Onpraktisch? Zeker! Vulgair? Zeer zeker. Uniek? In alle opzichten. Deze verbluffend aangepaste motor maakt gebruik van het grootste paar velgen – zonder naaf! – dat we ooit hebben gezien, en plaatst de berijder op een gruwelijke, 300-pk sterke Rolls-Royce-vliegtuigmotor. Om bang van te worden.

De TMC Dumont is het werk van de Braziliaanse ex-Formule 1-coureur en kampioen custombouwer Tarso Marques. De naam is van zijn creatie is een vingerwijzing naar de Braziliaanse luchtvaartpionier Alberto Santos-Dumont, die volgens Braziliaanse geschiedschrijving eerder een vliegtuig de lucht in kreeg dan de Amerikaanse gebroeders Wright.

Vandaar ook de vliegtuigmotor – een monsterlijke Continental V6 Rolls-Royce-dat in de jaren 60 nog aan een vliegtuigvleugel hing.

Driehonderd pk (224 kW) produceert het monster , wat voor een motorfiets heel veel is. Maar het wordt nog gekker als je de  kenmerkende eigenschap van deze motor in ogenschouw neemt: : gigantische, naafloze 36 inch wielen. Ze zijn hoog genoeg om het zicht van de rijder volledig te blokkeren.

Hier onder een video van dit bizarre apparaat op de weg:

En hier nog een timelapse video van de bouw:

Het lijkt erop dat men in Lierop binnenkort weer op de kickstarter kan gaan staan. De crossbaan in Lierop ligt er al tijden verlaten bij, maar een nieuwe wending geeft de Zuid-Oost Brabantse crosser hoop op beterschap in het voortslepend conflict.

‘De Raad van State oordeelde woensdag dat er weer gecrost mag worden in de thuishaven van Mac Lierop, waar het alweer een jaar helemaal stil is. De bal ligt nu bij de gemeente Someren, die een nieuw besluit moet nemen. Maar over de uitkomst daarvan bestaat weinig twijfel’, tekent verslaggeven Maarten Driessen van ’t Contact uit Lierop en omstreken op.

Dat is een goed teken, want nu de bal bij de gemeente gelegd is, zou er snel weer gecrosst kunnen worden. De gemeente Someren, waar Lierop onder valt, was al eerder van mening dat het crossterein geopend kon blijven. Gereden kans dus dat men diezelfde mening nog altijd heeft.

MXGP terug naar Lierop?
Op de vraag of de er in Brabant opnieuw een tweede MXGP-race verreden gaat worden in de toekomst, is nog maar de vraag, aangezien de gemeente wat dergelijke evenementen betreft uiteindelijk weinig te zeggen heeft. 

Kleine stapjes, waarvan de Mac Lierop herstarten de eerste is, en zo klinkt er in de nabije toekomst waarschijnlijk dan toch weer het geluid van twee- en viertaktcrossmachines in de Herselse Bossen.

Foto: Luc Verbeke

Oververhit asfalt leidt op vele plekken in het land tot overlast. Vooral nieuwe asfaltlagen geven problemen. In de strijd daartegen hebben vele gemeenten reeds strooiwagens laten rijden. Vaak strooien zij zand of grit, maar in sommige gevallen wordt er ook zout gebruikt.

Zoals in de gemeente De Wolden: ‘Om het plakken tegen te gaan wordt pekelwater gesproeid. Het water geeft een verkoelende werking en de aanwezigheid van zout zorgt ervoor dat de bitumen in het wegdek dood slaat.’ De gemeente Bolsward verklaart het als volgt: ‘Als de temperatuur te hoog oploopt, bestaat de kans dat de steenlaag te diep in de teer wordt gedrukt. Dat kan zorgen voor gladheid. Met het zout wordt dat tegengegaan.’

Kortom; het is hartje zomer, maar her en der kan er werkelijk waar zout liggen. Of dat beter is dan zand of grit? Voor ons, motorrijders, is het eigenlijk allemaal waardeloos…

Foto: ANP