UPDATE 2-1-2012
Er is meer duidelijkheid gekomen over het ongeluk dat Martinez Boero het leven heeft gekost. De 38-jarige Zuid-Amerikaan werd na een zware crash tijdens de eerste speciale proef tussen Las Grutas en Energia getroffen door een hartstilstand. Snel gearriveerde hulpdiensten wisten hem nog wel te reanimeren, maar in de helikopter op weg naar het ziekenhuis overleed hij alsnog. Martinez Boero nam voor de tweede keer deel aan de uithoudingsproef voor mens en machine. Vorig jaar moest hij na de vierde etappe de strijd staken. Daarvoor was hij zelfs voor de organisatie een tijd onvindbaar.

BERICHT 1-1-2012
Wij zijn even heel stil. Onder andere het twitteraccount van Dakar Rally Nieuws meldt dat de Argentijn Martinez Boero overleden is aan de gevolgen van een zeer zware crash. De medische dienst heeft Boero meteen na het ongeval met een helikopter naar het ziekenhuis van Mar del Plata gebracht waar hij helaas kort na aankomst overleed. Boero is 38 jaar oud geworden. Meer nieuws volgt als wij dat ontvangen van de organisatie.

Foto: ANP

Met temperaturen die overdag soms zelfs boven de tien graden liggen, is er nog geen sprake van een winter. Zelfs niet van een wintertje. Maar dat kan in een paar dagen veranderen en dan is een goede voorbereiding een zeer goed begin. Die voorbereiding lukt heel aardig met onder andere de Bagster Box’r. Koude en natte handen behoren tot het verleden, weet het persbericht zeer enthousiast te melden. Bovendien zijn de geïntegreerde warmte-elementen gemakkelijk in drie verschillende standen in te stellen.

Bagster maakt het hierdoor dus mogelijk om in de winter door te rijden met een zomerhandschoen en dat is ideaal. Je handen, en je gevoel, moeten alleen geen last van claustrofobie hebben. Het zal hoe dan ook even wennen zijn. Het gemakkelijk te bevestigen Box’r-systeem is uitgerust met een antidiefstal-vergrendeling. Ook aan veiligheid is gedacht want er zitten reflecterende onderdelen op gemonteerd. De complete Box’r-kit kost 128 euro en is nu te verkrijgen bij de Bagster-dealers.

Nog niet veel jongeren staan te springen om met 16,5 jaar achter het stuur van een auto te kruipen. Rijscholen melden dat de verwachte toeloop van jongeren voor het experiment 2todrive, dat begin vorige maand van start ging, is uitgebleven, waarschijnlijk omdat jongeren de rijlessen niet kunnen betalen. Dat schrijft NRC Handelsblad zaterdag.

"De hausse is uitgebleven", zegt directeur Frank Hoornenborg van verkeersschool Bruinsma in Utrecht in de krant. Ook volgens de voorzitter van de BOVAG Rijscholen blijft de belangstelling achter bij de verwachtingen. Behalve met de hoge kosten voor het rijbewijs, verklaren de rijscholen de flauwe belangstelling ook met het vermoeden dat jongeren het niet 'cool' vinden dat ze tot hun 18e verjaardag alleen onder begeleiding van een volwassene, vaak een van de ouders, mogen rijden.

De geluiden uit de branche staan in contrast met het succes dat het ministerie van Infrastructuur en Milieu eerder claimde. Dat liet begin vorige maand bij de start van het experiment 2todrive weten dat al meer dan 5500 jongeren hun interesse hadden getoond. Het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR), dat de examens afneemt, meldt in de krant dat het nog niet storm loopt. In het voorjaar rekent het CBR op achthonderd examens per week.

Voor de komende maanden zijn er slechts driehonderd per maand gereserveerd. Wel zijn er al vierduizend kandidaten aangemeld voor het theorie-examen. Het CBR zegt pas in het voorjaar te kunnen zeggen of de belangstelling tegenvalt. Wie meedoet aan het experiment kan vanaf 16,5 jaar rijlessen nemen. Jongeren kunnen vanaf hun 17e verjaardag examen doen. Daarna mogen ze zelf rijden onder begeleiding van een volwassene die ten minste vijf jaar zijn rijbewijs heeft en aan enkele andere voorwaarden voldoet.

Bron en foto: ANP