Vorige week vroegen we redacteur Nick naar zijn voorspelling voor de MotoGP in Spielberg:

_{“Waar nattigheid later in het weekeinde voor sensatie zorgde in Brno, lijkt dat op de Red Bull Ring andersom te worden, want lijkt in de aanloop vooral vies weer te worden en op zondag prima weer. Dus opnieuw is het onvoorspelbaarheid troef. Tel daar bij op dat het MotoGP-circus pas voor het de tweede maal op de Oostenrijkse omloop uitkomt, en je kunt al je voorspellingen net zo goed maken met een dartboard. Al bleek Ducati vorig jaar wel het dominantste merk, met een Ducati vooraan in alle sessies op eentje na, waar de Ducati’s op plek twee en drie stonden. Zou dit dan toch het weekend van Lorenzo worden? De GP16 bleek bij het uitaccelereren flink te profiteren van de vleugels, maar aangezien ze die niet meer hebben, kan Lorenzo’s aero-kuip misschien uitkomst bieden. Of die van Petrucci anders…} 

_{Of Bendsneyder zijn vorm van Tsjechië mee kan nemen naar Oostenrijk, is koffiedik kijken. Al was de Nederlander echt niet onverdienstelijk op pad verleden jaar; de Red Bull Ring ligt hem blijkbaar wel. Al waren de kaarten bij de GP van vorig jaar wel iets anders geschud. Toen kwamen er in de top-10 liefst zes KTM’s aan de meet, waaronder Bendsneyder op P7, maar inmiddels is de Honda echt wel de betere machine. Het is dan ook duimen dat het Red Bull KTM-team een beetje thuisvoordeel heeft op de Red Bull Ring.”}

Nick zat op de goede weg met de MotoGP, echter ging Dovizioso er met de overwinning vandoor. We vroegen Nick naar een terugblik:

“Mijn twee gokken voor de overwinning – Lorenzo misschien wel, of toch Petrucci? – gingen in één ronde twee compleet verschillende kanten op. Petrucci fikte zijn koppeling tot gruis bij de start – iets met ‘Gij kunt zeker gin wheelie, jongûh!’ – en Lorenzo pakte prompt gewoon de leiding. En fier ook, sodeju. Ik voelde me even Nostradamus zelve. Alleen, ja; de veilige opties als de beter presterende Dovi of de immer competitieve Márquez zijn niet voor niets de logische keuze. Wat een magistraal gevecht werd me dat nog. Dan maar geen gelijk; voor laatste rondes als gister geef ik met alle plezier mijn ongelijk toe!”

Voor Bendsneyder was het een uitvalbeurt nadat hij een aantal ronden vooraan heeft gereden. Nick: 

“Wat Bo betreft… Tsja, we worden verwende nesten met zijn allen. Bo voorop is plots geen uitzondering meer, maar een must. Druk tot en met dus, dan krijg je wat er met hem en McPhee gebeurde in bocht 1. In plaats van dat we allemaal gewoon weer eens gruwelijk trots zijn op de Rotterdammer. Wat mij betreft went het nooit; zo gaaf een Nederlander voorin. En volgend keer (weer) beter!”

STAND IN HET WK

MotoGP

Moto2

Moto3

Foto: 2snap

Voor wie het niet heeft meegekregen: gisteren werd ‘the Ride of the Century’ gereden met als startpunt het Amsterdamse Nieuw Sloten. Voor velen een ‘ontspannen’ ritje, voor de anderen een ritje om wat gekker te doen dan normaal.

Meer dan duizend motorrijders gaven gehoor aan de oproep om mee te rijden die op social media werd gedaan. Ondanks dat de startlocatie pas laat bekend werd, kwamen motorrijders vanuit het hele land op de tocht afgereden. Iedereen had zijn of haar eigen reden om mee te willen rijden. 

Voor zo’n tweehonderd motorrijders die meereden was het extra feest, want zij kunnen nog één, of meerdere bekeuringen verwachten vanwege verkeersovertredingen. Zij kunnen een envelopje van het CJIB verwachten met een boete voor onder andere het rijden door en rood licht, negeren van doorgetrokken strepen en het gebruiken van de vluchtstrook als wel het trottoir. Daarnaast werden er op camerabeelden die politie in burger maakte tijdens de tocht een aantal maal artikel vijf – wheelies en/of stoppies – geconstateerd.

De politie geeft aan dat zij de motorrijders bewust door hebben laten rijden en niet tijdens de tocht staande te houden. Voor zo’n tien motorrijders wordt het opnieuw de schoolbanken induiken, want zij krijgen een Educatieve Maatregel Gedrag en verkeer (EMG) opgelegd. Er zijn betere manieren om je week te beginnen…

Bron en foto: AT5

Vorig weekend heeft de politie na de Gamma Racing Day flink gecontroleerd rondom Assen. Het resultaat: meerdere mensen kregen een bekeuring gedurende het hele weekend vaak voor een te hoge snelheid.

Vooral in de bebouwde kom  van Bovensmilde was het raak. Daar werd met een radar de snelheidscontrole gemeten. Waar normaal gesproken 50 kilometer per uur gereden mag worden, was de hoogst gemeten snelheid maar liefst 93 kilometer per uur.

Dit weekeinde is er weer veel te doen op het TT-Circuit Assen. Bij de Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft-ronde van Assen kunnen we er vanuit gaan dat de politie ook flink aan het controleren slaat. Aan de start staan namelijk nogal wat Nederlandse coureurs, waaronder Pepijn Bijsterbosch (SBK), Vasco van der Valk (SS600) en Danny de Boer (SBK), die op Assen – slechts een half uurtje van zijn woonplaats Staphorst – zal proberen teamgenoot en klassementsleider Markus Reiterberger te verslaan.

Naast de IDM Superbike 1000 klasse waar Danny in rijdt, worden ook de klassen IDM Supersport 600, IDM Supersport 300 en IDM zijspannen verreden. Daarnaast zijn er ook wedstrijden in het bijprogramma zoals de Yamaha R6 Cup, de Twin 700 Cup en de Suzuki GSX-R 1000 Cup.

_{Foto: ANP}

MOTO73 zorgt dat jij als motorliefhebber van alles op de hoogte bent. Tweewekelijks lees je in dit tijdschrift alles over motoren en testen daarvan, motorsport, techniek, de motorrijder en maak je kennis met de mooiste motorroutes inclusief GPS-bestanden.

Editie 17 is vanaf nu verkrijgbaar in de winkel. In deze editie vind je onder andere de volgende onderwerpen:

Een vergelijkingstest tussen de Ducati Multistrada 950, de Suzuki V-Strom 1000XT en de Honda Africa Twin
Wij zochten voor je uit welke middenklasser-allroad de beste zaken doet tijdens een kwiek rondje naar, door en om het Duitse plaatsje Alpen. Welke motor denk je dat het beste uit de verf komt?

Introductie: Aprilia Dorsoduro 900
Wij kregen als eerste de kans om deze vernieuwde Dorsoduro te rijden.

Een interview met Michael van de Mark en Bo Bendsneyder
Sportredacteur Marien legde Michael en Bo negen pittige stellingen voor.

Een terugblik naar de Acht Uren van Suzuka en de MotoGP in Tsjechië, Brno
We kijken terug naar de derde overwinning van Yamaha en analyseren de natte baan op Brno. Wanneer ga je de pits in om je banden te wisselen?

Het verhaal achter het taxeren van een motor
Sta je op het punt om een klassieke motor te kopen maar weet je niet goed of de motor wel een goede prijs heeft? Dan komt de motortaxateur er aan te pas.

Dit en nog veel meer vind je in de nieuwste editie van MOTO73.

Nog geen abonnee? Je kunt de nieuwe editie hier los bestellen. Wil je een abonnement? Bekijk de verschillende abonnementen hier en mis geen enkele editie meer.

In editie 17 van MOTO73 is een fijne triptip te vinden met slingerwegen door open gebieden en smalle binnendoorweggetjes. Wanneer je zin hebt om ook nog terug in de tijd te gaan dan is deze route voor jou geschreven.

De route begint in Nederweert en via Venlo maak je de oversteek naar Duitsland. Hier rijd je door dorpjes zoals Kalkar naar de eindbestemming Nieder Rhein toe. Nog maar net onderweg kom je het natuurgebied ‘De Zoom’ tegen, een cultuurbos afgewisseld met loofhoutbosjes en heide. De volgende stop kun je maken in Kessel voor een twaalfde-eeuws kasteel, voordat je doorrijdt naar Venlo toe. In Duitsland geniet je van de strakke wegen en de stille plaatsen met als hoogtepunt de Wasserburg van Anholt met een histoirische tuin en park.

Naast deze Triptip vind je in de MOTO73 ook altijd nog één of meerdere toerisme-verhalen. De GPS-route is voor de Garmin en TomTom op MOTOR.nl te vinden: www.motor.nl/triptip. Veel rijplezier!

_{Productie: Tom Boudewijns}