zondag 3 augustus 2025
Home Blog Pagina 472

2023 Honda CB750 Hornet officieel gepresenteerd UPDATE

Door
Redactie
-
0

Zojuist is op de INTERMOT motorbeurs in Keulen, Duitsland, de 2023 Honda CB750 Hornet officieel gepresenteerd.

De originele CB600F Hornet uit 1998 groeide om vele redenen uit tot een enorm populaire motor in Europa. Zijn compacte, naakte vorm was geweldig in de stad en hij had het vermogen en de handling om enthousiast bochten aan te vallen. Verschillende versies van de Hornet gingen in de richting van sportief toeren en – in de handen van Hornet Cup-racers – een regelrechte racemotor, terwijl een upgrade uit 2007 extra RR-afgeleid topvermogen en een veel agressiever design toevoegde.

2023 Honda GL1800 Gold Wing met exclusieve Airbag

De gloednieuwe 2023 Honda CB750 Hornet, die inspiratie bij zijn voorouder haalt, maar het gevierde merk Hornet helemaal up-to-date brengt. En hij is verpakt met een directe injectie van opwinding en pure adrenaline.

Met de styling die geleid is door de nieuwste generatie creatieve geesten in Honda’s R&D-faciliteit in Rome, is de Hornet ontwikkeld om jongere rijders aan te trekken die op zoek zijn naar een serieuze stap hogerop. De totaal nieuwe tweecilindermotor levert veel vermogen en koppel, en is voorzien van een uitgebreid elektronicapakket. De hoogwaardige Showa-ophanging werkt samen met een nieuw, lichtgewicht stalen frame waarmee de rijder al het beschikbare potentieel kan benutten. En een minimalistische look zonder compromissen definiëren een scherpe, moderne streetfighter-stijl.

Honda heeft de 2023 CB750 Hornet bewapend met een toonaangevende vermogen-gewichtsverhouding. Om het simpel te houden, kunnen drie woorden worden gebruikt om het samen te vatten:

Snel, wendbaar, leuk.

Samenvatting 2023 Honda CB750 Hornet

  • Geheel nieuwe 755cc paralleltwin 8-kleps unicam-motor
  • Maximaal vermogen – 67,5 kW bij 9.500 tpm
  • Max koppel – 75 Nm bij 7.250 tpm
  • 270° krukas en ongelijke ontstekingsvolgorde voor maximaal motorkarakter
  • Gepatenteerde Vortex Air Flow-kanalen voor een optimale luchtstroom
  • Assist-/slipperkoppeling biedt een licht hendel gevoel en voorkomt het springen van het achterwiel bij terugschakelen
  • 4,3 l/100 km brandstofverbruik met een potentieel tankbereik van 340 km

Om het de eigenaar gemakkelijk te maken zijn er 3 pakketten die de accessoires netjes bij elkaar groeperen:

Sportpakket
Quickshifter, windscherm, cover voor duozadel en voetsteunen voor de rijder.

Stijlpakket
Gewichten aan stuuruiteinden, bovenste klemhouder op het stuur, tankpad, wielstrepen en valdoppen.

Toerpakket
Zijtassen, tanktas en zadeltas.

Keeway’s MBP F125: nakedbike gericht op beginnende motorrijders

Door
Redactie
-
0
MBP F125

Keeway’s MBP F125: nakedbike gericht op beginnende motorrijders.

De Qianjiang groep is een van de grootste motorfietsbedrijven in China, en begint zijn spieren te spannen in de wereldwijde industrie. Het is de eigenaar van merken die zowel op Azië en Europa zijn gericht – QJ Motor wordt nu in Europa verkocht – als op de wereldmarkt – waar Benelli een naam aan het opbouwen is. Het merk Keeway, dat in Europa vooral bekend is om zijn kleine cilinderinhoud, beginnersvriendelijke machines en aantrekkelijke prijzen, maakt ook deel uit van de portefeuille van QJ Motor.

Duitse motorfabrikant Tinbot introduceert elektrische TB-RS1 naked

Met de nieuwe MBP F125 keert de Chinese fabrikant terug naar zijn favoriete segment van de 125cc motorfietsklasse terwijl het zijn productlijn uitbreidt. Deze MBP F125 heeft een stijl die perfect in de trend ligt met futuristische atletische lijnen die qua ontwerp lijken op die van naakte sportmotoren van meer gevestigde fabrikanten, terwijl de meest recente Keeway RKF 125 naked bike al een stap vooruit was voor de fabrikant, die het merk Keeway als geheel naar een sportiever terrein heeft getild.

Deze naked bike heeft vrij grote proporties voor een 125, wat beginners ongetwijfeld zal bevallen omdat het upgraden naar een grotere fiets in de toekomst gemakkelijker wordt. Hij heeft een zadel dat 780 millimeter van de grond staat en een wielbasis van 1.380 millimeter. Met een totaalgewicht van 140 kilogram is de Keeway MBP F125 een zeer lichte, gebruiksvriendelijke machine. Het heeft een topsnelheid van 111 km/u en een 14-liter tank, wat betekent dat het een lange weg aflegt tussen tankbeurten. De MBP F125 werd onlangs tentoongesteld op de Intermot, maar het bedrijf heeft nog geen informatie verstrekt over prijzen en beschikbaarheid.

MBP F125

BMW M 1000 RR Superbike zet tandje bij voor 2023

Door
Redactie
-
0

De BMW M1000RR was de eerste motorfiets van BMW M Motorsports, en hoewel de machine een carbon-fiber upgrade was van de BMW S1000RR superbike, slaagde hij er niet in het segment te boeien, deels vanwege zijn forse prijskaartje en de grote gelijkenis met zijn meer ‘normale’ broer. Dat verandert voor 2023.

Compromisloos: 2023 BMW M 1000 R debuteert met 205 pk

Terwijl de 2023 BMW S1000RR een aantal noodzakelijke upgrades krijgt om de 1000cc-motorfiets op gelijke hoogte te brengen met de rest van het segment, heeft BMW Motorrad met de M1000RR de lat nog hoger gelegd.

Dat begint al visueel: de 2023 BMW M1000RR krijgt een opvallende voorkuip met een enorme luchtinlaat tussen de koplampen. De herziene koolstofvezel vleugels zetten de look van de M1000RR voort, maar nu met meer downforce (bijna 23 kilo bij 300 km/u). De 999cc-viercilinder presteert nog steeds een geclaimde 205 pk / 112,5 Nm – hetzelfde als de S1000RR, hoewel de motor sneller op toeren zou moeten komen dankzij de toevoeging van titanium Pankl-drijfstangen. De vernieuwde BMW M1000RR is overgoten met koolstofvezel en heeft een gewicht van 192 kilo – 5 kilo lichter dan een standaard S1000RR.

Nieuw voor 2023 is de optie om de koolstofvezel wielen te vervangen door een set gesmede aluminium wielen, wat een tegenstelling lijkt van wat BMW probeert te bereiken met de M1000RR. Kennelijk wordt hiermee een buiging gemaakt naar de mark waar sommige rijders vrezen voor de levensduur van koolstofvezel wielen.

Over het geheel genomen is het pakket visueel aantrekkelijk – iets waar de huidige generatie S1000RR / M1000RR ook geen last van had. Er zullen minstens 500 exemplaren worden gemaakt om aan de homologatie-eisen te voldoen, en de motorfiets is al FIM-legaal. Verwacht de 2023 BMW M1000RR rond januari 2023 bij je lokale dealer. De vanafprijs is € 39.800,-. Info op www.bmw-motorrad.nl.

Compromisloos: 2023 BMW M 1000 R debuteert met 205 pk

Door
Redactie
-
0

Voor het modeljaar 2023 breidt BMW zijn gamma M-modellen uit met een M 1000 R streetfighter. Terwijl de huidige generatie BMW S1000R een beetje… laten we zeggen saai is in vergelijking met een segment vol streetfighters met meer dan 200 pk, is de nieuwe BMW M 1000 R uit 2023 een compromisloos aanbod van het Duitse merk.

Nieuwe 2023 BMW S 1000 RR: steeds meer ‘M’

Met een vermogen van 205 pk heeft de BMW M 1000 R de pk’s waar de consument naar op zoek is, samen met een groot aantal premium onderdelen die deze high-end ruimte vullen.

Die prestatie is bereikt door de viercilinder van de M1000RR superbike in de straatgerichte variant te plaatsen, wat betekent dat de M 1000 R 2600 tpm meer heeft dan de huidige S 1000 R. Dat betekent dat de inlaatkanalen voor de BMW M 1000 R zijn aangepast, en natuurlijk zijn er aan de zijkant van het chassis van de machine winglets gemonteerd om dat extra vermogen op de grond te houden.

BMW claimt dat de M 1000 R met zijn ShiftCam variabele inlaattiming nog steeds veel koppel biedt in het lage toerenbereik (bijna hetzelfde als de huidige S 1000 R straatmotor), met een piekkoppel van 112,5 Nm (hetzelfde als bij de BMW M 1000 RR/S 1000 RR).

Een nieuwe titanium-uitlaat helpt de gewichtscijfers laag te houden; BMW Motorrad noemt een totaalgewicht van 199 kilo.

De 2023 BMW M 1000 R is uitgerust met de gebruikelijke elektronica, waaronder een up/down quickshifter, vijf rijmodi (waaronder drie Race Pro-modi), tractiecontrole, wheeliecontrole, launch control, hillstart en een pitlane snelheidsbegrenzer.

Zoals te verwachten in dit segment is de vering semi-actief en gekoppeld aan de rijmodi. Achterwielslip is ook toegevoegd aan het ABS-pakket, iets wat steeds meer opduikt in het superbike/streetfighter-segment.

Gesmede aluminium wielen zijn standaard, hoewel je gemakkelijk kunt upgraden naar de koolstofvezel-onderdelen die standaard op de M1000RR superbike zitten.

De 2023 BMW M 1000 R is beschikbaar vanaf januari 2023. De prijs is € 25.500,-. Meer info op www.bmw-motorrad.nl.

Victor Steeman (22) overleden na crash in Portugal

Door
Marien Cahuzak
-
0

De WorldSBK-organisatie heeft gisterenavond bekend gemaakt dat Victor Steeman is overleden… Onwerkelijk, maar waar. Victor kwam afgelopen zaterdag zwaar ten val tijdens de eerste WorldSSP300-race op het Portugese Portimao, waarna al snel duidelijk werd dat het zeer ernstig was vanwege zwaar hoofdletsel. Victor werd lang op de plaats van het ongeluk behandeld om vervolgens naar het ziekenhuis van Faro gevlogen te worden. Daar volgde een operatie, maar ondanks die medische ingreep bleef de situatie zeer ernstig. Op dinsdagavond kwam helaas het bericht waar iedereen in de wegracewereld al zo bang voor was…

In memoriam: Victor Steeman (2000 – 2022) – Nuchter en zichzelf

Dat Victor een bijzonder mens was, wordt bevestigd door een verklaring van de familie, gestuurd door de WorldSBK-organisatie: ‘Iets waar je als ouder van een motorcoureur altijd al bang voor was, is nu gebeurd. Onze Victor kon deze laatste race niet winnen. Ondanks het ondraaglijke verlies en verdriet, zijn we enorm trots om met jullie te delen dat onze held door zijn heengaan vijf andere mensen heeft kunnen redden door zijn organen te doneren. We willen iedereen bedanken voor de steun in de afgelopen dagen. We zullen onze Victor enorm gaan missen.’

Vanuit de hele wegracewereld wordt geschokt gereageerd op de dood van Steeman.

Steeman was bezig aan sterk seizoen in het WorldSSP300 en had op Portimao nog een kans op de wereldtitel. Tot het zo verschrikkelijk mis ging… Wij wensen familie, vrienden en teamleden enorm veel sterkte toe met het verlies van een hele goede coureur, maar vooral van een heel bijzonder mens. 

#AlwaysOurVictor

WorldSBK Portimão: achtbaan van emoties

Door
Asse Klein
-
0

Op Portimão waren de eerste tekenen van de oude Michael van der Mark zichtbaar, die in de Superpole Race van een twintigste startplek naar een achtste positie reed. Ondanks dat Toprak Razgatlioglu drie punten inliep op Alvaro Bautista, blijft de Spanjaard de grote favoriet voor de titel. De prioriteit echter lag niet op de resultaten in Portugal, maar op de toestand van Victor Steeman na zijn zware crash in de WK Supersport 300-wedstrijd.

Fotografie: 2Snap

Philip Island 2011, het laatste podium voor Marco Simoncelli

De laatste Europese ronde van het WK Superbike had een mooi evenement moeten worden op de ‘Rollercoaster’, zoals het prachtige circuit van Portimão wordt genoemd. Maar voordat de eerste WK Superbike-race werd verreden, was de sfeer volledig omgeslagen door de zware crash van Victor Steeman. De eerste race werd ingekort en veel later verreden dan gepland vanwege de medische zorg die er aan Steeman verleend moest worden. Na afloop was winnaar Toprak Razgatlioglu duidelijk in zijn reactie: ‘Vandaag is er geen reden om te juichen vanwege de zware crash van Steeman.’ Ook tweede man Alvaro Bautista besloot om de champagnefles niet te openen.
Michael van der Mark had zich teleurstellend als twintigste gekwalificeerd en finishte in de eerste race als veertiende. Dat BMW en Michael nog zoekende zijn, is duidelijk, want de setup voor zondag werd compleet omgegooid. In de Superpole Race kwam Michael voor het eerst weer in de buurt van zijn oude niveau na zijn twee zware blessures in 2022. De Nederlander moest opnieuw als twintigste starten, maar kwam – mede door zijn keuze voor de zachte band – razendsnel naar voren. In een race met nauwelijks uitvallers wist Michael zich op te werken naar een knappe achtste plaats en finishte als beste BMW-coureur. In de tweede – lange – race had Michael het iets moeilijker. Vanaf zijn achtste startplek verloor de Rotterdammer wat posities bij de start en in de tweede helft van de race reed hij alleen naar een twaalfde plaats.

Alvaro Bautista (midden) hield ook stand op Portimão en zette daarmee een belangrijke stap richting een mogelijke wereldtitel.

Aan kop wist Razgatlioglu ook Bautista achter zich te houden in de Superpole Race, al moest de Yamaha-coureur daarvoor wel geregeld extreem laat remmen voor de eerste bocht. In de tweede race was Bautista het sterkste, waardoor hij met zijn voorsprong van 56 punten steeds dichter bij de eerste Ducati-titel in het WK Superbike sinds 2011 komt. Deze werd behaald door Bautista’s landgenoot Carlos Checa. En Jonathan Rea? De Noord-Ier vocht voor wat hij waard was, maar moest in de tweede helft van iedere race telkens genoegen nemen met een derde plaats. De kans op Rea’s zevende titel in 2022 lijkt daarmee definitief verkeken.

Quotes

‘Het niveau in het WK Superbike is flink omhoog gegaan.’
Met Jonathan Rea’s tempo had hij in het verleden de races op Portimão gewonnen.
‘Ik voelde gelijk dat ik een goede pace had.’
De keuze voor de zachte band in de Superpole Race pakte goed uit voor Michael van der Mark.
Toprak Razgatlioglu probeerde telkens gelijk te counteren wanneer de snelle Ducati van Alvaro Bautista hem voorbij kwam.
‘Ik wist dat het lastig ging worden om Toprak en Jonathan hier te verslaan.’
Alvaro Bautista zag zijn concurrenten als favoriet in Portimão, maar wist toch uitstekend te scoren.
‘Geen spijt, want ik heb er alles aan gedaan.’
Jonathan Rea zijn laatste zege dateert van eind mei in Estoril.

Tussenstand WK Superbike (na 27 races)       

1. Alvaro Bautista (E), Ducati, 448;
2. Toprak Razgatlioglu (TR), Yamaha, 392;
3. Jonathan Rea (GB), Kawasaki, 366;
4. Michael Ruben Rinaldi (I), Ducati, 232;
5. Andrea Locatelli (I), Yamaha, 196;
6. Alex Lowes (GB), Kawasaki, 189;
7. Axel Bassani (I), Ducati, 187;
8. Iker Lecuona (E), Honda, 163;
9. Scott Redding (GB), BMW, 156;
10. Xavi Vierge (E), Honda, 115.

De KTM Offroad Days zijn terug

Door
Redactie
-
0
KTM Offroad Days 2022

KTM Nederland organiseert deze winter weer de KTM Offroad Days. In samenwerking met meerdere KTM-dealers zetten we verschillende enduro’s in tijdens off-road ritten en andere enduro evenementen door het hele land.

KTM presenteert 2023 KTM 890 Adventure R

Al decennialang domineert KTM de Enduro-competitie en die trend zetten we uiteraard graag voort, met de nieuwste versies van de KTM EXC- en EXC-F-modellen. De 2023-serie staat met een vernieuwd ontwerp al bij dealer, voorzien van een chroomstalen frame met oranje coating én de beproefde WP XPLOR-vering. Om jou de kans te geven om onze nieuwste enduro-modellen te testen, organiseert KTM Nederland deze winter weer de KTM Offroad Days. In samenwerking met meerdere KTM-dealers zetten we verschillende enduro’s in tijdens off-road ritten door het hele land.De KTM Enduro-serie van 2023 biedt voor ieder wat wils, waardoor we het meest uitgebreide aanbod op de enduromarkt bieden. Dat begint al met de KTM 150 EXC tweetakt en eindigt bij onze echte krachtpatser, de KTM 500 EXC-F viertakt.Deze modellen worden uiteraard vergezeld door de altijd populaire KTM EXC SIX DAYS-serie. Deze enduro’s vormen een speciaal eerbetoon aan de FIM International Six Days Enduro van 2022 in Frankrijk. De enduro’s uit de EXC SIX DAYS-serie onderscheiden zich door de uitgebreide lijst aan onderdelen die rechtstreeks uit de racerij komen.Elke enduro van KTM is standaard voorzien van volledig instelbare WP XPLOR-vering en het Progressive Damping System (PDS) aan de achterzijde. PDS is een vaste factor bij alle KTM EXC- en EXC-F-modellen en zorgt voor minder onderhoud, dankzij minder bewegende onderdelen. Daarnaast zorgt dit systeem voor meer bodemvrijheid en is er dus minder kans om achter boomstammen of rotsen te blijven haken.  Ben jij benieuwd hoe onze nieuwe enduro’s rijden? Kom dan naar de KTM Offroad Days 2022!

23 oktoberOTR Veghel JTX Motoren
30 oktoberOTR HandelJTX Motoren
6 novemberOTR MarkeloWPM Motoren
13 novemberOTR VarsseveldBrouwer Motors
3 decemberCross Country HeerdeAndre Motors
TBDTBDMulders Motorcycles

Op de dag zelf is inschrijving bij de KTM-stand mogelijk. Meld je vooraf eerst aan bij de organiserende club van de OTR tegen het reguliere trainingstarief, klik voor meer info hierover op de naam van het evenement hierboven. Daarna kom je richting de KTM-stand. We kunnen enkel een nieuwe KTM enduro ter beschikking stellen als je een geldig motorrijbewijs en geschikte offroad-kleding meeneemt.

Honderden motorrijders protesteren in Londen tegen hoge parkeertarieven

Door
Redactie
-
0
Londen protest motorrijders

Honderden motorrijders hebben dit weekend geprotesteerd tegen de door een Londense gemeenteraad voorgestelde parkeertarieven voor motorfietsen.

Fotografie: Save London Motorcycling

Save London Motorcycling (SLM) organiseerde het protest in Hackney samen met de Greater London Motorcycle Action Group (GLMAG), en op 8 oktober kwamen “honderden” motorrijders opdagen om hun campagne te steunen, aldus een persbericht van SLM. Door de voorgestelde heffingen van de Hackney Council zouden eigenaars van tweewielers tot 14.000 pond per jaar moeten betalen om in Hackney te parkeren. Het gaat daarbij niet alleen om inwoners van Hackney, maar ook om degenen die door de gemeente pendelen of er werken.

Bankovervaller koopt van buit nieuwe Kawasaki, post foto’s en wordt gearresteerd

De protestrit van Save London Motorcycling begon bij Downs Park Road en diende ter ondersteuning van een petitie die inmiddels meer dan 7000 handtekeningen heeft en waarin de Hackney Council wordt gevraagd zijn plannen voor parkeertarieven niet door te zetten. Voordat de ride-out begon, waren er toespraken van verschillende gastsprekers, waaronder tv-persoonlijkheid Matthew Wright.

Wright zou oorspronkelijk persoonlijk aanwezig zijn, maar kon uiteindelijk niet fysiek bij het protest aanwezig zijn en stuurde in plaats daarvan een opgenomen bericht.

“Ik denk dat geen enkel redelijk mens vindt dat wat de Hackney Council doet eerlijk is,” zei Wright, “en daarom is het van vitaal belang dat we met dit protest de straat op gaan om de council te overtuigen het juiste te doen en terug te krabbelen.

“Hoe kan het van de weg halen van motoren iets doen aan de files? Ze geven niets om ons, om onze veiligheid op de weg, maar wel als ze ons een paar pond kunnen afpersen, dus laten we nee zeggen tegen deze belachelijke parkeertarieven en de Hackney Council laten weten hoe sterk we hierover denken.”

Duitse motorfabrikant Tinbot introduceert elektrische TB-RS1 naked

Door
Redactie
-
0

Tinbot, een bedrijf dat elektrische tweewielers produceert, werd enkele jaren geleden opgericht in Duitsland. Het merk werd aanvankelijk geassocieerd met een aantal elektrische scootermodellen, gevolgd door twee enduro- en motardvarianten die op hetzelfde platform werden gebouwd.

De RS1 volgt de hedendaagse esthetiek van grote, sportieve naked bikes met een afgeronde ‘valse’ brandstoftank en een breed, vooraan gericht silhouet. Met zijn spitse LED-koplamp lijkt hij van voren gezien enigszins op de BMW S1000R. De proporties zijn vergelijkbaar met die van grote machines, met een zadelhoogte van 850 millimeter en een wielbasis van 1.550 millimeter.

Can-Am gaat Origin en Pulse produceren in nieuwe fabriek in Mexico

De Tinbot TB-RS1 is een echte krachtpatser, maar het is belangrijk op te merken dat de vermogens in hun piekwaarden worden weergegeven met 47,6 pk en 63 Nm koppel. Zoals het geval is met elektrische motoren, zijn hun nominale vermogens een veel realistischer weergave van hun werkelijke prestaties, en bij de RS1 is de motor gewaardeerd voor een nominaal vermogen van 11,5 pk. Daarom heeft de RS1 een topsnelheid van slechts 120 km/u. Dit betekent in ieder geval dat hij L3e-goedgekeurd is en geschikt is voor het A1- en B-rijbewijs.

De TB-RS1 wordt aangedreven door een lithium-ion batterij die volgens Tinbot in ongeveer zes uur kan worden opgeladen. Bovendien claimt de batterij een bereik van 100 km in de prestatiemodus, zodat je lange afstanden kunt rijden met 95 km/u, en een nog indrukwekkender bereik van 200 km in de eco-modus. Als deze cijfers kloppen, zijn ze opmerkelijk, vooral omdat de elektrische motorfiets 183 kilogram weegt.

Qua technologie is de Tinbot RS1 standaard uitgerust met een type 2-connector, een TFT-scherm in kleur en een volledige set LED-lampen. Dubbele schijfremmen vooraan en een enkele schijf achteraan brengen de RS1 tot stilstand. Ondertussen krijgt de motorfiets ook een stevige omgekeerde voorvork en een op veervoorspaning instelbare monoshock achter. Al deze kenmerken dragen ook bij aan de sportieve, snelle uiterlijk van de RS1.

De Tinbot TB-RS1 wordt aangeboden in vier basiskleuren: zwart, blauw, grijs en rood. Hij kost 10.990 euro. De RS1 wordt nu uitsluitend aangeboden in Duitsland, Oostenrijk en Italië, maar sommige onafhankelijke distributeurs doen zaken in andere Oost-Europese landen.

Husqvarna Norden 901 wint 2022 Good Design Award in Japan

Door
Redactie
-
0

Husqvarna’s eerste adventure bike heeft een 2022 Good Design Award gewonnen van het Japan Institute of Design Promotion. Elk jaar maakt het JIDP Good Design Award winnaars bekend in een aantal categorieën, zowel materieel als immaterieel.

De officiële verklaring luidt gedeeltelijk: ‘Adventure fietsen moeten visueel de functie en prestaties hebben om veilig lange afstanden af te leggen op offroad en verharde wegen. De Norden 901 handhaaft de stijl van adventure bikes en biedt tegelijkertijd een moderne look die de specialiteit is van een Scandinavisch merk.’

‘Door een designtaal te gebruiken, bereikt hij een hoge functionaliteit met een methode die afwijkt van de conventionele ruwe uitdrukking. Zijn strakke uiterlijk is fris. Als eerste adventure-model van Husqvarna is de carrosserie met monotone en gele accenten jeugdig. Het geeft een sterke indruk en drukt de eenheid van het merk uit,’ gaat de motivatie verder.

Kiska-ontwerper Marcello Basilio wordt op de officiële galerijpagina voor de 2022 Good Design Award specifiek genoemd voor de Norden 901. Dit betekent dat de motorfiets wordt vermeld in de online GDA-galerij, uiteraard een officiële onderscheiding en certificering krijgt en ook het speciale G-merk mag gebruiken om de bekroonde status aan te geven. Daarnaast werkt de JIDP samen met een aantal andere internationaal erkende ontwerporganisaties over de hele wereld.

Husqvarna Heritage-serie, een knipoog naar het verleden

Hoe verloopt de verkoop van de Norden 901? Pierer Mobility AG, het moederbedrijf van Husqvarna, splitst zijn verkoopverslagen niet op per model. In het halfjaarverslag van 2022 merkte het bedrijf op dat het wereldwijd in totaal 34.737 Husqvarna-motorfietsen heeft verkocht, verdeeld over alle modellen. Het is onduidelijk hoeveel daarvan Norden 901’s waren.

Dat is een lichte stijging van het aantal verkochte Husqvarna-motorfietsen op jaarbasis in vergelijking met 2021, toen 33.681 Husky’s werden verkocht in dezelfde periode. Hoewel de totale verkoop van de drie merken van Pierer (KTM, Husqvarna en GASGAS) in de eerste helft van 2022 is gedaald (114.159 verkochte motoren van alle drie de merken in de eerste helft van 2022, vergeleken met 133.858 verkochte motoren in dezelfde periode in 2021), lijkt de daling bij KTM te liggen. Zowel Husqvarna als GASGAS laten over die periode hogere verkoopcijfers zien op jaarbasis.

1...471472473...1.876Pagina 472 van 1.876

© Copyright 2023 - Motor.NL Media Company