Foto: KTM Images
Een rampdag heeft Marc Coma in de voorlaatste etappe van de Dakar Rally 2012 getroffen. De Spaanse motorcoureur begon als koploper aan de rit van Nasca naar Pisco in Peru maar verdwaalde onderweg. Zijn Franse rivaal Cyril Despres, eveneens rijdend op een KTM, profiteerde en nam de eerste plaats weer over.
Despres, die de leiding vrijdag verrassend kwijtraakte, was uit op revanche. Hij reed sterk en zette zijn achterstand van anderhalve minuut op Coma om in een ‘virtuele’ voorsprong. Net toen de Spanjaard ter verdediging gas begon te geven, raakte hij het spoor in het zand bijster. Zijn kans op de eindzege in de 33e editie van het woestijnevenement lijkt daarmee verkeken.
Het sluitstuk naar Lima is een ommetje van 29 kilometer. Despres koestert nu een marge van ruim elf minuten op Coma en kan de motor zondag bijna naar de finish duwen. Voor Coma sloeg het noodlot na 207 van de 275 kilometer toe. Hij reed verkeerd en zag zijn fout pas minuten later in. Eenmaal terug op de route was er geen redden meer aan.
De etappewinst was voor de Portugees Helder Rodrigues, die Despres 47 seconden voorbleef. Frans Verhoeven eindigde als achtste op 6.38.
Bron en foto: ANP
Welke motor gaat er tijdens de komende MOTORbeurs Utrecht vandoor met de titel Best Custom Bike 2012 en wordt de trotse opvolger van de High Neck van Tino Balster? MOTORbeurs Utrecht houdt voor de vierde maal de Custom Bike Contest. De winnaar krijgt naast deze prestigieuze titel ook een geldbedrag van 750 euro en een aantal andere mooie prijzen.
Iedereen met een zelf (om)gebouwde motorfiets mag zich inschrijven voor deze verkiezing. Meer informatie over de verschillende categorieën, de voorwaarden voor deelname en het aanmeldformulier is te vinden op www.motorbeursutrecht.nl/custombike. Aanmelden kan tot en met 15 januari 2012. Oftewel, tot morgen. Grijp dus die kans!
Geef bestuurders een paar tientjes per maand en de snelheidsovertredingen nemen met 14 procent af. Dat is het resultaat van een proef van de universiteit Groningen met in totaal 228 proefpersonen, meldt verkeersnet.nl.
Doel van de proef was om te kijken of een korting op de verzekeringspremie jonge bestuurders ertoe kan aanzetten zich beter aan de snelheidslimiet te houden. De proefpersonen konden in totaal 50 euro per maand korting krijgen op de autoverzekering. Daarvan was 30 euro te verdienen met zich beter houden aan de snelheidslimiet, 15 euro als men minder zou rijden en 5 euro als ze niet ‘s nachts in het weekend zou rijden.
De laatste twee ‘ideeën’ hadden nauwelijks effect maar de premie voor het zich houden aan de snelheidslimiet sloeg wel aan. Lees meer op verkeersnet.nl.
Foto: ANP
En plotseling zit je daar, met een tweede replica in bezit. Nee, het gaat hier niet om de Honda, maar de Arai RX-7GP Edwards Red in Frank Savelkouls’ handen. De Limburger won onlangs de derde prijs van de MOTOR GP Droomteam Competitie 2011. Zijn Frenk Racing 3 bleek goed te zijn voor 1.580 punten. Dat aantal werd bij elkaar gesprokkeld door Casey Stoner (uiteraard!), Toni Elias, Stefan Bradl, Lukasz Wargala (goed voor 0 punten!), Johann Zarco en Maverick Viñales.
Uiteindelijk kwam Savelkouls 31 punten te korten om mee te dingen naar de hoofdprijs, een Honda CB1000R. Overigens is het nog niet bekend wie met deze motor naar huis gaat, omdat er twee teams op de eerste plaats geëindigd zijn. Tijdens de MOTORbeurs Utrecht (23 t/m 26 februari 2012) gaat een quiz uitsluitsel bieden. Wordt Loes van der Jagt of Steven Reuvers de winnaar van de MOTOR GP Droomteam Competitie 2011?
Komend seizoen gaan we uiteraard verder met een verse competitie. Houd MOTOR Magazine in de gaten om weer deel te kunnen nemen aan deze spannende wedstrijd!
Een brandend bericht in onze inbox want Harley-Davidson heeft haar toch al ongelooflijk uigebreide accessoirecatalogus aangevuld met enkele nieuwe onderdelen. Denk daarbij aan het Ventilator Compact Detachable Windshield. Maar dat is niet alles. Zo is er een heel nieuwe lijn beschikbaar met de naam Slipstream Collection. In deze lijn vind je allerlei onderdelen terug die extra aerodynamisch zijn vormgegeven.
Er zijn nieuwe schokbrekers beschikbaar, custom wielen en het mooiste een zogeheten Plastic Scraper. Dat is een handig apparaatje waarmee je je kostbare chromen delen kunt ontdoen van alles wat er op aangekoekt zit. Ideaal gereedschap om de gesmolten resten van je schoenzolen weer van je uitlaatdempers af te krijgen. We noemen maar iets…
Meer informatie staat op www.harley-davidson.com.
De benzineprijs evenaart vandaag met 1.757 euro per liter het hoogste niveau ooit. Dat zegt het consumentencollectief UnitedConsumers op basis van de huidige marktontwikkelingen. Het vorige prijsrecord dateerde van 29 april 2011. Diesel (vrijdag 1,493) en LPG (0,817) staan nog net niet op recordprijzen.
Hoewel veel tankstations een iets lagere prijs aan de pomp hanteren dan de adviesprijs, staat de pompprijs ook op een recordniveau. In april 2011 waren de kortingen aan de pomp immers niet wezenlijk anders, zegt directeur Paul van Selms van UnitedConsumers. Met het huidige prijsniveau is een gemiddelde automobilist volgens Van Selms in 2012 ongeveer 100 euro meer aan brandstofkosten kwijt dan in 2011.
Bron en foto: ANP
Cyril Despres is in de elfde etappe van de Dakar Rally uitgelopen op zijn Spaanse rivaal en merkgenoot Marc Coma. De klassementsaanvoerder pakte tijdens de rit van Arica in Chili naar Arequipe in Peru twee minuten. Depres verzekerde zich donderdag op zijn KTM ook van de dagprijs, zijn vierde. Hij bleef de Spanjaard Gerard Farrés, eveneens KTM, 1.39 voor. Coma arriveerde als de derde vóór de Fransman Johnny Aubert en landgenoot Joan Barreda (Husqvarna).
Beste Nederlander was Frans Verhoeven (Sherco), elfde op 10.54. Het ging ‘keigoed’, vond Verhoeven. “Het was best een mooie special. Alleen wel met megaveel fesh-fesh. Al vrij snel kwam Farres langs, die achter mij was gestart. Die kon ik niet goed bijhouden. Maar even later ben ik Pain gepasseerd en die kon mij weer niet bijhouden.”
Henk Knuiman is tijdens de elfde etappe van de Dakar Rally opnieuw in de top twintig geëindigd (achttiende). Omdat het traject technisch was, kon Knuiman een hoog tempo rijden. Hij had vanwege de toch nog lagere snelheid gelukkig minder last van zijn arm.
Bron en foto: ANP