Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl
Volg MotoMe ook op Facebook: http://www.facebook.com/motometv
KTM-fabriek: Oranje binnen!
Kronreif Trunkenpolz Mattighofen een klein merk, zei u? Wel, droom verder want een bezoek aan het Oostenrijkse Mattighofen brengt je acuut op andere gedachten. Overal staan diverse hallen en afdelingen van het merk dat ‘Oranje boven’ hoog in het vaandel heeft. Binnen de muren valt helemaal van alles te likkebaarden, zo merkte het duo Verhoeven en Overzee. Zij wisten de verleiding van de aanpalende swingersclub ‘Albert & Maria’ (naast hotel Weiss, voor de liefhebbers) te weerstaan en togen vol élan langs het complete productieproces van KTM.
Storm Eindhoven: cum laude geslaagd
De wereld stond even stil toen het kordon aan TU/e-studenten met panne stond tussen München en Wenen, een dag na de veelbelovende start van hun 80-daagse wereldtrip. Twee jaar aan studie en ontwikkeling leek door een defecte inverter van de machine door het toilet te kunnen worden gespoeld. Maar belofte maakt schuld. En zo werd de complete équipe rondom de Storm Wave na tachtig dagen en een toertje rond de wereld ingeluid op het campusterrein van de TU Eindhoven. En ja, we waren erbij, voordat men voor het eerst in tachtig dagen collectief het Brabantse nachtleven onveilig zou gaan maken.
Z1000SX: meer dan looks
Even twijfelden we nog of we op het riante aanbod in moesten gaan. Voor de Côte-d’Azur kun je ons (en ook jou) weliswaar wakker maken, maar of de nieuwe toersporter van Kawasaki nou serieus genoeg vernieuwd was? Welnu, bij nadere beschouwing blijkt de Z1000SX op alle fronten bijgeschaafd en kent deze nu een digitaal systeem waardoor je bijna de bocht niet meer kúnt uitvliegen. Dat moesten we dus proberen onder een zonovergoten hemel over goddelijke routes van de Haute-Provence. En zoals het deze machine betaamt: soms lag het tempo toeristisch, soms ook, eh, niet…
Of nou ja, van gehoord.. We hebben er meer van gezien. Want veel meer dan de plaatjes is er nog niet vrijgegeven. De Vitpilen 401 Aero is wat Husqvarna ziet als dé gestroomlijnde motor. Net als de Vitpilen 401 heeft de Aero clip-ons als stuur. Met zijn aerodynamische look doet dit concept zijn naam eer aan. Met drie kuiponderdelen is de Aero de bekuipte versie van de Vitpilen. Volgens Husqvarna de overtreffende trap van minimalistisch. Kijkend naar de foto’s kan het idee van een Husqvarna Café Racer ons niet meer loslaten.
Met zijn noppenbanden en het rek op de tank komt hij over alsof je er iets minder zuinig op hoeft te zijn dan op de Vitpilen. De bodem- en uitlaatbeschermer bevestigen dit idee. De zithouding is wat meer rechtop en het stuur hoger. Net als de Vitpilen huist het molybdeen-stalen buizenframe een 375cc ééncilinder. In tegenstelling tot de Vitpilen heeft de Svartpilen geen lang zadel met plek voor twee personen, maar twee losse zadels. 
