Epische motorfietsen | HonYam 900: bouwer onbekend

07/11/2026

Er bestaat een lange traditie van motorfietsen die het beste van twee werelden combineren. Een bekend voorbeeld is de Triton, een combinatie van het Norton Featherbed-frame, Nortons Roadholder-voorvork samen met een Triumph-motorblok. Op dat moment was dat de combinatie van het beste van het beste. Deze motorfiets is een ‘HonYam’. Het frame komt van een Yamaha TX750 met een opgeboord Honda CB750 Four-blok geleverd door een handelaar als een ‘special’.

Epische motorfietsen | Kawasaki 900 Z1: de benchmark

Eerst wat informatie over het ongelukkige verhaal van de Yamaha TX750, een mooi klassiek vormgegeven motorfiets die alom werd geprezen. De TX750 is een staande twin en gevoelig voor trillingen. Om deze trillingen te compenseren, hadden de ingenieurs van Yamaha de TX uitgerust met de ‘Omni Phase’-balansas. Helaas klopten deze brokken staal door de olie in een relatief klein carter, in combinatie met olie die nog niet voldeed aan de huidige normen. Dit resulteerde in olieschuim dat niet meer smeert en een oververhitte motor met daardoor ernstige smeerproblemen. Het imago van de TX was daarmee onherstelbaar beschadigd. Ongelooflijk jammer, want de TX was geen slechte motorfiets.

Volgens de eigenaar van de HonYam zijn het frame en de wegligging bovengemiddeld. Dit TX-frame in combinatie met het opgeboorde CB750 Four-blok, met grotere kleppen, andere nokkenassen, grotere carburateurs en K&N-filters neemt bochten veel beter dan een gewone CB750 en remt beter. De HonYam is gevoelsmatig dubbel zo snel als een standaard CB750.

Win het boek ‘Superbikes van de Seventies’ :

Het is niet bekend wie de Honyam heeft geconstrueerd. Er zijn sporen bekend. De motor zou afkomstig zijn van Piet van Kooij uit Boskoop. Aan de Zijde zou hij een motorzaak hebben gehad. Navraag leerde dat daar ‘een motorzaak’ heeft gezeten, maar het pand bestaat niet meer.

Wie weet wie deze motor heeft gebouwd? Of nog beter: wie de huidige eigenaar en de bouwer met elkaar in contact kan brengen, wint een exemplaar van het boek Superbikes van de Seventies. Reacties naar redactie@motor.nl

De grote onbekende

De HonYam is met een onderbreking bij zijn berijder gebleven en is in de loop der jaren geleidelijk gerestaureerd. De cilinderkop is gereviseerd, er zijn nieuwe USA Wiseco 67,5 mm-zuigers geïnstalleerd en de hele machine is zorgvuldig opgeknapt door een bekwame monteur. Het is een geweldige, brute en snelle machine geworden. Er zijn veel motorfietsen voorbijgekomen in de bekwame handen van deze eigenaar, maar de HonYam is altijd een favoriet geweest. De wegligging is fantastisch en de motorfiets stuurt – voor zijn tijd – als een scheermes. Yamaha had grote stappen gemaakt in wegligging, net als bij de RD350 met zijn verwantschap aan Yamaha’s GP-racers. De vraag blijft: wie heeft deze geweldige motorfiets, waarvan er maar één bestaat, gebouwd?