woensdag 6 mei 2026
Home Blog Pagina 1563

Loi naar RW Racing GP

Door
Redactie
-
0

In 2015 gaat het enige Nederlandse GP-team vertegenwoordigd worden door een Belg, en wel Livio Loi. De 17-jarige coureur uit Helchteren neemt plaats op de Honda NSF250RW van RW Racing GP, nadat hij afgelopen weekend een contract tekende met het team. Loi: ‘Ik heb altijd het vertrouwen gehad dat er een nieuwe kans zou komen en ben dan ook blijven trainen en motorrijden om fit te blijven, voor het geval zich een moment aandiende. Ik ben heel blij met deze nieuwe kans, die ik echt bijzonder acht. Ik ben vereerd met het vertrouwen van Honda en RW Racing GP. Ik kijk ernaar uit te werken met een team dat dezelfde taal spreekt en naar het rijden op de fabrieks-Honda. Ik wou dat het al februari was!’

De afgelopen twee seizoenen reed Loi in de Moto3 voor het Marc VDS Racing Team en scoorde 25 WK-punten in totaal. Het gros daarvan werd overigens binnengehaald door een vierde plaats tijdens de GP van Argentinië, die eind april van dit jaar verreden werd. De resultaten bleven daarna uit en na de WK-ronde op de Sachsenring nam het Marc VDS Racing Team uiteindelijk afscheid van Loi.

Hij krijgt nu echter een nieuwe kans om zich te bewijzen op mondiaal niveau. De Italiaanse Belg zal in het volgende Moto3-seizoen de enige rijder voor RW Racing GP zijn, aangezien zij onlangs een startplek moesten inleveren. Lange tijd was Efren Vazquez ook in beeld voor het zitje bij het Nederlandse team, maar de Bask gaat uiteindelijk voor het Duitse Kiefer Racing rijden. 

Foto: 2Snap

 

Rekluse EXP Automatic clutch voor Harley-Davidson

Door
Redactie
-
0

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Rekluse introduceert een revolutionair product voor de Harley-Davidson motorfietsen: een automatische koppeling, die het wegrijden en manoeuvreren aanmerkelijk vergemakkelijkt. 

De nieuwe Rekluse Harley-Davidson koppeling kenmerkt zich door een nauwkeurige afwerking, hoogwaardige materialen en vooruitstrevende technologie. Daardoor heeft de koppeling een laag gewicht gecombineerd met een hoog koppeloverdracht, een uitmuntende doseerbaarheid en een optimale levensduur.

De doseerbaarheid krijgt zelfs een compleet nieuwe dimensie met deze Rekluse EXP-koppeling, die automatisch kan koppelen en ontkoppelen. Daardoor kan men wegrijden en stoppen zonder dat de koppelingshendel gebruikt hoeft te worden. Manoeuvreren is hierdoor veel eenvoudiger, en ook “stop-and-go” verkeer wordt een stuk relaxter. Naast de automatische functie kan de koppeling ook op de gebruikelijke handmatige wijze worden bediend. 

De Rekluse EXP automatische koppeling is nu leverbaar via uw dealer en kost € 799,- inclusief BTW. Kijk ook op www.rekluse.com voor meer informatie.

Check eens www.facebook.com/hocopartsnews, de Facebook pagina van Hoco Parts. ‘Like’ deze pagina en blijf op de hoogte van het laatste nieuws!

 

Motor Test: EBR 1190RX 2014 – MotoMe – S1/06

Door
Maikel Sneek
-
0

Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl
Volg MotoMe ook op Facebook: http://www.facebook.com/motometv
Allrisk je motor verzekerd voor een WA-prijs: https://www.knmv.nl/motorverzekering

Onze Lieve Heer heeft wat merkwaardige kostgangers op de planeet geplaatst en daarbij de heer E. Buell niet buiten beschouwing gelaten. Na zijn scheiding van Harley-Davidson staat de ouwe rocker weer helemaal zijn man en op eigen benen, getuige de EBR (Erik Buell Racing) 1190RX. Een superbike Yankee style met een bepaald niet malse 185 paardenkrachten. Omdat de helft van de MotoMe-redactie ooit het voorrecht had om de voorganger, de Buell 1125R, te rijden op de Corkscrew van Laguna Seca, toog dit heerschap opnieuw richting California voor de 1190RX. Om te stranden in Lelystad. Ook niet verkeerd.

MotoMe Motor TV: Aflevering 6 – S1/06

Door
Maikel Sneek
-
0

Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl
Volg MotoMe ook op Facebook: http://www.facebook.com/motometv

Hoewel ook wij inmiddels in het aardedonker aanschuiven in de files en het wegdek verraderlijk glibberig begint te worden op twee wielen, brengt MotoMe de bekende warme zon op je beeldscherm en in je gemoed. De zesde aflevering van het documagazine over motorrijden en –rijders, louter te bewonderen via de digitale snelweg, presenteert deze vrijdag 14 november:

De onontkoombare Zwarte Cross, goed voor 180.000 bezoekers. Maar in plaats van ons – zoals in de gebruikelijke media – te focussen op Jellinek-fähige taferelen en vermeende domme boeren, toog MotoMe er met de volgende vraag naar toe: hoe ‘cross’ is de Zwarte Cross nog? Is motorpassie nog voelbaar of wordt het verdrongen door kermis, muziek, merchandising en marketing?

Een pot stevig gassen met de EBR1190RX, het laatste product van de even geniale als gestoorde mafkees Erik Buell. De ouwe Yankee rocker staat weer stevig met de hakken in het asfalt gegraven en boort zich opnieuw in het segment der racy V-twins. Tijd voor een racerit met Amerika’s superbike-trots op het fraaie circuit van Laguna Seca. Eh pardon: Lelystad.

De Show van Milaan, ook wel Eicma, deel 1. Traditiegetrouw vlogen de weggetrokken satijnen doeken ons om de oren en maakten de onthullingen van nieuwe motoren alle teasers tot waardeloze verleden tijd. In onze eerste speurtocht concentreren we ons op de opmerkelijke renaissance van de hypersports en de revival van Britse klassieke merken.

Naar goede traditie loopt ook deze zesde MotoMe zwanger van de ongezouten onafhankelijkheid, ongecompliceerde authenticiteit in een bedje van gezonde relativering.

Heb je eerdere MotoMe uitzendingen gemist! Geen punt, deze zijn nog steeds te bekijken.

Aflevering 1: http://www.motome.nl/afleveringen/aflevering-1
Aflevering 2: http://www.motome.nl/afleveringen/aflevering-2
Aflevering 3: http://www.motome.nl/afleveringen/aflevering-3
Aflevering 4: http://www.motome.nl/afleveringen/aflevering-4
Aflevering 5: http://www.motome.nl/afleveringen/aflevering-5

Olieprijs daalt spectaculair

Door
Redactie
-
0

Terwijl 80 dollar per vat voor de landen in het Midden-Oosten geldt als absolute minimum, kost een vat ruwe olie sinds vanmiddag nog maar 78,71 dollar. Het is meer dan vier jaar geleden dat een vat olie zo weinig geld kostte, dat was in september 2010. Ter vergelijk: afgelopen zomer kostte een vat nog ruim 110 dollar! Nu is het dus ruim dertig procent goedkoper, een spectaculaire daling.

Politieke spanningen in het Midden-Oosten en de oorlog in Oekraïne, waarbij Rusland sterk betrokken is, zijn de belangrijkste redenen. Ook de tegenvallende economische groei in belangrijke werelddelen wordt door experts als reden genoemd. 

De OPEC, de Organisatie van Olieproducerende Landen, brachten vandaag een rapport naar buiten waarin wordt geschat dat de vraag naar OPEC-olie nog veel verder zal dalen. Dit komt vooral doordat de Verenigde Staten schalie-olie hebben ontdekt en in grote hoeveelheden opboort. Het is zelfs al bijna zover dat de Verenigde Staten helemaal geen olie meer importeren.

Nu gaat de OPEC zich inzetten om de prijs toch weer terug te drijven naar 100 dollar per vat. Dit is niet alleen maar om de staatskas te spekken, maar het kost ook gewoon heel veel geld om olie op te boren. Zeker nu er steeds meer op moeilijke plekken wordt geboord geldt een prijs van 80 dollar als allerlaagste prijs: anders wordt er helemaal geen winst gemaakt.

Ook aan de pomp is de dalende prijs goed merkbaar. De prijs zal nog goedkoper worden omdat langetermijncontracten en olievoorraden een directe daling voorlopig nog even tegenhouden. Maar benzine is al veel goedkoper dan we gewend zijn in de afgelopen jaren, en zal dus nog maanden blijven zakken.

En dan nog, goed om te weten: per liter benzine betaal je in Nederland meer dan een euro per liter aan accijnzen! Zonder BTW en accijnzen zou een liter Euro95 nog geen 70 cent kosten.

Samenwerking Hoco Parts en Moto-Master

Door
Redactie
-
0

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Hoco Parts en Moto-Master hebben de handen ineen geslagen en zijn een samenwerking aangegaan. Hierdoor is het volledige Moto-Master assortiment per direct bij Hoco Parts uit voorraad leverbaar. Moto-Master is een begrip als het gaat om remsystemen en componenten wat mede onderstreept wordt door de talloze overwinningen en kampioenschappen op zowel het circuit als off-Road. Hoco Parts levert Moto-Master vervangings- en performance remcomponenten uitsluitend via de beter gesorteerde motorfietsdealer

Check ook eens www.facebook.com/hocopartsnews, de Facebook pagina van Hoco Parts. ‘Like’ deze pagina en blijf op de hoogte van het laatste nieuws!

 

Reizen? Doe inspiratie op!

Door
Redactie
-
0

Op zondag 23 november 2014 organiseert TB Travel uit Haaksbergen (gespecialiseerd in motorreizen EU / VS, motortransport en motorhuur) een Motorreizen Inspiratiedag. Deze dag wordt georganiseerd om mensen te inspireren en informeren over diverse reisbestemmingen.

Er worden vele mogelijkheden gepresenteerd, variërend van een compleet verzorgde rondreis door Amerika tot een afwisselende trip naar Andalusië. Ook de diverse Fly & Bike arrangementen, waarbij een eigen motor kan worden getransporteerd naar iedere gewenste bestemming, komen aan bod. En uiteraard zullen een aantal aantrekkelijke aanbiedingen voor 2015 niet ontbreken.  

Iedereen is welkom tussen 13.00 en 17.00 uur en onder genot van een hapje en drankje kan er geheel vrijblijvend worden rondgekeken in het sfeervolle pand aan de Textielstraat 24D in Haaksbergen.  

TB Travel Motorreizen Inspiratiedag  Wanneer : zondag 23 november 2014 Waar : textielstraat 24D te Haaksbergen Tijd : 13.00 – 17.00 uur  

 

KNMV presenteert de BeNeCup

Door
Redactie
-
0

De KNMV en de Belgische FMB-BMB hebben vandaag bekend gemaakt dat er in 2015 wordt geraced in de BeNeCup: een overkoepelend raceprogramma waarin de Supersport-, Superbike- en zijspanklasses van zowel het Open Nederlandse Kampioenschap als het Belgisch Kampioenschap aan bod komen. In een Superbike-race rijdt dus zowel het Belgisch Kampioenschap als het ONK.

We hebben het voor de zekerheid nog even nagevraagd bij de KNMV, maar een meerijdende Belg scoort in deze races automatisch punten voor het ONK. Een Belg rijdt dus altijd mee in twee klasses, een Nederlander alleen in het ONK daar het BK geen open kampioenschap is. Tijdens de races kunnen dus alle coureurs punten verdienen voor het ONK, maar kunnen punten voor het Belgisch kampioenschap alleen worden gescoord door Belgische licentiehouders.

Een klein praktisch voorbeeldje: een Nederlander die als tweede over de finish komt kan dus niet de volle winst pakken voor het ONK, maar als een Belg als vierde over de finish komt kan toch winnaar in het BK zijn, mits de eerste drie Nederlanders zijn.

Het goede nieuws voor de Nederlandse wegracefan is dat Zandvoort eindelijk weer is opgenomen in het programma. Het slechte nieuws voor de coureurs is dat de motorfietsen daar moeten worden uitgerust met extra geluiddempers. 

Stratencircuits en schrapresultaten
Op het volledige BeNeCup-programma staan ook Hengelo, Oss, Chimay en Oostende. Inderdaad, stratencircuits. Om de druk om persé op deze stratencircuits te moeten rijden, hebben ONK-rijders per seizoen vier schrapresultaten. Oftewel: de vier slechtste resultaten van je seizoen worden uiteindelijk weggestreept. Toch betekent dit niet dat je zomaar alle stratencircuits kunt laten schieten, want per raceweekend worden er twee races gereden. In totaal levert dat acht races op stratencircuits op.

Voor de stratencircuits streeft de organisatie naar een maximaal inschrijfgeld per raceweekend van €180 per rijder. Hierover is met de meeste organisatoren al overeenstemming bereikt. 

Hieronder zie je het volledige programma, met enkele opmerkingen hierover:
– Voor het bijprogramma van de geelgedrukte weekenden worden de rijdende klassen later bepaald.
– Het homologatiecomité zal binnenkort circuitkeuringen uitvoeren.
– Zoals te zien rijdt de zijspanklasse niet op Oostende en Zandvoort.

 In het filmpje hieronder is goed te zien hoe een Belgisch stratencircuit qua veiligheid toch echt nog wel een stukje minder veilig is dan Oss en Hengelo.

 

Bagger van Guzzi

Door
Redactie
-
0

Vorige week op de EICMA zagen we deze MGX-21 langskomen: een prototype van Guzzi. Maar, wat is het precies? Nou, dat ‘prototype’ moet je niet al te serieus nemen, want het is in de basis een rijdbare California 1400 die twee jaar geleden op de EICMA het levenslicht zag. 

Rondom die California-basis zien we nu bijzonder veel carbon, een matzwarte lak, hippe wrap om de uitlaatbochten, dichte wielen, een dikke baggerkuip en rode accenten op voorspatbord, beide cilinderkoppen en remklauwen. 

Veel andere informatie wil Guzzi niet loslaten, maar wij zouden het wel cool vinden als de Italianen voor een big-bore motorblok kozen: dus dat de 1380cc V-twin qua cilinderinhoud een maatje groter gaat. Gewoon, voor het ultieme baggergevoel. Maar ja, zo lopen we wel een beetje op de zaken vooruit, want Guzzi wil niet eens vertellen of dit slechts een statement is, of dat er echt plannen zijn om de bagger wellicht al in 2015 op de markt te brengen.

 

 

Sport voor mannen!

Door
Redactie
-
0

Er wordt wel eens vergeten dat motorcross ware topsport is. Zonder beresterke conditie, getrainde spierbundels en een ijzeren doorzettingsvermogen ben je nergens. Voor vele wegracecoureurs wordt motorcross dan ook wel gezien als ultieme training. Want hou je het een uur vol op de crossbaan, dan hou je het wel twee uur vol op het circuit.

MSV Motor Drenthe denkt er hetzelfde over en organiseert op 6 december een ‘Run ATB Cross’-wedstrijd. Een wedstrijd waarin alle deelnemers eerst vijf kilometer hardlopen, daarna vijftien kilometer mountainbiken om uiteindelijk met dertig kilometer in het zadel van een crossmotor te wedstrijd te beëindigen.

Eerlijk is eerlijk: de wedstrijd is al meerdere jaren georganiseerd maar wij hadden er nog nooit van gehoord. En we vinden het een supergaaf concept. Want hé, een marathon, triathlon of strongmanrun mag dan wel superzwaar zijn, maar zonder verbrandingsmotor is het nooit een echte mannensport!

Meer informatie en inschrijven kun je via motordrenthe.nl.

 

1...1.5621.5631.564...2.010Pagina 1.563 van 2.010

© Copyright Motor.NL Media Company