de boeken gereden door de Oostenrijker Ingo Gerstl in zijn Toro Rosso Formule 1-bolide. Tijdens de TABAC Classic GP Assen doet de Nederlander Klaas Zwart in een Jaguar R5 F1 een poging om nóg sneller rond te gaan. De rondetijd die Zwart moet verslaan is een 1:15.861.
Kaarten voor de TABAC Classic GP Assen zijn online en aan de kassa verkrijgbaar. Voor meer info: www.classicgp-assen.com.
Het elektrificatiepotentieel binnen het premium motorfietssegment staat nog in de kinderschoenen, maar Royal Enfield heeft plannen om in 2025 zijn allereerste elektrische motorfiets te onthullen.
Om deze ambitie te verwezenlijken, heeft het bedrijf een toegewijde divisie opgezet voor zijn elektrische voertuigactiviteiten, en de investeringen stromen rijkelijk. Volgens The Hindu Business Line hanteert Royal Enfield een doordachte aanpak voor de ontwikkeling van elektrische voertuigen. Het bedrijf heeft namelijk een gespecialiseerd team opgezet en recentelijk Mario Alvisi, voorheen werkzaam bij Ducati, als Chief Growth Officer benoemd, om de elektrische tak te versterken. Met bijna 100 teamleden die zich richten op zowel technische als commerciële aspecten, is het doel niet alleen het creëren van een elektrische motorfiets, maar ook het vestigen van een competitieve positie binnen de wereld van elektrische mobiliteit.
Om deze inspanningen te ondersteunen, heeft Eicher Motors, het moederbedrijf van Royal Enfield, strategisch geïnvesteerd in Stark Future, een Spaans bedrijf gespecialiseerd in elektrische mobiliteit. Deze samenwerking belooft vruchtbare resultaten en beide partijen zijn van plan om elkaars sterke punten optimaal te benutten. Wat betreft de toeleveringsketen blijft Royal Enfield Motors afhankelijk van de import van specifieke componenten zoals batterijcellen, maar voor de overgrote meerderheid van essentiële onderdelen wordt er intern geproduceerd of samengewerkt met toeleveranciers binnen de keten. Momenteel zijn er al 11-12 nieuwe leveranciers aan boord gehaald, en er wordt nog gekeken naar mogelijke aanvullende samenwerkingsverbanden.
Hoewel het bedrijf zich voorbereidt om zijn belangrijkste investeringsprogramma voor elektrische voertuigen af te ronden, hebben zowel Royal Enfield Motors als moederbedrijf Eicher Motors zich aangemeld voor het Indiase PLI-investeringsprogramma, onder de categorie Champion OEM. Dit geeft aan dat er de komende vijf jaar een totale investering van ongeveer 224 miljoen euro op het spel staat.
Op 3, 4 en 5 november vieren we de dertigste editie van de Bigtwin Bikeshow & Expo. Hoogtepunt is en blijft de internationale Bikeshow met zo’n honderd creaties van custombouwers uit binnen- en buitenland. Vorig jaar hadden we naast Nederlandse en Belgische deelnemers, ook deelnemers uit Frankrijk, Engeland, Duitsland en Italië. En dit jaar kan ook jóúw creatie daartussen staan. Is je custombike al klaar, schrijf je dan vandaag nog in. Is ie nog niet klaar, dan snel je garage in om ‘m af te bouwen. Meedoen is gratis en je maakt kans om een van de vele mooie prijzen te winnen. Inschrijven doe je door vóór 23 oktober een mail met een foto van je bike te sturen naar: bikeshow@bigtwin.nl.
De Bigtwin Bikeshow 2023 is ingedeeld in volgende klassen
Freestyle
Chopper/Bobber
Caferacer/Tracker
Clubstyle
Classic
Modified Custom
Doe mee, want alle merken zijn welkom! De enige voorwaarde is dat het geen standaard motor mag zijn, met uitzondering van de Classic Klasse. Ook dit jaar is Zodiac hoofdsponsor van de Bigtwin Bikeshow. Zet de datum alvast in je agenda: 3, 4 en 5 november in Expo Houten. Meer info op www.bigtwin.nl.
Motor.nl gebruikt cookies om jouw ervaring op onze website zo goed mogelijk te maken. Hiervoor hebben we een aantal cookies nodig. Veel lees en kijkplezier!
Functionele cookies
Altijd actief
De technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het legitieme doel het gebruik mogelijk te maken van een specifieke dienst waarom de abonnee of gebruiker uitdrukkelijk heeft gevraagd, of met als enig doel de uitvoering van de transmissie van een communicatie over een elektronisch communicatienetwerk.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel voorkeuren op te slaan die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt.De technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder dagvaarding, vrijwillige naleving door uw Internet Service Provider, of aanvullende gegevens van een derde partij, kan informatie die alleen voor dit doel wordt opgeslagen of opgehaald gewoonlijk niet worden gebruikt om je te identificeren.
Marketing
De technische opslag of toegang is nodig om gebruikersprofielen op te stellen voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een website of over verschillende websites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.