Andrea Dovizioso heeft vandaag een contract getekend bij het Tech 3 Team van Yamaha. De voormalig wereldkampioen in de 125cc (2004) komt over van Honda, waarvoor hij sinds 2008 uitkomt in de koningsklasse. Hij bezet in het lopende wereldkampioenschap de derde plaats achter Casey Stoner (Honda) en Jorge Lorenzo (Yamaha).
Foto: ANP
In een persbericht stelt Vlaams palementslid Ulla Werbrouck, dat de Vlaamse regering de zoektocht naar permanente motorcrosscircuits weer op de lange baan schuift. Dit melden onze vrienden van demotorsite.be.
Sinds 2002 zit onder meer crossminnend Vlaanderen te wachten op een definitieve beslissing over de toewijzing van permanente terreinen voor gemotoriseerde sporten. Anno 2011 blijven de concrete beslissingen echter nog steeds uit. De beslissing van de Vlaamse regering gisteren komt immers neer op het aankondigen van het zoveelste onderzoeksrondje.
“In maart verklaarde minister Muyters dat hij voor het zomerreces knopen zou doorhakken over de dringend te realiseren terreinen voor gemotoriseerde sporten. Wanneer ik echter de nieuwe beslissing analyseer, kan ik niet anders dan ontgoocheld besluiten dat die belofte niet werd nagekomen.”, stelt Ulla Werbrouck.
Zie hier het nieuwe Superquadro-blok waarmee als eerste de Ducati 1199 Panigale uitgerust wordt. Om meteen goed te beginnen, het maximaal vermogen bedraagt 195 pk bij 10.750 toeren per minuut. Voor de goede orde, we hebben het over een L-twin… Zelfs voor Ducati-begrippen is dit uitzonderlijk. Het maximale koppel bedraagt 133 Nm. bij 9.000 toeren per minuut.
Het desmodromisch-system mag geen problemen hebben met het bizarre vermogen aangezien dat rechtstreeks afkomstig is van de machines uit het WK Superbike. Als laatste, de riemaandrijving is vervangen door een combinatie van ketting en tandwielaandrijving meldt Ducati. En dan zouden we haast de natte koppeling, de ovale gasklephuizen en ride by wire vergeten…
Gezien de power aan boord zou je denken dat de onderhoudsinterval minimaal net zo extreem wordt. Maar dat valt reuze mee want je hoeft slechts om de 24.000 kilometer terug naar de dealer aldus de Italianen. Het mag duidelijk zijn, Ducati meent het serieus met hun nieuwe Superbike. Vandaag volgt waarschijnlijk nog meer info. We melden ons als er nieuws is.
Nederland heeft voor de derde achtereenvolgende keer de Motocross of European Nations gewonnen. In het Bulgaarse Sevlievo was het team bestaande uit Herjan Brakke (MX1), Donny Bastemeijer (MX2) en Ceriel Klein Kromhof (MX Open) opnieuw te sterk voor de concurrentie. De titel werd veroverd met constante prestaties, in alle manches werden top vijf plaatsen behaald.
Met de winst in Sevlievo prolongeert het Nederlandse team, onder leiding van bondscoach Leon Giesbers, de Europese titel die twee jaar geleden in de Oekraïne en vorig jaar in Markelo werd veroverd. Nederland mag daarom volgend jaar opnieuw met de rode nummerplaten en nummers 1 tot en met 3 rijden. Het zilver ging naar Frankrijk en Slowakije pakte het brons.
Ook bij de Coupe de l'Avenir, een internationale landenwedstrijd voor jonge rijders in de klassen MX2 en 85cc, was er succes. Nederland won in het Belgische Angreau de 85cc klasse, voor het gastland en Frankrijk, en eindigde als derde in de MX2 klasse, achter België en Frankrijk. En dan hebben we om het feest compleet te maken nog wegracer Jos van der Aa. De Brabander werd in de strijd om de Europese Supersport-titel in het Spaanse Albacete zeer knap derde.
Bron: KNMV, Youthstream, UEM
De VVD maakt schroot van het kabinetsplan om van Nederland een paradijs voor elektrische auto’s te maken. “Dat idee kan in de ijskast”, zegt Kamerlid Leegte zelfs in De Telegraaf. De liberaal stelt dat het rijden op elektriciteit veel minder milieuvriendelijk is dan het kabinet doet voorkomen. “Wagens die op een elektromotor rijden, stoten misschien amper CO2 uit, maar elektrische auto’s gebruiken ook energie. En dat wordt opgewekt in kolencentrales die CO2 uitstoten.”
Welke gevolgen dit gaat hebben voor de toekomst, is nog niet duidelijk. Maar dat ook de elektrische motor en met name de elektrische scooters hiervan de dupe kunnen worden, mag duidelijk zijn. Later meer hierover. We houden het in ieder geval scherp in de gaten.
Foto: ANP
De 1928 Brough Superior SS100, ooit het snelste voertuig ter wereld, staat te koop voor 350.000 euro, meldt het AD. De Britse machine reed in de jaren 30 van de vorige eeuw al 203 km/uur, ongeveer vier keer sneller dan de gemiddelde auto toentertijd.
De bijzondere motor kreeg bijnamen als 'Moby Dick' en de 'Rolls-Royce van de motorwereld'. Het voertuig hield het snelheidsrecord twintig jaar in handen en rijdt zelfs vandaag de dag nog prima, zegt de eigenaar.
Het door George Brough gemaakte voertuig was voor 83 jaar in bezit van dezelfde familie. Alle onderdelen, met uitzondering van de versnellingsbak, zijn nog origineel. Geïnteresseerde kunnen contact opnemen met de redactie van MOTOR.nl.
UPDATE 9-10-2011
Ook wij hadden onze twijfels bij onderstaand verhaal. Maar na het zien van de volgende film zijn die weggenomen. Of het ooit een succes wordt, is dan natuurlijk weer heel iets anders.
BERICHT 6-10-2011
De grootste Japanse toiletfabrikant Toto heeft een bizarre motorfiets op de markt gebracht. De bestuurder zit op een wc-pot en de motorfiets rijdt op basis van menselijke uitwerpselen. Deze 'brompot' zal als demonstratie ongeveer 1.000 kilometer afleggen in Japan.
Uitlaatgassen krijgen op de Toilet Bike Neo een nieuwe betekenis. Geen nood, we zullen deze bizarre constructie niet over onze wegen zien vliegen. Het is een project van een toiletbouwer binnen een campagne om tegen 2017 de CO2-uitstoot in de badkamer te halveren.
In typisch Japanse stijl beschikt de motorfiets over een toilet dat spreekt en muziek speelt. Het is niet duidelijk of de bestuurder in een privésfeer moet tanken of onderweg de nodige boodschappen kan doen. De motorfiets zal een speciale tocht door Japan maken.
Bron: demorgen.be
Op de laatste zondag van oktober, 30 oktober, houdt MC de Peelrijders uit Handel voor de 23e keer haar jaarlijkse offroadrit. Dat wordt er weer eentje met heel weinig verharde weg op een route van ruim 40 kilometer met zandpaden, bospaden, maisvelden, kruipdoor-sluipdoor, een zandafgraving en mogelijk nog andere verrassingen. Er wordt gereden volgens het MON- reglement.
Het vertrek is net als voorgaande jaren vanaf De Fuik (voor navigatie: Oude Domptweg, Handel). Dit is langs de provinciale weg Gemert/Elsendorp (N272). Inschrijven kan daar tussen 08.00 en 10.30 uur. Starten is mogelijk vanaf 9.30 uur. Deelnemers uit de buurt kunnen zich al op zaterdag (met motor) melden tussen 18.30-19.30 uur. Dat voorkomt wachten op zondagmorgen. Hoeveel ronden je wil rijden bepaal je zelf maar de laatste start is om 14.30 uur.
Het inschrijfgeld voor deze drukst bezochte offroadrit van Nederland bedraagt 25 euro plus 15 euro (was 10 euro) voor een MON-dagverzekering. Mensen met een MON trainings-, offroad- of startlicentie hoeven geen dagverzekering te kopen. Het inschrijfformulier en het dagverzekeringsformulier kun je downloaden via www.peelrijders.nl. Quadrijders kunnen alleen deelnemen na voorinschrijving via de site www.peelrjiders.nl. Er is een limiet 100 quads gesteld.
Het spreekt voor zich dat van elke deelnemer wordt geëist dat het materiaal en de papierwinkel (verzekering, kenteken en dergelijke) in orde is. Op het geluid zal worden gecontroleerd. Voorgaande jaren voerde de politie op de route geluidkeuringen uit. Houd daar nu ook rekening mee. Er mogen géén rijnummers op de motoren zitten.
Deelnemers die het niet zo nauw nemen met de te volgen route of die een motor hebben die teveel herrie maakt raden we aan om thuis te blijven. Alle andere genopte motormannen (en vrouwen) zijn meer dan welkom. Voor quads gelden beperkingen omdat ze niet overal op de route kunnen komen.
Heb je nog brandende vragen, stel die dan via de website: www.peelrijders.nl. Je krijgt dan snel antwoord.
Garelli. Niet bij iedereen zal meteen een lampje gaan branden maar dit Italiaanse merk bestaat toch echt bijna honderd jaar. Hoewel, in 1982 ging het failliet maar nu is het bedrijf gelukkig weer terug. Garelli heeft voor 2012 namelijk een nieuw brom-, snor- en motorscooter programma opgezet.
Het Nederlandse DC Import BV is hier handig op ingesprongen en mag zich sinds 1 oktober officieel Garelli-importeur van de Benelux noemen. Op www.garelli-scooters.nl vind je alle op dit moment bekende informatie. De website is nog vrij summier opgezet maar daar komt binnenkort verandering in.
Heeft jouw kind de MotoX-factor? Heeft je zoon of dochter altijd een keer willen rijden, maar waren de mogelijkheden er niet naar? Bezoek dan eens de Junior Riding Experience. Tijdens deze dag krijgen de talenten van de toekomst in een veilige omgeving onder leiding van een KNMV-jeugdtrainer les in motorrijden. De kleding en bescherming, inclusief helm natuurlijk. worden geleverd door Yamaha. Net als de kleine motortjes en quads.
Grote man achter dit initiatief is Bryan Zuidinga. Juist, dezelfde Bryan Zuidinga als uit Le Dakar. Maar niet alleen als rijder is Zuidinga te vinden in de motorsport. Ook als technische man verstaat hij het vak uitstekend. Om zijn passie over te brengen op de jeugd heeft Bryan ook de opleiding Jeugdmotorsporttrainer van de KNMV met goed gevolg afgerond.
Binnenkort worden de datums voor 2012 bekend gemaakt. Hou daarom www.juniorridingexperience.com scherp in de gaten en geef je koter(s) een unieke kans.
© Copyright 2023 - Motor.NL Media Company
