Tijdens onze tests in binnen- en buitenland veranderen de weersomstandigheden om de haverklap. Van apocalyptische stortbuien in ons belgenlandje tot zonovergoten perstrips in zuidelijke regionen, en alles tussenin. Idealiter heb je dan een uitrusting bij die als een kameleon functioneert, en zich mits minimale ingrepen aanpast aan de omstandigheden van de testdag. En die hebben we sinds anderhalf jaar in test: maak kennis met de Dainese Hekla Absoluteshell Pro 20K! 

Sinds Lino Dainese in 1975 z’n allereerste lederen racecombi mocht leveren aan oppergod Giacomo Agostini, is Dainese uitgegroeid tot de hofleverancier voor menig MotoGP-racer. Maar het Italiaanse motorkledingmerk vergeet ook de straat-, touring- en allroadrijders niet. In die laatste categorie mochten wij net voor de aftrap van vorig testseizoen op jacht naar een geschikte uitrusting. Ons oog viel toen op de Hekla Absoluteshell Pro 20K-combinatie, die Dainese vernoemd heeft naar een vulkaan op Ijsland – het qua klimaat bijzonder wispelturige eiland waarop het merk deze combo uitvoerig heeft getest.

1 van 2

Met verve

Bij de ontwikkeling van op touring en allroad gerichte uitrustingen, durven fabrikanten het uiterlijk vertoon al eens op te offeren om de technische kwaliteiten van de outfit in kwestie niet te compromitteren. Form follows function, vaak terecht. Al hoeft het ene het andere niet uit te sluiten – dat bewijst de Dainese Hekla Absoluteshell Pro 20K wat ons betreft met verve. Een tot in de puntjes prachtig afgewerkte combi is het, die absoluut gezien mag worden. Zowel in z’n kakikleurige als grijze versie, waarbij het herkenbare logo in z’n rode tint heel knap contrasteert met de basiskleur. Een puur subjectief onderdeel van een test, ik weet het, maar het mag gezegd.

Kinderspel 

Een Hekla in maatje small past perfect om m’n 1m73 lange en 67 kg zware lijf. Waarbij m’n niet al te afgetrainde torso en ranke schouders en knieën in de snit en voorgevormde protectoren glijden alsof ik model had gestaan bij de ontwikkeling. Quod non, uiteraard. Aaneenritsen van jas en broek is kinderspel, al trekken beide delen van het pak daardoor (logischerwijs) dichter naar elkaar toe dan je ze los zou dragen. Prima voor de rijveiligheid, maar m’n rugprotector met niergordel en bretels (Dainese Manis D1) past plots amper nog tussen nek en stuit. In het pak zelf is gelukkig een uitsparing voorzien voor zowel de toevoeging van losse rug- en borstprotectoren. Met de stelriemen en -knoppen kan je de jas nog nauwer laten aansluiten rond middel, polsen en biceps, terwijl je dankzij de ritsen onderaan de broekspijpen zonder problemen een endurolaars onder je Hekla draagt. Perfect voor wie allroad ambieert. 

20K

De grijze buitenlaag is opgebouwd uit QuickDry bovenlaag met zwarte Ripstop-zones op de plaatsen waar de protectoren net onder schuilen. Zones die het meest gevoelig zijn aan schuifschade bij een crash. Die opbouw voelt – mede door de implementatie van de Level 2 Pro-Armor-protectoren – vrij stevig aan. Maar hij laat desondanks ruim voldoende bewegingsvrijheid toe voor zowel aangenaam kilometers malen als voor rechtstaand rijden. Net onder de toplaag zorgt het gelamineerde Absøluteshell PRO 20K-membraan ervoor dat je onder nagenoeg elke plensbui droog blijft. Zowel door elke vorm van neerslag buiten te houden, als door voldoende te ventileren. Waardoor je niet nat wordt van het zweet. De 20K wijst immers naar de 20.000 mm waterkolom die dit membraan haalt. Vanaf 10.000 mm wordt een jas beschouwd als functioneel waterdicht. Als je, zoals ik, graag met een rugzak rijdt, dan is de benodigde hoeveelheid waterkolom hoger dan een gewone belasting door inslaande regen, omdat de druk (met rugzak) op de schouders en rug hoger ligt. En er op die plaatsen dus makkelijker insijpeling kan ontstaan. Maar wees gerust, de 20K volstaat.

Producttest Systeemhelmen: zes toonaangevende modellen die voldoen aan de nieuwste veiligheidsnormen getest

(Nagenoeg) droog

We testten ‘m afgelopen anderhalf jaar over ruwweg 10.000 kilometer. Waarbij de grootste uitdaging misschien nog de terugweg van de BMW Motorrad Days 2024 was, aangezien ik ruwweg 700 van de 1.000 kilometer afleg in de gietende regen. De Hekla-combi vangt daarbij alle inslaande regen op de voorzijde van het pak prima op. De stormkraag sluit perfect aan tot onder het kinstuk van m’n helm, en m’n kostbare elektronica en portefeuille verdwijnen in de waterdichte jaszak met magnetische Fidlock-sluiting. Daarenboven zijn de vele ventilatie- en afsluitritsen van het pak zijn perfect waterdicht. Noch aan m’n kruis (een notoire insijpelplek), noch op borst, broekspijpen of mouwen komt er tijdens de hele rit een druppel binnen. Al ontsnap ik uiteindelijk toch niet aan een straaltje hemelwater: onder invloed van capillaire werking op de onderzijde van de achterkant van m’n helm, werkt de regen zich alsnog (zij het minimaal) naar binnen via m’n nek. Al kan je dat bezwaarlijk toeschrijven aan m’n Hekla-pak…

Lente tot late herfst

Qua gebruik bleek de Hekla prima tussen licht positieve en zomerse temperaturen. Lees: lente tot late herfst verteert hij prima. Bij het pak steekt immers ook een uitneembaar, thermisch en winddicht jasje in Polartec Power Air. Vederlicht, heel mooi vormgegeven (en dus ook los te dragen) en prima afgezoomd rond de polsen en nek. Een lekker warm, extra laagje vanaf de temperaturen zakken, of ideaal voor dat lenteterrasje als je je motorjas uittrekt. Bij bloedhete temperaturen kan je zowel op de mouwen (pols tot net voor je oksel), broekspijpen (quadriceps) als op je rug (beide zijden, net onder schouderbladen) ventilatieritsen openen. Die laatste kan je door een slimme verbinding tussen beide ritsen en middels een beetje oefening makkelijk met één hand bedienen. Perfect om rijdend wat meer lucht door je jas te jagen! 

Slimme snufjes

We vermeldden eerder al de handige, waterdichte jaszak met Fidlock-sluiting. Maar er zitten nog enkele handige snufjes in de Hekla verwerkt. Zo is er een ingebouwd ‘Magic Connection’-systeem (magic, als in: magneet) aan de rechter onderzijde van de jas om je handschoenen (indien eveneens uitgerust met Magic Connection) of sleutels aan vast te maken als je je handen even wil vrijmaken. Eerlijk: dat heb ik niet vaak gebruikt. Het opbergnetje op de borst is wat mij betreft handiger (en veiliger) om je handschoenen of portefeuille heel even vast te houden. Denk bijvoorbeeld aan een passage langs de péage. Ook op de onderrug is zo’n netje in mesh voorzien, met een treksluiting. Daar past dan weer prima een één of tweedelig regenpak in. Handig!

Prijskaartje

Level 2-protectoren, een 20k waterdicht membraan, slimme ventilatie- en opbergmogelijkheden… Het zal u vermoedelijk niet verwonderen dat de Dainese Hekla Absoluteshell Pro 20K niet voor een habbekrats in de catalogus staat. De basisprijs voor de jas bedraagt 849,95 euro, voor de broek tel je 499,95 euro neer. Al zijn het momenteel wel solden – en zagen we al flink verlaagde prijzen opduiken… Wij zijn na een uitgebreide test absoluut overtuigd van dit allroadrijpe touringpak. U misschien ook, binnenkort. 

Prijs: 849,95 (jas), 499,95 (broek)
Maten: 44-64 (jas en broek)
Kleuren: grijs/zwart en kaki/zwart
Website: Dainese

Score: 4,5/5