MotoGP San Marino 2026: MM93 terug aan kop!

Marc Márquez is terug aan de top! Na de GP van Italië, de zevende van dit seizoen, bedroeg de achterstand van MM93 op de WK-leider, dat was toen Marco Bezzecchi, maar liefst 102 punten. Nu, zeven GP’s later, mocht de regerend wereldkampioen na de GP van San Marino, waarin hij beide races won, het podium beklimmen als nieuwe WK-leider. Grote verliezers op Misano waren de thuisrijders Bezzecchi en Bagnaia en Aprilia.

Ook voor de veertiende Grand Prix van 2026 was het vaste deelnemersveld van tweeëntwintig coureurs niet compleet. Vanwege hun eerder opgelopen blessures konden Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) en Ai Ogura (Superfile Trackhouse Aprilia) niet in de Red Bull Grand Prix of San Marino and The Rimini Riviera van start gaan. Terwijl Viñales werd vervangen door KTM-testcoureur Pol Espargaró werd er voor Ogura geen vervanger aangewezen. Voor deze Grand Prix vond er ook een gesprek plaats tussen Fabio Quartararo en de leiding van het Monster Energy Yamaha MotoGP Team. Dit omdat de MotoGP-wereldkampioen van 2021 zich na de GP van Aragón bepaald niet erg positief over zijn (nog) werkgever had uitgelaten, omdat Yamaha heeft besloten om de na dit seizoen naar Honda vertrekkende Fransman niet de nieuwe 850cc-machine op Pirelli-banden te laten testen. Quartararo verklaarde daarop dat hij in de nog resterende GP’s van 2026 geen nieuwe onderdelen meer wilde testen. Om zich zo alleen maar op zijn rijden te kunnen en willen concentreren. Na het gesprek verklaarden beide partijen dat de lucht weer was geklaard. Wat eens een zeer succesvol huwelijk was, is duidelijk een verstandshuwelijk geworden en dat zal tot en met de laatste race van dit seizoen zo blijven. Vol verwachting wordt vervolgens uitgekeken naar welke coureurs op 1 december in Valencia hun nieuwe wapen voor 2027 mogen gaan testen. Dat geldt zeker voor Quartararo, want bij Yamaha zijn ze zeker nog niet vergeten dat ene Valentino Rossi bij zijn overstap van Honda naar Yamaha pas vanaf 1 januari 2004 in het zitje van een YZR M1 mocht plaatsnemen. Overigens is het MotoGP-startveld voor 2027 nu nagenoeg bekend. Voor de GP van San Marino werd officieel bekend dat Nicolò Bulega en Fermín Aldeguer het Pertamina Enduro VR46 Racing Team gaan vormen. De enige bevestigingen die nu nog moeten komen is of Senna Agius de tweede rijder bij Trackhouse Aprilia wordt en welke van de twee Honda-coureurs, Diogo Moreira en David Alonso, bij Honda HRC Castrol of Castrol Honda LCR gaat rijden. Oftewel het fabrieksteam of het satellietteam van Lucio Cecchinello.

Grote vraag

Grote vraag tijdens deze GP van San Marino, tevens de 33e op het circuit van Misano, was natuurlijk of Marc Márquez zijn twee sterke zeges op Aragón zou kunnen herhalen. Natuurlijk is er een groot verschil tussen beide banen. Aragón gaat linksom en Misano gaat rechtsom. De eerste variant is zoals bekend de favoriete van de regerend wereldkampioen. Gezien de aard van de baan werden wat de machines betrof de Aprilia’s iets hoger ingeschat dan de Ducati’s. Dus kreeg thuisrijder Marco Bezzecchi, die op slechts een paar kilometer van dit circuit in Rimini is geboren, opgegroeid en er nog woont, de eer (of last?) om als de grote favoriet voor de overwinning te worden bestempeld. De populaire ‘Bezz’ maakte in eerste instantie alle (hoge) verwachtingen waar. Want tijdens de kwalificatie realiseerde hij met een tijd van 1.29,982 min. een absoluut nieuw ronderecord op zijn thuiscircuit. Dat was een prestatie waar ook Marc Márquez zijn waardering voor toonde. Zelf realiseerde de titelhouder de tweede tijd met 1.30,180. Vol spanning werd vervolgens uitgekeken naar de start van de Sprint. Want de verwachting was dat Márquez koste wat het kost als koploper de eerste bocht aan zou willen snijden. Iets wat hij al menig keer heeft gedaan. Dit om zo het initiatief direct naar zich toe te kunnen trekken. Prompt gebeurde dat ook nu weer. Na dertien ronden was het zo dat Marc Márquez de eerste twaalf punten van dit weekend pakte. Achter Bezzecchi werd zijn Aprilia-teamgenoot Jorge Martín derde.

Waar liggen de MotoGP-kansen voor Collin Veijer na 2027?

Anders

De eveneens uit deze (race)regio afkomstige topraceontwerper Aldo Drudi had voor dit evenement weer heel wat kunstzinnig werk verzet. Niet alleen lag het eens zo sombere circuit van Misano er weer kleurrijk bij, Drudi zorgde er ook voor dat het Gresini-team en haar rijders Alex Márquez en Fermín Aldeguer in een speciale kleurstelling reden. Dit ter ere van de in 2011 dodelijk verongelukte Marco Simoncelli. Bovendien bestaat het team van wijlen Fausto Gresini dit jaar dertig jaar. Ook het Aprilia-fabrieksteam verscheen op zondag in een andere kleurstelling aan de start. Het geheel heette ‘Perla Bianca’. Oftewel ‘Witte Parel’. Hiermee werd de tachtigste verjaardag van Vespa gevierd en Ferrari F1-coureur Gilles Villeneuve herdacht. Het iconische Italiaanse scootermerk behoort evenals Aprilia tot de Piaggio-groep.

Na zijn ‘nederlaag’ in de Sprint wist Marco Bezzecchi wat hij voor de GP-race anders moest doen. Dat deed hij ook, want dit keer wist hij vanaf de poleposition wel de eerste plaats vast te houden. Maar helaas duurde dat niet lang. Want al in de eerste ronde verloor hij in de snelste bocht van het circuit de macht over zijn Aprilia. Gelukkig bleef de publiekslieveling, die op dat moment toch iets te veel wilde, ongedeerd. Wel verspeelde hij kostbare punten in de titelstrijd. Degene die de spectaculaire val van heel dichtbij zag, was Marc Márquez. Want die reed op dat moment op de tweede plaats. Maar degenen die dachten dat de Spaanse Ducati-coureur vervolgens op gemakkelijke wijze naar weer een zege zou rijden, kwamen bedrogen uit. Want komende vanaf de vijfde en respectievelijk negende startplaats waren het Jorge Martín en Alex Márquez die toch wel enigszins verrassend aansluiting bij de rode Ducati wisten te krijgen. Het was zelfs zo dat Martín in de zevende ronde de leiding wist over te nemen. Zou zich dan eindelijk een rechtstreeks duel tussen de twee titelkandidaten gaan ontwikkelen?

Lange tijd zag het er naar uit, want de twee wisselden verschillende keren van positie. Met vlak daarachter de tweede Márquez, Alex. Maar halverwege de race was het gedaan met de pret. En dan met name voor Martín. Want de Aprilia-coureur viel terug naar uiteindelijk een vijfde positie. Na afloop gaf hij aan dat hij last kreeg van opgepompte armen. Een blessure waaraan de Spanjaard in het verleden al eens is geopereerd. Of dat weer moet gebeuren zal nader onderzoek uitwijzen. Met Martín op de vijfde plaats zou Marc Márquez bij een overwinning in Misano tevens de eerste plaats in de WK-tussenstand overnemen. Beide coureurs kwamen namelijk zo op 274 punten. Maar omdat MM93 meer zeges (vijf tegen één) heeft, zou hij zich de nieuwe koploper mogen noemen. Dat gebeurde dus.

Alex Márquez pleegde geen ‘broedermoord’. De jongste van de twee racende broers stelde zich namelijk tevreden met de tweede plaats. Zij het op slechts 0,657 seconde… Niet ver achter de twee Marquezen pakte Pedro Acosta de laatste podiumplaats. De jonge Spanjaard reed één van zijn sterkste races tot nu toe op de KTM. Dat deed ook de jongste coureur van het veld, Fermín Aldeguer. Maar dan op een Ducati. Want na het nodige blessureleed werd hij met de tweede machine van het Gresini-team knap vierde.

Marco Bezzecchi was niet de enige coureur van de VR46 Riders Academy die dit keer Misano met een kater verliet. Dat geldt ook voor Pecco Bagnaia. De MotoGP-wereldkampioen van 2022 en 2023 en degene die na deze Grand Prix nog steeds het ronderecord van Misano (gereden in 2024) in handen heeft, kende andermaal een desastreus weekend. Eerst slaagde hij er niet in om zich voor Q2 te plaatsen en mocht hij pas van de dertiende startplaats vertrekken. Eenzelfde positie behaalde de Ducati-fabriekscoureur vervolgens in de Sprint om op zondag in de GP-race onderuit te gaan. Het was voor de derde achtereenvolgende keer dat Bagnaia in een GP-weekend geen enkel punt wist te scoren. Iets om moedeloos van te worden. En dat lijken de coureur en zijn team dan ook te doen.

1 van 8

Eerste plaatsen overgenomen

Niet alleen in de strijd om de wereldtitel bij de coureurs heeft Ducati met Marc Márquez voor het eerst in dit seizoen de eerste plaats overgenomen van Aprilia, dat is ook het geval bij de constructeurs. In dit klassement heeft het merk uit Bologna nu 412 punten weten te verzamelen tegen 410 voor de concurrent uit Noale. Marc Márquez en Jorge Martín reizen beiden met 274 punten achter hun naam naar de Red Bull Ring waar op 18 tot en met 20 september de Grote Prijs van Oostenrijk plaatsvindt. Door zijn val in Misano bedraagt de achterstand van Marco Bezzecchi als derde in de titelstrijd nu 33 punten. Maar dat de zaken in deze titelstrijd snel kunnen veranderen, hebben de laatste GP’s laten zien. Maar één ding is zeker: Marc Márquez is de coureur die op dit moment in de winning mood verkeert. En zo ook Ducati.

Foto’s: ANP, MotoGP.com, Thomas Seidenglanz

Uitslagen MotoGP San Marino 2026

• 13 ronden = 54,938 km
• Racegemiddelde winnaar: 166,4 km/u
• Snelste ronde (11e): M. Márquez, 1.30,734 = 167,6 km/u

• 21 ronden = 114,102 km
• Racegemiddeld winnaar: 166,0 km/u
• Snelste ronde (22e): Aldeguer, 1.30,936 = 167,3 km/u

Stand MotoGP na 28 van 44 races

Quotes

1 van 4