Vanaf vandaag kunnen alle verkeersboetes vanaf EUR 225,- standaard in termijnen betaald worden. Verkeersovertreders krijgen nu de keuze om het bedrag in één keer of in vaste termijnen te voldoen.

Staatssecretaris Dijkhof van Veiligheid en Justitie wil hiermee zoveel mogelijk voorkomen dat mensen die wel willen betalen, maar niet direct kunnen betalen, onnodig op kosten worden gejaagd of uiteindelijk gegijzeld worden. Dijkhoff verwacht dat de mogelijkheid om in termijnen te betalen een positief effect heeft op de betalingsbereidheid en dat daardoor het aantal vorderingen tot gijzeling zal dalen. 

‘Het uitgangspunt is natuurlijk dat boetes betaald moeten worden en het liefst ook zo snel mogelijk, zodat verhogingen, aanmaningen, de inzet van de deurwaarder en gijzeling niet nodig zijn. Door deze maatregel komen we mensen tegemoet, zodat mensen die wel willen, maar niet kunnen betalen, ook hun verkeersboetes kunnen voldoen’, zo legt Dijkhof uit.

Zonet in onze mailbox: de verkoopcijfers motorfietsen in Nederland van RDC InMotiv tot en met 30 juni 2015. Inderdaad, precies een half jaar! En dus is het tijd voor een tussentijdse update. Wat is tot nu toe de best verkochte motor van 2015?

Tja, net zoals vorig jaar komt dat niet bepaald als een verrassing. Want natuurlijk is het wederom de BMW R1200GS die de lijst aanvoert. Maar liefst 417 R1200GS (Adventure’s) zijn er verkocht. BMW is dan ook marktleider als het om totale aantallen gaat: 1172 motorfietsen hebben ze in totaal al verkocht in 2015. Vorig jaar rond deze tijd waren het er trouwens nog 1311.

Het op een na best verkochte model is de Yamaha MT-09. Net zoals het bij zonet genoemde GS om twee modellen gaat, is dat bij deze MT (helaas) ook het geval. Want ook de Tracer wordt meegeteld als MT-09. Dit vertroebelt het beeld een beetje, maar met 338 stuks is het in ieder geval duidelijk dat MT-09 en MT-09 Tracer echte verkooptoppers zijn.

Ook plek drie gaat naar een gedeeld model: de Kawasaki Versys. Hier gaat het zelfs om de kleine en grote Versys, dus niet eens om dezelfde motorblokken. Dat maakt het moeilijk om de ware verkooptopper aan te wijzen. Hoe dan ook: de Japanners verkochten 197 keer een Versys, groot óf klein.

Maar wat is dan het best verkochte model waarbij niet meerdere modellen onder één naam worden geteld? De Suzuki DL 650 V-Strom, waarvan er maar liefst 167 over de toonbank gingen? Nee, want daarin worden zowel de XT als XT-loze versies meegeteld. Hmm, lastig. Is het dan de Kawasaki Z800 die 173 keer werd verkocht? Nee, want hierin wordt ook de Z800e meegeteld. Maar wacht eens: van de Yamaha MT-07 werden er 233 verkocht? Dat klopt, maar daarin wordt ook de MT-07 Moto Cage meegeteld. Volgend jaar kan die MT-07 trouwens wel eens door het dak gaan, zogauw deze MT-07 Tracer in productie is…

Het mag duidelijk zijn: de verkooplijsten vertroebelen een beetje omdat de modellen op een hoop worden gegooid. Sommige merken specificeren zelfs niet meer dan ‘Touring’ en ‘Adventure’, bij Triumph is dit bijvoorbeeld het geval. Maar het staat buiten kijf dat de R1200GS van BMW de absolute marktleider is. Alwéér, hoe zou dat toch komen?

De best verkochte modellen per merk op een rijtje:

BMW – R1200GS: 417 stuks
Yamaha – MT-09: 338 stuks
Kawasaki – Versys: 197 stuks
Triumph – Adventure-segment: 194 stuks
Harley Davidson – Touring-segment: 191 stuks
Suzuki – DL 650 V-Strom: 167 stuks
Piaggio Groep – PG GTS300 Super: 140 stuks
Honda – NC 700/750X: 125 stuks
Ducati – Scrambler: 96 stuks
KTM – 450 EXC: 82 stuks

De merken Aprilia, Beta, Brammo, Husaberg, Husqvarna, Indian, Kymco, Moto Guzzi, MV Agusta, Sym, TM en Zero vermelden enkel totale aantallen.

Eens in de zoveel tijd laait het weer even op: de aandacht die de Duitse politie voor Nederlandse motorrijders heeft. Die aandacht loopt zo ongeveer evenredig aan het aantal ‘incidenten’ waarbij Nederlandse kentekenplaten bij onze oostenburen betrokken zijn.

Afgelopen weekend was het helaas weer raak; een Nederlandse motorrijder reed met 175 kilometer per uur langs een klein dorpje, terwijl je daar maar 70 mag. De motoragent die hem achtervolgde constateerde ook nog eens vijf gevaarlijke inhaalacties, in bochten en op plekken waar een inhaalverbod geldt. De motorrijder werd aangehouden en kreeg een boete van 1200 euro. Ook mag hij drie maanden niet meer in Duitsland rijden.

Helaas vond de politie het hierop nodig om alle Nederlandse motorrijders over één kam te scheren: ‘Hij is geen uitzondering. Nederlandse motorrijders vallen hier elke keer weer onaangenaam op. Het is hier geen racecircuit’, zei een woordvoerder van de Duitse politie. Het gevolg laat zich raden; er wordt in de buurt de komende tijd met extra aandacht naar de Nederlandse kentekenplaten gekeken…

Trouwens: de Nederlandse politie hebben we niet op deze manier gehoord na deze overtreding van een Duitser in Nederland…

Foto boven: archiefbeeld van zomaar een willekeurige motorrijder… Foto: Luc Verbeke.

Bovenstaande MT-07 (testverslag) kennen we al een tijdje, de MT-09 Tracer ook. Maar Motorcyclenews.com heeft foto’s online staan waarop duidelijk te zien is dat Yamaha werkt aan een MT-07 met toeruitrusting.

De nieuwe Tracer is gespot tijdens testwerk rondom Milaan. Er is duidelijk een nieuw silhouet zichtbaar, maar productieklaar is de nieuwe MT nog lang niet. Japanse bronnen hebben gemeld dat het nog minstens een jaar duurt voordat de nieuwe Tracer productierijp is, en dan kan het nog wel eens een half jaar duren totdat -ie bij de dealer staat.

De bezoekerscijfers van de Dutch TT zijn niet mis, zo heeft het TT Circuit bekend gemaakt. Alleen al op de wedstrijddag kwamen er 97.150 betalende bezoekers aan de poort. In totaal trok de TT zelfs 142.000 bezoekers. Dat zijn ongeveer 10.000 meer bezoekers dan de afgelopen twee jaren.

Natuurlijk staat het mooie weer aan de basis van deze goede cijfers, maar ook de spannende strijd om het kampioenschap en de herrezen status van superster Valentino Rossi spelen mee. 

Ook het TT Festival is met een opmars bezig. Waar vorig jaar nog geen 100.000 bezoekers kwamen, waren dat er dit jaar meer dan 150.000. De organisatie spreekt dan ook over een zeer succesvol evenement.

Uit cijfers van het Centraal Justitieel Incassobureau blijkt dat er in 2014 8.306.094 verkeersboetes zijn uitgedeeld. Daarvan waren er 6.730.442 voor snelheidsovertredingen, dat is tachtig procent van het totale aantal boetes.

Hoe veel het er ook zijn, het zijn er minder dan in 2013. Toen werden er nog 10.334.619 uitgedeeld. Een flinke daling dus, die we eigenlijk in juni al zagen aankomen. De daling heeft vooral te maken met falende trajectcontroles en het vervangen van vele flitspalen, waardoor ze enige tijd niet hebben gewerkt.

Naast snelheidsovertredingen zijn fout parkeren en het negeren van verkeerslichten de meest voorkomende uitgedeelde boetes. De meeste verkeersovertreders wonen trouwens in Almere. Inwoners van achttien jaar of ouder krijgen daar minstens 2,5 verkeersboetes per persoon.