Negen paar motorhandschoenen voor in de winter getest

Ons klimaat mag dan enigszins opwarmen, dat gaat niet in die mate dat we in de winter geen goed geïsoleerde motorhandschoenen meer nodig hebben om ons tegen weer en wind te beschermen. Negen winterhandschoenen tussen de € 80,- en € 170,- moesten in onze praktijktest hun nut bewijzen. Motorrijders hebben vaak minder goede herinneringen aan motorhandschoenen. Die herinneringen brengen ze terug naar het gevoel van in beton gegoten vingers in kernexplosiebestendig isolatieschuim met het draagcomfort van een gipskorset. Deze door historische winterhandschoenperikelen getraumatiseerde motorrijders kunnen nu opgelucht ademhalen: met moderne materialen en uitgekiende concepten bieden winterhandschoenen tegenwoordig een verbazingwekkende pasvorm en ...
Ons klimaat mag dan enigszins opwarmen, dat gaat niet in die mate dat we in de winter geen goed geïsoleerde motorhandschoenen meer nodig hebben om ons tegen weer en wind te beschermen. Negen winterhandschoenen tussen de € 80,- en € 170,- moesten in onze praktijktest hun nut bewijzen. Motorrijders hebben vaak minder goede herinneringen aan motorhandschoenen. Die herinneringen brengen ze terug naar het gevoel van in beton gegoten vingers in kernexplosiebestendig isolatieschuim met het draagcomfort van een gipskorset. Deze door historische winterhandschoenperikelen getraumatiseerde motorrijders kunnen nu opgelucht ademhalen: met moderne materialen en uitgekiende concepten bieden winterhandschoenen tegenwoordig een verbazingwekkende pasvorm en een hoogstaand gripgevoel, veel comfort en optimale beweeglijkheid. Dat bewijzen onze testkandidaten onder meer in de puzzeltest, waarbij de kandidaten van Rukka, Klim en Vannuci het beste scoorden (zie kader ‘zo hebben we getest’). Warm of wendbaar? Dat een warmteprestatie op poolniveau zelden gepaard gaat met de fijngevoeligheid van een crosshandschoen, blijft echter een feit. Als gevolg daarvan is de warmste handschoen van de test, de BMW ProWinter, niet bepaald het meest trefzeker bij het bedienen van de knoppen van je intercom. Daar staat tegenover dat je de Klim Vanguard, die een perfect gripgevoel op de hendels en de schakelaars biedt, bij gebrek aan voldoende isolatiemateriaal nauwelijks een winterhandschoen mag noemen. De Held Tonale, die ook als dameshandschoenen verkrijgbaar is, kan daarentegen worden gevuld met optionele gelpads, die meer dan een uur lang voor warme handen zorgen. Lek of lekker? In de herfst en de winter zijn we vaak in miezerweer onderweg. Dat gaat eigenlijk niet zonder ademende, wind- en waterdichte klimaatmembranen. Zeven van de negen testkandidaten waren in staat om het water goed buiten te houden. Alleen Orina en Rev'it zakten bij deze test door het ijs. Bij Orina was van een tweede testpaar ook maar één van de twee motorhandschoenen waterdicht. Revít was helaas niet bereid om ons een tweede paar ter beschikking te stellen voor een herkansing. Waterdichtheid is trouwens niet het enige regenprobleem: afhankelijk van de constructie zijn er grote verschillen in de gewichtstoename. Als de handschoenen zich volzuigen met regenwater, dan koelen je handen op den duur toch af, zelfs als het membraan geen drupje water naar de binnenkant doorlaat. Om de invloed van deze factor te bepalen hebben wij de handschoenen voor en na de waterdichtheidstest gewogen. De gewichtstoename varieert daarbij tussen een matige toename van veertig procent (Klim, Rukka) tot een gigantische honderdtien procent (Orina). Protectie Naast de bescherming tegen de elementen moet de keuze van een motorhandschoen natuurlijk in de eerste plaats plaatsvinden op basis van de passieve veiligheid. Dat is de mening van Dr. Roland Geue, handchirurg in het defensieziekenhuis in Ulm aan de Donau en zelf gepassioneerd motorrijder. ‘In veel ongevalscenario's liggen de handen in de vuurlinie’, vindt Geue. ‘Goede handschoenen met een zinvolle en goedgeplaatste veiligheidsuitrusting maken hier een enorm verschil in de ernst en de genezingstijd van blessures.’ Vaak schuiven gevallen motorrijders door op de handpalmen en de muis van de hand. Daarom moeten deze plekken op de motorhandschoen zijn voorzien van polsteringen van slijtvaste materialen, die de impact dempen en voorkomen dat de handschoen doorslijt, terwijl ze de handen ook niet te sterk mogen vertragen. Gepolsterde en onbreekbare knokkelbeschermers beschermen net als polsteringen op de vingers tegen zware klappen. Het goede nieuws is: wat betreft de veiligheidsvoorzieningen maakt het testveld een hele goede indruk. Hier is eigenlijk alleen de verder heel mooi gemaakte Rukka Mars 2.0 nog voor verbetering vatbaar. Zoals het overgrote deel van de op de motormarkt verkrijgbare handschoenen, voldoen al onze testkandidaten aan de CE-norm EN13594:2015 met veiligheidsklasse 1 KP. Daarmee hebben ze al bewezen dat ze aan een minimum veiligheidsniveau voldoen. Bediening met motorhandschoenen Enigszins teleurstellend vonden we het feit dat je met slechts vier van de negen testkandidaten een gsm kunt bedienen. Dat beperkt de keuze behoorlijk voor diegenen die hun smartphone gebruiken voor navigatie of die graag naar muziek willen luisteren. Dat is wel een doelgroep die sterk groeit. Verder geven we geen punten voor de pasvorm, omdat de vorm van de handen van individu tot individu kan verschillen. Het valt echter wel op dat vooral Klim een ultrasmalle schacht heeft en dat de Rev'it een niet erg functioneel sluitsysteem met één-hand-bediening heeft. Dat maakt het moeilijk om de handschoen aan te trekken, vooral met bevroren vingers. Dat is heel anders bij de Held Tonale. Die heeft een uitgekiend schachtconcept, waarmee een comfortabele overlapping mogelijk is. Bij de Allgäuer handschoen kun je verder diverse elementen perfect bedienen met de andere handschoen aan. Bovendien kun je de schacht wijd openen, zodat je die niet alleen in de jas maar ook over de mouw van de jas kunt dragen. Die aansluiting van de handschoen op de jas is overigens vaak een probleemgebied. Als de handschoen en de jas niet bij elkaar passen, krijg je koudebruggen en openingen waardoor het regenwater kan binnendringen. Het is dus verstandig om je eigen motorjas mee te nemen, wanneer je motorhandschoenen gaat kopen. Als die twee in harmonie zijn met elkaar, staat niets een ‘aangrijpende’ wintertoer in de weg. Zo hebben we de motorhandschoenen getest We hebben de winterhandschoenen gedurende 4.000 kilometer onder bijna alle weersomstandigheden grondig aan de tand gevoeld. Dat vonden we echter nog niet genoeg: De ervaren rijders van de Yamaha XJ-club testten ons gamma motorhandschoenen eveneens bij de ritten die zij tijdens hun herfsttreffen organiseerden. Hun ervaringen zijn in deze test meegenomen. Waterdichtheid Elke testpaar werd tien minuten in een emmer met water ondergedompeld, waarbij de vingers en handen bewogen werden. Daarbij moesten ze bewijzen, dat het klimaatmembraan zijn beloften waarmaakt. Gewicht Alle handschoenen gingen op de weegschaal voordat ze ondergedompeld werden voor de waterdichtheidstest. Direct na de waterdichtheidstest werden de handschoenen drie keer afgeslagen, waarna het gewicht nogmaals werd vastgesteld om te bepalen in welke mate de handschoenen zich vol water hadden gezogen en daarmee voor extra afkoeling van de handen zouden zorgen. Warmteprestatie Met behulp van thermografie werd het kaf van het koren gescheiden: Bij een constante temperatuur van tien graden Celsius maakten we foto's van de handschoenen met een warmtebeeldcamera. De handschoenen werden op dat moment gedragen door een redacteur, die daarvoor exact drie minuten lang vingeroefeningen met zijn grijpers had gedaan. Zo kun je zien hoeveel lichaamswarmte de handschoenen doorlaten en op welke plek. Een blauwe of groene kleur geeft de plekken aan waar de oppervlaktetemperatuur laag is. Dat betekent dat de isolatiewaarde goed is. Geel, oranje en rood wijzen daarentegen op koudebruggen, oftewel een hoog warmteverlies. Beweeglijkheid vingers Hierbij wordt het kind in de journalist wakker: we controleerden de fijne motoriek, die de kandidaten bij het dragen nog toelaten. Bij wijze van oefening losten we de kinderpuzzel vooraf enkele malen zonder handschoenen op. Dit om de testresultaten niet te beïnvloeden. De referentietijd bij de oefeningen met blote handen vooraf was, voor het uitpakken van de gesloten zak, de puzzel oplossen en weer inpakken, 1.54 minuten. Doorslijttest Om te bepalen of de handschoenen bij een achterwaartse schuiver of impact van de handen schuiven, hebben we bij het dragen meermalen aan de handschoenen getrokken. De aanduiding ‘net doorstaan’ in de tabellen geeft aan dat de sluitriem zeer strak aangetrokken moest worden voor een stevige bevestiging. Dat moet je tijdens het gebruik van de betreffende modellen dus steeds in het achterhoofd houden. De rijders van de Yamaha XJ-club hebben de motorhandschoenen getest tijdens hun ritten. Motorhandschoenen: BMW ProWinter Materialen geitenleer, neopreen, polyester Uitrusting binnenkant hand: hydrofoob geitenleer, dubbelingen op de handpalm en op de duimen in het gripgebied; rug hand van elastisch Nyspan, Gore-Tex-klimaatmembraan, Thinsulate-isolatie, op de rug van de hand met aluminiumlaag, kunstvezelvoering op de binnenkant van de hand en teddyfleece op de rug van de hand, harde schaalprotectoren op de knokkels, velcro-strip op de pols en onderkant schacht, rubber wislip op de linker wijsvinger, suède wisvlak op de linker duim, reflectiestrip op de zijkant van de hand en op de pink, geschikt voor touchscreen. Lengte schacht kortMaten 6-6,5 tot 12-12,5Dames-uitvoering neeKleuren zwartCE-certificaat EN13594:2015, veiligheidsklasse 1 KPAdvies-verkoopprijs € 136,47Land van fabricage China Warmteprestatie      ● ● ● ● ●Veiligheid        ● ● ● ● Draagcomfort ● ● ● ● Gripgevoel      ● ● ● Afwerking        ● ● ● ● Prijs/kwaliteitverhouding        ● ● ● ● Doorslijttest goed doorstaanGewicht droog 320 gramGewicht nat 640 gramWaterdichtheid dichtVinger-beweegtest (puzzel) 3.30 min.Pasvorm tikje smalle toegang, breed handdeel, brede vingersLeverbaar via BMWWebsite fabrikant www.bmw-motorrad.nl Oordeel Voor bescherming tegen de kou is deze wat mollige en een tikje grove BMW ProWinter de beste keuze. Een gsm is niet gemakkelijk te bedienen, maar de uitrusting en het draagcomfort staan op hoog niveau. Motorhandschoenen: Büse-winterhandschoen Materialen rundleer, polyester, polyamide, tactel, neopreen Uitrusting rundleer aan de binnenzijde en de zijkant van de hand, Porelle-klimaatmembraan, 50g Thinsulate-isolatie, Outlast-binnenvoering, Neopreen-binnen- en -buitenschacht, trekkoord aan de buitenschacht, polstering op de vingers en op de knokkels, materiaaldubbelingen op de binnenkant van de hand, Superfabric-glijstukken op de palmen, velcro-sluiting op de rug van de hand, ribbelstretch inzetten op de rug van de hand en de vingers, 3M Scotchlite-reflectiemateriaal op de pink, vizierwisser op de linker wijsvinger, niet geschikt voor touchscreen Lengte schacht middelMaten 7 tot 14Dames-uitvoering neeKleuren zwartCE-certificaat EN13594:2015, veiligheidsklasse 1 KPAdvies-verkoopprijs € 89,95Land van fabricage Pakistan Warmteprestatie       ● ● ●Veiligheid        ● ● ● ●Draagcomfort ● ● ● ●Gripgevoel      ● ● ● ●Afwerking        ● ● ● ● Prijs/kwaliteitverhouding        ● ● ● ● Doorslijttest doorstaanGewicht droog 280 gramGewicht nat 530 gramWaterdichtheid dichtVinger-beweegtest (puzzel) 3.49 min.Pasvorm gemakkelijk aan te trekken, brede handsectie, korte en smalle vingers, in verhouding zeer lange pinkLeverbaar via vakhandelWebsite fabrikant www.buese.com Oordeel Veel handschoen voor je geld. Goed draagcomfort, degelijke veiligheidsvoorzieningen en een goed gripgevoel maken deze ‘winterhandschoen’ tot een trouwe reisgezel voor iedere dag. Held Tonale Materialen geitenleer, Taslan, polyester Uitrusting bovenzijde uit Taslan-weefsel met lederpatches op de vingers, Gore-Tex-klimaatmembraan, 3M Thinsulate-thermovoering, onderkant van geitenleer, knokkelbescherming van hard plastic, polstering met velours leerdubbelingen op de handpalmen, stretchdelen op de rug en duimen, velcro-sluiting op pols en onderzijde schacht, vizierwisser op de linker wijsvinger, niet geschikt voor touchscreen; beschikbare opties: warmtepads die onder in de schacht geschoven kunnen worden Maten 6 tot 12Dames-uitvoering ja, maten D6 tot D8Kleuren zwartCE-certificaat EN13594:2015, veiligheidsklasse 1 KPAdvies-verkoopprijs € 129,95Warmtepads € 6,95 per paarLand van fabricage Pakistan Warmteprestatie        ● ● ● ●Veiligheid        ● ● ● ●Draagcomfort ● ● ● ●Gripgevoel      ● ● ● ●Afwerking        ● ● ● ● ● Prijs/kwaliteitverhouding        ● ● ● ● Doorslijttest goed doorstaanGewicht droog 290 gramGewicht nat 450 gramWaterdichtheid dichtVinger-beweegtest (puzzel) 3.28 min.Pasvorm brede toegang, relatief breed handdeel, nogal brede vingers, zeer wijd openende schachtLeverbaar via vakhandelWebsite fabrikant www.held.de Oordeel Goed draagcomfort en goede beweeglijkheid vingers, goede isolatie en prachtige afwerking. Daarmee stijgt de Tonale naar de top. De testzege behaalt hij bovendien door zijn perfecte hanteerbaarheid en de wijd openende schacht. Bittere ervaring: de haperende gsm-bediening. Motorhandschoenen: iXS Arctic GTX Materialen geitenleer, polyurethaan, polyester, polyamide Uitrusting Gore-tex-membraan met tri-fleece binnenvoering, 120g Dexfil-isolatie, knokkelpolstering van leer, vingerstretch en polstering op de middel- en ringvinger, stretch op de handrug, reflecterende bies op de handrug, binnenkant hand van leer met suède materiaaldubbelingen, handpalmen met polstering en suede materiaaldubbelingen, leerdubbelingen op de pink, duimen van PU-schuim voor wissen vizier, polsstretch met velcro-verstelling, in wijdte vertelbare schacht met rubber trekkoord, niet geschikt voor touchscreen Maten XS-5XLDames-uitvoering neeKleuren zwartCE-certificaat EN13594:2015, veiligheidsklasse 1 KPAdvies-verkoopprijs € 99,95Land van fabricage Indonesië Warmteprestatie        ● ● ●Veiligheid        ● ● ● ●Draagcomfort ● ● ● ●Gripgevoel      ● ● ● ●Afwerking        ● ● ● ● Prijs/kwaliteitverhouding        ● ● ● ● Doorslijttest net doorstaanGewicht droog 270 gramGewicht nat 520 gramWaterdichtheid dichtVinger-beweegtest (puzzel) 3.56 min.Pasvorm brede toegang, breed handdeel, relatief smalle vingersLeverbaar via vakhandelWebsite fabrikant www.ixs.com Oordeel Een hoog veiligheidsniveau en een goede uitrusting bij een prettig prijsniveau helpen de Arctic GTX aan de winst op het gebied van de prijs-kwaliteitverhouding. Het enige minpunt: bij de warmte-isolatie moet deze Zwitser ten opzichte van de concurrentie wat veren laten. Klim Vanguard GTX Materialen geitenleer, rubber, polyester Uitrusting binnenkant hand en knokkelbekleding van geitenleer, Gore-Tex-klimaatmembraan, Poron XRD/rubberpolstering op de knokkels, Poron XRD-polsteringen op de handpalm en op de vingers, velcro-sluiting op de schacht, neopreen binnenschacht, 3M Scotchlite-reflectiebiezen op de handrug, geschikt voor touchscreen Maten SM tot 3XLDames-uitvoering neeKleuren zwart, grijsCE-certificaat EN13594:2015, veiligheidsklasse 1 KPAdvies-verkoopprijs € 170,-Land van fabricage China Warmteprestatie        ● ●Veiligheid        ● ● ● ●Draagcomfort ● ● ● ●Gripgevoel      ● ● ● ● ●Afwerking        ● ● ● ● ● Prijs/kwaliteitverhouding        ● ● Doorslijttest goed doorstaanGewicht droog 225 gramGewicht nat 310 gramWaterdichtheid dichtVinger-beweegtest (puzzel) 3.22 min.Pasvorm veel te smalle opening, smal handdeel, relatief korte, maar flexibele vingersLeverbaar via vakhandelWebsite fabrikant www.klim.com Oordeel Wie de zeer smalle opening van de dure Klim Vanguard GTX heeft overwonnen, wacht een fijn gripgevoel en een hoog draagcomfort. Vanwege de spaarzame isolatie is deze Amerikaan echter meer een overgangs- dan een motorhandschoen voor de winter. Orina Houston Materialen rundleer, nylon, polyester Uitrusting Soratex-nylonweefsel op de buitenkant en schacht, leer met materiaaldubbelingen op de binnenkant van de hand, AquaDry-klimaatmembraan, 30g Thermax-voering, binnenhandschoen met Outlast-polstering op de knokkels, vingers en buitenkant pols, leerdubbelingen op de binnenkant van de hand en handpalm, gelpad op de muis van de hand, stretchdelen op de duimen, middel- en ringvinger, reflectiemateriaal op de vingers, polstering op de handpalmen en de binnen- en buitenkant van de schacht, velcro-strip op de pols, trekkoord op de schacht, vizierwisser op linker wijsvinger, niet geschikt voor touchscreen Maten 7 tot 12Dames-uitvoering neeKleuren zwart/roodCE-certificaat EN13594:2015, veiligheidsklasse 1 KPAdvies-verkoopprijs € 79,90Land van fabricage Pakistan Warmteprestatie        ● ● ● Veiligheid        ● ● ● ●Draagcomfort ● ● ● ●Gripgevoel      ● ● ● ●Afwerking        ● ● ● Prijs/kwaliteitverhouding        ● ● ● Doorslijttest doorstaanGewicht droog 290 gramGewicht nat 610 gramWaterdichtheid paar 1: lek op rechter wijsvinger; paar 2: waterdicht; paar 3: lek op linker middelvingerVinger-beweegtest (puzzel)   3.37 min.Pasvorm brede toegang, breed handdeel, brede, korte vingersLeverbaar via OrinaWebsite fabrikant www.orina.de Oordeel Twee van de drie exemplaren waren niet waterdicht. Dat kost deze betaalbare en bovendien goed uitgeruste en aangenaam zittende handschoen de zege bij de prijs/kwaliteitverhouding. Voor winterse mooi-weerrijders echter een goede tip. Producttest: Handvatverwarming met geïntegreerde bediening Rev'it Kodiak GTX Materialen geitenleer, polyurethaan, polyester, polyamide Uitrusting binnenkant en handrug: geitenleer, Gore-Tex-klimaatmembraan, harde schaalprotectoren op de knokkels en op de handpalmen, leren materiaaldubbelingen op de onderzijde van de vingers, een gripriem/velcro-sluiting op de schacht, lederstretch op de vingers, touchscreen-pad op de wijsvingers, geschikt voor touchscreen Maten S tot 4XLDames-uitvoering neeKleuren zwartCE-certificaat EN13594:2015, Veiligheidsklasse 1 KPAdvies-verkoopprijs € 169,99Land van fabricage China Warmteprestatie        ● ● ●Veiligheid        ● ● ● ●Draagcomfort ● ● ●Gripgevoel      ● ● ●Afwerking        ● ● ● ● Prijs/kwaliteitverhouding        ● ●  Doorslijttest goed doorstaanGewicht droog 320 gramGewicht nat 540 gramWaterdichtheid lek, water komt naar binnen rechts tussen wijs- en middelvingerVinger-beweegtest (puzzel) 4.01 min.Pasvorm malle opening, gemiddelde breedte handdeel, vrij korte vingers, glijmateriaal op handpalm druktLeverbaar via vakhandelWebsite fabrikant www.revitsport.com Oordeel Juist de hoog geprijsde Rev’it haalt de waterdichtheidstest niet. Het eigenzinnige, moeilijk bedienbare een-hand-sluitsysteem bemoeilijkt het aantrekken, terwijl de harde kunststof slijtpad op de handpalmen op het stuur drukken. Daar staat tegenover dat er op het gebied van veiligheid en afwerking niets op aan te merken is. Rukka Mars 2.0 Materialen geitenleer, nylon, Spandex, polyester Uitrusting Gore-Tex-klimaatmembraan, 130g polyester isolatiemateriaal op de handrug, 70g aan de binnenkant van de hand, knokkels en buitenkant van de knokkels, polsteringen op de knokkels en buitenkant duim, materiaaldubbelingen op de binnenkant van de hand en de handpalm, velcro-sluiting op de schacht onder en op de pols, vizierwisser op de linker wijsvinger, fleece binnenvoering, niet geschikt voor touchscreen Maten 6 tot 13Dames-uitvoering neeKleuren zwartCE-certificaat EN13594:2015, veiligheidsklasse 1 KPAdvies-verkoopprijs € 149,-Land van fabricage China Warmteprestatie        ● ● ●Veiligheid        ● ●Draagcomfort ● ● ● ● ●Gripgevoel      ● ● ● ● ●Afwerking        ● ● ● ● ● Prijs/kwaliteitverhouding        ● ● ● Doorslijttest net doorstaanGewicht droog 250 gramGewicht nat 350 gramWaterdichtheid dichtVinger-beweegtest (puzzel) 3.10 min.Pasvorm brede toegang, breed handdeel, relatief, korte vingersLeverbaar via vakhandelWebsite fabrikant www.rukka.com Oordeel Door zijn matige veiligheidsvoorzieningen en de voor verbetering vatbare warmteprestatie loopt deze oorlogsgod de overwinning mis. Op het gebied van gripgevoel, bewegingsvrijheid, draagcomfort en afwerking gaat de Fin echter met de eer strijken. Vanucci VC-3 Materialen geitenleer, PU, Polyamide, polyester Uitrusting bovenzijde van elastisch textielweefsel en geitenleer, onderzijde van geitenleer, Hipora-klimaatmembraan, leer overtrokken knokkelprotectoren, buiten- en binnenschacht met rubber koord en rits, fleece binnenvoering, leren materiaaldubbelingen op de binnenkant van de hand, handpalm gepolsterd en versterkt, velcro-sluiting op pols, reflectiebiezen op de handrug, vizierwisser op linker wijsvinger, geschikt voor touchscreen Maten XS tot XXXLDames-uitvoering neeKleuren zwartCE-certificaat EN13594:2015, veiligheidsklasse 1 KPAdvies-verkoopprijs € 97,46Land van fabricage China Warmteprestatie        ● ● ● Veiligheid        ● ● ● Draagcomfort ● ● ● ●Gripgevoel      ● ● ● ●Afwerking        ● ● ● Prijs/kwaliteitverhouding        ● ● ● Doorslijttest doorstaanGewicht droog 280 gramGewicht nat 400 gramWaterdichtheid dichtVinger-beweegtest (puzzel) 3.26 min.Pasvorm brede toegang, gemiddeld handdeel, relatief smalle, korte vingersLeverbaar via LouisWebsite fabrikant www.louis.nl Oordeel De motorhandschoenen van Vanucci maken indruk door het fijne gripgevoel, totdat de binnenvoering vlak voor het einde van de test meermaals mee naar buiten komt bij het uittrekken.

Doorgaan met lezen?

Om verder te lezen heb je een abonnement nodig. Heb je die al? Dan kun je hier inloggen.

Wil je graag toegang? Kies dan één van onze abonnementen, dat kan al vanaf €2,99 per maand.

MotorNL Digitaal vanaf €2,99 per maand

Alle artikelen uit MOTO73 en Promotor lees je iedere dag vers online via onze Premium artikelen en bladerbare PDF magazines.

Promotor vanaf €4,00 per maand

Toegang tot MotorNL Digitaal en maandelijks Promotor edities op je deurmat

Het beste magazine voor toerrijders valt iedere maand weer bij je in de bus. Motortests, leuke routes om zelf te rijden, producten en meer. Inclusief digitale toegang op Motor.nl (Premium artikelen) en bladerbare (en downloadbare) PDF magazines.

MOTO73 vanaf €5,50 per maand

Toegang tot MotorNL Digitaal en tweewekelijks MOTO73 op jouw deurmat

Iedere twee weken krijg je de laatste motortests, achtergrondverhalen, columns en sportnieuws direct op je deurmat. Maar daar houdt het niet op! Inclusief digitale toegang op Motor.nl (Premium artikelen) en bladerbare (en downloadbare) PDF magazines.

MotorNL Nieuwsbrief

Schrijf je nu in voor onze nieuwsbrief of aanbiedingen en blijf iedere week op de hoogte van al het nieuws, motortests, leuke routes of aanbiedingen.






Hierbij geef ik toestemming om me via email, met de informatie die ik in dit formulier opgegeven heb, nieuwsbrieven te sturen.

Uitschrijven kan op elk moment, onder iedere nieuwsbrief staat onderaan een link om uit te schrijven. We hebben je privacy hoog in het vaandel, onze privacy policy is op de website te lezen. Als je dit formulier instuurt, dan ga je akkoord met de voorwaarden genoemd in de privacy policy.


Over de auteur

De redactie van Motor.nl bestaat uit alle redactieleden van MOTO73, Promotor en Classic & Retro. Redacteuren Ad van de Wiel, Jan Kruithof, Eddie de Vries, Nick Enghardt, Maikel Sneek en diverse freelancers zijn dagelijks actief voor Motor.nl.

Misschien vind je dit ook interessant?