vrijdag 8 augustus 2025
Home Blog Pagina 1347

Belstaff Pure Motorcycle-collectie 2016

0

Belstaff’s Pure Motorcycle collectie ademt Belstaffs 90 jaar in de motorracerij, zonder het pure gebruiksgemak los te laten. Sinds de 2005 combineert Belstaf rijke motor- en racegeschiedenis met moderne veiligheidstechnieken. Materiaalinnovatie heeft hoge prioriteit, maar ontwikkeling in ontwerp en stijl staan eveneens hoog in het vaandel. De unieke combinatie wordt verenigd in de Pure Motorcycle-lijn, waarin zowel luxueus design vanaf het allereerste begint samengevoegd wordt met veiligheid.

Elk ontwerp maakt gebruik van CE-goedgekeurde bescherming. De 2016-lijn is opnieuw maximaal beschermend tegen zowel valschade, wind, water en kou zonder in te boeten op comfort, stijl en ventilatie.

Gelanceerd vanaf maart 2016:

De Brooklands Blouson is beschikbaar in hand gewaxt katoen (met Union Jack detail) of hand gewaxt leer in British Racing Green.

-Een klassieke laag afgesneden blouson schnit.
-Waterdichte naden en membraan
-Uitritsbare voering voor extra warmte
-Verwijderbare berscherming in de schouders en ellebogen
-Hand gewaxt katoen voor een vintage look
-Spatwaterdichte zaken
-Onderarm ventilatie

Snaefell Jacket

-Waterdichte naden en membraan
-Verwijderbare nylon-voering voor vier seizoenen
-Rugbeschermer inbegrepen
-Verwijderbare berscherming in de schouders en ellebogen
-Zachte kraag en bovenste zak uitgevoerd met waterdichte rits
-Stijlvol gespdetail
-Hand gewaxte katoenafwerking

Geproduceerd in Europa

 

EVOLUTION LJ 1.21-leren jack

0

De één apprecieert de herkenbare snit van motorkleding, de ander wil liever een casual look.   

De EVOLUTION LJ 1.21 is gemaakt van super zacht en soepel rund leer, voorzien van veiligheidstiksels en CE goedgekeurde schouder- en elleboogprotectie. Het rugpand is voorzien van uitneembar padding. Naar eigen wens kunt u hier bijvoorbeeld een Norman-Tec of D3O Viper rug protector in plaatsen.

In het ontwerp geïntegreerd reflectie materiaal vergroot uw passieve veiligheid. De jas heeft een uitneembare thermo bodywarmer en is daardoor ook comfortabel op wat frissere ritten. Voor de warmere dagen heeft de jas juist weer ventilatie ritsen. 

Met een 20cm korte verbindingsrits in de taille kunt u de jas aan een lederen broek vastmaken. De 20cm rits van de jas past ook op de “Jeansconnect” van Evolution :  U kunt de jas dan via uw broekriem ”vastmaken” aan een (KEVLAR) spijkerbroek.

LJ 1.21 zwart  € 299,90

Herenmaten 48-64

Voor de dames is er in een vergelijkbare look de EVOLUTION LJ 1.35. 

LJ 1.35 zwart  € 299,90
Damesmaten  36- 48

Meer details op  www.evolutionmotorsport.com

‘Michelin goes wild!’

0

Die allroad-rijder met zijn offroad-profiel banden komt natuurlijk zelden in het onverhard, maar Michelin wil nu de uitzondering op de regel voorzien van rubber dat niet enkel pretendeert modder en zand te kunnen happen. Naam van bovengenoemd rubber; Michelin Anakee Wild.

Eerste indruk is al goed, want dat zijn pas echte noppen! De maten variëren van 130/80-17 tot flink aan de maat 170/60-17, en dan hebben we het uiteraard over achterbanden. Volgens Michelin ligt de nadruk achter op stabiliteit. Voorbanden komen in zowel 19 als 21 inch uitvoeringen, en de nadruk ligt hier op stuurprecisie en grip.

Michelin zet met de Anakee Wild-banden in op fifty-fifty voor straat- en onverhard gebruik. Of ze zo bruikbaar zijn als beloofd, of niet. Michelin speelt er in elk geval goed mee in op het snel uitdijende grote/zware allroad-segment. Want het is allang niet enkel de BMW GS meer. CRF1000L Africa Twin, DL1000 V-Strom, 1290 Super Adventure, Super Ténéré, Tiger Explorer, Versys 1000, Caponord 1200, Multistrada 1200, enzovoort.

Maserati ‘motorfiets’ van Lazareth

0

Niet iedereen zal een Maserati V8-motorblok in zijn schuurtje hebben liggen, maar zo wel, dan is het vaak niet eentje geschaard onder het kopje ‘ligt toch maar te verstoffen, laat ik er wat mee doen’. Of je moet uit Frankrijk komen, motorontwerper zijn en opereren onder het pseudoniem Lazareth. In dat geval is het de normaalste zaak van de wereld.

Maar echt, veel meer dan een Maserati V8-krachtbron en twee paar nauw samengepakte wielen is de Lazareth LM 847 niet. Een duidelijk gevalletje ‘omdat het kan’. Ik bedoel, alleen al het idee een 4,7 liter V8 met 470 paardenkrachten te gebruiken als basis voor een zelfbouwproject. Maar zeker omdat Lazareth de motor ook nog zo bouwde dat je er ondanks de vier wielen toch hellingshoeken mee kan halen. Niet zomaar een schuurprojectje dus, maar serieuze engineering.

Overigens is het niet de eerste motorfiets waar de Maserati-naam op terug te vinden is; tussen 1947 en 1960 was het Italiaanse merk met de drietand ook al eens motorfietsfabrikant. Maar zoals dat gaat met Italianen, werd een geldgebrek de toko fataal. De Lazareth LM 847 zal de motorfietsliefhebbende heren van Maserati in Modena vast wel een glimlach opgeleverd hebben!

[justified_image_grid ids=23429,23430,23431,23432,23433,23434,23435,23436]

Win een Isle of Man TT-racemotor!

0

Racers en geld; blijft een moeilijke combinatie. Maar wat als het sponsoren nou direct interessant gemaakt wordt met een mogelijk supervette prijs voor één van de sponsoren? Bij Team T3 Racing bedachten ze een loterij, waarbij je de Triumph Daytona racemotor van TT-rijder Gary Johnson kunt winnen!

“Wat als we je vertellen dat je Gary (hopelijk) een TT kunt zien winnen, de motor signeert en jou vervolgens de sleutel geeft. Het kan!”Team T3 Racing

Lootjes kosten vijftig Britse Ponden per stuk en in totaal worden er 675 stuks uitgegeven. Dat levert het team dus 33750 Pond op, flink knaken dus. Bij de koers van vandaag hebben we het gewoon over 43.594,88 euro!

Dat het wellicht zelfs een TT-winnende Daytona 675 is die je wint, is niet heel onwaarschijnlijk. Gary Johnson won al twee Supersport TT’s, waarvan eentje in 2014 aan boord van, ja zeker wel, een Triumph Daytona 675! Verleden jaar was hij op weg naar de overwinning in Supersport TT1 toen hij hard crashte.

Kortom potentie te over bij de van superlatieven overlopende Engelsman. Misschien toch maar even een gokje wagen? Gauw klikken dan.

Amerika krijgt Kawasaki Z125

0

In Japan hadden ze hem al, in Nederland dachten we hem te krijgen, en nu heeft Amerika hem ook; de Kawasaki Z125. En weet je wat? Wij willen hem ook!

Vooruit, meer dan duidelijk van wie ze de formule voor de compacte 125-funbike afgekeken hebben, maar wat maakt het uit? De Honda MSX125 is gewoon een gruwelijk vet apparaatje, of het nu in standaardtrim is of verbouwd tot een scrambler; wij kicken er op.

Overigens komen niet alleen de formule en wat optische zaken overeen tussen de Z125 en de MSX125, want ook technisch vertonen ze gelijkenissen. Beide hebben een 125cc tweekleps viertakt blokje met luchtkoeling, en beide wegen ook zo’n honderd kilo en zijn uitgerust met een vierversnellingsbak. Wel heeft de Kawasaki een – op papier – wat sportiever blokje. Iets grotere boring en een iets hogere compressie, dus naar alle waarschijnlijkheid probeert Kawasaki de volle 11 kW (17 pk) die voor het A1-rijbewijs toegestaan is te benutten, waar de Honda het met 7,1 kW (9,7 pk) doet.

Vooralsnog is er overigens geen enkele solide reden waarom Kawasaki de Z125 naar Nederland zou halen, want een echte verkoopknaller is de Honda MSX ook niet. Maar om hem ons daarom maar te onthouden… zouden we zonde vinden. Wij duimen in elk geval!

HVMparts brengt Lazer helmen terug op Nederlandse markt

0

Lazer stelt de Evo versie van zijn revolutionaire helm Monaco voor. De Monaco werd in 2012 geïntroduceerd als de lichtste systeemhelm (1.400g in carbon) en voorzien van het fotochromisch Lumino scherm. De Monaco Evo is de verderontwikkeling van dit concept, met een vederlichte 1.350g en het grootste zichtveld op de markt. Verder, met een aanzienelijke vergroting van de kinruimte, een Vent Lock die voortdurend koele lucht over het gezicht voert, een nieuwe één-vinger opening, zes bevestigingspunten voor het kinstuk, een bi-directionele tandmechanisme voor een zeer strakke afsluiting van het scherm, een nieuw binnenwerk om het aantrekken van de helm makkelijker te maken en een automatische retractie van het scherm uit zijn hoogste stand. De Monaco Evo is voor een Bluetooth installatie voorbereid. Zie https://www.youtube.com/watch?v=oNMRAYUZNwg. De Monaco Evo is beschikbaar in glasvezel voor €399 incl. BTW en voor €499 incl. BTW in carbonvezel, in de maten XXS – XXL. 

MotoGP: penalty punten-systeem op de schop

0

Na alle controverse van verleden jaar, was voor de FIM de maat vol. Dat penalty punten-systeem wordt aangepast nadat de onpartijdigheid ervan door fans en deelnemers in twijfel getrokken werd.

Het oude systeem zette een rijder achteraan het startveld als deze vier penalty punten kreeg en bij zeven punten moest een rijder vanuit de pits starten. Beide straffen bemoeien rechtstreeks met de uitkomst van het kampioenschap, was de verklaring. Vanaf nu kan een rijder nog maar één straf krijgen; uitsluiting van deelname voor één ronde. En die wordt uitgedeeld bij een totaal van tien penalty punten.

Rigoureus als een dergelijke straf is, kan de FIM zicht op die manier ontdoen van de vraag ‘maar wat als rijder X níet echteraan gestart was’, zoals bij Rossi’s achteraan starten in Valencia verleden jaar. Uiteindelijk zou hij net tekort komen om een greep te doen naar een tiende wereldtitel. Yamaha-teamgenoot Jorge Lorenzo ging uiteindelijk met de titel aan de haal.

TWIJFEL
Het probleem zit hem in een grijs gebied waar straffen volgens sommige te zwaar kunnen uitvallen voor het desbetreffende vergrijp, en twijfel ondermijnt een dergelijk strafpuntensyteem totaal. Om die twijfel weg te nemen, kan een rijder dus een startplaats ontzegd worden voor één race. De penalty punten gaan dan weer terug op nul na dat overgeslagen raceweekend. 

Om verdere ongeregeldheden te voorkomen is de groep mensen verantwoordelijk voor het vernieuwde puntensysteem omgedoopt tot het FIM MotoGP Stewards Panel. Zij houden zich specifiek bezig met dat grijze gebied. Rijders kunnen beroep doen tegen uitspraken van het Stewards Panel, waarna het Panel zich binnen vier dagen uit moet spreken over het beroep.

UITSPRAKEN
De reglementen zijn overigens ook aangepast zodat de raceorganisatie straffen uit kan delen wanneer rijders of teams uitspraken doen die mogelijk schadelijk kunnen zijn voor (de reputatie van) het kampioenschap.

150 excellente mbo’ers strijden in RAI voor titel ‘beste vaktalent 2016’

0

Van 17 tot en met 19 maart gaan 150 mbo-studenten op voor de titel ‘beste Nederlandse jonge vakman of vakvrouw 2016’ in 34 vakwedstrijden. Van kappers en automonteurs tot ICT-beheerders en schoonheidsspecialisten. Het event Skills Heroes The Finals vindt plaats in RAI Amsterdam. Skills Netherlands organiseert samen met ROC van Amsterdam/Flevoland deze nationale kampioenschappen. Wie zich de beste jonge vaktalenten van Nederland mogen noemen, weten we tijdens de prijsuitreiking op zaterdag 19 maart.

Meer dan 3.000 mbo’ers van 55 mbo-scholen uit heel Nederland zijn de afgelopen maanden de competitie met elkaar aangegaan in 34 verschillende vakrichtingen. Uiteindelijk kwalificeerden 150 mbo-talenten zich voor de finales. Zij strijden drie dagen in RAI Amsterdam en moeten opdrachten uitvoeren in hun vakgebied. Die worden beoordeeld door experts uit het bedrijfsleven. De winnaars maken kans op deelname aan EuroSkills 2016, de Europese kampioenschappen voor beroepen, die in december plaatsvinden in het Zweedse Gotenburg.

Challenges

Skills Heroes The Finals is een driedaags evenement, dat in samenwerking met het onderwijs, bedrijfsleven en lokale overheden tot stand komt. Geïnspireerde bezoekers kunnen zichzelf met challenges in diverse vakgebieden uitdagen, in het kader van het beroepskeuzeproces. Zo kunnen bezoekers bijvoorbeeld meedoen aan een kookwedstrijd of een muurtje metselen.

Excelleren

De Skills Heroes vakwedstrijden worden georganiseerd om excellentie in vakmanschap te bevorderen. Dit past binnen het beleid van het ministerie van OCW om meer excellentie en skills in het mbo te stimuleren. Jonge vakprofessionals zijn het fundament van werkend Nederland. Hun vakmanschap is onmisbaar voor onze samenleving. Vakwedstrijden stimuleren aankomend talent en vakmanschap, promoten het beroepsonderwijs én geven studenten de mogelijkheid te excelleren. 

Bijzondere leerervaring

Mbo’ers krijgen door deelname aan Skills Heroes niet alleen een bijzondere leerervaring, maar groeien ook in persoonlijke ontwikkeling. Oud-kampioen patisserie Jocyeline van Ommen: “Deelname aan vakwedstrijden heeft mij veel opgeleverd. Ik heb nu meer ervaring en vertrouwen gekregen in mijn vak. Ik weet als vrouw mijn mannetje te staan in mijn beroep.”

Skills Netherlands 

Skills Netherlands ontwikkelt en organiseert naast Skills Heroes ook vakwedstrijden voor leerlingen uit groep 7 en 8 van de basisschool (Skills Juniors) en vakwedstrijden voor vmbo-leerlingen (Skills Talents). Skills Netherlands begeleidt ook Team Nederland naar EuroSkills en WorldSkills, de Europese en wereldkampioenschappen voor beroepen. 

ROC van Amsterdam – ROC van Flevoland 

Het ROC van Amsterdam verzorgt (v)mbo-opleidingen in nagenoeg alle beroepsrichtingen. Het ROC van Amsterdam is zeer innovatief en heeft nauwe banden met het werkveld. Intensieve samenwerking is er met o.a. Schiphol, The College Hotel en met het Johan Cruijff College. Er zijn mbo-colleges in Amsterdam, Amstelveen, Hilversum en Hoofddorp. Er is een nauwe samenwerking met ROC van Flevoland, die mbo-colleges heeft in Almere en Lelystad.

De 34 wedstrijdrichtingen van Skills Heroes The Finals 

Bouwtimmerman, schilder, metselaar, stukadoor, restauratietimmerman, tegelzetter, straatmaker, machinaal houtbewerker, meubelmaker, kok, gastheer/vrouw, patissier, hotelreceptionist, kapper, schoonheidsspecialist, bloembinder, technicus zware voertuigen, autotechnicus, fietstechnicus, motofietstechnicus, directiesecretaresse, internationaal ondernemer, internationale ondernemer duurzame gastvrijheid, hovenier, verpleegkundige, etaleur, grafisch vormgever, ICT-beheerder, applicatieontwikkelaar, webdesigner, modeontwerper, interieuradviseur, meubelstoffeerder, facilitair dienstverlener.

 

Open dag RuMa Racing voor KWF Kankerbestrijding

0

Wij van RuMa RacingTeam hebben in 2015 besloten om n.a.v. prive omstandigheden in het gezin van Mathieu een raceteam op te zetten. We gaan meedoen aan de 3 uurs race in Oss op 1e Pinksterdag. De reden om mee te gaan doen was omdat er bij de vrouw van Mathieu, tijdens de 6e maand van haar zwangerschap Hodgkin is gediagnostiseerd. Dit was een enorme shock voor iedereen.

Dit heeft er voor gezorgd dat we ons als doel hebben gesteld om te gaan racen voor het KWF Nederland.

Op zaterdag 19 maart aanstaande zullen wij van RuMaRacing in samenwerking met het Baberacing team en GHIA een teampresentatie houden. Er is onder andere te zien:

 – De racemotoren van beide teams.

 – De teamleden van beide teams.

 – De nieuwe Kawasaki H2, deze wordt op diverse keren gestart om eens te genieten van het geluid wat uit deze geweldenaar komt.

 

Verder:

Films, info en verhalen van oa:

 – MotoGP

 – British Superbikes

 – World Superbikes

 – En zeker ook the isle of man races!

 

Kortom een goed gevulde middag.
Van 10:00 uur tot 16:00 genieten van alles op motorsportgebied!

Locatie:

De Lange Motoren
Landweerstraat Zuid 136
5349 AK Oss

Wie meldt zich aan? Toegang is gratis, koffie staat klaar!