donderdag 26 juni 2025
Home Blog Pagina 315

Suzuki viert 25e verjaardag Hayabusa met speciale uitvoering

0
(Foto: Suzuki)

Het is alweer 25 jaar geleden sinds de legendarische Suzuki GSX-1300R Hayabusa voor het eerst het toneel betrad. Nu, in het jubileumjaar, onthult Suzuki de prijs van het 25th Anniversary-model, dat in beperkte oplage beschikbaar is in Nederland en direct leverbaar is.

In 2021 werd de nieuwste generatie van de Hayabusa geïntroduceerd. De prijzen beginnen bij 22.899 euro. Dit unieke model herken je aan zijn opvallende oranje/zwarte kleurenschema. Bovendien zijn er gravures aangebracht op onderdelen zoals de uitlaatdempers en de ketting. Een exclusieve buddyseatcover en goud geanodiseerde accenten op de achterbrug en voorste remschijven maken de look compleet. En als bonus ontvangen alle kopers van deze Hayabusa een jaar lang gratis lidmaatschap van de Hayabusa Club Holland.

2024 Suzuki V-Strom 800DE krijgt frisse kleurenkeuzes

De Hayabusa is naast zijn 25th Anniversary-editie ook verkrijgbaar in drie verschillende kleurencombinaties. Metallic Thunder Grey/Candy Daring Red combineert antracietgrijs met bordeauxrood. Pearl Vigor Blue/Pearl Brilliant White biedt parelwit met saffierblauw. Verder is er de kleur Glass Sparkle Black/Metallic Matt Black met diepzwart en matzwart. De Hayabusa heeft verder het Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), Launch Control System, Motion Track Traction System, Anti-lift Control, een Internal Measurement Unit en een Bi-directional Quickshifter. De ‘normale’ Hayabusa is beschikbaar vanaf €22.399.

Dit is de nieuwe 2024 Kawasaki Eliminator 500

0
2024 Kawasaki Eliminator 500

Dat Kawasaki in 2024 met een nieuwe cruiser zou komen, was al bekend. Nu geeft Kawasaki meer details vrij over deze motor, die de naam “Eliminator 500” meekrijgt met een unieke, eigen ontwerptaal. De machine wordt leverbaar als Eliminator 500 en Eliminator 500 SE.

De Kawasaki Eliminator 500 sluit perfect aan bij de eisen voor het A2-rijbewijs en zal met zijn unieke, moderne custom-stijl een stempel drukken op de stedelijke scene. De machine combineert een vloeistofgekoelde paralleltwin met Kawasaki’s beroemde trellis-frametechnologie. Dat geeft een zeer gunstige vermogens/gewichtsverhouding en staat borg voor een slank silhouet, dat opvalt door zijn lange en lage vorm en de horizontale lijnen, die de tank, het zadel en het achterspatbord definiëren.

Bij de ontwikkeling van de Eliminator heeft Kawasaki veel aandacht besteed aan de ergonomie. Daardoor geniet de rijder een natuurlijke zitpositie, die een rijcomfort oplevert dat goed is voor een hele dag rijplezier. De zithoogte bedraagt slechts 735 mm, waardoor ook rijders met een klein postuur gemakkelijk met de benen bij de grond kunnen. Kawasaki biedt binnen het originele Ergo-Fit assortiment bovendien twee alternatieve zithoogte-opties (765 mm en 715 mm), zodat iedereen op de Eliminator de perfecte zithoogte kan creëren.

Volledige LED-verlichting vergroot de zichtbaarheid overdag en ondersteunt de rijder bij nachtelijke ritten, terwijl een volledig digitaal LCD-dashboard de rijder op de hoogte houdt van alle essentiële informatie. Voor een optimale rijervaring kan dit dashboard via Kawasaki’s unieke Rideology Smartphone-app met de smartphone van de rijder worden verbonden, zodat de rijder over allerlei extra functies en informatie beschikt.

De Eliminator wordt aangedreven door een 500cc paralleltwin, die profiteert van alle kennis en ervaring die Kawasaki in de loop der jaren heeft opgebouwd met parallel tweecilinder motoren. Functies zoals valstroom luchtinlaten zorgen voor een kort, direct inlaattraject naar de cilinders. Een 5,8 liter grote airbox met inlaatkelken met cilinder-specifieke hoogte dragen bij aan de soepele respons van de motor, terwijl grote, ø32 mm gasklephuizen voor een optimale luchtstroom zorgen. Dit resulteert in een aansprekend vermogen en een sterk koppel bij lage toerentallen, wat de controle en de handelbaarheid bij lage snelheden enorm ten goede komt en tegelijkertijd bijdraagt ​​aan een ontspannen rijstijl.

2024 Kawasaki Versys 1000: een Versys voor iedereen

Voor het rijwielgedeelte van de Eliminator zocht Kawasaki inspiratie bij de Ninja 400, Kawasaki’s super wendbare sportmachine. Zo werd een stuurgeometrie gekozen die borg staat voor een lichte, natuurlijke bediening. Dankzij een geraffineerd frame-ontwerp biedt de Eliminator ondanks zijn indrukwekkende voorkomen en zijn wielbasis van 1.520 mm toch een laag gewicht. De spuitgegoten (diecast) achterbrug is direct aan het motorblok bevestigd, wat bijdraagt ​​aan de stabiliteit en het bescheiden gewicht. Voor de kenmerkende custom-looks staat de Eliminator verder op een 18-inch voorwiel, terwijl een imposant 16-inch achterwiel een duidelijke boodschap geeft over de persoonlijkheid van de Eliminator en zijn berijd(st)er.

De unieke look van de Eliminator wordt verder gecreëerd door een lang en laag ontwerp met elegante proporties. Daarin speelt de slanke brandstoftank een belangrijke rol, net als de horizontale lijnen, die prominent vanaf het balhoofd naar het origineel gevormde achterspatbord lopen. Het design van deze indrukwekkende compositie zorgt voor een balans tussen actieve prestaties en looks, terwijl de ronde koplamp en de twin-shock achtervering bijdragen aan de authentieke custom-stijl. Voor het SE-model is een uniek kleuren- en grafisch pakket gekoppeld aan een stijlvolle koplampkap, rubberen vorkbeschermers, een op het stuur geplaatste USB-C-aansluiting en een speciaal SE-zadel met karakteristieke stiksels.

Voeg daar een reeks originele accessoires aan toe en de Eliminator 500 en Eliminator 500 SE 2024 bieden alles wat een opkomende generatie van jonge, modebewuste stadsrijders vraagt. Stijl en inhoud waren zelden zo eenvoudig te definiëren. Dus stap op de Eliminator 500 en Just Ride

De 2024 Eliminator 500 modellen zullen van januari in de showroom staan in de kleuren:

  • Eliminator 500             Metallic Flat Spark Black
  • Eliminator 500 SE         Metallic Carbon Grey / Flat Ebony

Prijzen worden later bekend gemaakt. Kijk voor meer informatie of een dealer bij u in de buurt op www.kawasaki.nl.

In de voetsporen van machtige Jonkvrouwen: KouwePotenTocht 2023

0
KouwePotenTocht 2023

Op zaterdag 28 oktober 2023 nodigen we je uit voor een bijzondere toertocht waarin we de focus leggen op de historische vrouwenfiguren die een belangrijke rol speelden in de kastelen die de route sieren. De KouwePotenTocht neemt je mee op een rit van 250 kilometer langs prachtige kastelen waar niet de ridders, maar de dames het voor het zeggen hadden.

De tocht begint in de fraaie omgeving van Dussen, waar de deelnemers welkom geheten worden met koffie en gebak. Gedurende deze dag rijden we langs kastelen die elk een uniek verhaal vertellen over de krachtige vrouwen die er resideerden en hun sporen verdienden in de geschiedenis. De focus ligt op het thema “Kastelen & Jonkvrouwen”, en tijdens de rit word je aangemoedigd om de verhalen en de invloed van deze vrouwen nader te verkennen.

Ticketverkoop Bigtwin Bikeshow & Expo 2023 is gestart!

Onderweg geniet je van een volledig verzorgde lunch, waardoor je met nieuwe energie het tweede deel van de toertocht kunt beginnen. De tocht brengt je door prachtige landschappen naar de dinerlocatie, in de omgeving van Haarzuilens, het eindpunt van de route. Hier wordt de dag in stijl afgesloten met een goed en lekker diner.

Ben je lid van RIDERS? Dan ontvang je bij de start een extraatje om deze bijzondere dag goed te beginnen. Deelname aan deze all-inclusive toertocht kost slechts €59,50.

We nodigen je van harte uit voor een gezellige dag met mooie routes en goed gezelschap. Schrijf je hier in voor deze unieke toertocht en reserveer jouw plek.

Ontdek het nieuwe Edelweiss-programma 2024!

0
Edelweiss 2024

Eindelijk is het zover! Het motorseizoen 2023 is nog in volle gang, maar zoals gewoonlijk staat Edelweiss al in de startblokken en is klaar voor vele nieuwe avonturen op twee wielen in de toekomst! De motortouroperator uit Oostenrijk heeft onvermoeibaar gewerkt aan het samenstellen van een spectaculair programma waarmee alle dromen van spannende motortochten werkelijkheid worden. Het gloednieuwe Edelweiss-reisprogramma voor 2024/25 staat nu online en kan geboekt worden. Tijd om je koffers te pakken, op je motor te stappen en de vrijheid te ervaren – er wachten onvergetelijke momenten!

Boek nu en ontvang vroegboekkorting!

Zoals Edelweiss zegt: “Zonder onze enthousiaste klanten zou Edelweiss, Edelweiss niet zijn.” Als dank voor haar trouwe en enthousiaste klanten biedt Edelweiss een exclusieve vroeg-boek-korting: boek vóór 31 oktober 2023 een tour in Europa uit het Edelweiss standaardprogramma en ontvang maar liefst € 200 korting! Om deze te verzilveren, voer je de boekingscode EBB2024 in en de korting wordt naderhand van de boeking afgetrokken.

Post voor jou!

Heb je je nog niet aangemeld voor de Edelweiss-reiscatalogus? Dan wordt het tijd! Klik hier om je gratis catalogus te bestellen. Als je liever de digitale versie bekijkt, kan je de catalogus uiteraard ook rechtstreeks downloaden vanaf de website van Edelweiss.

Nieuw seizoen – nieuwe bestemmingen!

Iedereen die Edelweiss kent weet het: deze mensen zijn altijd onderweg! De gerenommeerde reisaanbieder heeft voor het komende seizoen 2024 wederom veel gepland, bestaande reizen verder verbeterd en het programma uitgebreid met fantastische reizen:

  • De met succes uitgevoerde AMA Alps Challenge-tochten van de afgelopen drie jaar, waarbij de 40 hoogste passen van de Alpen worden beklommen, worden als vaste Edelweiss AMA Alpine Master-tochten in het programma opgenomen.
  • Edelweiss heeft ook in Zuid-Europa rondgekeken en zal in de toekomst met gasten het charmante Portugal en de zuidelijke Apennijnen in Italië verkennen.
  • De overzee-bestemmingen zijn uitgebreid met rondreizen in Namibië en Brazilië. Ze bieden niet alleen fantastisch mooie landschappen en culturele hoogtepunten, maar ook veel plezier in de bochten.
  • Niet vergeten: er staat een nieuwe, fantastisch mooie tour door Zuidoost-Azië op het programma!
  • En offroad-fans hebben ook alle reden om blij te zijn: er zijn nieuwe tochten die over onverharde wegen gaan! Edelweiss biedt nu drie nieuwe begeleide Adventure Country Tracks (ACT)-tochten: in Italië, de Balkan en Griekenland.

Het avontuur begint nu!

Of je nu droomt van het verkennen van de majestueuze bergwegen in de Alpen, het doorkruisen van het ruige en ongerepte Patagonië, het bezoeken van charmante dorpjes in Europa of de eindeloze uitgestrektheid van de Australische out back ervaren wilt – bij Edelweiss Bike Travel vind je gegarandeerd de passende motortocht; Dromen worden werkelijkheid!

Heb je nog vragen? Stuur een e-mail naar worldtours@edelweissbike.com of bel +43 5264 5690 – het verkoopteam helpt je graag verder!

De wereld van custom bikes komt tot leven op de Bigtwin Bikeshow & Expo

0
Bigtwin Bikeshow & Expo 2021

Liefhebbers van custom bikes opgelet: de Bigtwin Bikeshow & Expo staat weer voor de deur. Dit jaarlijks terugkerende evenement brengt op 3, 4 en 5 november de wereld van custom bikes samen in Expo Houten.

Tijdens je bezoek aan de Bigtwin Bikeshow kun je genieten van een grote diversiteit aan stands. Van unieke motoren tot een keur aan merchandise, onderdelen en kleding: er is voor elk wat wils. Het is een mooie gelegenheid om gelijkgestemden te ontmoeten en inspiratie op te doen.

Jouw bike in de spotlights tijdens de Bigtwin Bikeshow & Expo?

Kinderen tot 12 jaar hebben gratis toegang, en ook je hond is welkom, mits aangelijnd. Voor het gemak zijn er zelfs speciale parkeerplaatsen voor mindervaliden dichtbij de entree van Expo Houten.

Of je nu komt voor een dag of het hele weekend, er zijn verschillende ticketopties beschikbaar. In de voorverkoop betaal je € 19,50 inclusief servicekosten voor een dagticket, terwijl een passe-partout voor drie dagen verkrijgbaar is voor € 35,00 inclusief servicekosten. Kaarten kun je hier bestellen.

Naast de veelzijdige stands, biedt het evenement ook gelegenheid voor een hapje en een drankje in een van de horecagelegenheden, waar een divers aanbod van maaltijden, snacks en dranken te vinden is. Je kunt je persoonlijke spullen veilig achterlaten in de garderobe bij de hoofdingang voor €2,- per item.

Noteer de data in je agenda en blijf op de hoogte van alle ontwikkelingen via de Facebook- en Instagram-pagina van Bigtwin. Het belooft wederom een prachtig evenement te worden!

De waanzin van racen in twee verschillende kampioenschappen, WorldSSP en IDM

0
Supersport 300 IDM Supersport 300

Iedereen die ooit iets leidinggevends gedaan heeft in de motorsport, zal direct beamen dat het runnen van een raceteam veel weg heeft van een snelcursus doordraaien voor gevorderden. Altijd is er wel iets en dan vaak in de vorm van gemekker, zelfs als je wint! Toch kan het altijd gekker, zoals bij FÜSPORT – RT Motorsports by SKM – Kawasaki-teammanager Rob Vennegoor.  De afgelopen jaren reed hij met zijn team in zowel het WorldSSP300 als het IDM Supersport 300. De waanzin van die expeditie gevangen in tekst en data.

Foto’s: FÜSPORT – RT Motorsports by SKM – Kawasaki

Komend weekeinde wordt een bijzondere tijdens de seizoenafsluiter van het IDM, want voor het eerst sinds mensenheugenis zal Rob Vennegoor na Hockenheim niet verbonden zijn aan dit Duitse kampioenschap. Zelfs niet indirect en dat wil wel wat zeggen als je weet dat Rob er sinds 2005 altijd wel op een of andere manier bij betrokken was. Sinds 2019 doet hij dat samen met Frank Krekeler – al actief in het IDM sinds 1997 – met het raceteam FÜSPORT – RT Motorsports by SKM – Kawasaki. Precies, het team dat met Petr Svoboda dit jaar de twee WorldSSP300-races won tijdens het WorldSBK Assen. Diezelfde Svoboda was vrij recent samen met Walid Khan betrokken bij een enorm rel – zie MOTO73 #15 –, maar hoewel dat moment diepe sporen heeft achtergelaten bij zowel Rob als Frank – net als eerdere beslissingen van de IDM-organisatie – was dat moment zeker niet alleen bepalend voor het afscheid. Aan succes ook al geen gebrek, want dit jaar werden ze voor de tweede keer op rij IDM Supersport 300-kampioen. En aan het plezier in het racen ligt het ook al niet, want in het WorldSSP300 gaan ze wel door.

De sensationeelste transfers in de MotoGP. Wordt Marc Márquez de volgende?

Waarom dan toch stoppen? Simpel, omdat racen in twee kampioenschappen eigenlijk niet kan. Zeker niet als je ook nog een eigen, succesvol bedrijf hebt – Rob zit in de oliehandel en Frank heeft een eigen motortuningbedrijf – en je dus moet racen in de vrije tijd die je eigenlijk helemaal niet hebt. Hoewel het zowel voor ons als voor het IDM een groot gemis gaat zijn, zit er ook een voordeel aan het stoppen van Rob Vennegoor en Frank Krekeler, want ze kunnen nu mooi volledig openkaart spelen over het racen in twee kampioenschappen.

Budget voor WorldSSP300 en IDM Supersport 300

  • Gebudgetteerd op 500.000 euro

Rijders

  • WorldSSP300: Petr Svoboda (CZ) en Troy Alberto (PH)
  • IDM Supersport 300: Inigo Iglesias (ES) en Max Zachmann (D)

Vrachtwagen-kilometers

De thuisbasis van FÜSPORT – RT Motorsports by SKM – Kawasaki is het Duitse Greven, bij de motorzaak van Frank Krekeler (SKM Motors). Greven ligt net over de grens bij Enschede.
Kilometers WK-team
Wintertest Cartagena + Barcelona4.290 km
Wintertest Assen330 km
Race Assen330 km
Race Barcelona3.000 km
Race Misano2.800 km
Race Imola2.600 km
Race Most1.300 km
Races Magny-Cours – Aragon – Portimão5.740 km
Totaal20.390 km

Omdat een aantal races nog moet plaatsvinden is het aantal liters diesel nog niet bekend, maar dat gaat ongeveer op 5.000 liter uitkomen. Met een gemiddelde literprijs van ongeveer 1,75 euro komen je dan al snel uit op 8.750 euro. En dan ben je er dus alleen nog maar…

Kilometers IDM-team
Wintertest Assen330 km
Wintertest Oschersleben + Most1.300 km
Wintertest Hockenheim820 km
Race Sachsenring680 km
Race Oschersleben620 km
Race Most1.280 km
Race Schleiz920 km
Race Red Bull Ring1.960 km
Race Assen330 km
Race Hockenheim820 km
Totaal9.060 km

In totaal is hiermee 2.374 liter diesel verstookt, goed voor 4.156 euro aan bonnetjes. Voor een nationaal kampioenschap!

Uitrusting per klasse

Zowel het IDM- als het WK-team heeft een eigen, volledig ingerichte racetrailer, inclusief zes slaapplekken. De trailers zijn voorzien van alle benodigde reserveonderdelen, inclusief rollend chassis. Alle materialen/onderdelen worden getransporteerd in volledig ingerichte flighttrolleys om zo efficiënt mogelijk met de ruimte om te gaan. Beide teams hebben verder een eigen complete pitboxinrichting. Het team heeft een eigen trekker, tijdens de overlappende wedstrijden van het IDM en WorldSSP300 (2x dit jaar) gebruiken ze een trekker van een sponsor.

Aantal gebruikte banden in het WK (inclusief testen)186

Een seizoen in het WorldSSP300 kost per rijder 8.000 euro aan banden. Tel je daar nog het testen bij op, dan kom je aan 4.500 euro extra aan banden. Per rijder…

Aantal gebruikte banden in het IDM (inclusief testen)210

Prijs per set 371 euro (exclusief BTW)

Onderdelen/kuipen

FÜSPORT – RT Motorsports by SKM – Kawasaki heeft een gezamenlijk budget voor het WK en het IDM, dat aangevuld wordt door ondersteuning van Kawasaki en onderdelenleveranciers/sponsors. Het totaal aantal kuipsets per seizoen in het IDM en het WK – gebaseerd op vier rijders – is ongeveer 25 en daarnaast vele stickersets (een kuipset inclusief bestickering kost ongeveer 600 euro) om na crashes de kuipen opnieuw te kunnen bestickeren. Voorafgaande aan het seizoen worden alle kuipsets geschuurd, in de grondverf gezet en afgelakt, waarna ze doorgaan naar de wrap-specialist voor het juiste uiterlijk.

Verder gebruik van onderdelen
Koppelingsplaten50
Remschijven10
Remblokken110
Kettingen10
Kuipruiten25
Uitlaten15
Onderdelen gemaakt in eigen beheer
Rem/schakelsets15
Voetsteunen20
Stuurhelften2

Teampersoneel WK

  • 1 teammanager
  • 1 technical crewchief
  • 2 crewchiefs (ook verantwoordelijk voor de data)
  • 1 veringsengineer
  • 2 monteurs per rijder
  • 1 chaffeur (ook verantwoordelijk voor banden en in- en uitgaande onderdelen)
  • Eigen hospitality
  • Op- en afbouw wordt gedaan door monteurs en chauffeur.

Teampersoneel IDM

  • 1 teammanager
  • 1 crewchief (ook chauffeur)
  • 2 data-analysten
  • 1 veringsengineer
  • 1 monteur per rijder
  • 1x bandenman/hulp
  • Hospitality extern *
  • Opbouw door chauffeur en monteurs.

* In het IDM is het team te groot om de catering zelf te doen en maken ze gebruik van een externe cateraar. Zo 110 euro per persoon per weekeinde duurder, maar wel goed.

Kampioen IDM Supersport 300! En dan wordt bij zo’n foto direct duidelijk dat er indirect nog veel meer mensen betrokken zijn bij het team. En dan staat nog niet iedereen op de foto…

Nederland vierde op EK Motoball voor jeugd

0
EK Motoball Nederland

Het jeugdteam van Motoball-vereniging Budel is als Nationaal Nederlands Team op het EK Motoball in het Duitse Jarmen knap vierde geworden. Na een aantal pittige wedstrijden moest Nederland het in strijd om de derde plaats opnemen tegen Litouwen. ‘Onze jongens’ zaten direct vanaf de eerste minuut goed aan het gas en waren alert op de Litouwse aanvallen. De 4 x 15 minuten eindigden in een 2-2 gelijkspel, met een goal van Dries Aarts (8e minuut) en een goal van Luc van Kessel (16 meter, 53e minuut). Hierdoor kwam het tot een verlenging van 2 x 10 min. Helaas kwam Nederland al in de eerste minuten op een achterstand en dat wisten ze niet meer recht te trekken. Na een harde blokkade werd Nederland ook nog eens gestraft met een groene kaart en een 11-meter penalty, die de achterstand verder deed oplopen tot 4-2. Een laatste goal in de eerste verlenging bracht de stand naar 5-2. Daarmee eindigde het Oranjeteam dit EK op de vierde plaats.

Afbeelding: Facebook Motoball Budel

Vier de 100e aflevering van De Motor Podcast mee in De Vorstin

0
De Motor Podcast

Motorliefhebbers opgelet! De Motor Podcast staat op het punt een mijlpaal te bereiken met de opname van hun 100e aflevering, en jij kunt hierbij aanwezig zijn! Dit jubileum willen de makers niet onopgemerkt voorbij laten gaan. Daarom nodigen ze je uit voor een speciale live opname op een unieke locatie: De Vorstin in Hilversum.

Programma

Het belooft een te gekke middag te worden te worden met een programma dat in twee delen is opgesplitst:

  • Deel 1: Een normale aflevering met speciale gasten: oud-gasten Ron Betist en @MotoMyrt schuiven aan voor een boeiende discussie met de hosts.
  • Deel 2: Een diepte-interview waarbij de makers, Peter en Dennis, zich ditmaal in de gastenstoel bevinden, geïnterviewd door niemand minder dan Kawasaskia.

Ticketverkoop Bigtwin Bikeshow & Expo 2023 is gestart!

Extra’s

Maar er is meer! Als gast profiteer je van verschillende extra’s, waaronder:

  • Vering Check: Kom je op de motor? Laat dan gratis je vering checken en eventueel aanpassen door veringspecialist Elles Dijkhuizen.
  • Prijzen en Kortingen: Maak kans op mooie prijzenpakketten van Handigschoonmaken.nl en ontvang een exclusieve kortingscode voor hun producten.

Tickets

Hoewel de tickets als warme broodjes over de toonbank gaan en nagenoeg uitverkocht zijn, is er nog een kleine kans om dit bijzondere event mee te maken. Grijp die kans en zorg dat je erbij bent!

Voor meer informatie en tickets, bezoek: Motor Podcast 100e Aflevering Jubileum-pagina

Mis deze unieke kans niet om deel uit te maken van een bijzonder moment in de geschiedenis van De Motor Podcast. We kijken uit naar je komst!

Ducati en Lamborghini demonstreren voertuigconnectiviteit

0
Lamborghini Ducati

Het Connected Motorcycle Consortium (CMC) werd in 2016 door motorfabrikanten, zoals BMW, Ducati, Honda, KTM, Suzuki, Triumph en Yamaha opgericht om gezamenlijk ongevallen tussen motorfietsen en auto’s op openbare wegen te analyseren en aan te pakken. Ducati heeft nu, zeven jaar later, een systeem voor connectiviteit tussen motorfietsen en auto’s gedemonstreerd. Hiervoor heeft het bedrijf samengewerkt met mede-Audi Group genoot Lamborghini.

Geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) zijn in de loop der tijd steeds gebruikelijker geworden in auto’s. In de video hieronder demonstreren een Ducati Multistrada en een Lamborghini Urus een communicatiesysteem met drie cruciale functies: Intersection Movement Assist, Left Turn Assist en Do Not Pass Warning. De demonstratie heeft voor deze Assist een scenario gemaakt, waar de Multistrada een kruispunt nadert waar het zicht niet volledig duidelijk was, vanuit andere perspectieven rond het kruispunt. Met een elektronisch hulpsysteem zoals Intersection Movement Assist ingeschakeld op zowel de motorfiets als de auto, wordt een waarschuwing weergegeven op het dashboard van de auto om hen te laten weten dat het kruispunt niet duidelijk is.

Ducati onthult Streetfighter V4 Lamborghini Editie

Veiligheid

Left Turn Assist werkt op een vergelijkbare manier. De Assist verbindt elektronische waarschuwingssystemen in de auto en de motorfiets. Als een van de tegengestelde richting komende auto linksaf wil slaan, geeft het systeem een alarm aan beide partijen. De rijder zou dan in staat moeten zijn om op tijd te reageren, zodat de bestuurder zijn bocht kan voltooien.

Tot slot gaat de Do Not Pass Warning over een scenario waarbij meerdere voertuigen met elkaar communiceren via hun geavanceerde elektronische communicatiesystemen. In dit geval is het scenario een rij auto’s die gestopt zijn door de auto aan de voorkant, die linksaf wil slaan. Als de auto’s en motorfietsen communiceren, kunnen alle volgende voertuigen worden gewaarschuwd om niet in te halen, zelfs als ze de auto aan de voorkant die linksaf wil slaan niet kunnen zien.

Rawrr brengt eerste motor, de Rawrr Mantis uit

0
(Foto: Rawrr)

Er is een nieuwkomer in de wereld van elektrische offroad-motoren. De Rawrr Mantis lijkt bijna een kruising tussen een motorcross-machine en een mountainbike. De Rawrr Mantis heeft al heel wat offroad-tests ondergaan, en niemand minder dan Caleb Tennant, zesvoudig Zuid-Afrikaans Motocross Kampioen, heeft de motor grondig aan de tand gevoeld.

De prestaties van de Rawrr Mantis mogen er met zijn 75 kg zeker zijn. De motor wordt aangedreven door een mid-mounted elektrische motor, die via een ketting de achterwielen aandrijft. Met 7,5 kilowatt vermogen, wat ongeveer overeenkomt met 10 pk, en een indrukwekkend koppel van 50 Newtons, belooft deze motorfiets veel offroad-plezier. De verwijderbare batterij heeft een capaciteit van 2,6 kilowattuur en weegt 15 kilogram. Je kunt hem eenvoudig vervangen voor langere ritten op de baan of in het veld. Volgens Rawrr heeft de Mantis een bereik van 120 km op een enkele lading.

Honda herintroduceert met Motocompacto vervoer op kofferformaat

Wat het ontwerp betreft, valt de Rawrr Mantis op met zijn unieke aluminium frame. Dat is verantwoordelijk voor zijn atletische uitstraling en hoge zithoogte van 850 millimeter. Deze elektrische motorfiets heeft verder 200 millimeter aan veerweg en een indrukwekkende bodemvrijheid van 310 millimeter. De Mantis biedt daarnaast ook wat technologie, waaronder vier rijmodi, smartphone-connectiviteit en de mogelijkheid om instellingen aan te passen via een mobiele app. Het is nog niet bekend of hij naar Europa komt, maar in zijn thuisland, de Verenigde Staten, kost hij 4.999 dollar.