donderdag 25 april 2024
HomeVideoMotoMe Motor TV: Aflevering 27 - S3/02

MotoMe Motor TV: Aflevering 27 – S3/02

-

Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl
Volg MotoMe ook op Facebook: http://www.facebook.com/motometv

-1000 euro-machines: bouwvallen of evergreens?
Ben je per definitie een loser of juist een doordouwer als je een motor hebt van nog geen duizend euro? Dat mocht een kwartet rijders demonstreren die (hé-le-máál!) naar ons epicentrum in Hilversum kwamen rijden op een Honda CBR1000F, Kawasaki GPZ500S, BMW K1000RT en Kawasaki ZZR600. Het moet gezegd, de uitgenodigde Diversion 600 sneuvelde terminaal ergens ter hoogte van Leiden, dus waren de voortekenen nogal beroerd. Maar na dit ‘incident’ restte een ontmoeting met een viertal ‘survivors’ die het MotoMe-duo wreed met beide verwende poten terug op aarde wist te zetten.

Ducati XDiavel S: duivels cruisen
Bijna 27 keer zo duur als de prijzigste machine uit de -1000 eurotest is de XDiavel S, Ducati’s demonische cruiser. Terwijl de term ‘cruisen’ doorgaans garant staat voor luie hakkepuffen over rechte einden, zwengelt de Testastretta zomaar 156 paardenkrachten op het asfalt. Daarnaast kent hij een partij high tech frametechniek en digitaal vernuft waar de klassieke cruise-scene verhoudingsgewijs tegen afsteekt als een uitgewoond kraakpand tegenover Silicon Valley. Dus valt er überhaupt te cruisen op Ducati’s nieuwste kruisraket? Een in meerdere opzichten ijzingwekkende rit rond San Diego met duivelsgebroed Overzee aan het stuur biedt het antwoord.

Uitlaten; high tech herrie?
Pijpen. Een boeiende materie, ook als het gaat om het zelfstandig naamwoord. Niet alleen vormen uitlaatsystemen een belangrijk esthetisch element aan een motorfiets en bepalen ze deels de gewichtsverdeling, bovenal is een ‘knalpijp’ cruciaal voor het motorkarakter en de geluidsbeleving en –demping. Logisch natuurlijk. Om deze vanzelfsprekendheden enig gewicht mee te geven, toog de heer Verhoeven naar Slovenië om verhaal te halen bij de zeer gerenommeerde fabrikant Akrapovič. Tevens koekeloerde hij er op de R&D- en productieafdelingen, waar hij her en der gesommeerd werd de camera uit te zetten op straffe van onverdoofde chemische castratie. Niettemin: een fascinerende materie, pijpen.

Maikel Sneek
Maikel Sneek
Visueel ingestelde allround creative die sinds 2014 actief is in de motorbranche. Brengt voor Motor.NL offline en online samen.