Triumph geeft zijn 660cc-gamma voor 2026 een stevige update en dat gaan we zien in Utrecht tijdens de MOTORbeurs. De kern van de update is de verbeterde driecilinder. Triumph schroeft het vermogen op tot 95 pk bij 11.250 tpm, goed voor 14 pk extra, en het koppel stijgt van 64 naar 68 Nm bij 8.250 tpm. Belangrijker nog: de motor trekt soepel van onderuit en blijft langer doortrekken, met een hoger maximaal toerental – dik twintig procent hoger dan voorheen. Die winst komt niet uit de lucht vallen. Triumph pakte de motor grondig aan en ook de koeling is opgewaardeerd. Ook de aandrijflijn gaat mee in het verhaal. De zesbak is grondig bijgespijkerd, met onder meer gewijzigde overbrengingen en een bijgestuurde Shift Assist (quickshifter) voor vlottere, preciezere schakelmomenten. Een slip- en assistkoppeling verlaagt bovendien de benodigde input op de koppelingshendel en maakt het geheel gebruiksvriendelijker, zowel in de stad als op lange dagen in het zadel. Voor wie met een A2-rijbewijs rijdt, blijft er een ombouwkit beschikbaar. Triumph zet voor 2026 zwaar in op moderne elektronica. Beide modellen zijn uitgerust met ride-by-wire en drie rijmodi – Sport, Road en Rain – die de gasrespons en de veiligheidssystemen aanpassen aan de omstandigheden. Een zesassige IMU maakt bochten-ABS mogelijk en ondersteunt een geoptimaliseerde tractiecontrole die je desgewenst kunt uitschakelen. Het dashboard combineert een kleurenscherm met een extra display, en MyTriumph Connectivity is voorzien voor navigatie, muziek en telefoonbediening. Volledige ledverlichting, inclusief een vernieuwd koplampdesign, maakt het plaatje af.
Aanwezige Triumph-modellen
- Trident 800
- Tracker 400
- Bonneville Bobber
- Bonneville T120
- Bonneville T100
- Scrambler 900
- TXP’s
- Rocket III
- Tiger 900
- Tiger 1200
Trident 660: sportiever karakter en strakker onderstel
De Trident 660 wordt voor 2026 duidelijk volwassener en sportiever. Naast het potente blok krijgt hij een herzien frame en een nieuwe Showa-achterschokdemper. Aan de buitenkant krijgt de Trident een gespierder voorkomen. De tank en kuipdelen zijn nieuw vormgegeven en de lijnen zijn strakker en atletischer. Triumph kiest qua kleuren voor een frisse, hedendaagse mix. Cosmic Yellow en Stone Grey zijn de opvallende premiumtinten, terwijl Snowdonia White als standaardkleur in het aanbod blijft.
Tiger Sport 660: meer tankinhoud en comfort op langere ritten
De Tiger Sport 660 blijft mikken op rijders die één motor zoeken voor alles: woon-werk, weekendritten en reizen. Met een grotere brandstoftank van 18,6 liter, waardoor je simpelweg verder raakt tussen twee tankstops. Daarnaast is het bodywork aangepakt met onder meer vernieuwde zijpanelen rond de radiator en een hertekend front dat meer bescherming biedt tegen wind en regen. Daarmee wordt de Tiger Sport nog aantrekkelijker voor wie vaak langere afstanden rijdt, ook in minder ideaal weer. Het frame is herzien om de gewijzigde motoropbouw netjes te integreren, terwijl de Showa-vering de balans bewaart tussen comfort en controle, zeker wanneer je met passagier of bagage op pad gaat. Ook hier horen nieuwe kleurstellingen bij. Interstellar Blue met Mineral Grey en Silver Ice met Intense Orange zijn de premiumcombinaties, met Pure White als standaardkeuze.
Meer artikelen lezen over 40 jaar Motorbeurs?
- 40 jaar MOTORbeurs: De BMW F 450 GS komt naar Utrecht!
- 40 jaar MOTORbeurs: de evolutie van 40 jaar motoren #1: 1985 – 1995
- 40 jaar MOTORbeurs: Hét moment dat MOTORbeurs Utrecht en Kevin Valk de wereld over gingen
- 40 jaar MOTORbeurs: de evolutie van 40 jaar motoren #2: 1995 – 2005
- 40 jaar MOTORbeurs: All Brands United pakt groot uit tijdens MOTORbeurs Utrecht 2026
- 40 jaar MOTORbeurs: Morbidelli met heel veel primeurs naar Utrecht!
- 40 jaar MOTORbeurs: standhouders Arie Molenaar en Gert Brouwer over 40 jaar MOTORbeurs: motoren, gekte en gezelligheid
- 40 jaar MOTORbeurs: de evolutie van 40 jaar motoren #3: 2005 – 2015
- 40 jaar MOTORbeurs: Benelli trekt met drie nieuwe modellen naar Utrecht
- 40 jaar MOTORbeurs: CFMOTO pakt ook dit jaar flink uit op MOTORbeurs Utrecht
- 40 jaar MOTORbeurs: het verhaal achter de Wall of Death – adrenaline in een houten ton
- 40 jaar MOTORbeurs: toertocht IJsselstein – ontdek de achtertuin van Arie Molenaar Motors
- 40 jaar MOTORbeurs: Honda’s drietrapsraket voor Utrecht: CB1000GT, CB1000F en WN7
- 40 jaar MOTORbeurs: de evolutie van 40 jaar motoren #4: 2015 – heden
- 40 jaar MOTORbeurs: Indian Motorcycle komt met waanzinnig mooie (en gloednieuwe) Chief Vintage naar Utrecht
- 40 jaar MOTORbeurs: geliefden die elkaar vonden op de MOTORbeurs Utrecht
- 40 jaar MOTORbeurs: beursmanager Rachel Jankowsky over samenwerking met All Brands United: ‘Samen sta je sterk’
- 40 jaar MOTORbeurs: Mash toont zijn opvallende GT750 tijdens MOTORbeurs Utrecht
- 40 jaar MOTORbeurs: toertocht Wijk bij Duurstede – ontdek de achtertuin van Anne en Nomi van Os
- 40 jaar MOTORbeurs: QJMotor met gave 2026-primeurs naar MOTORbeurs Utrecht
- 40 jaar MOTORbeurs: grondlegger Jan de Rooy: ‘Ik dacht dat ik wist wat een motorrijder leuk vond’
- 40 jaar MOTORbeurs: Royal Enfield met Himalayan Mana Black en Bullet 650 naar Utrecht
- 40 jaar MOTORbeurs: toertocht Breda – ontdek de achtertuin van Jan de Rooy
- 40 jaar MOTORbeurs: Ducati viert 100-jarig bestaan met bomvolle stand in Utrecht
- 40 jaar MOTORbeurs: Mooi Wark trapt af met nieuw motornummer
- 40 jaar MOTORbeurs: Suzuki toont gloednieuwe SV-7GX op MOTORbeurs Utrecht!
- 40 jaar MOTORbeurs: 2026 Triumph Trident 660 en Tiger Sport 660 direct op première tijdens MOTORbeurs Utrecht


