zondag 26 april 2026
Home Blog Pagina 1792

Nieuwe MOTOR Magazine is uit!

0

Test
BMW C600 Sport

Reportage
De klassiekers van Ton Langeveld

Techniek
Hoe werkt het: kleppen in uitlaatdempers

Sport
WK Superbike Moskou
GP Tsjechië, Brno

Toerisme
Hollandse Held: Gerrit Rietveld

In de praktijk
Project tweedehands: met de FireBlade op reis
Onder de loep: Suzuki SV650
Eropuit
Winkeldochter: BMW R1200S
Joost schakelt terug; terugblik op wat ooit nieuw was
Het motorleven van Joyce van Helfteren
Agenda

Vaste rubrieken
Nieuws
Commentaar
Met wie spreek ik?
Post/Even peilen
Etalage
Column Kevin Ash
Toen: 1965
GP-shop
MOTORmarkt
Column: Allez Overzee
In het volgende nummer
100 jaar MOTOR Magazine

HiBRA Aalsmeer 2012

0

In het weekend van zaterdag 8 en zondag 9 september wordt in Aalsmeer op het bedrijventerrein Hornmeer voor de elfde achtereenvolgende keer het motorsportevenement HiBRA gehouden. Na het succesvolle jubileum in 2011 staan ook dit jaar de 3 uur van Aalsmeer op het programma. Een klassieke langeafstandsrace die op zaterdagavond 8 september wordt verreden vanaf 19.30 uur.

Spektakel met pitsstops voor brandstof en rijderswissels. Rijden in daglicht, schemer en volledige duisternis waarbij de coureurs zich moeten houden aan de gemiddelde rondetijden. Bekende namen uit de Nederlandse motorsportwereld hebben hun deelname toegezegd, maar ook diverse buitenlandse coureurs zullen acte de présence geven. Kortom, je mag de 3 uur van Aalsmeer niet missen!

HiBRA heeft na tien jaar inmiddels internationale bekendheid verworven als een gratis toegankelijk evenement dat jaarlijks ruim 10.000 motorliefhebbers trekt. Op het bedrijventerrein Hornmeer in Aalsmeer genieten zij op zondag 9 september van spectaculaire demonstraties en races met historische motoren, die worden verreden door het Classic Racing Team en special guests.

Meer informatie: www.hibra-aalsmeer.nl

Foto > Nieuwe Z800

0

Soms zegt een foto meer dan duizend woorden. Soms moet een foto meer dan duizend woorden zeggen want meer dan deze plaat laat Kawasaki voorlopig niet los over de nieuwe Z800. Helemaal niets? Nou vooruit, de Z800 krijgt een  806 cc metend motorblok en is de opvolger van de Z750. Kawasaki zet hoog in want volgens de Japanners heeft de 2013 Z800 alles in huis om verkooprecords in het naked-segment te verbreken. Meer op 2 oktober op de Duitse Intermot.

Kawasaki komt met Ninja 300

0

Zouden de nieuwe rijbewijsregels dan toch voordelen hebben? Je zou het haast gaan geloven als je kijkt naar de zojuist gepresenteerde Ninja 300, de opvolger van de eveneens geroemde 250R. De nieuwe 300 wordt aangedreven door een parallel-twin met dubbele gaskleppen. De longinhoud meet dankzij een toegenomen slag nu 296 cc. Het is dus bijna echt een 300!

Een nieuw frame moet zorgen voor meer chassisstabiliteit, minder trillingen en een betere warmte afvoer. Dat laatste is voor elkaar gekregen door grotere openingen in de stroomlijnkap te maken en een radiateurgrille. Het multifunctionele LCD-display omvat een brandstofmeter, dubbele ritteller, klok en een indicator voor zuinig rijden. De toerenteller is nog wel analoog.

Op elektronisch gebied is veel geleend van de grote broers. Zo wordt de Ninja 300 leverbaar met de nieuwste compacte ABS-unit. Maar daar blijft het niet bij want wat te denken van de FCC assist- en slipkoppeling met anti-hopkoppelingsfunctie? Briljant! Maar er zijn meer overeenkomsten.

Wij bedoelen daarmee het Ninja ZX-10R-type zwevend windscherm, de dubbele koplampen zoals bij de Ninja ZX-6R, het ZZR1400-type wieldesign en de aluminium voetsteunen en complexe dempervormgeving zoals bij de grote Ninja-modellen.

Prijs en leverdatum volgen.

Regering tegen APK!

0

In een brief aan de Tweede Kamer heeft de regering haar standpunt kenbaar gemaakt ten aanzien van diverse voorstellen die binnenkort in Brussel behandeld zullen worden. “Nederland is geen voorstander van het uitbreiden van de APK-plicht naar twee en driewielers, caravans en snelle trekkers in combinatie met een enorme toename aan geadministreerde wegkantcontroles, omdat de positieve effecten voor de verkeersveiligheid en milieu naar verwachting niet in verhouding staan tot de toename in administratieve lasten voor burger en bedrijfsleven”, staat in het advies te lezen.

Met name de zinsnede waarin de motorfietsen worden genoemd geeft aanleiding tot optimisme bij de velen, waaronder de KNMV, de MAG en MOTOR.nl. Patrice Assendelft reageerde namens de overkoepelende motorbond, die al jaren een lobby voert om de politici ervan te overtuigen dat het hier gaan om een ‘schijnmaatregel’ die slechts tot nodeloze lastenverzwaring voor motorrijders leidt: “Het is goed om te zien dat de minister onze mening deelt en het zou helemaal geweldig zijn als in Brussel een meerderheid zou ontstaan voor dit Nederlandse standpunt.”

Verder is in de brief te lezen: “Nederland is ervan overtuigd dat het huidige Nederlandse APK-systeem voldoet aan de eisen in het kader van verkeersveiligheid.” Het APK-voorstel zal later worden behandeld door de Transportraad waarin minister Schultz van Infrastructuur en Milieu samen met 27 collega’s uit Europa zitting heeft.

Bron: KNMV

Zero nog exclusiever

0

Als je in 2012 al op een volledig elektrische motorfiets rondrijdt, kun je spreken van een bijzondere situatie. En dat wordt het helemaal als je eigenaar bent of wordt van een Zero S ZF9 LE. Deze elektrobike (top van 142 km/u en actieradius van zo’n 150 kilometer) is namelijk ook nog eens gelimiteerd.

In totaal maakt het Amerikaanse bedrijf slechts dertig (!) exemplaren van deze speciale versie. Deze Limited Edition is vooral op de markt gebracht om het heugelijke feit te vieren dat Zero na 2011 ook dit jaar weer de European eMotorbike of the Year Award wist te winnen.

Dan de hamvraag; wat maakt deze LE zo speciaal ten opzichte van het standaardmodel? Nou, het volgende: grafietkleurig kuipwerk, vernieuwd zadel, koplampkuip, windscherm, 12volts-aansluiting, Pro Grip-handvatten, geborsteld aluminium plaquette met uniek productienummer en jawel, een Limited Edition-certificaat van echtheid. Wat het allemaal waard is?

Hm, om heel eerlijk te zijn vinden we de standaard S er beter uitzien dan deze LE. Dus dan moet het je vooral te doen zijn om de andere extraatjes. De prijs voor deze Zero is € 14.495,-. Er ook bij zeggen dat je snel moet wezen om een exemplaar te bemachtigen, is dit keer misschien iets te veel van het goede…

Film > De Herlings-show

0

Van der Mark positief na succesvolle operatie

0

EAB Ten Kate Junior Team-rijder Michael van der Mark is succesvol geopereerd aan zijn gebroken linker sleutelbeen. Om de breuk te stabiliseren hebben chirurgen een metalen plaat op de ‘nette’ breuk geplaatst. De Nederlander brak een week geleden zijn sleutelbeen tijdens een crash in de tweede vrije training van het Wereldkampioenschap Supersport op de Moscow Raceway in Rusland.

Ondanks de blessure is Van der Mark vol vertrouwen voor volgende week als de Superstock 600 Europees Kampioenschaps-race op de Nürburgring in Duitsland wordt verreden. Dit is voor de Rotterdammer bijna zijn tweede thuisrace van het jaar na de ronde op het TT Circuit Assen. De EAB Ten Kate Junior Team-rijder ligt momenteel tweede in het kampioenschap, slechts drie punten achter leider Riccardo Russo (Yamaha) uit Italië.

Michael van der Mark (STK600): “Het gaat elke dag beter. Ik heb niet zo veel pijn op dit moment en het herstel ligt op schema dus dat maakt me erg blij. Ik ga zeker racen volgend weekend in de Superstock 600 Europees Kampioenschap-race op de Nürburgring. Ik wil zo snel mogelijk terug op mijn Honda CBR600RR na het ongelukkige weekend in Rusland. Veel dank aan de medische staf van de Moscow Raceway en het Amphia ziekenhuis in Breda. De artsen hebben uitstekend werk geleverd!”

Foto: Pers Racing

Triumph kondigt XC-versie van Explorer 1200 aan

0

Een echte verrassing is het niet maar toch blijft het groot nieuws. Triumph Motorcycles heeft de komst van de XC-versie van de Explorer 1200 aangekondigd. De nieuwe 1200 is ontwikkelend met de ervaringen van de Tiger 800 XC nog vers in het geheugen.

Als eerste de elektronica. Ride-by-wire, traction control, cruise control en uitschakelbaar ABS zitten allemaal standaard op de Explorer 1200 XC. Handkappen, mistlampen, een bellypan en beschermbeugels versterken de offroad-genen al willen wij ook met deze dikke 1200 liever niet het echte zand in. Zelfs niet met de mooie aluminium velgen met stalen spaken en tubeless banden.

De Tiger Explorer XC wordt aangedreven door Triumph’s 1215cc driecilinder met cardan-as. De XC zal in het Khaki Green zijn debuut maken tijdens Triumph Live dat dit weekend wordt gehouden op Mallory Park in Groot-Brittannië.

Het internationale debuut van de Triumph zal op 2 oktober 2012 volgen op de Intermot in Keulen. Proefritten kunnen vanaf maart 2013 gemaakt worden. Zoals hoort bij een kilometervreter zijn de onderhoudsintervallen laag (hoe laag is nog onduidelijk) en krijg je twee jaar garantie zonder kilometerbeperking. Op de aanschafprijs is het helaas nog even wachten.