Of je nu met één man rijdt of met een hele groep en of je nu met een Garmin rijdt of met een TomTom, je wilt ervoor zorgen dat je allemaal dezelfde route in je apparaat hebt. Natuurlijk is het dan het gemakkelijkst om de route van tevoren via een e-mail aan elkaar te sturen. Dat lukt echter niet altijd. Vaak moet de route bij de start worden geladen, waarbij er meestal zelfs geen computer aanwezig is.

Hans Vaessen

De simpelst uit te leggen oplossing is om op dat moment te werken met een (micro-)SD-geheugenkaartje (niet groter dan 32 Gb!). Zet op dat kaartje, volgens de MrGPS-methode, de route als gpx-bestand (liefst als een track dus). Plaats dat kaartje in het toestel waar de route in moet komen (zowel Garmin als TomTom) en importeer de track op de gebruikelijke wijze. Nu is het een beetje gepiel om telkens dat SD-kaartje te verwisselen, zeker als je met een grote groep bent. Bij de recente Zümo’s en de Rider 4xx kun je de route echter ook via Bluetooth van toestel naar toestel versturen. Wel zo gemakkelijk. Alleen: dat lukt niet van Zümo naar Rider en ook niet met de Rider 550 (die met een andere Bluetooth-techniek werkt).

Mocht je werken met een route in plaats van een track en aan de start vanuit Basecamp routes in de toestellen van deelnemers zetten, dan moet je in Basecamp (bij elk nieuw gekoppeld toestel) bij ‘Opties’ – ‘Toesteloverdracht’ telkens het vinkje bij ‘Pas de route aan’ even weghalen. Anders is de kans op afwijkingen groot. Werk je met de track, dan is dat ‘vinkje’ geen probleem.

Meer mogelijkheden

Er zijn echter meer en gemakkelijkere mogelijkheden om onderweg routes te laden. Vooral bij de TomTom Rider, maar ook bij de nieuwste Zümo 396.

Bij die laatste is het mogelijk om via e-mail, WhatsApp, Facebook et cetera, een gpx-bestand te versturen, dat je vervolgens opent in de Garmin Smartphone-link-app. Vanuit die app stuur je de route via Bluetooth naar het gekoppelde Garmin-toestel.

Let op: dit werkt alleen bij de Zümo 346 en 396. In de eerste Promotor van dit jaar schreef ik er al over en vertelde dat het ook met de Zümo 595 mogelijk zou zijn (en met een trucje zelfs met de 590). Dat klopte op dat moment wel, maar helaas! Garmin heeft de daarvoor benodigde update vanwege technische problemen enkele weken later weer ingetrokken. Bovendien: Garmin heft inmiddels bevestigd dat die update definitief niet opnieuw zal verschijnen. Ergo: met de 595 is dit niet mogelijk en zal het ook niet meer mogelijk worden. Inderdaad, dat is erg teleurstellend, maar ik vrees dat ik er niets aan kan veranderen. Mijn excuus als ik de Zümo 595-gebruikers blij heb gemaakt met een dode mus.

Bij de TomTom Rider werkt het anders en eigenlijk gemakkelijker. Cruciaal is dat je zorgt dat de route eerst in MyDrive staat. Dat kan, doordat je de route ontwerpt in MyDrive, maar ook door het uploaden van een gpx-track. Dat kan alleen in de webversie van MyDrive, niet in de MyDrive-app. Op je telefoon kun je eventueel echter ook de webversie openen in plaats van de app. Staat die route in MyDrive, dan kun je kiezen voor ‘Delen’. Dat kan via e-mail of Facebook, maar je kunt ook gewoon de link knippen en bijvoorbeeld in een WhatsApp-bericht plakken. Klik je op je telefoon vervolgens op die link, dan kun je op dat moment kiezen voor ‘Toevoegen aan mijn routes’. Bij de route kun je vervolgens de synchronisatie aanzetten en voilà: hij staat in je toestel! Dit werkt zowel voor de Rider 4xx als de 5xx.

Tip: rij je vaak met dezelfde groep, maak dan een WhatsApp-groep aan en verstuur zo de route, zowel het gpx-bestand als de link naar MyDrive. Dan kan ieder met een modern Rider of Zümo 396 op elk moment, zonder computer, de route in het toestel laden.

Spannende route

Nog een extra tip voor de TomTom-rijders, maar ook interessant voor Garmin: zoals bekend kun je in de Rider ook heel makkelijk een paar punten op de kaart aantikken en zo even snel een ‘spannende route’ maken die automatisch de voorkeur geeft aan, zeg maar, de boerenweggetjes. Zo’n route kun je echter niet delen of opslaan. Prima geschikt een groep.

Wat je echter ook kunt doen, is zo’n spannende route plannen op je telefoon. Tip: tegenwoordig zie je de meeste mensen, als ze ergens zitten te wachten, hun telefoon pakken om bijvoorbeeld de mail of Facebook te lezen, maar het is natuurlijk veel leuker om op z’n moment even een leuk avondritje met je maten voor te bereiden en die meteen als link aan ze door te sturen…

Het werkt heel simpel, eigenlijk precies hetzelfde als in MyDrive Web. Je gaat naar ‘Plan route’:

Vervolgens klik je op de motor en natuurlijk voor de spannendste route (vergeet niet om eventuele onverharde wegen uit te schakelen):

Geef vervolgens aan hoeveel hoogteverschil en bochten je wilt en of het een rondrit moet worden:

Tik een paar keer op de kaart om viapunten in te geven en tot slot (dat moet je even weten) op het pijltje geheel rechts onderin om de route op te slaan met een eigen naam:

Tot slot zet je het schuifje bij ‘Synchroniseer’ aan en… de route staat in je Rider.

Ook op de computer

Ga je nu naar mydrive.tomtom.com, dan zul je zien dat de route ook daar is terug te vinden. Niet alleen kun je dan de route bijvoorbeeld verder bewerken, maar ook downloaden als gpx-track. Als je die gpx op een SD-kaart zet, kun je hem zelfs met een stokoude Zümo 550 gewoon gaan rijden.

Tot slot: nieuw is dat je je route ook kunt toevoegen aan de community. Dat kan dus ook achteraf, waarbij je ook onderweg gemaakte foto’s kunt toevoegen, een categorie kunt aangeven en kunt aanvinken dat je de route echt hebt gereden. De combinatie van die aspecten draagt bij aan de kwaliteit van de database van de TomTom Roadtrips (die je ook via de MyDrive-app kunt raadplegen en waarmee je precies hetzelfde kunt als hierboven beschreven).

Tsja.. zoiets horen we wel vaker als het gaat om gebruik van een GPS. Vooral bij garmin hebben velen nu en dan de neiging om de haren uit het hoofd te trekken omdat het apparaat (of Basecamp) niet doet wat men wil. Maar het citaat ‘ik ben er klaar mee’ komt in dit geval toch echt van een TomTom gebruiker.

De noodkreet stond op Facebook, van ene Jos. Met de toevoeging “Ik heb geen zin om uren te besteden aan het beheersen van een onbeheersbaar geheel”. Het probleem betrof niet de TomTom zelf, maar de TomTom routeplanner MyDrive. Opmerkelijk, want Mydrive staat nu juist bekend als super-eenvoudig. Waardoor ging het hier dan tóch mis? Een gebruiker met twee linkerhanden? Die te hoge eisen stelt of gewoon te weinig geduld heeft? Of een fout in MyDrive?

Uiteindelijk geen van allen. Dat Jos in verwarring kwam was niet vreemd. Maar Mydrive deed precies wat het moest doen. Oorzaak was het moment van de dag waarop de route gemaakt werd. Wat was er aan de hand?

Dit is de route die Jos wilde maken:

Maar dit is wat MyDrive er van maakte:

Het programma vertikt het gewoon de gewenste route te kiezen. En hoe meer viapunten Jos plaatste hoe meer spaghetti Jos kreeg. Om gek van te worden!

En tsja.. Wat doe je op zo’n moment? De belangrijkste ‘truc’ is dat je er van uit moet gaan dat het allemaal logica is. Het is wiskunde. Mogelijk zit er ergens een fout in de kaart, mogelijk is er iets anders aan de hand.

Wat je om te beginnen moet doen is de route verslepen naar de gewenste weg. Soms heeft de weg gewoon een hoge ‘weerstand’ voor doorgaand verkeer en heb je gewoon wat extra via’s nodig. Bij de ‘spannende route’ in mydrive is dat meestal echter niet het geval. ‘Spannende route’ geeft immers juist voorkeur aan die kleine wegen; da’s nu net het leuke van Mydrive. Dus er zal iets anders aan de hand zijn. Door met een beetje overzicht en rust de punten te plaatsen kun je wel proberen ‘in te zoomen’ op de plek waar het pijn doet.

In bovenstaande afbeelding is het pijltje het startpunt; de witte stip onderin het eerste viapunt daarna. Maar daar gaat Mydrive met een grote omweg naar toe. Bedoeling was via de weg waar dat pijltje staat te gaan. En heb ook in de gaten: niet alleen wordt die weg niet genomen, maar daardoor ziet de hele route er ineens onlogisch uit. De kunst is om op zo’n moment te concentreren op dat ene puntje, en de andere afwijkingen even te negeren, anders maak je er echt een zootje van. Wat ik nu doe is die witte stip met de linkermuisknop ingedrukt te verplaatsen naar de afslag die ik eigenlijk voor ogen had.

En wat zie je? Ook al zitten we daar vlakbij de aanlooproute: Mydrive weigert gewoon daar linksaf te gaan. Dáár zit de pijn!

Eerste dat ik dan adviseer: het kan zijn dat sprake is van eenrichtingsverkeer. Daar kom je achter door de route om te keren. Dat kan eenvoudig met de knop linksboven:

Helaas: dat heeft geen effect. Geen eenrichtingverkeer dus. Dat maakt de kans groot dat er ‘gewoon’ sprake is van een geslotenverklaring voor motorvoertuigen. Maarrrr… misschien geldt die wel alleen voor bepaalde delen van de dag.. Ook daar kun je achter komen, met een trucje.

Voor het overzicht is het dan het makkelijkst even een nieuw browserscherm met mydrive te openen en alleen een punt vlak voor en na het probleempunt te plaatsen. Dat geeft overzicht, want je ziet meteen dat je voor een afstand van een paar honderd meter een route van 14 kilometer krijgt!

En nu, de truc: in plaats van ‘spannende route’ kies je nu voor ‘snelste route’. Daarmee verandert er nog niets, maar bij ‘snelste’ kun je je vertrektijd aanpassen:

Zodra we die hebben gewijzigd in bijvoorbeeld 21.00 ’s avonds mogen we ineens wel linksaf:

Met andere woorden: Als Jos deze route ’s avonds ontworpen had was er niets aan de hand geweest. Toch kon hij er niets aan doen dat hij hier tegen aan liep. En deed mydrive ook niets fout: het programma gaat er van uit dat je de route meteen wilt gaan rijden, ziet dat die weg afgesloten is en kiest een alternatief. Door de aard van de omgeving levert dat bovendien een hele flinke omweg.

En het klopt feilloos, want als we de situaties ter plekke in Streetview bekijken dan zien we

Belangrijk: een situatie als deze doet zich vaker voor. Niet alleen bij afsluitingen gedurende delen van de dag: ook bij bijvoorbeeld winterafsluiting van passen in de Alpen.

Je zult dan dus even moeten improviseren, bijvoorbeeld door ‘snelste route’ te gebruiken (en handmatige viapunten toevoegen om er een spannende route van te maken. Beetje mee spelen, dan lukt het best. Als je de oorzaak van eventuele problemen maar ziet.

Maar de werkelijke oplossing ligt natuurlijk bij TomTom. Ik zal ze vragen om een mogelijkheid in te bouwen tijdelijke afsluitingen te negeren (zoals dat ook in Basecamp kan) danwel ook bij spannende route een reismoment aan te geven. Als motorrijder zul je immers meestal je routes enkele dagen, af zelfs maanden, tevoren voorbereiden. Dat moet gewoon kunnen. En niet alleen voor Jos.

Ik heb het hier wel vaker gehad over routeplannen 2.0. In de zin van alternatieven voor de ‘oude’ programma’s MapSource, BaseCamp en Tyre. Veelbesproken is MyDrive, Routeyou.com en MyRouteapp. Er zijn er nog wel meer, maar die vond ik tot dusverre minder interessant. Inmiddels staat de wereld niet stil en is het echt tijd om kurviger.de aan het rijtje toe te voegen.

Hans Vaessen

Reden dat ik Kurviger tot dusverre niet zo interessant vond, is dat ik niet onder de indruk was van de routering en dat ik de bediening wat onhandig vond. Beide aspecten zijn veranderd en dat maakt Kurviger tot één van de meest interessante online planners van dit moment. En het is nog helemaal gratis ook.

Er is overigens ook een Kurviger smartphone app. Een gratis versie, waarmee je ongeveer hetzelfde kunt als met de webversie. Maar voor 10 euro heb je ook Kurviger Pro en daarmee kun je daadwerkelijk navigeren met je smartphone. Opmerkelijk bij Kurviger is dat ze veel aandacht gegeven hebben aan exportopties en die ook goed uitleggen. Zo kun je bijvoorbeeld kiezen of je een track of een route wilt gebruiken; maar ook de combinatie van beiden. Dat maakt het bijvoorbeeld heel makkelijk een route na te bewerken in Garmin BaseCamp.

Kurviger is open source. Niet alleen de gebruikte kaarten, ook de softwareontwikkeling als zodanig. Dat betekent dat er door een grote groep vrijwilligers aan wordt gewerkt. Deze wisselen van elkaar van gedachten via het Kurviger-forum. Loop je tegen problemen aan of heb je aanvullende wensen dan kun je die op het forum plaatsen. De combinatie vormt een heel krachtige basis voor de verdere ontwikkeling.

Hoe werkt het?

Je gaat naar kurviger.de. Zoals verwacht is de site Duitstalig, maar in de linkerkolom kun je ook Nederlands kiezen. En daar zie je meteen al de betrokkenheid van de community want de vertaling is uitstekend en compleet.

Hou je muisknop ingedrukt en je kunt de kaart eenvoudig verslepen. Met je scrollwiel kun je in- en uitzoomen. En met een goede internetverbinding is de kaartopbouw razendsnel.

Je start en eindpunt kun je invullen in de linkerkolom, maar je kunt ook met de rechterknop op de kaart klikken en daar kiezen voor start, eind of tussenpunt.

Tip: door op de ‘crosshair’ (vijfde knop van boven) te klikken kun je ook ‘gewoon’ achter elkaar punten klikken en stap voor stap je route uitzetten. Heb wel in de gaten dat die punten telkens aan het einde toegevoegd worden. Door met de rechtermuisknop toe te voegen wordt een punt vanzelf op een logische plek tussen de andere punten gezet. De routelijn zelf kun je niet verslepen, maar je kunt wel op de route klikken en de marker verslepen, die dan verschijnt.

Heel belangrijk zijn uiteraard de routeringsinstellingen. Standaard kiest het programma ‘bochtig’ maar er is nu ook een knop ‘extra bochtig’ met daarbinnen bovendien en extra weerstand van de bebouwde kom.

Even een simpel testje:

Met ‘gewoon’ bochtig gaan we dwars door Amersfoort. Met ‘extra bochtig’ is de stad verboden gebied. Weliswaar maak je een flinke omweg, maar dit is toch echt wel een handige optie.

Bochtig:

Extra bochtig:

Kijk… daar kunnen anderen dan weer een puntje aan zuigen! Via ‘meer opties’ kun je bovendien aangeven welke wegsoorten je wilt vermijden en dat je bijvoorbeeld niet tweemaal over dezelfde weg wil toeren.

Een optie die je eigenlijk in geen enkele andere planner tegenkomt, is de ‘snelle bochtige route’. Vooral interessant voor de heen- en terugreis, als je wel wilt opschieten, maar toch een beetje leuk wilt rijden.

Ook handig is de rondrit-functie, waar je een startpunt, routelengte en richting aangeeft en het programma ongekend snel een rondrit voorstelt, die je vervolgens eenvoudig zelf kunt aanpassen. Bevalt het voorstel niet? Druk gewoon nog een paar keer op ‘genereer’ en in een fractie van een seconde heb je een nieuw voorstel. Ik ken geen enkele routeplanner die dat zó snel doet.

Rechtsonder zie je het hoogteprofiel. Door daar met ingedrukte muisknop in te slepen zoomt de kaart automatisch in op het geselecteerd traject.

Met de knoppen links kun je POI’s aan en uitzetten. Denk aan motortrefpunten, passen en hotels. Toch werkt dit nog niet erg lekker: er staan een heleboel passen tussen die niet met de motor begaanbaar en/of bereikbaar zijn. Hotels zie ik amper, wel tankstations. En dat is dan wel weer erg handig.

Exporteren kan op verschillende manieren. Gewoon als gpx-bestand met route, waypoints en/of track. Maar ook als link, zelfs als QR-code. Als je die met je smartphone scant, wordt de route vanzelf in de Kurviger app geopend.

Wat overigens opmerkelijk is: vooral in Duitsland werd er in het verleden veel gewerkt met het (een stuk minder interessantere) programma Motoplaner. Doordat Google haar licentievoorwaarden heeft veranderd en het gebruik van online kaarten daarmee een stuk duurder werd zijn veel routeplanners ermee gestopt. Zo ook Motoplaner. Maar: er zijn ook verschillende routesites die werkten met een link naar Motoplaner, zoals de prachtige routesite https://www.bike-on-tour.com. Je zult zien: als je daarin nu klikt op de Motoplaner link dan wordt de route geopend in Kurviger.

Eén van de zaken die helaas ontbreekt in Kurviger is integratie met StreetView, zoals Routeyou en MRA Gold dat wel kennen. Zal ook met kosten te maken hebben. Wél kun je rechtsboven kiezen voor verschillende kaartlayers, waaronder een topo-layer of luchtfoto.

Al met al: Kurviger is beslist het proberen waard. Het is erg eenvoudig, zonder onnodige toeters en bellen. Prima bruikbaar voor uitwisseling, maar vooral vanwege de erg goede routering waardoor je in een handomdraai de mooiste routes maakt.