zondag 21 april 2024

Producttest: 6 kettingsloten voor motoren getest

Op een of andere manier zijn ze uiteindelijk allemaal een keer open te krijgen, maar sommige weren zich bijzonder dapper. We hebben zes zware kettingsloten de strijd aan laten gaan met zogeheten lock-picking-gereedschap, een betonschaar en een haakse slijper. Met verbazingwekkende resultaten.

Het horrorscenario van elke motorliefhebber: misselijke onverlaten hebben zich laf aan je dierbare tweewieler vergrepen en hem schaamteloos gestolen. Als handel of ze hebben hem respectloos in de prak gereden en vervolgens ergens in een greppel achtergelaten. Een verachtelijk verschijnsel dat een aantal jaren geleden vooral in Groot-Brittannië schering en inslag was. In 2020 werden er in totaal 1.604 motorfietsen in Nederland als gestolen opgegeven, een stijging van 1,6 procent ten opzichte van 2019, zo blijkt uit de cijfers van het Landelijk Informatiecentrum Voertuigcriminaliteit. Nog steeds een pijnlijk hoog aantal, al zijn de cijfers in de afgelopen tien jaar bijna continu dalende. De dieven richten hun focus vooral op stedelijke gebieden – daar waar niet elke motorrijder een eigen afsluitbare garage tot zijn beschikking heeft. Logischerwijs vooral ’s nachts hebben de booswichten het voorzien op slecht of niet beveiligde motoren die buiten of in open parkeergarages staan. Helaas is de kans dat je je motor terugziet niet al te groot, laat staan in goede staat.

Aan vast object verankerd

Het is in genoemde parkeersituaties helaas niet voldoende om te vertrouwen op het stuurslot en de ingebouwde startblokkering. Wie de kans op diefstal wil verkleinen, moet zijn of haar motor extra beveiligen met een goed slot. En dan liefst zo dat hij niet kan worden weggedragen en in een busje getild. Hier komen we dus op hoogwaardige kettingsloten waarmee de motor aan een vast object kan worden verankerd, zoals een flinke railing of een dikke paal.

Producttest: 9 kevlar-jeans getest

We hebben vier hoogwaardige exemplaren van Abus, Kohlburg, Burg-Wächter en Trelock aan een nader onderzoek onderworpen. Verder wilden we erachter komen wat modellen uit de middelste en de onderste prijsklasse konden presteren. Uit het Louis-programma moest een slot-ketting-combinatie (die heel pragmatisch gewoon zo heet, maar dan in het Duits) van Hartmann aan de bak, terwijl het elektronica-postorderbedrijf Pearl met het slot van AGT een werkelijk supergoedkoop exemplaar in de strijd gooit, met een prijs van slechts € 15,99.

Het slot van de Kohlburg-ketting (€ 134,-) kan ook los als schijfremslot worden gebruikt. Het Kohlburg-kettingslot is er bovendien eentje van superlatieven: het brengt met 9,4 kilo (in de 200 centimeter lange versie) veruit het hoogste gewicht op de schaal. Daarmee komt wel het mobiele gebruik ter discussie te staan, het is meer een vast parkeerslot. Met liefst 13 millimeter dikte zijn de vierkant-stalen schakels de zwaarste in deze test. Aan de andere kant van het spectrum bevindt zich de AGT NX-7511-919. De ketting daarvan ontpopt zich al bij het uitpakken als een bedrieger: de verpakking belooft een ketting van vierkante schakels van 10 millimeter dik en een totale lengte van 110 centimeter, maar in werkelijkheid is het goedkoop rond materiaal en een lengte van 98 centimeter.

Qua prijs zet de Abus Granit Extreme 59 de imposante maatstaf, met liefst € 269,95. Dit slot wordt geleverd met een codekaart voor het bijmaken van sleutelkopieën of juist een identiek passend slot. Het is ook het enige slot met kettingschakels van zeskantig staal. Trelock (€ 64,99), Burg-Wächter (€ 87,90) en Hartmann (€ 59,99) zitten qua prijs in het middenveld.

Textielhoezen

Alle kettingen hebben een textielen ommanteling die het frame en de wielen van je motor moet beschermen. Al bij deze textielhoezen worden de eerste verschillen duidelijk. Bij de Hartmann-ketting uit het Louis-programma rafelt de stof snel en de fixeerklinknagel heeft scherpe bramen, wat met het oog op het prijskaartje echter te vergeven valt. Bij Burg-Wächter en AGT heeft het textiel een teleurstellend geringe snij- en doorsteekbestendigheid. Voorbeeldig daarentegen: de laatste schakels van de Trelock BC 680 zijn ommanteld met rubber (dankzij klittenband afneembaar). Jammer is wel dat de fabrikant het ook verder uitstekend afgewerkte slot enkel levert in een lengte van 110 centimeter. Bij motorfietsen kan dat – afhankelijk van de rail of lantaarnpaal waar je hem aan wilt vastmaken – te kort zijn.

‘Ideaal voor kettingschakels is gehard zeskantig staal, want dat biedt door zijn vorm de meeste weerstand tegen betonscharen’, zegt Nils Trexler van de Keulse groep van de Sportklub Sperrtechnik Deutschland (SSDeV, zie het kaderstuk op pagina ..). Naar zijn mening kun je rondstalen kettingen beter mijden, want hier zet een betonschaar veel kracht op een klein oppervlakje en kan hij gemakkelijk een snede beginnen. Vierkant kan een compromis zijn.

Bijna alle fabrikanten kiezen bij hun modellen voor draaischijvensloten. In de slotenwereld zijn die eigenlijk vrij zeldzaam, maar bij kettingsloten de standaard. Voor ‘lock picking’ hiervan (zoals het niet-destructieve openen van sloten met speciale gereedschappen wordt genoemd) is er veel kennis, ‘Fingerspitzengefühl’ en oefening nodig. ‘Dat kan eigenlijk geen enkele motordief’, weet ‘Mister Sirius’, een Duitse internetster op het gebied van slotentechniek en een van de grootmeesters in de lockpicking-sport. ‘Bovendien moet je het slot dan al van tevoren kennen’, aldus de fan en verzamelaar.

Producttest: 7 waterdichte tanktassen getest

Betonschaar

Toch gaan de experts van SSDeV onze testsloten te lijf. De ervaren lockpickers hebben de stiftcilinder- en plaatjescilinder-modellen van Burg-Wächter en AGT al na een paar minuten open. De vier modellen met draaischijven lieten zich met goedkoop draaischijvengereedschap echter niet zomaar openen. Deze methode is ’s nachts op straat dus praktisch uitgesloten.

Wezenlijk relevanter voor de praktijk is het destructieve openen met betonschaar en haakse slijper, zoals die helaas geregeld worden gebruikt. Zoals te verwachten was, had het rondstaal van de AGT-ketting weinig in te brengen tegen zo’n brute betonschaar-aanval. Bij de eerste poging was de ketting binnen drie seconden door. Ook het Hartmann-slot hield het met tien seconden niet lang vol. Wat overigens verrassend was: de vervorming die de betonschaar veroorzaakte, deed ook de lasnaad van de kettingschakel aan de andere kant openbreken, wat op een productiefout zou kunnen wijzen. Wat ons erg teleurstelde, is dat ook het relatief dure Burg-Wächter-slot op de ketting al na tien seconden en op de slotbeugel zelfs al na vijf seconden de handdoek in de ring gooide. De concurrenten van Trelock, Abus en Kohlburg daarentegen waren met de grote betonschaar niet open te krijgen.

Haakse slijper

Dus de handschoenen, veiligheidsbril en oordoppen erbij en met de lawaaiige haakse slijper aan de gang. Hier tekent zich een soortgelijk beeld af als bij de aanval met de betonschaar: na 25 seconden was de AGT door, en twee seconden later de Burg-Wächter. Met respectievelijk 40 en 42 seconden gingen de aanzienlijk betere Trelock en Hartmann vrijwel gelijk op. De meeste weerstand boden de twee duurste kandidaten van Abus (48 seconden) en Kohlburg (50 seconden). De schakels van de Kohlburg-ketting zijn met 13 millimeter overigens ook met afstand de dikste in de test.

Deze twee sloten zijn het dan ook die om de testzege strijden. Wie de Kohlburg op reis mee wil nemen, die zou kunnen kiezen voor de 140cm-variant, die volgens opgave van de fabrikant ‘slechts’ 6,4 kilo weegt en daarbij ook nog veertig euro goedkoper is. Alles bij elkaar doet het dure Abus-slot het echter het beste. De vlekkeloze afwerking, de sleutelcodering en het uiterst robuuste slothuis weten volledig te overtuigen. In de schaduw van de twee koplopers doet de mooi afgewerkte en veel weerstand biedende Trelock BC 680 het ook heel goed. Ondanks dat er alleen maar een 110cm-versie is, pakt het in messingkleuren glanzende slot de titel qua prijs-kwaliteitsverhouding.

In de winkel uitproberen

Maar hoe moet een klant in een winkel een goed kettingslot onderscheiden van een slecht exemplaar? ‘Het is heel erg moeilijk om de staalkwaliteit optisch te beoordelen’, zegt Sirius. Het gewicht maakt echter al verschil. De slotbeugel zou liefst op twee punten door een gehardstalen kogel gezekerd moeten zijn. En mijdt beslist goedkope Chinese prullen van vage merken. De beschermende werking daarvan is hooguit symbolisch. Zoals bij alle accessoires geldt ook hier dat je het slot beslist in de winkel moet uitproberen. Niet met de haakse slijper natuurlijk, maar passen de sleutels perfect? Lopen de sloten mooi licht? Passen alle onderdelen mooi op elkaar, zit alles netjes? ‘Een goed slot heeft zijn prijs’, zegt Stefan Baran van beveiligingstechniek-specialist Abus. Sterk materiaal, vlekkeloze afwerking en uitgebreide testen en eindcontrole kun je nou eenmaal niet leveren voor weinig geld.

Drie-minuten business

Het mag echter ook duidelijk zijn dat geen enkel slot honderd procent zekerheid kan bieden, daarover zijn alle deskundigen het eens. In het geval van dure motoren is het aan te raden om ze met een hoogwaardig kettingslot aan een vast object of een grondanker vast te maken, plus een schijfremslot te gebruiken, in het ideale geval met geïntegreerd alarm. Indien mogelijk moet het slot niet op de grond liggen, want dan kan een crimineel één helft van een betonschaar op de grond leggen en zijn volle gewicht op het andere deel zetten.

‘Het is een drie-minuten-business’, weet Baran. Want de ervaring leert dat dieven het na zo’n 180 seconden zonder succes doorgaans voor gezien houden en op zoeken gaan naar een makkelijker slachtoffer. Dus je totale beveiliging moet liefst deze tijd kunnen doorstaan om je motor op z’n plaats te houden en rustig te kunnen slapen.

Verhelderende sport

Ze hebben een niet zo gangbare hobby, de mannen van de ‘Sportsfreunden der Sperrtechnik Deutschland’. We zijn op bezoek gegaan bij de Keulse groep en leerden er interessante typen kennen.

Je kunt merken dat het een passie van ze is: sloten zijn echt hun ding. We hebben amper onze testsloten op tafel gelegd of Nils en Sirius van de Keulse groep van de ‘Sportsfreunde der Sperrtechnik Deutschland e.V.’ (SSDeV) hebben hun lockpicking-gereedschap al tevoorschijn gehaald en zich op de sloten gestort. De Engelse term ‘lock picking’ duidt op het niet-destructieve openen van allerlei soorten slotsystemen. Sirius is op het internet bekend als expert onder de naam ‘Mister Sirius’. De korte filmpjes op zijn TikTok-kanaal en YouTube hebben miljoenen views en op Twitch geeft hij livestreams. De Keulenaar is al sinds 2008 bezig en kent inmiddels duizenden sluitsystemen. Nils is als kind dusdanig met het lockpicking-virus besmet dat hij na zijn commerciële studie bij een sleuteldienst solliciteerde en van zijn hobby zijn beroep maakte.

Terwijl deze twee zich verdiepten in onze sloten, schoven Jens en Andreas aan. Beiden zijn net als Sirius IT-deskundigen. Dat is niet zo vreemd, want de SSDeV is ontstaan uit de ‘Chaos Computer Club’. De twee verenigingen hebben gemeen dat ze op hun gebied zoeken naar zwakke punten. Andreas is de specialist voor draaischijvencilinders, zoals vier van onze testsloten die hebben. Hier moet de sleutel in de cilinder schijven in plaats van stiften in de juiste positie brengen om het slot open te laten gaan. Lockpicking is hier moeilijker, want de schijven liggen meestal in een krappe ruimte en diep weg. Daarbij heb je voor het manipulatief openen een gecompliceerd stuk gereedschap nodig dat bovendien meestal ook maar voor weinig modellen van een fabrikant geschikt is.

Helemaal nieuw voor onze Keulse gasten is het destructief openen, waarmee we de materiaal- en productiekwaliteit van onze testsloten op de proef stellen. Betonscharen en haakse slijpers zijn normaalgesproken niet het métier van de slotkrakers van de SSDeV; het lomp destructief openbreken vinden ze niet interessant.

Wat de slotvrienden hier beoefenen, kun je als sport beschouwen, want je hebt er nogal wat kennis voor nodig en een heleboel oefening. Bij de kampioenschappen van de vereniging treden de cracks in verschillende disciplines tegen elkaar aan. De leden van de SSDeV krijgen ook steeds weer dubieuze aanbiedingen, waarmee ze echter niks te maken willen hebben. Deze slottechniekfans zullen hun knowhow nooit voor illegale praktijken gebruiken, benadrukken ze met klem. Eigenlijk ook helemaal in de geest van echte sportmannen.

Burg-Wächter

GKM 10/150/700

Concept: ketting met messing hangslot, geharde 10mm-ketting van vierkant staal, klassieke stiftcilinder, textielhoes, kunststof ommanteld slothuis, dubbele kogelvergrendeling aan 9mm-beugel, twee sleutels.

Accessoires:
Sleutel in geopende staat uitneembaar: ja
Lengtes: 150 cm (kettingen en sloten vrij te combineren)
Gewicht: 3,5 kg
Prijs: € 87,90

gebruiksgemak        ● ● ● ●

transport        ● ● ● ●

veiligheid       ● ●

afwerking       ● ●

prijs/kwaliteit ● ●

openen met betonschaar   10 s

openen met slijpschijf         27 s

CONCLUSIE GKM 10/150/700

Het aangenaam gemakkelijk sluitende GKM 10/150/700-slot uit het gerenommeerde huis Burg-Wächter ziet er op het eerste gezicht robuust uit. Dat geldt echter alleen voor de beugelvergrendeling. De niet erg scheurvaste hoes laat zich ver lostrekken en de kettingschakels zijn behoorlijk grof afgewerkt. Ook is dit slot met lockpicking-gereedschap te openen, met de betonschaar te breken en het houdt ook niet bijzonder lang stand tegen de haakse slijper.

Meer informatie: www.burg.biz

Hartmann

Schloss-Ketten-Kombination

Concept: kettingslot met geharde 9,5mm-vierkantketting, textielhoes, draaischijvenslot, slotbehuizing in knalgeel als waarschuwing tegen vergeten, boor- en picking-bescherming, slot met stofafdekking, twee sleutels

Accessoires:
Sleutel in geopende staat uitneembaar: ja
Lengtes: 120 cm, 150 cm
Gewicht: 3,7 kg (150 cm)
Prijs: € 49,99/€ 59,99

gebruiksgemak        ● ● ● ●

transport        ● ● ● ●

veiligheid       ● ●

afwerking       ● ● ●

prijs/kwaliteit ● ● ●

openen met betonschaar   10 s

openen met slijpschijf         42 s

CONCLUSIE Schloss-Ketten-Kombination

Goede en mindere kanten. Qua afwerking zou het Hartmann-slot nog wel wat beter kunnen, gezien de rafelige textielmantel en de hakerige sluitcilinder. In het licht van de prijs is dat echter te tolereren. Het slim gemaakte hangslot geeft de betonschaar nauwelijks een aanvalsoppervlak, maar met de ketting heeft die schaar daarentegen relatief weinig moeite. De haakse slijper heeft echter verbazingwekkend lang nodig om de ‘SKK’ op de knieën te krijgen.

Meer informatie: www.louis.nl

Kohlburg

Alcatraz

Concept: kettingslot met geharde 13mm-vierkantketting van titanium-chroomstaal en 14mm-beugelslot (ook als schijfremslot te gebruiken) met draaischijvenslot, textielhoes, kunststof ommanteld slothuis, slot met stofafdekking, drie sleutels

Accessoires:
Sleutel in geopende staat uitneembaar: ja
Lengtes: 140 cm, 200 cm
Gewicht: 9,2 kg (200 cm)
Prijs: € 94,-/€ 134,-

gebruiksgemak        ● ● ● ●

transport        ●

veiligheid       ● ● ● ● ●

afwerking       ● ● ● ● ●

prijs/kwaliteit ● ● ● ●

openen met betonschaar   niet

openen met slijpschijf         50 s

CONCLUSIE Alcatraz

De tank van deze groep. De zware twee-meter-versie met zijn 13mm-schakels brengt bijna 10 kilo op de schaal! Het aangenaam lichtlopende slot kan solo ook dienen als schijfremslot. De grofgelegde lasnaden op de kettingschakels kunnen we gezien de verbazingwekkend hoge veiligheid gemakkelijk door de vingers zien. In de 140cm-variant is het geheel overigens al wezenlijk beter mee te nemen, met een gewicht van 6,4 kilo.

Meer informatie: www.kohlburg.de

Trelock

BC 680

Concept: kettingslot met geharde 9,5mm-vierkantketting, draaischijvenslot, textielhoes, kettinguiteinden met rubber ommanteld, kunststof ommanteld slothuis, slot met stofafdekking, twee sleutels

Accessoires:
Sleutel in geopende staat uitneembaar: ja
Lengte: 110 cm
Gewicht: 3,0 kg
Prijs: € 64,99

gebruiksgemak        ● ● ●

transport        ● ● ●

veiligheid       ● ● ● ●

afwerking       ● ● ● ●

prijs/kwaliteit ● ● ● ● ●

openen met betonschaar   niet

openen met slijpschijf         40 s

CONCLUSIE BC 680

Jammer dat Trelock de mooi gemaakte BC 680 maar in één lengte levert. Dit uit Westfalen afkomstige slot heeft een hoge weerstand tegen de betonschaar en haakse slijper. Gezien zijn beperkte gewicht kun je de 680 ook prima in je tanktas meenemen. Wat ons ook goed bevalt, is de rubberen ommanteling van de laatste kettingschakels. De adviesprijs van slechts 65 euro levert de Trelock de zege qua prijs-kwaliteitsverhouding op.

Meer informatie: www.trelock.com

Abus

Granit Extreme 59

Concept: kettingslot met speciaalgeharde 12mm-zeskantketting, draaischijvenslot, textielhoes, staal ommanteld slothuis, slot met stofafdekking, dubbele penvergrendeling, twee sleutels, daarvan eentje met geïntegreerde ledlamp, codekaart

Accessoires: transportzak € 14,95
Sleutel in geopende staat uitneembaar: ja
Lengtes: 110 cm, 140 cm, 170 cm
Gewicht: 5,4 kg (170 cm)
Prijs: € 229,95/€ 249,95/€ 269,95

gebruiksgemak        ● ● ● ●

transport        ● ● ●

veiligheid       ● ● ● ● ●

afwerking       ● ● ● ● ●

prijs/kwaliteit ● ● ●

openen met betonschaar   niet

openen met slijpschijf         46 s

CONCLUSIE Granit Extreme 59

Zeer solide kost voor een eveneens stevige prijs. De Abus Granit Extreme Plus 59 is voorzien van alle finessen die een hoogwaardig kettingslot kan hebben: sleutels met codekaart, een volledig stalen slothuis en daarbij een perfecte afwerking. De betonschaar beet zijn snijvlak kapot en zelfs de haakse slijper had flink wat tijd nodig om door de Granit heen te komen. Voor dieven zonder perfecte uitrusting een tegenstander die moeilijk te verslaan is – en ook ‘professionals’ hebben er flink moeite mee.

Meer informatie: www.abus.com

AGT

NX-7511-919

Concept: kettingslot met geharde 10mm-rondketting, slidersysteem (geveerde plaatjes) met inwendige-baan-sleutel, textielhoes tot in de pengaten, drie sleutels, waarvan eentje met geïntegreerde blauwe ledlamp

Accessoires:
Sleutel in geopende staat uitneembaar: nee
Lengte: 98 cm
Gewicht: 2,4 kg
Prijs: € 15,99

gebruiksgemak        ● ● ● ●

transport        ● ● ● ●

veiligheid       ●

afwerking       ● ●

prijs/kwaliteit ●

openen met betonschaar   3 s

openen met slijpschijf         25 s

CONCLUSIE NX-7511-919

Officieel wordt hij als 110 centimeter lange vierkantstalen ketting aangeprezen, maar in de test ontpopte de AGT NX-7511-919 zich als een 98 centimeter lange rondstaalketting. Wat er op het eerste gezicht solide uit ziet, had de betonschaar in drie seconden doorgebeten. Ook voor de haakse slijper is de AGT geen echte hindernis. Bovendien was het slot zelfs met de goedkoopste lockpicking-gereedschappen gemakkelijk en snel te openen. Daarvoor is zelfs de spotprijs van € 15,99 nog teveel. Daaraan verandert ook het ledlampje in de sleutel niks meer.

Meer informatie: www.agt-tools.com

Ook aan het diefstalgereedschap gaat de test niet ongemerkt voorbij.

Producttest: 8 Motorrugzakken getest

Redactie
Redactie
De redactie van Motor.nl bestaat uit alle redactieleden van MOTO73 en Promotor. Redacteuren Marien Cahuzak, Jan Kruithof, Maikel Sneek en diverse freelancers zijn dagelijks actief voor Motor.nl.

Stay tuned

Schrijf je in voor onze nieuwsbrief en mis nooit het laatste nieuws! Onze nieuwsbrief wordt iedere week op dinsdag (bij veel nieuws) en donderdag verstuurd.


Gerelateerde artikelen