donderdag 10 juli 2025
Home Blog Pagina 327

WMX Turkije 2023: brons voor Lotte van Drunen

0
Lotte van Drunen (401) en Lynn Valk (172) zijn derde en vierde in het WK geworden.
Lotte van Drunen (401) en Lynn Valk (172) zijn derde en vierde in het WK geworden.

Na de eerste manche was het al duidelijk dat Nancy van de Ven geen Nederlandse opvolgster zou krijgen als wereldkampioen, want Courtney Duncan nam meer dan 25 punten afstand van Lotte van Drunen.

Foto’s: Jan Boer

De laatste wedstrijd voor de dames werd verreden in het Turkse Afyonkarahisar. Na haar dubbelslag in Arnhem was het verschil tussen Lotte van Drunen en klassementsleider Courtney Duncan verkleind tot 23 punten. Met nog 50 punten te vergeven zat er nog een theoretische mogelijkheid in om de Nieuw-Zeelandse te achterhalen. Duncan maakte aan alle hoop een eind door in de eerste manche alle twaalf doorkomsten als eerste te passeren. Ze zegevierde uiteindelijk met tien seconden voorsprong op Larissa Papenmeier. Duncan kon zaterdagavond met een gerust hart gaan slapen, want de voorsprong op Daniela Guillen was opgelopen tot 21 punten.

WMX 2023 voorbeschouwing: vijfde wereldkampioen

Na de zware regen van zaterdagnamiddag troffen de dames zondagmorgen een totaal andere baan aan, een baan die aanzienlijk zwaarder was. Vooral de minder ervaren rijdsters hadden er grote problemen mee. Zo niet die uit Nederland. Lynn Valk: ‘Het zijn wel Nederlandse omstandigheden. Ik heb in de winter veel in de modder getraind.’ Valk pakte kopstart, een groot voordeel, want zo was zij een van de weinigen die haar bril schoonhield. Ze bouwde een enorme voorsprong op en kwam na tien ronden 75 seconden voor Duncan over de finish. Voor Duncan, die de GP won, betekende dit na 2019, ’20 en ’21 haar vierde wereldtitel.

Britt Jans-Beken is tevreden over haar seizoen.

Veel geleerd

Lotte van Drunen kwam in de eerste ronde ten val en moest met grote achterstand haar race vervolgen om uiteindelijk als zevende te finishen. Daarmee behaalde ze voldoende punten om haar eerste jaar in de GP’s op de derde plaats af te sluiten. Op zaterdag kwam ze wat laat in haar ritme, werd vijfde, maar was tevreden dat ze de snelste ronde had gereden. Van Drunen: ‘Ik had in Arnhem de achterstand op Duncan verkleind, maar had niet verwacht de titel te kunnen winnen. Ik ben hartstikke blij met mijn derde plaats. Ik heb dit jaar heel veel geleerd. Veel fouten gemaakt, maar van fouten kun je leren. Ik denk dat ik een heel goed seizoen achter de rug heb.’

Lynn Valk behaalde vorig jaar WK-zilver en heeft nu een stapje terug moeten doen met haar vierde plaats. Op zaterdag kwam ze na de start iets te ver naar buiten, maar wist toch goed weg te komen. Ze lag later in de race even derde, maar werd vierde. Valk: ‘Het was een beetje moeilijk passeren, de baan had eigenlijk maar één lijn. Ik was wel tevreden over mijn rijden.’ Terugblikkend op het hele jaar: ‘Het seizoen is niet heel goed begonnen. Ik heb ook wel een paar goede races gereden, zoals in Spanje. Arnhem op zich was ook wel goed, alleen had ik voor het thuispubliek wat meer willen geven. Misschien toch wat spanningen. Hier in Turkije heb ik het seizoen goed afgesloten.’

Britt Jans-Beken heeft zich dit jaar vier plaatsen verbeterd ten opzichte van seizoen 2022, ze was toen twaalfde en nu achtste. Op zaterdag kende ze een slechte start, maar wist naar voren te komen tot de negende plaats, maar die wist ze niet vast te houden en werd als twaalfde afgevlagd. In de modder van zondag ging het in de eerste ronden voortreffelijk met een vijfde plaats in de tweede en derde ronde. Jans-Beken: ‘Hoe zwaarder hoe liever. Ik ben meer tevreden dan gisteren.’ Qua uitslag viel het enigszins tegen, want ze werd negende. Jans-Beken: ‘Ik ben twee keer onderuitgegaan.’ Ze is zeer te spreken over het circuit: ‘Het is een leuke baan, ik geniet ervan hier te rijden. Het snelheidsverschil met de achterblijvers was wel erg groot, maar ze gingen aan de zijkant van de baan rijden en ze kregen op tijd de blauwe vlag. In het begin van het seizoen heb ik een beetje pech gehad met de motoren, maar dat is allemaal opgelost. En volgend jaar ga ik voor een nog beter resultaat.’

Overleven

Shana van de Vlist twijfelde in Arnhem nog of ze naar Turkije zou gaan, omdat ze door een enkelblessure enkele wedstrijden moest missen. ‘Geen spijt dat we zijn gegaan. Gisteren werd ik achtste. Vandaag was ik een tijdje derde, maar toen kwam ik ten val. Alles zat onder de modder en dan is het een kwestie van overleven.’ Dat ‘overleven’ leverde nog wel de vijfde plaats op en daarmee werd ze tiende in de WK-eindstand. En dat mag een meevaller worden genoemd ‘want ik heb dit jaar in totaal zestien weken niet op de motor kunnen zitten. Ik ben nog steeds geen 100%, maar ben blij dat ik weer kan trainen en rijden.’

Danee Gelissen eindigde één positie lager. Ze werd in de eerste race elfde, leek op zondagmorgen op weg te gaan naar de zevende plaats of nog beter, maar raakte door een val ver achterop en werd vijftiende. Zo blikt zij terug op het seizoen 2023: ‘Het gaat steeds beter, ik boek steeds meer progressie en kom dichter bij de top-tien.’

Nancy van de Ven, die in de Franse GP zwaar geblesseerd raakte, zit sinds eind augustus weer op de motor en zal dus ongetwijfeld volgend jaar ook weer een rol van betekenis kunnen spelen.

Afyonkarahisar was de zesde en laatste grand prix voor de dames. Een gering aantal wedstrijden vergeleken met de MXGP. Naar verwachting zal de kalender volgend jaar enige races meer kennen. Dat zouden er mogelijk tien kunnen worden.

WK-eindstand na 6 GP’s
1. Courtney Duncan (NZ), Kawasaki, 270;
2. Daniela Guillen (E), GasGas, 240;
3. Lotte van Drunen, Kawasaki, 230;
4. Lynn Valk, Fantic, 211;
5. Sara Andersen (DK), KTM, 166;
6. Kiara Fontanesi (I), GasGas, 157;
7. Larissa Papenmeier (D), Yamaha, 145;
8. Britt Jans-Beken, Yamaha, 130;
9. Charli Cannon (AUS), Yamaha, 106;
10. Shana van der Vlist, Yamaha, 98;
11. Danee Gelissen, KTM, 90;
15. Nancy van de Ven, Yamaha, 66;
29. Amber Simons, GasGas, 11;
37. Jen van der Beek, KTM, 5.

Jonge Britse motorrijder vier dagen na ongeluk gered in Zuid-Frankrijk

0
Frankrijk A75
Gamma-Rapho via Getty Images)

Een 20-jarige Britse motorrijder heeft een angstaanjagende overlevingstocht achter de rug nadat hij met zijn motor van een autoweg in Zuid-Frankrijk viel. Na het ongeval, dat plaatsvond op de A75 tussen Clermont-Ferrand en Montpellier, probeerde de jongeman ondanks zijn ernstige verwondingen vier dagen lang een dichtbijzijnde weg te bereiken.

Afbeelding: Gamma-Rapho via Getty Images

De hulpdiensten, die zondag werden gealarmeerd, ontdekten dat de motorrijder sinds woensdag vermist was. Met meerdere botbreuken, waaronder verwondingen aan zijn polsen, knieën en sleutelbeen, had hij zichzelf over een steil terrein gesleept in een wanhopige zoektocht naar hulp. Eenmaal gevonden, werd hij met een helikopter naar een ziekenhuis vervoerd. Gelukkig is zijn toestand nu stabiel. Uit het onderzoek bleek dat hij een bocht miste en over een vangrail werd gelanceerd, waardoor hij zes meter naar beneden viel.

Brutale dieven stelen op klaarlichte dag in bijzijn omstanders motor (met video)

Einde van een Tijdperk: Egli Motorradtechnik sluit zijn deuren

0
(Foto: Egli Motorradtechnik)

Egli Motorradtechnik, een naam die een belletje doet rinkelen bij doorgewinterde motorsportliefhebbers, staat op het punt zijn deuren te sluiten. Deze legendarische chassisbouwer heeft in het verleden enkele iconische machines gecreëerd en produceerde tot voor kort in beperkte oplage racemodellen.

Het verhaal begon allemaal in 1965, toen Fritz W. Egli zijn eerste op maat gemaakte café-racers met 998cc Vincent Black Shadow V-Twin-motoren begon te bouwen. Zijn getunede motorfiets won in 1968 het Zwitserse motorheuvelkampioenschap, waardoor bestellingen voor replica Egli-Vincents binnenstroomden. De Vincent Rapide, gelanceerd in 1937, genoot bekendheid als ’s werelds snelste productiemotorfiets na de Tweede Wereldoorlog.

Fantic Motor FR 700 Concept: een racemotor voor de straten

Fritz Egli stond voor de uitdaging van schaarse Vincent-motoren, aangezien Vincent de serieproductie in 1955 stopzette. Om dit probleem te overwinnen, richtte Egli zich op grote Japanse motorfietsmotoren uit de jaren 1970. Hij ontwierp frames met een centrale tubulaire ruggengraat en oefende invloed uit op andere framebouwers zoals Manfred Rau en de Healey-broers.

Tegen 1988 staakte Egli de productie van zijn eigen frames vanwege de vooruitgang van Japanse motorfietsfabrikanten. Het merk werd later nieuw leven ingeblazen door Alexander Frei. De Egli Fritz W1300 was de eerste motorfiets van het nieuw leven ingeblazen bedrijf en gebruikte een Yamaha XJR1300-motor en een stalen frame met de kenmerkende Egli-olietank, met een gewicht van 208 kg ‘nat’, 32 kg lichter dan het standaardmodel.

Heden

In 2015 droeg Fritz Egli zijn bedrijf over aan de huidige eigenaar, Alexander Frei. Zijn plan was niet om permanent de leiding over het bedrijf te geven, maar eerder om een geschikte opvolger, of het nu een individu of een bedrijf was, te vinden om het historische merk over te nemen. Nu, zo’n zeven jaar later, lijkt het erop dat dit plan uiteindelijk niet is geslaagd. Frei, nu 69 jaar oud, heeft aangekondigd dat Egli Motorradtechnik tot een einde komt.

Het is een trieste afsluiting voor een klein, maar invloedrijk bedrijf dat bijna zestig jaar aan geschiedenis met zich meedraagt. Na de aankondiging van de sluiting zal Egli geen nieuwe opdrachten meer aannemen, maar het bedrijf zal zich wel inzetten om de lopende projecten af te ronden.

Niet al te lang geleden, in februari 2022, kondigde Egli aan dat ze hun eigen motorfiets vanaf nul aan het ontwikkelen waren. Ze hadden een in-huis ontwikkelde 1.400cc V-twin motor klaarliggen, gehuisvest in een op maat gemaakt frame. Het merk had plannen om slechts 12 eenheden per jaar te produceren, elk met een prijskaartje van ongeveer $110.000 USD. Helaas, gezien de huidige situatie van het bedrijf, lijkt het erop dat deze motorfiets nooit het levenslicht zal zien.

Fotoalbum + route MOTO73 50 Jaar Rally 2023

0

Na maanden van voorbereiding, was het zaterdag 2 september eindelijk zover: de MOTO73 50 Jaar Rally in Raalte. Dat het een groot feest was, laten deze speciaal geselecteerden foto’s wel zien.

Bekijk hier alle foto’s.

Fotografie: Made By Jane

Fantic Motor FR 700 Concept: een racemotor voor de straten

0
(Foto: Fantic Motor)

Fantic Motor heeft onlangs met glans gepresteerd in het Moto2 Wereldkampioenschap met hun racemotoren. Echter, opvallend genoeg hebben de Italianen nog geen straatmotor in dit segment. Motosketches speculeert dan ook druk over de mogelijkheid dat Fantic binnenkort in dit nog vrijwel onontgonnen terrein zal stappen, en dat alles binnen een relatief korte periode na hun wederopstanding.

10 Duurste productiemotorfietsen die je – soms – bij een dealer kunt kopen

Naar alle waarschijnlijkheid zou het nieuwe model beschikken over de 700cc tweecilinder motor van Yamaha. Deze is immers al terug te vinden in hun eigen Caballero, zij het dat die voor de supersportfiets flink is aangepast en verbeterd.

Met de FR 700 mikt Fantic op een echte straatracer. Weinig compromissen, boordevol hoogwaardige technologie en componenten die tot de top in de categorie moeten behoren.

Gevoel van veiligheid met het REV’IT! Avertum Tech-Air Airbagvest

0
(Foto: REV'IT!)

REV’IT! onthult met trots zijn allereerste opzichzelfstaande airbagvest, de Avertum Tech-Air. Dit lichtgewicht en goed geventileerde vest is ontworpen om comfortabel onder je reguliere jas of motorpak te dragen, en het biedt uitstekende impactbescherming dankzij een geavanceerde airbagtechnologie die bij een val in slechts 40 milliseconden wordt geactiveerd.

Komt er in 2025 een motorfiets met standaard een airbag?

Deze technologie, ondersteund door kunstmatige intelligentie, herkent een val en ontplooit de airbag razendsnel. Het resultaat? Een aanzienlijke vermindering van de impactkracht, volgens de makers tot wel 95% in vergelijking met passieve beschermingssystemen. Dit staat gelijk aan het dragen van maar liefst 18 CE Level 1-rugbeschermers. De Avertum Tech-Air bouwt voort op de bewezen Tech-Air-airbagtechnologie van Alpinestars en is verfijnd door het toegewijde team van REV’IT! in Oss.

Dit nieuwe vest voegt een opmerkelijk product toe aan REV’IT!’s diverse collecties motorbeschermende kleding, die variëren van Adventure en Urban tot Commuter en Race. Dankzij de samenwerking met Alpinestars kan REV’IT! nu een hoogwaardig, opzichzelfstaand airbagvest aanbieden dat volledig in lijn is met de kernwaarden van het merk: het samensmelten van design, prestaties en innovatie in elk product dat het REV’IT! en het Scudetto-logo draagt. Je kunt de Avertum Tech-Air-airbag verwachten bij officiële REV’IT!-dealers en op www.revitsport.com in de herfst-winter van 2023. De prijzen zijn nog niet bekend.

Elk weekend in september een MEGA DEAL bij Motorkledingstore

0
MotorkledingStore September

Motorkledingstore viert feest met het September Spektakel! Elk weekend kun jij hoge kortingen en leuke activiteiten verwachten bij onze winkels. Elke zaterdag en zondag wordt één winkel uitgelicht. Lees snel verder om erachter te komen wat jou te wachten staat!

Grabbelbox

Wanneer jij een aankoop doet van €50,- of meer mag je grabbelen! In onze grabbelbox zitten verschillende fantastische prijzen, zoals: 

  • Scorpion helm
  • Rev’It! jeans naar keuze
  • Rusty Stitches jas naar keuze

En nog veel meer!

Verwarmd vizier: Maakt Visin einde aan een beslagen vizier?

Alles in de tent -40%

Aan de voorkant van onze winkels kun je een ruime tent verwachten. In deze tent scoor je jouw nieuwe motorkleding met -40% korting. 

Mystery Mega Deal

Elk weekend hebben wij een nieuwe mystery deal. Deze mystery deals hebben ontzettend hoge kortingen! Houdt onze nieuwsbrief en socials in de gaten om als eerste op de hoogte te zijn van het afgeprijsde product. Bij elk filiaal zal dit product verschillen. De mystery deal korting geldt alleen in de winkel.

Hapjes tijdens het shoppen

Honger gekregen van al het drukke shoppen? Geen zorgen! Wij zorgen ervoor dat jij een gevulde maag hebt tijdens het September Spektakel, met gehaktballen van de Ballenkoning of een heerlijke puntzak friet! Dit zal variëren per vestiging.

Moto-GP simulator

In onze vestiging in Vianen kun je tijdens het September Spektakel jouw circuitskills testen op een ware Moto-GP simulator. 

Wanneer zijn welke filialen aan de beurt?

Op 2 en 3 september kun jij een spektakel verwachten in onze vestiging in Vianen.

Op 9 en 10 september vindt het spektakel in Capelle a/d IJssel plaats.

Op 16 en 17 september is ons September Spektakel in Eindhoven.

Op 23 en 24 september staan onze activiteiten in Breda.

Het laatste September Spektakel is op 30 september en 1 oktober, in Apeldoorn.

MotorkledingStore September

Wayne Tessels op weg naar IDC Superbike titel – wereldtoppers

0

IDC Oschersleben

Wayne Tessels lijkt op weg naar zijn tweede opeenvolgende Dutch Superbike-titel in het IDC-kampioenschap. Op het Duitse circuit van Oschersleben won de Kawasaki-coureur van het Druijff Racing Team beide races met overtuiging. Met nog drie races te gaan heeft Tessels een voorsprong van meer dan 200 punten op zijn naaste concurrent Ferry van Rijn. Joris Lentfert, een teamgenoot van Van Rijn, eindigde tweemaal als tweede.

Tekst: Asse Klein, Jan Boer, Ad de Graaf, Emil Bilars Foto’s Jan Boer, Damon Teerink, Emil Bilars, Fotografie: teams

Tessels was tevreden over zijn weekend en prees zijn motorfiets. Hij gaf aan dat hij geen enkel moment in de problemen was gekomen. Hij zal echter de volgende IDC-race missen omdat hij deelneemt aan de beroemde WK 24-uursrace Bol d’Or, waar hij strijdt voor de wereldtitel in de klasse met het ChromeBurner RAC41 Honda-team. In de Supersport 600 ging de overwinning naar Yamaha-coureur Wiljan Van Wikselaar. Hij was in beide heats sneller dan Rick Kooistra en Leon Stolte. De titelstrijd in deze klasse is nu weer helemaal open en Van Wikselaar en Kooistra zullen uitmaken wie zich uiteindelijk tot kampioen mag kronen.

Spanning en Nederlandse winnaars in Assen – wereldtoppers

EMX250 Afyonkarahisar

Nederlanders op podium

Met zijn teamgenoot Ivano van Erp noodgedwongen als toeschouwer (brak zijn bekken in Arnhem en kan geruime tijd niet op een motor zitten), greep de Italiaan Andrea Bonacorsi de EK-titel. Hier zit een Nederlands tintje aan, want hij rijdt voor Hutten Metaal Yamaha Racing. Teammanager Herjan Brakke mocht op het podium delen in de feestvreugde. Kay Karssemakers en Cas Valk kwamen in Turkije uitstekend voor de dag. Valk won op zaterdag de eerste manche, Karssemakers werd op zondag tweede achter Bonacorsi, die met een eerste en een vierde plaats niet alleen kampioen werd, maar ook nog de wedstrijd wist te winnen. Valk en Karssemakers hadden beiden een vijfde plaats als tweede resultaat. Dat leverde Valk de tweede plaats op het podium op en Karssemakers de derde. Voor Karssemakers is het al het achtste podium uit negen wedstrijden. ‘Het had beter gekund, gisteren had ik problemen met een spatbord en vandaag last van opgepompte armen.’ Valk had mogelijk voor de zege kunnen gaan: ‘Ik had vandaag een goede start, maar had de pech dat Grau voor mij viel. Dat kostte me veel plaatsen. Later kwam ik ten val, maar toch was het een superweekend met de winst op zaterdag.’ Voor deze klasse rest nog één wedstrijd (Engeland, 24 september). Karssemakers is verzekerd van een EK-medaille, Valk staat derde met 33 punten voorsprong op de vierde. Zilver en brons lijken dus binnen handbereik te zijn.

BeNeLux Trophy Colmarberg

Brink pakt ook BeNeLux Trophy Superbike-titel

Na het winnen van de ONK Superbike-titel is Ricardo Brink ook kampioen geworden in de Superbike-klasse van de BeNeLux Trophy. Het verschil tussen de twee kampioenschappen is dat er bij de ONK Superbike alleen punten worden toegekend op permanente circuits, terwijl de BeNeLux Trophy ook racet op stratencircuits. Brink pakte de BeNeLux Trophy-titel op het Colmarberg-circuit in Luxemburg. Deze korte baan van 3,2 kilometer staat bekend als het testcircuit van bandenfabrikant Goodyear. De Colmarberg bestaat uit een recht stuk van één kilometer gevolgd door een technisch gedeelte met veel bochten kort achter elkaar. Ondanks dat Brink nog nooit op deze baan had gereden, wist hij wel tweemaal te winnen en een nieuw ronderecord neer te zetten. Die prestaties waren ruim voldoende om de BeNeLux Trophy Superbike-titel één ronde voor het einde van het seizoen veilig te stellen. Thijs Peeters en de Belg Yan Ancia behaalden beiden twee podiumplaatsen. In de BeNeLux Trophy Supersport ging de overwinning twee keer naar Twan Smits. De 19-jarige coureur uit Steenwijk komt normaal gesproken uit in de IDM Supersport, waarin hij momenteel aan de leiding gaat. De laatste ronde van de BeNeLux Trophy wordt op 23 en 24 september verreden op het circuit Croix-en-Ternois in Frankrijk.

Ricardo Brink.

ONK zijspan Oss

Bax/Cermak oppermachtig in Oss

Bax/Cermak hebben de ONK Sidecars in Oss gewonnen door beide heats te winnen. Hermans/Van den Bogaart werden tweemaal tweede en Keuben/Lebraton behaalden de derde plaats in het totaalklassement.

In de eerste heat pakte Hermans de kopstart, maar al snel nam Bax de leiding over. Hermans kon nog wel volgen, maar in de eindfase van de heat wist Bax afstand te nemen van Hermans en zo de overwinning te behalen, met Hermans op de tweede plaats. De broertjes Leferink werden knap derde na een gedegen race, voor Keuben die met invalbakkenist Lebraton als vierde over de finish kwam.

In de tweede heat nam na de start Bax direct de kop en behield deze positie tot aan de finish. Hermans kon aanvankelijk nog bij de leider blijven, maar viel plotseling even stil, waardoor Bax een kleine voorsprong kon nemen. Bax werd de dagwinnaar werd in Oss. Hermans eindigde als tweede, en Keuben behaalde de derde plaats in het dagtotaal. Hermans/Van den Bogaart leiden nog steeds in het Nederlands kampioenschap, dat nog twee wedstrijden heeft in Varsseveld en Lierop.

WK langbaan Morizes

Hummel heeft na zege zicht op brons

Romano Hummel heeft zijn medaillekansen in het WK langbaan nieuw leven ingeblazen met een overwinning in Morizes. Tijdens de vijfde ronde van de zes GP-races versloeg Hummel in de finale de titelkandidaten Martin Smolinski en Chris Harris.

Het evenement in Morizes, nabij Bordeaux, werd beïnvloed door een stortbui en een daaropvolgende stroomuitval, wat resulteerde in de late start van de finale om half twee ’s nachts. Hummel was de hele avond de snelste en stelde zijn dominantie ook in de finale tentoon. Met de meeste punten achter zijn naam kon Hummel de favoriete buitenste startpositie kiezen en liet hij zijn concurrentie geen kans.

Dit was pas de tweede GP-overwinning in de loopbaan van de wereldkampioen van 2021. Precies zes jaar geleden won hij zijn eerste GP, ook in Morizes. Dit seizoen vielen de resultaten van Hummel tegen, aangezien hij zich tijdens de eerste vier races niet wist te plaatsen voor de finale. Door zijn overwinning in Morizes staat Hummel nu op de vijfde plaats en heeft hij nog een kans om brons te veroveren met een goed resultaat tijdens de laatste race in het Duitse Mühldorf. Het wereldkampioenschap zelf is buiten bereik, aangezien de Brit Harris en de Duitser Smolinski het onderling zullen uitvechten, waarbij Harris een voorsprong van slechts één punt verdedigt.

Dave Meijerink reed als invaller een sterke race en eindigde op de vierde plaats. In de finale wist hij twee ronden lang Chris Harris achter zich te houden voordat hij werd ingehaald. Mika Meijer eindigde als dertiende, terwijl Theo Pijper als vijftiende en laatste eindigde.

In de Franse nacht is Romano Hummel op weg naar de tweede GP-zege uit zijn loopbaan.

Kort door de bocht

Jaimie van Sikkelerus kwalificeerde zich als vierde voor de achtste ronde van de British Supersport op Cadwell Park. In de eerste race raakte de rijder van het MPM Routz Racing Team betrokken bij een valpartij terwijl hij streed om een top-vijf positie. In de tweede race eindigde Van Sikkelerus als achtste. Na zestien races staat hij momenteel op de zevende plaats in het kampioenschap. Jorel Boerboom behaalde een zeventiende plaats in de British Superstock 1000-race, net buiten de punten.

Antoine Magain heeft de Enduro van Dinant gewonnen met overtuiging, waarbij hij alle races op die dag won. Hij reed op een Sherco-motor en domineerde de competitie. Bij het BeNeCup SuperMoto-evenement in Chimay was de winnaar de Belg Kevin Viellevoye.

Het Dutch Open seizoen voor de grasbaanracers is tot een einde gekomen met twee wedstrijden in Staphorst en Uithuizen. Dave Meijerink is de nieuwe kampioen in de solo categorie, terwijl Wilfred Detz en Bonita van Dijk hun titel bij de zijspannen met succes hebben verdedigd. Er is mogelijk nog een twist in het kampioenschap bij de solo’s, aangezien er een protest loopt tegen de uitslag van de wedstrijd in Noordwolde.

Podium DO Solo Sidecar: De kampioen van 2023. Links Dave Meijerink, rechts Wilfred Detz die dit seizoen met Wendy Alring (links) en Bonita van Dijk (rechts) in actie kwam.

Sportkalender

DatumEvenement
7/10 septemberEK dragrace Santa Pod (GB)
9/10 septemberMotoGP, MotoE en RBRC Misano (I)
9/10 septemberWK Superbike en Yamaha bLU cRU Magny-Cours (F)
9/10 septemberTrial der Naties Auron (F)
9/10 septemberClassic GP Assen
10 septemberONK zijspancross Varsseveld
16 septemberGP speedway Vojens (DK)
16 septemberIDC Assen
16/17 septemberWK endurance 24 uur Le Castellet (F)
16/17 septemberEK enduro Kielce (PL)
16/17 septemberMXGP Maggiora (I)
17 septemberGP zijspancross Rudersberg (D)
17 septemberWK langbaan Mühldorf (D)
17 septemberWK en EK Supermoto Alcarras (E)
17 septemberIRRC Frohburg (D)
17 septemberBSB Oulton Park (GB)
17 septemberBeNeCup Supermoto Battice (B)
23/24 septemberMotoGP Buddh Int. Circuit (IND)
23/24 septemberWK Superbike Aragón (E)
23/24 septemberMXGP, EMX125 en EMX250 Matterley Basin (GB)
23/24 septemberIDM en NTC Hockenheim (D)
23/24 septemberBeNeLux Trophy/ONK Croix-en-Ternois (F)
24 septemberWK langbaan teams Roden
24 septemberONK zijspancross Lierop
24 septemberONK trial Europoort
29/1 oktoberWK enduro Valpaços (P)
30 septemberWK Supercross Singapore
30 septemberGP speedway Torun (PL)
30 septemberInt. speedway Veenoord
30 septemberONK enduro Vorden
30/1 oktoberMotoGP Motegi (J)
30/1 oktoberWK Superbike Portimão (P)
1 oktoberGP zijspancross Castelnau de Levis (F)
1 oktoberBSB Donington Park (GB)
6/8 oktoberWK enduro St. Andre (P)
7 oktoberWK indoortrial Andorra la Vella (AND)
7 oktoberIDC Assen
7 oktoberONK enduro Bergeijk (o.v.)
7/8 oktoberMXoN en finale Yamaha YZ bLuCru 65cc, 85cc en 125cc Ernée (F)
7/8 oktoberWK zijspan Oschersleben (D)
8 oktoberWK JuniorGP Aragón (E)
8 oktoberWK Supermoto Mettet (B)
8 oktoberEK zijspancross landenteams Cingoli (I)
12/18 oktoberWK rally Rallye du Maroc (MAR)
14 oktoberWK Supercross Düsseldorf (D)
14 oktoberONK enduro Hellendoorn
14 oktoberStrandcross Lemmer
14/15 oktoberMotoGP Mandalika (INA)
15 oktoberSupermoto der Naties en EK Castelletto di Branduzzo (I)

MotoGP Legends Kevin Schwantz en Randy Mamola dit weekend grote sterren op Assen

0
Kevin Schwantz

Oud-TT-winnaars en ‘MotoGP Legends’ Kevin Schwantz en Randy Mamola zijn dit weekend tijdens de TABAC Classic GP Assen de grote sterren op het TT-circuit. De Amerikanen komen naar Assen voor een demonstratie op hun originele Grand Prix-motoren. Beide coureurs waren jarenlang dé publiekslievelingen op Assen. Schwantz won zijn laatste TT in 1993, het jaar dat hij wereldkampioen werd. Mamola won voor het laatst op Assen in 1985.

Van vooroorlogse sportwagens tot supersnelle F1-bolides

Tijdens de TABAC Classic GP Assen komen iconische racers op twee, drie en vier wielen in actie die deel uitmaken van een revolutionaire racegeschiedenis. Van vooroorlogse sportwagens, de oudste dateert uit 1911, motorfietsen die net na de oorlog al ‘op Assen’ raceten, tot supersnelle Formule 1-auto’s van Ferrari, Jaguar, Minardi en Arrows waarmee in de afgelopen decennia nog werd gestreden om de wereldtitel in de belangrijkste autorace-categorie ter wereld.

Interview Randy Mamola: ‘Assen is en blijft magisch’

Onthulling van een motorfiets ter ere van het TT-circuit

Het is misschien wel de grootste lofprijzing die het Circuit van Drenthe ooit mocht ontvangen; een legendarisch motormerk dat in gelimiteerde oplage een motorfiets op de markt brengt als ode aan het TT-circuit. De MV Agusta Brutale 1000 RR Assen wordt vrijdagavond voor de media onthuld tijdens de kick-off van de TABAC Classic GP Assen; een wereldpremière! De samenwerking tussen MV Agusta en de TABAC Classic GP Assen markeert de terugkeer van het Italiaanse motormerk naar de ‘Kathedraal’ van de motorsport, waar het maar liefst 35 Grand Prix-overwinningen behaalde.

Nederlandse FIA Historic F3 Cup-winnaar aan de start in Assen

Zondag 9 april jongstleden werd Patrick Andriessen de eerste Nederlandse winnaar van de FIA Historic F3 Cup in Zuid-Frankrijk. Tijdens de TABAC Classic GP Assen staat Andriessen aan de start bij de AVD Historic F3 Interseries in een Ralt RT3, een Formule 3-auto waarin grote namen als Ayrton Senna en Gerhard Berger hun eerste successen vierden. In hetzelfde weekend kruipt Andriessen ook achter het stuur van een Renault Alpine V6 in de Youngtimer Touring Car Challenge.

Aanval op snelste ronde ooit met Formule 1-bolide

Tijdens de kwalificatie voor JACK’S Racing Day in augustus werd de de tot dan toe snelste ronde ooit op Assen uit de boeken gereden door de Oostenrijker Ingo Gerstl in zijn Toro Rosso Formule 1-bolide. Tijdens de TABAC Classic GP Assen doet de Nederlander Klaas Zwart in een Jaguar R5 F1 een poging om nóg sneller rond te gaan. De rondetijd die Zwart moet verslaan is een 1:15.861.

Kaarten voor de TABAC Classic GP Assen zijn online en aan de kassa verkrijgbaar. Voor meer info: www.classicgp-assen.com.