dinsdag 6 mei 2025
Home Blog Pagina 1329

Motor Special: Elvington World Wheelie Record 2015 – MotoMe – S2/09

0

Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl
Volg MotoMe ook op Facebook: http://www.facebook.com/motometv

En terwijl Dafne Schippers en Tom Dumoulin ons vaderlands patriottisme tot ongekende hoogtes opstuwden, trachtte een Nederlandse wereldkampioen motorrijden in Engeland zijn record (letterlijk) staande te houden. Egbert van Popta is de naam, Neerlands meest onderschatte WK wheelie-recordhouder. Vorig jaar strandde de loodgieter tijdens de jaarlijkse races op het vliegveld van Elvington, York, op 199,4 mijl per uur, zegmaar tegen de 320 km/u. Op één wiel. Gedurende een hele kilometer… Nog vragen? Dit jaar moest de tweehonderd mijl per uur doorbroken worden, dus MotoMe’s Jut en Jul erheen. Voor een supersensationeel verslag over Van Popta en vele tientallen (andere) doorgewinterde malloten.

Motor Test: Suzuki GSX S1000 & F1000 – MotoMe – S2/09

0

Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl
Volg MotoMe ook op Facebook: http://www.facebook.com/motometv
Allrisk je motor verzekerd voor een WA-prijs: https://www.knmv.nl/motorverzekering

‘To kuip or not to kuip?’, zou een 15e eeuwse, motorrijdende Britse dichter hebben uitgeroepen voordat hij zijn laatste ademtocht uitblies. Eeuwen later blijft de vraag actueel; ga je voor volledig naakt of toch voor een beschermend bikinitopje op het strand en op de motor? Aangezien winderigheid het duo Verhoeven en Overzee bepaald niet vreemd is, gingen ze aan de zwier met Suzuki’s nieuwe, (veel te) langverwachte GSX-S1000 mét en zonder kuipwerk. En om de test kracht bij te zetten, parkeerden we het duo op de Marolo-testbank bij Hoco Parts om te zien of ze de opgegeven 146 pk wel weten te bereiken. Verrassende resultaten gegarandeerd.

KTM-testdag in oktober

0

Iedereen die eens op een KTM wil rijden, bijvoorbeeld de elektrisch aangedreven Freeride E, kan daarvoor op zaterdag 3 en zondag 4 oktober terecht op Circuit de Landsard achter Eindhoven Airport. Vanaf ’s zaterdags 12.00 staan alle KTM straatmotoren klaar voor een gratis proefrit. Vantevoren opgeven is niet nodig; je kunt je op het terrein gewoon melden bij de KTM-bus en je daar inschrijven.

Op de volgende dag, zondag 4 oktober dus, is het de beurt aan de SX-modellen. Voor diegenen die vies willen worden is het zaak om rond 11.00 aanwezig te zijn en je in te schrijven. Net zoals voor de proefritten op straat geldt dat je wel je eigen (cross)kleding mee neemt. 

Diegenen die eens elektrisch willen zoemen kunnen zich op zondag inschrijven voor de Freeride E-SX of Freeride E-XC. Hier lees je alvast ons eerste testje, om een beetje in de stemming te komen. 

 

 

Foto-album: kampioen Bo!

0

Hoe vaak zien we nou een motorcoureur met de Nederlandse vlag in z’n handen over een buitenlands GP-circuit sturen? Nou, niet vaak! Maar Bo Bendsneyder had dit weekend een goede reden, want hij pakte op Misano de race-overwinning en daarmee ook het kampioenschap in de Red Bull Rookies Cup. Heb je deze race gemist? Hier kun je ‘m van begin tot eind terugkijken! Heb je de race niet gemist? Dan geniet je nog even lekker na met onderstaand foto-album…

 

[justified_image_grid ids=22504,22505,22506,22507,22508,22509,22510,22511,22512,22513,22514,22515,22516,22517,22518,22519,22520,22521,22522,22523]

M.R.C. De Versleten Gaskabel viert feest!

0

Komend weekeinde staat het weiland aan de Langereijt 4 te Oostelbeers in het teken van motoren, motorrijden en muziek. DE motorclub uit Oostelbeers organiseert voor de 9e keer haar jaarlijkse festival en er wordt flink uitgepakt!!

Op vrijdagavond wordt de feesttent geopend met om 19.00 muziek en rond 22.00 de band WasKo uit Hilvarenbeek.  Zij spelen pop,rock,disco,soul,reggae,en wat er nog niet bij staat.

Op zaterdag gaat het festival om 12.00 van start en wordt er een heuse motormarkt georganiseerd. Zoals de club zelf zegt: “Motorrijden is onze passie, dus ook alles wat er mee te maken heeft”. Dat is op de markt terug te zien.

Verder is er die middag een trial demonstratie waarbij ervaren motorrijders diverse obstakels zullen trotseren. Er is een wheely simulator waarbij iedereen veilig kan ervaren hoe het is om een motor op het achterwiel te trekken. En de inmiddels  beroemde brommercentrifuge mag niet ontbreken!

Zaterdagavond begint de muziek om 18.00 en om 22.00 knalt de rockcoverband Third Half van het podium. Van acrobatiek tot motorzaag, alles wordt uit de kast gehaald om het publiek ‘los’ te krijgen. Zoals eerder dit jaar bij  het openingsbal van De Versletengaskabel te zien was, zorgen deze mannen voor een geweldige show!

Op zondag is het tijd voor de motorrit waarbij iedereen met een motor welkom is om de ±200km lange rit te rijden. De club heeft een digitale versie van de rit beschikbaar voor de bekendste merken navigatiesystemen. De route wordt vanaf 11.00 gratis verstrekt. Voor de supermoto-rijders is er een aparte rit uitgezet van ±80 km, deze wordt gezamenlijk gereden en vertrek is om 14.00 vanaf het festivalterrein.

Om het betaalbaar en leuk te maken is toegang tot het festival het gehele weekeinde gratis! Ook voor de tentencamping hoeft niet betaald te worden! Op vrijdag en zaterdag is er een cateraar aanwezig waar hongerige bezoekers zich tegoed kunnen doen aan uitgebreide festivalkost. Op koude avonden kan men zich buiten warmen aan de gloeiende vuurkorf. Het avondprogramma is 18+ vanwege organisatorische redenen. Een deel van de opbrengst van het festival gaat naar opkomend racetalent: Niek van de Broek

Talentontwikkeling centraal op Vriendendag

0

Talentontwikkeling staat centraal tijdens de komende dag voor Vrienden van het TT Circuit, zaterdag 10 oktober. Tijdens deze jaarlijkse bijeenkomst is het thema dit keer: “Hoe krijg je talent aan de top en hoe houden we ze daar?” Verschillende gasten krijgen de gelegenheid hun visie te geven over talentontwikkeling. Zo komt de bondscoach van de motorsportbond KNMV , oud-coureur Barry Veneman, naar de Vriendendag om zijn visie te laten horen. Daarnaast zullen vanuit de racewereld, zowel de motor- als de autosport, diverse andere gasten hun licht laten schijnen over talent en hoe daar het best mee omgegaan kan worden.

Er komen ook talenten zelf naar de Vriendendag om over hun ervaringen te praten. Jeugdige motorcoureurs als Walid Soppe en de momenteel erg succesvolle Bo Bendsneyder zullen via de bekende tv-commentator en presentator Evert ten Napel ingaan op hun eigen carrière. Uit de autosport komen gasten aan het woord die die al vanuit de kartraces zijn doorgegroeid naar de autosport. Jaap Timmer zal de aanwezigen bijpraten en het laatste nieuws vertellen over de plannen voor de oprichting van een TT Museum in Assen. Tevens zal TT-directeur Peter Oosterbaan een presentatie houden waarbij hij ingaat op nieuwe ontwikkelingen die het beroemde racecircuit in Assen de komende tijd te wachten staan.

Bezoekers van de Vriendendag kunnen tijdens het middagprogramma een kijkje achter de schermen nemen op het circuit, waar rondleidingen door de gebouwen worden gegeven. Auto- en motorteams zijn aanwezig om gasten een blik in hun keuken te bieden en ten bate van de organisatie Riders for Health wordt een veiling van motorsportmemorabilia gehouden.  Het Drents Archief is present met enkele aantrekkelijke historische films over de TT. De dag voor Vrienden van het TT Circuit wordt gehouden op zaterdag 10 oktober en het programma begint om 10.15 uur.

Eind september zal het definitieve programma nader worden gepresenteerd. Zie ook www.vriendentt.nl.

Aangepaste ZX-10R aanstaande

0

Wat het hele WK Superbike-paddock al maanden wist en wat door het Kawasaki Racing Team amper nog tegengesproken werd, is eindelijk bevestigd. Kawasaki komt met een aangepaste Ninja ZX-10R, geïnspireerd op de versie waarmee Jonathan Rea dit jaar in het SBK de rest kansloos laat. Volgens Kawasaki zullen veel updates afkomstig zijn van het succesvolle Kawasaki Racing Team. Niet zo vreemd, want met Tom Sykes wonnen ze de titel in 2013 en waren ze heel dichtbij in 2012 en 2014. Over een goede week wordt bovendien Rea met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid de nieuwe wereldkampioen. 

Volgens Kawasaki gaat het vooral om wijzigingen aan de stroomlijn, de vering en remmen. Projectleider Yoshimoto Matsuda daarover: “Het is inderdaad niet een volkomen nieuw ontwikkeld model. Bij de 2016-versie hebben we de focus vooral gelegd op maximale performance en nog verder doorontwikkelde technologieën. En we zijn trots op het resultaat. De nieuwe Kawasaki Ninja ZX-10R biedt een grote stap voorwaarts qua handling en performance. Daarnaast is het de perfecte basis om de rijder met de meest geavanceerde technische middelen te ondersteunen en diverse andere innovaties te introduceren.”

Hoewel het zeker voor Japanse begrippen erg helder is, blijft één vraag over: wat gaat er met het blok gebeuren? Doordat het WK Superbike-reglement tegenwoordig veel meer gericht is op het homologatiemodel, hebben onder andere Ducati, MV Agusta, Yamaha en Aprilia een speciaal homologatiemodel op de markt gezet. Dit omdat onder andere de zuigers en kleppen en veel andere onderdelen uit het blok standaard moeten blijven terwijl drijfstanden niet meer lichter gemaakt mogen worden. Met een aangepast homologatiemodel kun je dus heel veel voordeel pakken in het SBK! De 2016 ZX-10R lijkt vooralsnog niet zo’n speciale SBK-fiets te gaan worden. Iets dat vooral Sykes als teleurstellend zal ervaren, aangezien hij de grootste problemen heeft met het nieuwe reglement. 

Maar laten we vooral niet te vroeg oordelen. Meer informatie over de 2016 Kawasaki Ninja ZX-10R volgt namelijk op 8 oktober. We wachten in spanning af. 

Ducati komt met Monster 1200 R!

0

Een nog sterker motorblok, een nog sportiever frame en een ander design. Het mag duidelijk zijn: Ducati zet grof in met de nieuwe Monster 1200 R. Denk daarbij natuurlijk aan meer pk’s, maar ook aan heel veel carbon en lekker luxe vering. 

En dan te bedenken dat Ducati dit slechts een voorproefje noemt op wat nog gaat komen. Het kan dus niet anders dan een zeer bijzondere EICMA worden begin november. Maar gelukkig hoeven we niet zo lang te wachten, want de Monster 1200 R zal al op 14 september om 21:00 uur tijdens de Volkswagen Group Night in Frankfurt in het echt te zien zijn.

Binnenkort dus meer op MOTOR.nl! 

 

R6 blijft R6

0

Het gonste de laatste tijd van de R6-geruchten; de driecilinder zou nu echt bijna onthuld worden! Opzich natuurlijk geen vreemde gedachte. Yamaha heeft bijzonder veel verkoopsucces met de nieuwe driecilinder-lijn en de R6 gaat al een paar jaar -eigenlijk sinds 2008- ongewijzigd mee. En bovendien, de concurrentie heeft reeds laten zien dat een driecilinder-supersport succesvol kan zijn.

Maar helaas, Yamaha Engeland heeft officieel bevestigd dat de R6 voor 2016 geen driecilinder-update krijgt. Sterker nog, zelfs een algehele update voor de R6 ligt nog niet in het verschiet. En tja, van die keuze valt natuurlijk ook wel wat te zeggen. De verkoop van supersports ligt geheel op z’n kont, de R6 is in de racerij nog altijd bijzonder competitief op wereldniveau en ‘zomaar even’ een driecilinder in het bestaande chassis lepelen, is natuurlijk ook geen optie.

En nu? Duimen voor 2017!

 

Marathonmotoren gezocht!

0
Cover 3/18

Ben jij iemand die altijd en overal rijdt, door weer en wind en door storm en getij? En heeft je motor inmiddels een respectabele kilometerstand op de teller? Geef je dan op voor Marathonmotor, de rubriek in MOTO73!

Motorrijders en hun motoren worden namelijk in het zonnetje gezet in de rubriek Marathonmotor. De afgelopen jaren kwamen al honderden motoren over de vloer voor een uitgebreide inspectie. Daar zaten natuurlijk behoorlijk oude beestjes bij die rustig aan naar een astronomische stand zijn gereden, maar ook van die echte woon-werktijgers die na een paar jaar al het ‘klokje rond’ hadden. En we zagen Japanners voorbij komen, Italianen, Britten, Duitsers en een enkele Harley; choppers, naked bikes en supersports – je kunt het zo gek niet bedenken of het stond een keer op onze brug.

Natuurlijk staat bij een Marathonmotor-reportage de motor centraal, maar ook de eigenaar krijgt de nodige aandacht. Wij zijn namelijk heel nieuwsgierig naar de motivatie om zó lang met één motor te doen. Bovendien willen we heel graag eens door de historie lopen en zijn we heel benieuwd welke motoren je in het verleden hebt gereden en hoe je relatie met deze Marathonmotor tot stand is gekomen.

Voor alle motoren die in het verleden een plek hebben gekregen in deze rubriek, moet je een kijkje nemen op www.mpsadventure.nl. Staat jouw merk en type erbij, maar heb je bijvoorbeeld véél meer kilometers achter de kiezen of is je motor een ouder of recenter type, meld je aan! Wij willen weten hoe het je verging.

Heb je een motor met minimaal 50.000 km op de klok? Stuur een e-mail aan marathonmotor@mpsadventure.nl. Vertel in het kort wat over je motor: hoe lang je hem hebt, hoeveel hij heeft gelopen (en bij een tweedehands hoeveel kilometer jij ermee hebt gereden), hoeveel van de onderhoudshistorie bekend is. Maar vergeet vooral niet te melden van welk merk, type en bouwjaar hij is. Ook belangrijk is dat de onderhoudshistorie voor het grootste deel bekend moet zijn. Tot slot moet je natuurlijk ook je eigen gegevens erbij zetten: naam, adres en telefoonnummer. MOTO73 neemt, als je in aanmerking komt, contact met je op!