dinsdag 5 mei 2026
Home Blog Pagina 1321

Suzuki zet beleving centraal tijdens de MOTORbeurs

0

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Tijdens de MOTORbeurs Utrecht 2018 van 22 – 25 februari is Suzuki Motoren aanwezig met een compleet nieuw concept waarin Beleving centraal staat. Op de Suzuki-stand in hal 7 van de Jaarbeurs draait alles om zien, doen, ontdekken en beleven.

Suzuki rijden is een ultieme beleving die met niets te vergelijken valt. En dat toont Suzuki vier dagen lang tijdens de MOTORbeurs. Op de stand vinden lezingen van experts plaats over techniek, motorreizen, racing en tuning. Daarnaast is de complete Line up 2018 met accessoirepakketten te zien en staan er MotoGP motoren op de stand. Ook een custom SV650 en de nieuwe SV650X Café racer worden gepresenteerd.

Op zaterdag 24 februari komt MotoGP coureur Álex Rins om 11.00 uur op bezoek op de Suzuki stand. Daarnaast zijn gedurende de beurs drie stuntrijders van het Suzuki Stuntteam van de partij om de vetste stunts te laten zien. Op het buitenterrein worden bezoekers uitgedaagd zelf een wheelie te maken op een Suzuki GSX-S750 met een wheeliemachine. Genoeg reden om langs te komen op de Suzuki stand tijdens de MOTORbeurs. 

 

Triumph Tiger 800 2018 – test Promotor

0

Bekijk meer van Promotor op https://www.motor.nl
Abonneer op Promotor Magazine: https://www.motor.nl/aanmelden-promotor
Volg Promotor ook op Facebook: http://www.facebook.com/promotormotome
Volg Promotor ook op Instagram: http://www.instagram.com/promotor_inst

Gij zult niet voor politieagent spelen

0

Bijna achthonderd euro boete bedraagt de schade voor Darren Emanuel nadat hij werd staande gehouden door een politieagent. Voor toeschouwers moet het een raar gezicht zijn geweest om de ene motoragent ogenschijnlijk de andere te zien beboeten. Emanuel rijdt namelijk op een voormalige politie BMW R1200RT. Bovendien draagt hij een fluojas die motoragenten eveneens dragen als ze aan het werk zijn. Daarop stond in grote letters te lezen: ‘POLITE notice think bike’.

Vette bekeuring
Voor de rechter verklaarde de 46-jarige dat hij de jas en motorfiets in een koop had gekocht en dat de verkoper er niet bij had gezegd dat het om politiekleding ging. De fluojas was alleen een manier om gezien te worden, verdedigde Emanuel zich. Zeker omdat hij twee vrienden in het verkeer verloor. Zoals te verwachten was de rechter niet gevoelig voor de argumenten en legde hem een vette bekeuring op.

Flink wat onbegrip
De boete voor de motorkleding is wel wat zuur want het armlastige politiekorps van Sussex verkocht vorig jaar oude uniforms op eBay. Daarmee wilde het een deel van het begrotingstekort van bijna dertig miljoen euro dichten. Die actie is goed voor flink wat onbegrip. Waarom beboet je mensen in een politie-uniform als je ze zelf verkoopt?

Nieuwe Oxford schijfremsloten

0

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Hier presenteren wij 2 nieuwe, handige ART-4* schijfremsloten van Oxford voor 2018.
Deze schijfremsloten zijn door hun nieuwe 3-hoeks opzet erg sterk en compact opgebouwd.
Meer informatie over deze sloten en verkooppunten kunt u vinden op: www.dc-import.com
 
Oxford schijfremslot XA14:
De XA14 heeft een ingebouwd110db alarm
Het slot XA14 is ART 4* gekeurd
Wordt geleverd met reminderkabel
Gemaakt van gehard, zaagbestendig staal
Pindikte: 14mm
Wordt geleverd met 3 sleutels
Consumentenprijs incl btw  € 99,95

Oxford schijfremslot XD14:
Het XD14 schijfslot is ART 4* gekeurd
Sterk en handig schijfremslot
Wordt geleverd met reminderkabel
Gemaakt van gehard, zaagbestendig staal
Pindikte 14mm  
Wordt geleverd met 3 sleutels
Consumentenprijs incl btw € 59,95

Alle oxford producten kunt u op onze site vinden: www.dc-import.com
 
DC Import bv
Tel:   +31(0)79-331 0202
Mail: info@dc-import.com
Site: www.dc-import.com

Naar Spanje met The RaceAcademy

0

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Springtraining in sunny Spain?
Don’t wait too long to reserve your spot!
 
Springtraining is hot this year, our first 3 events in Spain are running out of places. Make sure you sign up in time if you plan to join us there!

For Barcelona April 3 & 4, 2 – day training 12 places to go. Estoril May 2-5, 7 places left.

Valencia & Motorland Aragon are already is fully booked!
Good thing we have 2 more events in Motorland Aragon this year! Event 2 from 28 – 30 September and event 3 from 1 – 2 October. 

Ride one of our new BMW S 1000 RR 2018 bikes, or bring your own (open for all brands).

Vijf vragen over de 2018 Triumph Tiger 800

0

Als fabrikanten het aantal vernieuwingen aan een model tot op twee cijfers achter de komma gaan specificeren, worden we altijd wat achterdochtig. Is er dan wel voldoende vernieuwd? Ad van de Wiel zocht het voor je uit in Marokko bij een eerste test van de Triumph  Tiger 800.

Zeg het maar: totaal vernieuwd model of een verbeterd exemplaar?
‘De eerste generatie Tiger komt alweer uit 2010. In het huidige model zie je nog heel veel terug van die oerfiets. Dat verraadt het antwoord: Triumph grijpt ook in 2018 niet rigoureus in bij de Tiger, maar bewandelt het pad van de geleidelijkheid. Evolutie in plaats van revolutie.’

Is dat geen gevaarlijke tactiek met al die gretige concurrenten in de buurt?
‘Veilig of gevaarlijk? Zeg het maar. Verder borduren op een prima basis is nooit verkeerd, maar de lijst van competitieve concurrenten groeit jaarlijks. BMW heeft de compleet nieuwe F850GS, Honda pakte de Africa Twin aan en ook KTM en Ducati hebben knappe tweecilinder allroads in de aanbieding. Qua vermogen legt Triumph het tegen ze af, maar het blijft – zoals het een Britse avonturenmotor behoort – een heerlijke en uitgebalanceerde motorfiets.’

Dat is wederom de kracht van Triumph?
‘Dat mag je wel zeggen. Net als je denkt dat het wel eens een keer helemaal anders mag, pakt die vertrouwde Tiger je helemaal in. De driecilinder is niet het meest woeste blok dat er is, maar het bulkt van koppel. Van 2500 tot 8000 tpm schurkt het blok tegen zijn maximale koppel aan. Door de wijzigingen aan de triple reageert het net iets gretiger en enthousiaster dan zijn voorganger.’

Wat zijn de grootste verschillen met de vorige generatie?
‘De windbescherming is er flink op vooruit gegaan dankzij het grotere en het verstelbare windscherm. De Brembo remklauwen aan de voorzijde functioneren een stuk daadkrachtiger dan de eerdere Nissins. Het dashboard is volledig TFT, de hoeveel rijmodi groeide en dat geldt ook voor het aantal decibellen uit de aangepaste uitlaatdemper.’

Is Triumph klaar voor de strijd met de concurrentie?
‘Zonder met de nieuwkomers te hebben gereden, durf ik te stellen dat de Tiger zijn mannetje staat. Zowel op als naast de weg – en dat is al snel in Marokko – overtuigt hij als een allroad die in balans is. Kleine kritiekpunten op zijn voorganger zoals windbescherming, te saai blok en remmen voor poetst Triumph met het 2018-model weg.

Lees meer over de nieuwe Triumph in MOTO73 nummer 5, die vanaf 1 maart in de winkel ligt.

Elektrische sportmotor van minder dan 8.000 euro

0

Een Indiase startup heeft tijdens de 2018 Auto Expo in New Delhi z’n eerste prototype getoond: een sportmotor.

Emflux One heet het eerste model van de Indiase start-up Emflux. De One heeft een door Emflux geclaimde topsnelheid van 200 km/u, een actieradius van 150 tot 250 km (afhankelijk van de gereden snelheid) en een prijs van iets minder dan 8.00 euro. De motor accelereert in 3 seconden naar (100 km/u) en laadt in 36 minuten op tot 80 procent.

Achter Emflux staat een 25-koppig team dat al bijna 18 maanden bezig is met finetunen van een sportieve elektrische sportfiets. Het bedrijf is ontstaan uit onvrede over de bestaande elektrische aandrijvingen, regelsoftware en accu’s. Om die redenen heeft Emflux z’n eigen weg gekozen. Citaat uit het persbericht: ‘Behalve de remmen, banden en ophanging is elk onderdeel van de motorfiets in-house ontworpen en ontwikkeld.’

De Emflux One gebruikt een 60-kilowatt (80 pk) single-speed, luchtgekoelde aandrijving en een 9,7 kWh Lithium-ion accu-pakket in een buizenstalen traliewerkframe.

De motor weegt slechts 169 kilo. De software begrenst het maximum koppel tot 74,5 Nm en maximum vermogen tot 71pk, een beetje meer dan de huidige Zero SR, maar met minder dan de helft van het koppel.

Emflux claimt dat de WARP-snellader de accu in 36 minuten oplaadt tot 80 procent.

Met een 15 A-muurlader zijn de accu’s in 3 uur volledig vol.

Het motor is verder voorzien van een enkelzijdige Trelly-swingarm, regeneratieve Brembo ABS-remmen, een 6,8-inch touchscreen-dashboard, twee camera’s en aan de voor -en achterkant, een ingebouwd navigatiesysteem, Bluetooth, Wi-Fi en 4G-connectiviteit en een zelf ontworpen Emflux NEXT gebruikersinterface. Dit alles draait rond NVIDIA Jetson TK1-besturingssysteem, zelflerende software dat werd ontworpen om drones en andere compacte apparaten te besturen. Het NVIDIA brein werkt zichzelf bij via draadloze updates, net zoals je smartphone.

Emflux is van plan om 199 van deze motoren exclusief voor India te bouwen en nog eens 300 voor de export, tegen een prijs van 6 lakh roepies, of ongeveer €7.600,-. Dat is ongelooflijjk goedkoop voor een elektrische motorfiets met een topsnelheid van 200 km/u, met ingebouwd navigatiesysteem en actiecamera’s.

Daarnaast maakt Emflux het mogelijk de motor te upgraden met Ohlins-vering, gesmede lichtmetalen velgen en een koolstofvezel-frame in plaats van het fiberglas van de standaard motor. Voor al dat lekkers betaal je dan bijna €14.000,-. De productie moet in 2019 op gang komen.

Nieuw: Promotor Warming Up Training 2018

0

In 2016 maakten we goede sier met de eerste clubtocht van dat jaar: Primavera. Die had als thema Bijzondere Verrichtingen. Een soort crash fitness om reflexen klaar te stomen voor het nieuwe motorseizoen. Destijds werd dat door de deelnemers zeer gewaardeerd.

Iedereen kent inmiddels het begrip Veurjoar in de Kop, waarmee Groningen jaarlijks het nieuwe motorseizoen aantrapt. Ze bedoelen er mee dat jet het de eerste mooie motordagen vooral wat rustig aan moet doen. Die wens, noem het een advies, lag ook aan de basis van de Promotor clubtocht Primavera in 2016, waarin je op gezette tijden werd uitgedaagd ‘lichaamslenige’ motoroefeningen te doen. Nu, twee jaar later, gaan we er verder mee, op drie locaties in Nederland tijdens een drie uur durende training. De uitvoering van de Trainingen hebben we toevertrouwd aan de bekende motorinstructeur Jan Kremers.

De training duurt 3 uur en er is maximaal plaats voor 20 deelnemers. De eerste vindt plaats in Lelystad op 31 maart, de tweede in Wijthmen op 8 april en voor de derde, die plaatsvindt op 22 april, zoeken we nog een locatie.

Waar bestaat de Promotor Warming Up Training uit?
We beginnen met een ontvangst vanaf 8.30 uur, het programma begint om 09.00 uur en styart met een korte theoriesessie. Daarna gaan we naar buiten en dan blijkt dat je in drie uur nog een hoop doen. We concentreren ons natuurlijk op de oefeningen waar je meteen wat aan hebt:

  • Halve draai
  • Achtje draaien
  • Versprongen slalom
  • Snelle slalom
  • Remmen en remmend uitwijken

De kosten

De eerste Promotor Warming Up Training 2018 geven we in Lelystad waar we te gast zijn bij het Verkeerscentrum Lelystad (voorheen het ANWB Test en Trainingscentrum). De baanhuur is niet goedkoop, ook niet duur maar leidt wel tot een prijs van €75,- per persoon. De twee andere trainingen zullen een stuk goedkoper zijn, omdat baanhuur ontbreekt. Reken op €35,- per persoon.

Reseveren

Je reserveert een plek voor de trainingen met de onderstaande link. De afhandeling van je reservering laten we over aan Jan Kremers. Hij stuurt je ook een factuur.

<NAAR HET INSCHRIJFFORMULIER>

Yamaha presenteert de YZ65

0

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Yamaha’s winnende YZ-crossmotoren zijn al vijf decennia lang een dominante factor in de motocross. Sinds het merk in 1973 zijn eerste MX World Championship won, hebben de Yamaha YZ’s in elke internationale klasse wel overwinningen behaald. 

Op basis van hun ongeëvenaarde ervaring met racen op het allerhoogste niveau, hebben de engineers van Yamaha baanbrekende technologieën ontwikkeld voor zowel de motoren als de frames van de YZ-modellen. Yamaha is altijd van mening geweest dat off-road rijden toegankelijk moet zijn voor rijders van elke leeftijd en was een van de eerste fabrikanten die speciale crossmotoren en recreatieve modellen voor de jeugd ontwikkelde en produceerde. Vandaag presenteert Yamaha een van de omvangrijkste assortimenten off-road motorfietsen voor iedereen, van beginners tot ervaren professionals. 

Welkom in de victorYZone
2018 is het jaar waarin de gloednieuwe Yamaha YZ65 wordt geïntroduceerd. Eén van de spectaculairste en technisch meest geavanceerde crossmotoren voor de jeugd die men de afgelopen jaren heeft gezien. Met een geheel nieuwe motor, een nieuw frame en styling die is geënt op de YZ450F, bevestigt de nieuwe YZ65 dat Yamaha het jeugdcrossen serieus neemt en toekomstige kampioenen de best mogelijke start biedt. 

Voor de jeugd is de Yamaha YZ65 een ideale vervolgstap na de PW50 en TT-R crossers. De YZ65 opent de wondere wereld van het motocrossen voor jonge coureurs en hun familie – het is de ideale introductie in deze sport voor toekomstige kampioenen. Doordat YZ65 rijders met het beste materiaal van start gaan, kunnen ze hun talent op het circuit ontwikkelen. En doordat er ook grotere YZ’s zijn en Yamaha haar rijders ondersteunt met het bLU cRU programma, kunnen de jonge rijders hun opmars in het klassement doorzetten tot ze zelf aan de top staan. Met de komst van de YZ65 kan iedereen als een prof gaan rijden.

Soepele, krachtige en beheersbare 65cc motor
De nieuwe YZ65 wordt aangedreven door een nieuwe, vloeistofgekoelde 65cc tweetakt met een speciaal voor de racewereld ontwikkelde, krukas-aangedreven membraanklep, die borg staat voor een directe gasrespons over het gehele vermogensbereik. Een digitaal CDI-systeem zorgt voor een exacte vonkafgifte en optimale bewaking van het toerental.

Yamaha loopt voorop in de ontwikkeling en heeft de uitlaatpoort van de YZ65 voorzien van het mechanische Yamaha Power klepsysteem (YPVS), dat voor een gelijkmatige vermogensafgifte zorgt en het uitgaande koppel optimaliseert voor betere prestaties bij lage tot middelhoge toeren. Dankzij een soepele, trefzekere schakelende versnellingsbak zet de YZ65 topprestaties neer op elk circuit.

Het soepele, goed beheersbare vermogen stelt YZ65 rijders in staat wedstrijden te winnen met een van de duurzaamste en betrouwbaarste modellen in deze klasse. De compacte radiateur met hoge capaciteit en optimale ligging van de slangen zorgt, zelfs onder de zwaarste raceomstandigheden, voor uiterst efficiënte koeling.

Licht en stabiel rijgedrag
Om rijders van de YZ65 optimaal gebruik te laten maken van de sterke nieuwe motor, hebben de ontwerpers van Yamaha voor stabiliteit en wendbaarheid een semi-dubbel wiegframe met een demontabel aluminium subframe en een lichtgewicht aluminium swingarm ontwikkeld. 

Hieraan dragen ook de afmetingen van de velgen en banden bij: vóór een 16/100 band om een 14 inch velg, achter een 80/100 band om een 12 inch velg. De YZ65 wordt standaard geleverd met Wave-design remschijven, die lichter zijn dan de conventionele schijven en een verbeterde zelfreinigende werking hebben.

Premium voor- en achterwielophanging
Voor uitmuntende rijeigenschappen en effectieve schokdemping beschikt de nieuwe YZ65 aan de voorkant over een premium KYB upside-down voorvork met een diameter van 36 mm, een voorkant die altijd strak aanvoelt en dus meer vertrouwen biedt bij bochtenwerk. Deze voor racemotoren ontwikkelde upside-down voorvork is volledig instelbaar en kan in een handomdraai worden aangepast aan het terrein en de rijstijl. De Monocross achterwielophanging en aluminium swingarm zorgen voor souplesse, stabiliteit en veel comfort.  De ‘link-less’ ophanging, direct op de swingarm, vraagt minder onderhoud en voorkomt dat de schokbreker doorslaat op extreem ruige circuits, zodat de rijders hun motor volledig onder controle kunnen houden.

Totale beheersing
Het uitgangspunt bij het ontwerpen van de YZ65 was een crossmotor die motorische topprestaties koppelt aan wendbaarheid en ongeëvenaarde duurzaamheid. De zadellijn en panelen zijn zo ontworpen dat coureurs zowel zittend als staand snel hun lichaam vooruit of achteruit kunnen verplaatsen om controle te houden bij het remmen, optrekken en het nemen van bochten. Het conische stuur van de YZ65 kan in vier standen worden afgesteld op de lichaamsgrootte en proporties van de rijder. 

Puur YZ race-DNA
De nieuwe YZ65 beschikt standaard over puur YZ race-DNA. De Yamaha blauwe panelen, markante graphics en blauwe velgen zijn geënt op de Yamaha YZ450FM uit de MXGP. Daarnaast zijn de belangrijkste onderdelen van deze minicrosser ontwikkeld door hetzelfde team van technici dat verantwoordelijk is voor de andere YZ -modellen.

Technische kenmerken YZ65

• Krachtige nieuwe vloeistofgekoelde 65cc motor met YPVS en digitaal CDI-systeem

• Topspecificaties voor topprestaties

• Geoptimaliseerde inlaat en uitlaat, direct vermogen

• Transmissie met zes versnellingen en licht werkende koppeling 

• Semi-dubbel stalen wiegframe, aluminium subframe

• KYB upside-down voorvork met een diameter van 36 mm

• KYB Monocross vering, aluminium swingarm

• 14 inch voorwiel (band 60/100) en 12 inch achterwiel (band 80/100)

• Wave-design remschijven met optimale zelfreinigende werking

• Conisch stuur, aluminium kroonplaat

• Ergonomisch ontworpen zadel om gewicht makkelijk te verplaatsen

• Lichtgewicht aluminium velgen

• Op de YZ450F geïnspireerde panelen

• De ideale crossmotor voor beginners 

Originele onderdelen en accessoires
YZ65 rijders kunnen kiezen uit een steeds ruimer assortiment originele Yamaha accessoires, zoals gereedschap en serviceonderdelen, en producten uit de GYTR Performance catalogus. Daarnaast biedt Yamaha een brede collectie crosskleding voor jongeren, lifestyle kleding, rugzakken en weekendtassen. Het aanbod van Yamaha is constant in ontwikkeling en wordt voortdurend uitgebreid met nieuwe artikelen.

Prijs en beschikbaarheid
In een later stadium zal Yamaha Motor Nederland de adviesverkoopprijs van de nieuwe Yamaha YZ65 bekend gaan maken. De Yamaha YZ65 zal vanaf juni 2018 zijn beschikbaar via de officiële Yamaha MX-dealers.

2018 MX Pro Tour
Ook in 2018 doet Yamaha met de MX Pro Tour wederom verschillende circuits in Europa aan. Tijdens de MX Pro Tour kunnen klanten de YZ-serie bewonderen, testen en er informatie over inwinnen. Volledige informatie over de 2018 MX Pro Tour vindt u vanaf juni op de lokale Yamaha websites. 

Kawasaki pakt extra groot uit tijdens Motorbeurs Utrecht!

0

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Nog maar even en dan zal de 2018 editie van Motorbeurs Utrecht haar deuren openen. Vanzelfsprekend zal Kawasaki als grootste Japanse motormerk van Nederland weer voor vuurwerk zorgen en flink uitpakken met een hypermoderne nieuwe megastand van meer dan 600m2!

Kawasaki is al sinds jaar en dag dè smaakmaker van de Motorbeurs. Dit jaar zal Kawasaki er weer een schepje bovenop doen met een compleet nieuwe stand, waarop je alle 2018 modellen en kleuren kunt bewonderen! Maak kennis met de ongekend populaire nieuwe Naked modellen, zoals de Z900, Z650 en de machtige Z1000R. Verleg je grenzen met de moderne Versys Dual Purpose modellen of met de unieke Z1000SX en de spraakmakende nieuwe Supercharged Ninja H2 SX Sport Tourer modellen. Vanzelfsprekend zal ook de compleet nieuwe Z900RS Retrobike, nu al dè hit voor 2018, in alle kleuren en uitvoeringen op de Kawasaki stand te zien zijn. 

Naast alle nieuwe modellen is natuurlijk nog veel meer te zien en te doen op de Kawasaki stand. Zo kun je de nieuwste items scoren in onze uitgebreide kleding en merchandise shop, een messcherp aanbod krijgen van onze Kawasaki Insurance crew en vele unieke motoren bewonderen, waaronder een Z650 Flat Tracker conceptbike en de World Superbike kampioensmotor van Jonathan Rea!

Graag tot ziens op de Kawasaki stand in hal 7 van Jaarbeurs Utrecht.