zondag 17 mei 2026
Home Blog Pagina 1277

Pionier 2 Culturen-route

0

Het gebied waar de route doorheen voert laat je kennismaken met vroegmiddeleeuwse Duitse stadjes en relatief jonge (veenkoloniale) dorpen. Vanaf het midden van de 19e eeuw werd Zuidoost-Drenthe de grootste turfleverancier van ons land.

Vanuit verschillende richtingen werd een uitgebreid stelsel van hoofd- en zijkanalen gegraven. De veenkoloniale dorpen kenmerken zich door een rechtlijnige structuur. De dorpen liggen in een lang lint langs de  – inmiddels veelal gedempte – kanalen. Daar waar het kanaal een weg kruist, is in de loop van de tijd een dorpskern ontstaan. Typische veenkoloniale dorpen zijn onder meer Barger-Compascuum, Emmer-Compascuum en Klazienaveen.

Pionier Veen Moor-route

0

De Veen/Moor-route voert voor een groot deel door Zuidoost-Drenthe en brengt je tevens in contact met het historische ‘Grafschaft’ Bentheim. Je rijdt zowel door oude es- en brinkdorpen met hun karakteristieke Saksische boerderijen als door voormalige veenkolonies met wijken en kanalen die gegraven werden om turf af te voeren. Het Duitse deel van de route doorsnijdt het fraaie dal van de Vechte.

Hondsrug-route

0

De Hondsrug vormt de scheiding tussen het Drentse zandplateau en de Drents-Groningsevenen. De hoge ligging maakte het gebied duizenden jaren geleden tot een veilige woonplaats voor prehistorische volkeren. Het is niet toevallig dat juist dit deel van Drenthe het land van de hunebedden is: die histori- sche lieden wisten waar het goed toeven was in ons landje.

Middenveld-route

0

Vroeger was Drenthe verdeeld in dingspelen. Dit waren bestuursgebieden die genoemd waren naar de belangrijkste plaats die er lag.

De streek rond Beilen, de streek dus waardoor de route loopt, heette officieel het Beiler Dingspel, maar wordt in Drenthe doorgaans het Middenveld genoemd. De Middenveldroute voert door een zeer gevarieerd landschap waar donker dennenbos, heide, vennen en stuifzand worden afgewisseld door weilanden en akkers. De schrale akkers hadden veel mest nodig. Om aan de mestbehoefte te voldoen werden schapen op de heide geweid. Hun mest werd in de schaapskooien verzameld en verspreid over de akkers (de essen).  Sinds de toepassing van kunstmest zijn de heidevelden en de schapen niet langer nodig; veel heidevelden zijn ontgonnen tot landbouwgrond of met bos beplant.

Noordenveld-route

0

Drenthe wordt gerekend tot de oudst bewoonde streken van ons land. Deze route loopt voor een deel over het Noordseveld dat het belangrijkste grafheuvelveld van Drenthe is en een zogenaamd Celtic field – een omwalde akker uit voorhistorische tijden.

Bij Roden en tussen Steenbergen en Roden kom je hunebedden tegen. Vanaf de middeleeuwen vestigden landbouwers en veetelers zich in het gebied en ontstonden es- of brinkdorpen, zoals Westervelde, Norg en Balloo. Ze zijn gemakkelijk te herkennen aan de compacte dorpskern.

Veen en Wouden-route

0

De zuidoosthoek van Friesland maakt deel uit van de Friese Wouden, maar heeft vanwege de karakteristieke bossen, heide, zandverstuivingen en weilanden veel weg van het aangrenzende Drenthe.

Het unieke Fochtelooër Veen (tussen Appelscha en Veenhuizen) is een van de laatste hoogveenlandschappen, dat lang geleden het oosten en zuidoosten van Friesland karakteriseerde. De veenvorming is 3000 tot 4000 jaar geleden begonnen en gaat nog steeds door. Gedroogd veen (turf) bleek een uitstekende brandstof. Vanaf de 16e eeuw werd veen op grote schaal door de ‘compagnieën’ afgegraven. Voor het afwateren van het veen groef men hoofdkanalen en zijkanalen, die naar de ‘compagnieën’ werden genoemd. Voorbeelden zijn de Schoterlandse en de Opsterlandse Compagnonsvaart. Rond de hoogvenen lagen de heidevelden van de boeren uit de esdorpen.

Honda CB Day 2018 Antwerpen – Promotor

0

Op 5 juli 2018 organiseerde Honda voor de eerste keer de CB Day in Antwerpen. Promotor nam een kijkje!

Bendsneyder: ‘Ik hoor bij de jongens die punten scoren’

0

In een interview in MOTO73 laat Bo Bendsneyder van zich spreken. Aan verslaggever Jarno van Osch vertelt hij dat hij ondanks de tegenslag van dit seizoen vertrouwen houdt: ‘Heel eerlijk gezegd, ik hoor gewoon bij de jongens die punten scoren in de Moto2. Dus nee, twijfel is er niet. Alleen is het gewoon heel lastig om dat voor elkaar te krijgen. Het zit zo dicht op elkaar. Ik kan vaak een goede pace vasthouden, maar heb moeite met dat ene snelle rondje. Daardoor sta ik vaak wat verder naar achteren in de kwalificatie. Daar moet ik nu aan werken, om dat beter voor elkaar te krijgen.’

Verder toont Bo zich openhartig over de zoektocht naar een plekje voor 2019, en de noodzaak om nu al met andere teams te moeten praten: ‘Ik hoop vooral bij Tech3 te kunnen blijven, want het team voelt echt als een familie aan. Maar aan de andere kant schrik ik er niet van dat ik nu ook al met andere teams moet praten. Ik zit nu in mijn derde GP-seizoen en weet uiteraard hoe dat allemaal werkt. Het wereldje is niet alleen op de baan snel, ook als het gaat om de te verdelen plekjes. We weten dat, dus we zijn vroeg met de gesprekken begonnen. De druk van presteren wordt daardoor nog hoger, maar dat hoort er allemaal bij. Er moeten resultaten komen om je plek veilig te stellen, logisch ook. Als je daar niet mee kunt omgaan, wordt het lastig in de Grand Prix. Misschien hoor je hier dan ook niet eens thuis’, zo legt de nog maar 18-jarige Rotterdammer uit. 

In het interview, hier  te bestellen, geeft Bo onder andere ook antwoord op de vraag of hij niet bang is dat er een moment komt dat een bepaald niveau te hoog gegrepen is, hoe groot hij de kans acht dat hij volgend jaar op de KTM van Tech3 zit. Als ode aan wat op dit moment misschien wel Nederlands’ beste motorcoureur is, zit er in het midden een poster van Bendsneyder, geschoten tijdens de TT van Assen.

Dakar in de Polder: etappe 3 – Promotor

0

In deze derde en alweer laatste etappe van Dakar in de Polder gaan we offroad van Ommen naar Slagharen. Deze keer met twee enthousiaste dames die de strijd aangaan op de Honda Africa Twin en Africa Twin Adventure Sports. Gaat het ze lukken?

Beek en Brink-route

0

In deze route maak je kennis met een van de meest gevarieerde landschappen van het noorden: met beekdalen en typisch oud-Drentse brinkdorpen, zoals Ruinen, Dwingeloo, Diever en Havelte. In deze es- of brinkdorpen zijn de boerderijen dicht rond de brink gebouwd, waar de wegen samenkwamen. Op de hogere gronden buiten de dorpen lagen de akkers (essen), de wei- en hooilanden lagen lager, in het beekdal.