dinsdag 19 mei 2026
Home Blog Pagina 1212

Goedhart Seizoensopening 8/10 februari

Door
Redactie
-
0

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Goedhart Motoren viert de start van een mooi nieuw motorjaar grootser dan ooit. De motordealer in Bodegraven doet dat met een volledig overdekte show op 6.000 vierkante meter met de nieuwste kleding, accessoires en motoren. Er zijn maar liefst twintig motorprimeurs. Bezoekers kunnen deelnemen aan workshops en clinics. Én er is een pop-up store: de speciale Beurswinkel vol A-merken helmen, motorkleding en accessoires voor beursprijzen.

Eigenaar Berry Goedhart: “We hebben nog veel meer ruimte dan vorig jaar en dat is ook nodig. Omdat veel motormerken – zoals Kawasaki, Triumph, Suzuki, KTM, Honda, Aprilia en Husqvarna – dit jaar niet naar de Motorbeurs Utrecht gaan, werken ze samen met de Goedhart Seizoensopening 2019 om de nieuwste modellen toch feestelijk te introduceren. Op onze website goedhartmotoren.nl staat de volledige lijst!”

Pop-up Beurswinkel
Op de begane grond is een 600 vierkante meter grote Beurswinkel waar partijaanbiedingen en overjarige collecties te shoppen zijn voor lage prijzen. Deze winkel is alleen op 8, 9 en 10 februari geopend tijdens de Goedhart Seizoensopening 2019.

Nieuw: workshops en clinics
Nieuw dit jaar zijn clinics over motorvakanties en communicatiesystemen. Ook zijn er praktische workshops, over hoe je je ketting spant, hoe je je motor klaarmaakt voor het seizoen en hoe je meer bruikbaar vermogen uit de motor haalt. De workshops zijn doorlopend op alle showdagen. Ze duren circa 20 tot 30 minuten en zijn voor maximaal 75 deelnemers per keer toegankelijk.

10 % korting op nieuwste 2019 motorkleding & helmen collectie
In de kledingshop liggen de nieuwe collecties van onder meer Shoei, HJC, Alpinestars, Macna en Bering. Tijdens de Seizoensopening 2019 biedt Goedhart Motoren 10 procent korting. Bezoekers kunnen direct kopen of online bestellen en thuis laten afleveren. Dat gaat makkelijker dan ooit in de nieuwe webshop. De daar getoonde prijzen zijn overigens exclusief die 10 procent korting, want die geldt pas op 8, 9 en 10 februari aanstaande.

Helemaal gratis en vol sfeer
De Goedhart Seizoensopening 2019 is leuk, leerzaam en bovendien helemaal gratis. Een uitstekend uitje vol nieuws, informatie en sfeer. Tijdens het evenement is er (live)muziek en horeca. “We houden immers van gezelligheid”, besluit Berry Goedhart.

Datum en tijden:
Vrijdag 8 februari 16.00-21.00 uur
Zaterdag 9 februari 09.00-17.00 uur
Zondag 10 februari 12.00-17.00 uur

Ex van Steve McQueen geveild voor recordbedrag

Door
Redactie
-
0

Afgelopen najaar presenteerde Triumph de 2019 Speed Twin en onlangs reed testredacteur Tom van Appeldoorn hem zelfs als, maar de Speed Twin-noemer gaat natuurlijk al even mee. In Las Vegas ging ‘zo’n oudje’ gisteren onder de hamer voor uiteindelijk liefst 175.500 dollar, vooral omdat ‘ie ooit van Steve McQueen was, natuurlijk.

Als de ultieme vertegenwoordiger van het vrije motorleven bracht McQueen motoren naar Hollywood, wat hem niet alleen onsterfelijk maakte, maar met hem ook een aantal motorfietsen een definitieve iconische status gaf. Denk aan de Husqvarna 400 Cross uit On Any Sunday maar ook de Triumph TR6R uit The Great Escape. Deze Triumph Speed Twin uit 1938 is niet zo’n filmlegende, maar blijkbaar wel behoorlijk in trek.

Iedere vooroorlogse Speed Twin in een staat als deze zou een aardig zakcentje opleveren, aangezien de productie van Triumph toentertijd sowieso op zijn gat lag en er dus relatief weinig geproduceerd werd. Dat de fabriek in Coventry in de oorlog vervolgens met de grond gelijk gemaakt werd, hielp ook niet. Waardevol of niet, het feit dat deze van McQueen was deed een extra duit in het zakje en zette een nieuw record voor een machine als deze.

Overigens is het voor deze specifieke Speed Twin ook een flinke waardestijging, want de motor ging eerder onder de hamer in 2012 en bracht toen ‘maar’ 84.000 dollar op – nu dus ruim het dubbele.

Foto’s: Bonhams

 

[justified_image_grid ids=28049,28050,28051,28052,28053,28054,28055,28056]

Diefstal motoren daalt licht

Door
Redactie
-
0

Het aantal gestolen motoren daalde in 2018 licht ten opzichte van een jaar eerder. Er werden vorig jaar 1602 motoren en motorscooters ontvreemd en dat zijn er 29 minder dan in 2017. In 2016 ging het om 1579 motoren, in 2015 om 1845 exemplaren en in 2014 om 1753 stuks. De kans dat een gestolen motorfiets teruggevonden wordt bedroeg 21,5% (345 exemplaren). Een jaar eerder was dat nog maar 17.2%.

Haaglanden groeit
Ieder mens is gelijk, maar dat geldt niet voor eigenaren van motoren in Nederland. Sommige mensen maken veel meer kans om slachtoffer te worden van diefstal. In Amsterdam werden 447 motoren gestolen, in de Haaglanden 290 en Rotterdam 197. De drie steden zijn goed 58% van het totaal aantal ontvreemdingen. Vooral in de Haaglanden heeft het dievengilde het op de heupen gekregen, er werden 83 motoren meer gejat dan het jaar ervoor.

Jatpercentage
Wie mogen zich nog meer zorgen maken? De statistieken geven een helder antwoord. Het zijn de mensen met dikke scooters en driewielers. Iemand met een Gilera heeft een kans van 1:34 dat zijn bezit wordt gestolen. Bij Piaggio is dat 1:44, Kymco 1:51, Sym 1:57, Peugeot 1:130 en KTM 1:131. Het veiligst zijn Triumph (1:1215) en opmerkelijk genoeg Harley-Davidson (1:1131). Bij die Amerikaanse droom ligt het terugvindpercentage wel onder de 5%. Bij Ducati is het iets minder dan 10%.

Ga bij de Marechaussee
Als motordieven hun autocollega’s volgen, mogen ook eigenaren van Zero’s zich zorgen gaan maken. De grootste stijging bij de elektrische auto’s zit bij de elektrische en hybride auto’s. Een Toyota C-HR en de Toyota Rav4 zijn onweerstaanbaar gebleken voor het dievengilde. Goed nieuws is er ook voor motorrijders. Wil je er zeker van zijn dat iedereen met zijn gore porten van jouw motor afblijft, solliciteer dan bij de Marechaussee. Daar verdween niet een motorfiets.

Wil je alle statistieken lezen ga dan naar de website van Landelijk Informatiecentrum Voertuigcriminaliteit.

Combimotors heft winterstop op

Door
Redactie
-
0

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Winterstop en toch met de motor naar MOTORbeurs Utrecht? Combi Motors Verzekeringen maakt het mogelijk! De belangrijkste motorbeurs van het jaar, maar je motor staat nog in winterstop bij de verzekeraar, dus ga je maar met de trein naar Utrecht. Dat hoeft niet! Combi Motors Verzekeringen begrijpt als geen ander wat de motorrijder belangrijk vindt en dus hebben wij met de verzekeraar Quakel Assuradeuren geregeld dat jij gewoon op je motor naar de beurs kunt! Staat Quakel Assuradeuren op je polisblad én wil je op de motor naar de MOTORbeurs? Bel ons om dit even door te geven en wij heffen de winterstop tijdelijk op, gedurende de dagen van de MOTORbeurs!

Wij zijn op werkdagen, tijdens kantooruren, te bereiken op 0172 – 427035.
Nog niet verzekerd via Combi Motors Verzekeringen? Bezoek snel onze site en vergelijk meerdere verzekeraars op dekking en premie!

Honda CB650R & CBR650R 2019 – Eerste Test #Vlog

Door
Maikel Sneek
-
0

Vandaag heeft Jaap gereden met de Honda CB650R en het CBR650R model. Wat is Jaap zijn eerste indruk? Check het in de vlog!

Doe je voordeel met de Rev’IT Sample Sale van 31 januari t/m 3 februari

Door
Redactie
-
0
REV' IT Sample Sale

MOTORbeurs Utrecht is het moment om een voordeel, korting etc te scoren op een helm, handschoenen etc. Maar niet iedereen is genegen naar Utrecht af te reizen. Dichter bij huis kun je ook slagen. Woonachtig in de omgeving van Amsterdam? Dan ga je naar Biker Outfit voor de inmiddels bekende REV’ IT Sample Sale.

REV’IT? Da’s wel een merk in de motorwereld. Mooie designs, fijne pasvorm. Niet voor niets timmert REV’IT internationaal aan de weg en mag het zioch meten met merken als Dainese en AlpineStars.

Biker Outfit heeft vanwege de goede contacten met REV’IT beslag weten te leggen op de sample-collectie. Die bestaat honderden jassen, broeken, jeans, schoeisel, handschoenen, overalls, thermo en regenkleding en nog veel meer.

De samples kun je vaak aanschaffen voor de helft van de originele adviesprijs. Omdat het samples zijn, is de maatvoering beperkt: L voor heren en M voor dames.

Waar moet je zijn?

Biker Outfit
Netwerkweg 33
1033 MV Amsterdam
[m] shop@bikeroutfit.nl
[t] 020 4930 367

Openingstijden

Donderdag 31 januari: 10.00-21.00
Vrijdag 1 februari: 10.00-21.00
Zaterdag 2 februari: 10.00-18.00
Zondag 3 februari: 12.00-17.00

MotoGP trekt nummer 69 terug

Door
Redactie
-
1

De MotoGP zal tijdens de Grand Prix van Amerika in Austin in het weekend van 14 april officieel Nicky Haydens kenmerkende startnummer terugtrekken. Dat betekent dat rijders vanaf dit seizoen niet meer met dat racenummer aan de start mogen komen in de MotoGP.

Het is niet het eerste startnummer dat teruggetrokken wordt uit de Grand Prix-racerij. Nicky Haydens nummer is alweer het zesde iconische nummer dat niet meer gekozen mag worden als een eerbetoon aan de rijder. In 1995 was Kevin Schwantz de eerste die die eer kreeg, toen zijn iconische nummer 34 in de koningsklasse buiten gebruik gesteld werd. Zodoende moest Andrea Dovizioso toen hij in 2008 overstapte naar de MotoGP een nieuw startnummer kiezen, aangezien hij in de jaren daarvoor wel altijd met nummer 34 reed. 

Schwantz was na Barry Sheene (nummer 7) een van de eerste rijders die een waarlijk iconische status aan zijn startnummer meegaf, en zodoende besloot men hem met zijn pensioen het nummer cadeau te doen. De daaropvolgende nummers waren van minder vrolijke aard, want in 2003, 2010 en 2011 werden de startnummers van Daijiro Kato (74), Shoya Tomizawa (48) en Marco Simoncelli (58) ook teruggetrokken, nadat alle drie bij raceincidenten omkwamen. Overigens is het racenummer van Moto2-racewinnaar Tomizawa enkel teruggetrokken voor de middelste GP-klasse.

De laatste die geëerd werd door het racenummer terug te trekken is Loris Capirossi, met zijn 65 in 2016 – als bedankje voor wat de Italiaan over de jaren bereikte in alle klassen en wat hij voor de sport betekend heeft. 
MotoGP - Teruggetrokken nummers
Nummers straks op?
Met het terugtrekken van de nummer 69 van de wijlen MotoGP-wereldkampioen van 2006, komt net als bij eerder teruggetrokken nummers de vraag weer boven; blijft er zo nog wel wat over? Een goede vraag, want mooi als het symbolisch is, kijken veel jonge rijders op naar bepaalde coureurs en kiezen zo hun eigen racenummer. Denk aan Casey Stoner, die zijn evengoed iconische nummer 27 koos als eerbetoon aan landgenoot Mick Doohan, die er in 1989 zijn eerste seizoen in de GP’s mee reed.

Overigens kun je in deze discussie niet om het nummer 46 en Rossi’s mogelijk aanstaande pensioen heen. Geen racenummer is iconischer dan de 46 van Valentino Rossi en na al dat hij bereikt heeft, zou het niet meer dan logisch zijn ‘zijn’ 46 terug te trekken. Rossi zei er zelf over dat hij het nummer graag blijft zien in de racerij, maar dat het iets is waar hij zich voorlopig nog niet mee bezig wil houden.

Legt ook de kwestie bloot; wanneer is een rijder het waard om zijn nummer te ‘krijgen’? Zeker toen Capirossi het zijne kreeg, waren de uitspraken niet van lucht. Vooruit, Capirossi is 22 seizoenen een smaakmaker geweest in de GP-paddock, met drie wereldtitels op zijn naam – twee in zijn eerste twee seizoenen in de 125cc-klasse en een 250cc-titel in 1998 – maar in de koningsklasse kwam hij nooit verder dan een derde plaats in de eindstand. Ook het terugtrekken van Tomizawa’s 48 stond ter discussie, zeker toen in 2016 Luis Salom overleed tijdens een training en zijn 39 in gebruik bleef.

Om de vraag of de nummers zo niet heel snel opraken te beantwoorden, kun je stellen dat een stukje ouderwets rekenwerk en logica gebiedt dat we voorlopig nog goedzitten. Gemiddeld is er nu eens per vier jaar een startnummer teruggetrokken, waardoor de nummers tot de 100 pas op zouden raken in het jaar 2395.

Foto: Gareth Harford/2Snap
Afbeeldingen: rijders/Motor.nl

Nieuw: AGV SportModular Refractive-systeemhelm

Door
Redactie
-
0

In 2017 had AGV een wereldprimeur. Met de SportModular introduceerde AGV als eerste helmenfabrikant een sportieve systeemhelm met een buitenschaal en kinstuk van carbonfiber. AGV breidt het model nu uit met de Refractive.

De SportModular eidigde in de Promotor-systeemhelmen-test (Promotor 4/2018) op de eerste plaats.

De SportModular Refractive heeft een strepenpatroon dat reflecteert als er licht op schijnt. Dat verklaard de naam: actieve reflectie. In het donker valt de helm meteen op, wat voor de berijder wat veiligheid biedt als hij/zij op de motor zit. Het comfort van de nieuwe SportModular werd qua comfort doorontwikkeld. Het nieuwe 2019-model heeft zachtere wangkussens, een betere positie van de kinband. Ook zou de algehele pasvorm zijn verbeterd.

Alle andere eigenschappen van de SportModular zijn ongewijzigd gebleven. De AGV is sterk en weegt slechts 1.295 gram (+/- 50 gram) door het veelvuldig toegepaste carbonfiber. Op lange ritten draagt een helm met minder gewicht fijner.

AGV schrijft dat het beschermingsniveau van de SportModular op hetzelfde stat als een Pista GP R. Dit is het topmodel van AGV waar ook negenvoudig wereldkampioen Valentino Rossi mee rijdt.

De SportModular heeft ventilatie op de kin, voorhoofd en achterzijde. De helm heeft een geïntegreerd drietraps zonnevizier en een Max Vision Pinlock lens. De 2Dry-voering in de helm kun je aan de omstandigheden aanpassen. Ritmo Cool voor warme dagen en Shalimar-zijde voor koude dagen. Gebruik van beide is slechts een kwestie van de voering omdraaien.

In 2018 won de AGV SportModular een Red Dot Design Award. Deze organisatie reikt de Red Dot uit aan producten die innovatief zijn en voorop lopen op het vlak van design.

Maten: XXS tot en met XXXL
Gewicht: 1.295 gram (+/- 50 gram)
Uitvoeringen: Tricolore, Aero, Carbon White, Carbon Dark-Grey, Matt Carbon, Glossy Carbon, Hi-Vis
Prijs: € 799,95

Concept: Moto Guzzi V8 Sport

Door
Redactie
-
1
Moto Guzzi V8 Sport Concept

Sportiever dan de Speciale en iets minder dan de Le Mans. De V8 Sport is een interpretatie gebaseerd op het nieuwe V85 blok waarmee Moto Guzi nieuwe fans aan zich wil binden.

De V8 Sport is een motor in die pure, Italiaanse stijl. Traditioneel ook. Met een rood frame en een groen/gele bovenbouw zoals de iconische 1971 V7 Sport.

De motor heeft natuurlijk uitstekende prestaties, maar die moet je niet vergelijken met die van een multicilinder. Het is een motor om van te genieten, om vooral mee te rijden en te sturen. Het liefst op listige weggetjes, waarop je de Moto Guzzi maar moeilijk van je af kan schudden.

Een robuuste fiets, vrij van opsmuk, mannelijk maar niet ruw. Eigenlijk een Moto Guzzi zoals die vroeger werden gebouwd. In feite eigenlijk een echte Italiaanse motorfiets!

Bron: Motosketches

Video: Triumph lanceert een nieuwe lijn: Triumph Factory Custom

Door
Redactie
-
0

Triumph Motorcycles komt met een nieuwe lijn: Triumph Factory Custom. Bart was aanwezig in Engeland om daar de lancering van deze lijn live bij te wonen. Triumph presenteerde daar de Triumph Thruxton TFC 2019 en ook een concept van de Triumph Rocket III. Bekijk hier het videoverslag!

1...1.2111.2121.213...2.018Pagina 1.212 van 2.018

© Copyright Motor.NL Media Company