woensdag 16 juli 2025
Home Blog Pagina 1386

Iwema rijdt in 2015 Moto2

0

Jasper Iwema heeft zonet bekend gemaakt in 2015 uit te komen voor het Spaanse Griful-team, waarbij Iwema op een Honda met een door het team zelf ontwikkeld MVR-chassis in het nieuwe Europese Moto2-kampioenschap zal rijden. De overstap naar de 600cc-motoren is een grote stap voor de voormalig Moto3-rijder, maar Iwema spreekt de hoop uit dat deze stap ‘m klaarstoomt voor het WK Moto2:  ‘Ik hoop dit seizoen veel te leren en te knokken om succesvol te worden in deze voor mij nieuwe klasse, om zo in 2016 eventueel de overstap te kunnen maken naar het WK Moto2.’

Het Europees Kampioenschap bestaat uit elf wedstrijden die over acht evenementen worden verreden. De eerste race is op 26 april op het circuit van Portimao. Naast deze Europese competitie hoopt Iwema ook van start te kunnen gaan op de Dutch TT van Assen, waar hij eventueel met een wildcard aan de start kan verschijnen.

Iwema: ‘Het is een mooie en nieuwe uitdaging. Het rijden met een veel snellere Moto2 machine van 150kg, is wel heel wat anders dan een Moto3 van 80kg. Dus dat is wennen en het zal in het begin tijd kosten om mijn stijl aan te passen. Toch kijk ik erg uit naar het nieuwe avontuur.’

Tijd voor een dagje vrij!

0

Neem even tijd voor een gesprekje met je baas want morgen moet je vrij hebben! Het wordt plaatselijk 22 graden en hoewel het weekend in aantocht is, is morgen toch echt dé dag om samen met je motor de lente te verwelkomen.

In deze verwachting van het KNMI zien we namelijk dat de weekendtemperatuur lang niet zo lentesk is als je zou denken: de middagtemperatuur komt zaterdag en zondag niet boven de vijftien graden uit. Die daling zet helaas door, want maandag wordt het niet warmer dan twaalf graden. Ook is de kans op regen aankomend weekend behoorlijk groot (40 en 50 procent), terwijl het morgen vrijwel zeker droog blijft (10 procent kans op neerslag).

Kortom: morgen is dé dag om een voorschot op de zomer te nemen. Op twee wielen natuurlijk!

Ben je nog op zoek naar een leuke route om te rijden? Vergeet dan vooral onze GPS-Triptips niet!

 

Rukka Utoo

0

Dit is een ingestuurd persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

De nieuwe Rukka “Utoo” is een wolf in schaapskleren. Deze zomerhandschoen is aangenaam geprijsd en ziet er eenvoudig uit, maar is toch voorzien van de meest geavanceerde technologieën. 

Een van die bijzondere technologieën is de Gore-Tex X-Trafit constructie. Hierbij worden het binnen- en buitenmateriaal met een wind- en waterdicht Gore-Tex membraan tot een enkele laag gelamineerd. Dit voelt als een enkele laag, waardoor je als rijder een bijzonder goed contact met het stuur en het remhendel hebt. Een ander voordeel is dat er zich geen water tussen de verschillende lagen kan ophopen, zodat de handschoen weinig water opneemt en snel weer droog is na een regenbui. Ook zorgt de laminaat-constructie ervoor dat de binnenvoering op zijn plek blijft als je de handschoen uittrekt, zodat je de handschoen ook met natte handen weer aan krijgt.

Prijzen

De Rukka Utoo is een doordachte, comfortabele en veilige handschoen. De rug is gemaakt van een zeer sterk Cordura-weefsel, dat voor optimale ademende eigenschappen zorgt. Op de handpalmen is een zeer slijtvaste leersoort toegepast, terwijl een reflectiemateriaal de zichtbaarheid in het donker verbetert. Een velcro sluiting op de schacht zorgt voor een perfecte pasvorm. Verder is de Utoo voorzien van een vizierzeem op de linker wijsvinger. De Utoo is verkrijgbaar in het zwart bij de officiële Rukka dealers in de maten 6 t/m 14. De prijs bedraagt € 99,- incl. BTW.

 

Furrygan Russel, terug in de tijd

0

Dit is een ingestuurd persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Vroeger.., in de tijd dat je met 35 PK’s lichtsnelheden bereikte, vering nauwelijks zijn doel behaalde, de geur van motoren nog gewaardeerd werd en luchtvervuiling niet bestond.. Toen reden mensen allemaal met een te gekke Russel jas van Furygan.

Geschikt voor warmere en koudere dagen, waar zelfs sneeuwduinen je niet tegen konden houden toen je met caféracer niet enkel naar het café kon rijden. Voor de terugrit hielden D3O beschermers op de schouders en ellebogen je lekker soepel, hoewel….  

Het leder was speciaal behandeld met middeltjes van toen waardoor het zo zacht was dat de vrouwen er niet vanaf konden blijven. Al smeltend van verlangen hingen ze bij de motorrijders, waar sommige mannen hun broek maar aan de jas ritsen uit voorzorg… In het café bood het leder ook nog enige weerstand tegen de bierregens. Deze exacte replica is nu verkrijgbaar om oude tijden te herleven, weliswaar op eigen risico!

Furygan produceert al sinds 1969 lederen kledingstukken en na 45 jaar werd het tijd om een jas te creëren zoals ’terug in de tijd’. Laat je niet verraden door het uiterlijk van de Russel jas, hij mag er dan Vintage uitzien, hij bevat alle hedendaagse technologieën. Verkrijgbaar in de maten S t/m 4XL voor € 439,95.

Eigenschappen

• Russel is CE goedgekeurd.

• “Donato” leder, super zacht voor premium comfort.

• Furygan Skin Protect voering -goedgekeurd door Furygan’s R&D (Motion Lab) om het leer te versterken voor scheuren en slijtage.

• Nieuwe generatie D3O gehomologeerde protectie voor elleboog en schouders, die volledige protectie bieden zonder in te moeten leveren op comfort en bewegingsvrijheid.

• De rugprotectorzak is geschikt voor de “Full Back” Level 1 en level 2 D3O rugprotector, beschikbaar als optie.

• Delen die blootgesteld worden aan slijtage bij een val zijn verstevigd met driedubbele stiksels om scheuren te voorkomen.

• “Straight fit”, zacht leder voor een hoog comfort

• Thermisch gewatteerde uitritsbare voering met aluminium inzetstukken voor maxi¬male protectie tegen kou.

• Waterbestendig behandeld leder

• Connectie rits(korte) bevestigd op een elastische riem.

• Vier zakken (twee binnenzakken en twee buitenzakken)

• Verstelbare straps op de taille

Kawasaki blijft krachtig doorgroeien

0

Dit is een ingestuurd persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

De verkoopcijfers van Kawasaki lijken wel gelijk op te gaan met de prestaties van de supercharged Ninja H2R. De bouwer van de snelste productiemotor ter wereld groeide vorig jaar in Nederland namelijk met maar liefst 65%. En die groei zet zich krachtig door, want in de afgelopen maand stootte Kawasaki door naar de koppositie op de Nederlandse markt met een marktaandeel van maar liefst 16,3%. 

Voor Kawasaki is het nieuwe motorseizoen dan ook meer dan voortreffelijk begonnen. Eigenlijk is dat niet zo verbazingwekkend, want bijvoorbeeld de nieuwe Z800 en Z1000 ‘’SuperNakeds’’ zijn veruit de best verkochte motoren in hun klasse. Kawasaki weet dan ook meesterlijk in te spelen op de markt. Sprekend voorbeeld daarvan zijn de succesvolle Versys 650 en 1000, terwijl de compleet nieuwe Vulcan S nu al zijn eigen kopersgroep heeft gevonden. En wie durft, heeft succes op de huidige motormarkt. Zo had Kawasaki het lef om met de Z300 de eerste 300cc SuperNaked uit te brengen. Een initiatief dat wordt beloond, want de eerste perstesten van dit nieuwe model zijn ongekend positief.

Kom nu proefrijden en ervaar zelf waarom Kawasaki het populairste motormerk van Nederland is!

 

De naam Hartog terug op internationaal niveau

0

De naam Hartog uit Abbekerk: je hoeft geen Nederlandse wegraceliefhebber uit te leggen waar het over gaat. Wil Hartog natuurlijk, de ‘witte reus’ die op 25 juni 1977 op z’n Suzuki RG500 de Asser TT won. De naam Hartog was voorgoed gevestigd en zelfs tientallen jaren na z’n afscheid hebben we het er nog vaak over. Maar die naam keert nu terug op internationaal raceniveau: neef Rob maakt komend seizoen zijn debuut als vaste rijder in het EK Superstock 600.

Alle reden voor MOTO73 om verslaggever Marien Cahuzak naar Abbekerk te sturen. Wat doet het met Wil dat neefje Rob nu op internationaal niveau doorbreekt, en is Wil trots op het Nederlandse kampioenschap dat Rob vorig jaar in de wacht sleepte? 

Rob weet in ieder geval alles van z’n oom Wil, zo blijkt in het interview. ‘Natuurlijk heb ik wel veel filmpjes gezien. Al die mensen, metersdik langs de baan. Schitterend moet het zijn geweest!’ Je zou denken dat oom Wil alle prestaties van Rob live mee kan maken, maar in het interview blijkt dat Wil met lood in z’n schoenen naar Assen rijdt. ‘Ik zie het liever niet dan wel, want ik ben als de dood dat er iets gebeurt. Toch sta ik meestal te kijken op de hoek van de vip-boxen, want dan zie je ze én de Ramshoek uit komen én bij het Stekkenwal-gedeelte. De start is ook iets waar ik een hekel aan heb, alles tegelijk richting de eerste bocht. In onze tijd was dat heel anders met de duwstart, want daardoor waren de verschillen na een paar honderd meter al veel groter.”

Wil Hartog vertelt in het interview ook over de starts van vroeger, en hoe hij trainde om de moeilijke loopstarts. Bij het keerpunt bij de katholieke kerk leverde dat meer dan eens discussies op met de mensen uit de kerk. ‘Ik schaam mij er eigenlijk nog voor’, zo doet Wil uit de doeken. Veel meer van dit soort uitspraken lees je in de MOTO73 die later deze week in de winkels ligt en dan ook hier online te bestellen is.

Sarolea onthult de SP7

0

Dat de SP7 wel erg veel op z’n voorganger lijkt is niet vreemd, want het is een doorontwikkeling op het oude model. De verbeterpunten zitten ‘m vooral in de stroomlijn, extra vermogen en gewichtsbesparing; de machine is slanker en carbon en titanium zorgen voor de gewichtsbesparing.

Meer tot de verbeelding spreekt de vermogenswinst. Houd je vast: de SP7 levert maar liefst 900 Nm aan moddervet koppel. Het topvermogen ligt op 150 pk en dat zorgt voor een topsnelheid van zo’n 270 kilometer per uur.

Aan het rijwielgedeelte werd weinig gesleuteld. Enkel het zwaartepunt is wat naar onderen verplaatst, om het stuurgedrag te verbeteren. 

 

[justified_image_grid ids=21810,21811,21812,21813,21814,21815,21816,21817,21818,21819]

De winnende Furygan-poster

0

Het was een nek-aan-nek race, maar uiteindelijk is poster drie door jullie uitgekozen tot de winnende plaat. De opvallende Furygan-poster toont nieuwe kleding van het Franse merk op een vrij uitgesproken manier, waar wij geen genoeg van kunnen krijgen. De reden ook dat dit beeld nu groot afgebeeld gaat worden in editie 10 van MOTO73.
Tevens mochten we twee Furygan-shirts weggeven op de stemmers die uiteindelijk poster drie hadden gekozen. Uit de hoge hoed werden de namen van Johan van Achterberg en Jorrit Donker getrokken. Zij krijgen zo spoedig mogelijk bericht van ons!

Update: Inschrijving Red Bull Knock Out geopend

0

Het weekend van 28 en 29 november staat de Red Bull Knock Out weer op het programma. Na een afwezigheid van zeven jaar staat het strand van Scheveningen weer in het teken van deze loodzware crosswedstrijd. Vanaf vandaag 12.00 uur is inschrijven mogelijk op www.redbullknockout.nl

Om mee te doen betaal je 75 euro en dan krijg je een deelnamebewijs voor de Red Bull Knock Out 2015 voor een rijder en monteur. Je hebt minimaal een heat van een uur te pakken als je deelneemt. Verder ben je verzekerd via de KNMV en wordt er een overnachtingsplaats voor je eventuele camper geregeld. De wedstrijd gaat ditmaal over twee dagen gehouden worden, door middel van kwalificaties. Op zaterdag heb je zodoende de kans om een plek te veroveren in de halve finale, die dan op zondag verreden wordt, evenals de finale uiteraard.

Het is overigens nog wachten op de eerste grote namen die mee zullen doen aan de Red Bull Knock Out. Hopelijk daar binnenkort meer over!

Foto: 2Snap

Update: De inschrijving is inmiddels vol. In ieder geval de eerste ronde van 750 deelnemers. Woensdag 22 april 16.00 uur gaat de volgende ronde in. Hoeveel crossers dan toegelaten worden, is nog niet bekend.

Motor Test: Ducati Scrambler – MotoMe – S2/02

0

Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl
Volg MotoMe ook op Facebook: http://www.facebook.com/motometv
Allrisk je motor verzekerd voor een WA-prijs: https://www.knmv.nl/motorverzekering

Het moet de meest gehypete motor zijn van de afgelopen jaren, vooral via de sociale media: de Ducati Scrambler. In een tijdperk waar termen als ‘community’ buitengewoon in zwang zijn, valt dat nog te begrijpen ook. Daarnaast is de Scambler ook technisch interessant daar het de enige Ducati is die nog gebruik maakt van de verrukkelijke luchtgekoelde tweeklepper. Omdat de Scrambler een wereldbeeld genereert van strandparty’s onder mooie modieuze vrienden, togen Bart Verhoeven en Joost Overzee met de Scrambler richting ‘brandend zand en overal water’. Onder de rook van de Efteling…