zaterdag 9 mei 2026
Home Blog Pagina 1499

MotoMe Motor TV: Aflevering 25 – S2/15

0

Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl
Volg MotoMe ook op Facebook: http://www.facebook.com/motometv

Brandend zand en overal water

Even uitwaaien aan het Scheveningse strand kreeg onlangs een nieuwe dimensie met de Red Bull Knock Out. In vier races van een uur werden de crosskerels van de crossknapen gescheiden in een waanzinnig strandfestijn met aanvankelijk 1.500 deelnemers. Geheel in stijl met de tandenknarsende power drink, overleefden alleen de meest gestaalde deelnemers deze slopende cross. MotoMe’s doorgewinterde duo Verhoeven & Overzee was getuige van dit barre evenement… vanuit een behaaglijke press room met volle koelkast.

Eima Milaan deel 2

Je zou een jaar MotoMe kunnen vullen met alle motorfietsen, accessoires, lingerie en kleding op de jaarlijkse Eicma in Milaan. Maar nu even niet; twee afleveringen met highlights vinden we wel voldoende.
In deze tweede editie van het motornieuws voor 2016 belichten we (onder vele andere) een van de knallers, de Yamaha MT10. Daarnaast doen we de zeer fruitige Guzzi V9, Triumph’s ‘Bril van Bono’, een Benelli neoclassic, Zero en nog een trits aan nieuwelingen. Plus, hoe kan het anders, de onvermijdelijke rondhangende dames.

Test: het Ural oergevoel

Binnen brandt een warme kachel, buiten woedt een Koude Oorlog. De Ural uit Irbit vertegenwoordigt nog altijd het boegbeeld van de Russische motorfietsindustrie. Zo waren Vladimir Poetin & co er niet vies van de prestigieuze opening van de Winterspelen in Sotchi op te sieren met een zwik van dergelijke machines. Maar vooruitgang op zijn Russisch geschiedt op een heel ander niveau dan in de ons beter bekende gebieden. Niettemin claimt Ural met de geïnjecteerde Ranger klaar te zijn voor Euro4! Dus gingen we als eerbetoon aan de hedendaagse retro-rage eens onderweg met een gloednieuwe combinatie. Moraal van het verhaal: als een Ural iets met het leger heeft, dan is het louter een charmeoffensief.

2015, een terugblik

Het spreekwoord luidt: ‘oude wijn in nieuwe zakken’, maar Verhoeven & Overzee doen even een showtje onder het mom van ‘oude zakken met nieuwe erwtensoep’. Afijn, aan de stamtafel van een Ootmarsums etablissement blikt het duo terug op een MotoMe-jaar vol supermotoren, spanning & sensatie, bijzondere mensen, verre reizen en de fraaiste motortochten. Van de verbijsterende Kawasaki H2R in Qatar tot de motorvrouw van het jaar en nog véél meer; alle hoogte- en dieptepunten passeren de revue. Op sommige pareltjes achter de schermen hebben we helaas zelf censuur moeten toepassen om de staatsveiligheid niet in gevaar te brengen en het voortbestaan van MotoMe te garanderen.

Vrijdag 12 februari aanstaande; noteer die datum. Dan zal de eerste MotoMe van 2016 zich afspelen. Maar blijf ons tussentijds volgen via de geëigende kanalen; de verrassingen zullen niet van de lucht zijn…

Motor Test: Ural Ranger – MotoMe – S2/15

0

Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl
Volg MotoMe ook op Facebook: http://www.facebook.com/motometv
Allrisk je motor verzekerd voor een WA-prijs: https://www.knmv.nl/motorverzekering

Binnen brandt een warme kachel, buiten woedt een Koude Oorlog. De Ural uit Irbit vertegenwoordigt nog altijd het boegbeeld van de Russische motorfietsindustrie. Zo waren Vladimir Poetin & co er niet vies van de prestigieuze opening van de Winterspelen in Sotchi op te sieren met een zwik van dergelijke machines. Maar vooruitgang op zijn Russisch geschiedt op een heel ander niveau dan in de ons beter bekende gebieden. Niettemin claimt Ural met de geïnjecteerde Ranger klaar te zijn voor Euro4! Dus gingen we als eerbetoon aan de hedendaagse retro-rage eens onderweg met een gloednieuwe combinatie. Moraal van het verhaal: als een Ural iets met het leger heeft, dan is het louter een charmeoffensief.

Motor Special: Terugblik op MotoMe 2015 – MotoMe – S2/15

0

Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl
Volg MotoMe ook op Facebook: http://www.facebook.com/motometv

Het spreekwoord luidt: ‘oude wijn in nieuwe zakken’, maar Verhoeven & Overzee doen even een showtje onder het mom van ‘oude zakken met nieuwe erwtensoep’. Afijn, aan de stamtafel van een Ootmarsums etablissement blikt het duo terug op een MotoMe-jaar vol supermotoren, spanning & sensatie, bijzondere mensen, verre reizen en de fraaiste motortochten. Van de verbijsterende Kawasaki H2R in Qatar tot de motorvrouw van het jaar en nog véél meer; alle hoogte- en dieptepunten passeren de revue. Op sommige pareltjes achter de schermen hebben we helaas zelf censuur moeten toepassen om de staatsveiligheid niet in gevaar te brengen en het voortbestaan van MotoMe te garanderen.

Vrijdag 12 februari aanstaande; noteer die datum. Dan zal de eerste MotoMe van 2016 zich afspelen. Maar blijf ons tussentijds volgen via de geëigende kanalen; de verrassingen zullen niet van de lucht zijn…

Motor Special: Red Bull Knockout 2015 – MotoMe – S2/15

0

Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl
Volg MotoMe ook op Facebook: http://www.facebook.com/motometv

Even uitwaaien aan het Scheveningse strand kreeg onlangs een nieuwe dimensie met de Red Bull Knock Out. In vier races van een uur werden de crosskerels van de crossknapen gescheiden in een waanzinnig strandfestijn met aanvankelijk 1.500 deelnemers. Geheel in stijl met de tandenknarsende power drink, overleefden alleen de meest gestaalde deelnemers deze slopende cross. MotoMe’s doorgewinterde duo Verhoeven & Overzee was getuige van dit barre evenement… vanuit een behaaglijke press room met volle koelkast.

Süper blitz

0

Foto: Politie München

Soms zit het mee, soms liefst 26 keer tegen. Een 26-jarige Duitser werd in nog geen drie maanden 26 keer geflitst in een verkeerstunnel in München. De maximumsnelheid in die tunnel is 50 km/u. Aangezien de man er vanuit ging dat de frontale camera die de Duitse politie daar gebruikt zijn kentekenplaat niet konden registreren, durfde hij het aan om iedere keer weer de limiet te overschrijden. De man is gepakt toen de politie fysiek aanwezig was om de controle uit te voeren. 

De man overschreed met zijn Honda CBR de snelheidlimiet met minimaal 26 km/u en op zijn hoogst met 56 km/u. Genoeg om hem een rijontzegging voor in ieder geval twee maanden te geven. Daarnaast heeft het puntenrijbewijs van de man flink wat schade opgelopen. Omdat hij pas na de 26e keer gepakt wist te worden is zijn straf opgelopen naar 47 (!!!) punten. Bij elkaar komt dat neer op een geldboete van € 4.180,-.

 

Introductie Triumph Street Twin

0

Vandaag is de nieuwe Triumph Street Twin in València aan de pers voorgesteld en natuurlijk waren wij erbij. Tim Dekkers reed Triumphs nieuwste vanmiddag en dit is zijn eerste indruk.

Triumph gaat helemaal op de urban toer. Wat houdt dat eigenlijk in?
Het is simpelweg inspelen op de huidige trend van customizen van oude motorfietsen in iets met zo min mogelijk poespas en een retro uitstraling. Het hele shed-built fenomeen heeft een enorme vlucht genomen en iedereen sleutelt tegenwoordig in z’n schuurtje een lekker simpele, kale en klassiek ogende motorfiets in elkaar. Gewoon zo’n lekker ding om mee door de stad te crossen. De hang naar eenvoud en bruikbaarheid is enorm. Naast vervoer, is het vooral ook een statement. Stijlvol, individueel, de motor is weer helemaal hip.

En hoe hip is de Street Twin dan?
Ik denk dat hij wel goed inspeelt op wat er nu leeft. De hang naar eenvoud, nostalgie en individualisme. Mensen zijn niet op zoek naar een klassieker, maar iets met een klassieke uitstraling en daarmee zit de Triumph precies in de goede hoek. Hij heeft klassieke invloeden, maar het is tegelijkertijd de meest eigentijdse Bonneville ooit.

Eigentijds? Leg uit.
Op het oog lijkt de Street Twin een lekker simpel ding, maar ondertussen heeft hij wel gewoon ABS en –helemaal super- tractieregeling. Voor je neus een grote analoge teller, maar in het kleine digitale schermpje daarin zit wel een berg aan informatie; versnellingsindicator, verbruikscijfers, noem maar op. En onder het zadel zit gewoon een USB-aansluiting om je telefoon op te laden. Dat lijkt me allemaal toch behoorlijk eigentijds.

Je zou het bijna vergeten, maar hoe rijdt het?
Absoluut, het is echt een lekker makkelijke en sympathieke motorfiets. Triumph heeft alle pijlen gericht op de lage toeren en het is ook daar waar hij uitblinkt. Meteen een bak koppel, daar waar je het nodig hebt. Ideaal binnen de bebouwde kom, maar ook daarbuiten is het een heerlijk ding, zolang je maar ontzettend veel korte bochten hebt. Absolute topsnelheden zijn minder z’n ding en daarmee verschilt hij enorm met de oude Bonneville. Die was stiekem toch een beetje hoogtoerig, iets wat je bij een retromodel toch eigenlijk niet verwacht. Tevens was de koppel- en vermogensafgifte ontzettend lineair. Knap hoor, maar een beetje karakterloos. Karakter is daarentegen juist wat de Street Twin in overvloed biedt. Echt een fijn ding.

Dus Triumph gaat hier wel mee scoren denk je?
Ik denk wel dat hij het goed gaat doen ja. Zeker ook vanwege zijn prijs van € 9.900,- (€ 8.900 in België) en de enorme lijst aan accessoires die je ervoor kunt krijgen. Triumph heeft zelfs inspiration kits samengesteld, waarmee je er heel simpel een scrambler of en tracker van maakt bijvoorbeeld. Dat sluit heel erg aan bij de heersende trend en zeker omdat echt niet iedere motorrijder zelf zo’n enorme sleutelaar is, vormt de Street Twin een prima basis om op een leuke en betaalbare manier toch een heel individueel ding neer te zetten. En daarbij, hij rijdt zo licht en makkelijk, dat hij echt niemand afschrikt. Natuurlijk zal de supersportieveling wel wat vermogen missen, maar da’s ook absoluut niet de doelgroep. Dat is heel duidelijk de urban-rijder, jonge stedelingen die het motorrijden ontdekt hebben.

25e editie Wegraceboek

0

Fans van motorsport opgelet! Vanaf vrijdag 11 december is het Wegraceboek 2015/2016 verkrijgbaar. Het jaarlijkse wegraceboek gaat zoals altijd in op de hoogtepunten van het afgelopen motorsportseizoen. Door middel van de beste actiefoto’s en uitgebreide achtergrondinformatie wordt het afgelopen jaar in geur en kleur vereeuwigd. En wat een jaar was het! De titelstrijd tussen Lorenzo en Rossi liep enorm hoog op, Michael van der Mark maakte zijn debuut in het WK Superbike, Bennie Streuer en Geert Koerts werden wereldkampioen met hun zijspan en opkomend talent Bo Bendsneyder won overtuigend in de Red Bull Rookies Cup. Een goed jaar voor motorsportminnend Nederland. 

In het Wegraceboek 2015/2016 staan naast wedstrijdverslagen van de MotoGP ook samenvattingen van de wedstrijden uit de Moto2- en Moto3-klassen. Ook wordt er ingegaan op de techniek achter de MotoGP. Naast de internationale racerij wordt er ook teruggeblikt op de Nederlands-Belgische competitie. Kortom: hét meest complete naslagwerk voor de echte motorsportliefhebber. 

Dit jaar is het Wegraceboek voor de vijfentwintigste keer gemaakt. De makers zijn Hans van Loozenoord en Henk Keulemans. Bijgestaan door Ad van de Graaf en MOTO73’s eigen Marien Cahuzak hebben zij de 192 pagina’s aan informatie ook dit jaar weer weten te produceren.

Het Wegraceboek 2015/2016 is vanaf vrijdag 11 december te bestellen via www.veldhuismedia.nl of via MOTO73 en kost €24,95.

Onafhankelijke Ducati Scrambler

0

Foto’s: Ducati

Vorige maand kondigde Ducati tijdens de EICMA aan dat er – naast de Sixty2 en Flat Track Pro – nog een nieuwe Scrambler aan zat te komen. Deze werd samen met het designbedrijf ‘Italie Independent’ ontwikkeld. Gisteren werd deze Ducati Scrambler Italia Independent limited edition onthuld in Miami, Verenigde Staten. 

De nieuwste Scrambler zou zich volgens Ducati onderscheiden van de andere Scramblers door zijn handgefabriceerde onderdelen ontwikkeld door teams van beiden bedrijven. De limitied edition heeft een zwart motorblok, Termignoni uitlaatdemper, een verlaagd stuur met aan de uiteinden spiegels en een ingekort spatbord. Het spatbord, frame en velgen zijn in een speciaal voor deze Scrambler ontwikkelde lak genaamd ‘Night Copper’. Het leren zadel heeft dezelfde kleur en draagt het logo van Italia Independent. Op deze gekleurde details na is de Scrambler mat zwart. Wat ieder model uniek maakt is de aluminium plaat waar met een laser het serienummer in is geëtst. Aangezien er maar 1.077 exemplaren worden geproduceerd voegt dat zeker wat waarde toe.

Naast de Scrambler gaat de samenwerking van de twee Italiaanse bedrijven nog verder. Zo is er in Miami ook een zonnebrillenlijn onthuld. De zonnebrillen delen een aantal overeenkomsten met de nieuwe Scrambler zoals de speciale ‘Night Copper’-kleur. Naast de bril die bij deze nieuwe Scrambler past zijn er nog vier andere brillen die bij andere Scramblers passen. 

Onder de indruk van wat de twee bedrijven hebben gemaakt? Dan zul je verheugd zijn dat er een samenwerkingsverband voor drie jaar is getekend. Er kunnen dus nog flink wat van dit soort Italiaanse designproducten uit de samenwerking voortkomen.

[justified_image_grid ids=23006,23007]

Suzuki V-Strom 650 klaar voor 2016

0
Foto: Suzuki

Dit is een ingestuurd persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Never change a winning team, luidt de uitdrukking. Voor het modeljaar 2016 blijft de populaire Suzuki V-Strom 650 ABS en 650 XT ABS grotendeels vertrouwd. Niettemin is een kleine uiterlijke wijziging doorgevoerd en er is te kiezen uit twee nieuwe kleuren. 

De Suzuki V-Strom 650 ABS en 650 XT ABS zijn vanaf december leverbaar in twee nieuwe kleuren, zwart en zilver. De kleuren rood en mat grijs blijven ook beschikbaar. Verder is de versie van modeljaar 2016 herkenbaar aan een titaniumkleurig hitteschild bij de uitlaat. De prijs blijft onveranderd aantrekkelijk. De Suzuki V-Strom 650 ABS is leverbaar voor € 8.299,-. En de Suzuki V-Strom 650 XT ABS voor € 8.999,-. 

Al tien jaar een bestseller
Al tien jaar is de Suzuki V-Strom een bestseller in het Adventure Sports-segment. Hij blinkt uit door zijn brandstofverbruik, dat het zuinigste in zijn klasse is. Het is een volwassen adventure bike, die dankzij een laag gewicht van 214 kg een prima handling biedt. De comfortabele zitpositie draagt ook bij aan de populariteit. In diverse vergelijkingen komt de.

V-Strom vanwege deze gunstige eigenschappen ook als winnaar uit de verf. 

Voor rijders met een A2 rijbewijs is de V-Strom 650 ABS bovendien leverbaar met een 35 kW-set, waardoor deze motor ook ideaal is voor een jonge doelgroep.

40e WILDRIT

0

Dit is een ingestuurd persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Er wordt gereden met een duidelijke routebeschrijving op papier en er is een gpx bestand beschikbaar voor navigatiesystemen. Gelet op de tijd van het jaar is gekozen voor een route over bochtige wegen waar je vlot kunt doorrijden.

Van Alverna gaan we via het altijd mooie Groesbeek en de toeristenweg naar de boswachterij in Bergen en dan langs het Leukermeer naar de omgeving van Blitterswijck. Altijd leuk om te fietsen en dus ook mooi voor de motor. Dan weer noordwaarts langs het Landgoed Geijsteren om bij Maashees de Maas weer te zien. We slingeren over de heide van de Overloonse Duinen en genieten van de bochtige weg naar Oploo. De Ossenbroek is altijd mooi en na de Vissteeg rijden we langs de Langenboomse bossen naar Grave om terug te keren naar Alverna. Een route die het verdient om in de zomer nog eens te rijden.

Vóór, tijdens en na de rit wordt een gemakkelijk spelletje gedaan waarmee men punten mee kan verdienen voor de wildprijzen. Natuurlijk is dit niet verplicht. We eindigen ook in Alverna. Hier is de prijsuitreiking om 15.30 uur.

De rit is de moeite waard en een mooie afsluiting van het jaar.

Meer info? Kijk op www.mckeizerkarel.nl of mail secretariaat@mckeizerkarel.nl. Je kunt ook bellen naar 0485 – 470579.

40e WILDRIT

zondag 13 december 2015        

Start is van 9-11.00 uur bij:

Zaal De Markies,

Graafseweg 600, Wijchen (Alverna)