Kies de mooiste Harley-Davidson custom 2019 van de Benelux!

Door

-

28/01/2019

Harley-Davidson Battle of the Kings 2019

De Battle of the Kings 2019 is de custom bike build-off voor officiële Harley-Davidson dealers in de Benelux. De competitie beleeft dit jaar z’n vijfde editie. Het strijdtoneel groter en spectaculairder dan ooit, met ruim 200 officiële H-D dealers uit 30 landen, waaronder negen dealers uit de Benelux. Zij gaan met hun creaties de strijd met elkaar aan.

In tegenstelling tot eerdere edities zit er voor 2019 geen beperking op de mogelijke basismotor: elk model uit de Harley-Davidson line-up mag als basis dienen. Vervolgens mag maximaal de helft van de cataloguswaarde van die motor als customization budget worden ingezet. Enige resterende voorwaarde is dat het eindresultaat straatlegaal moet zijn.

Ieder model als basis

In tegenstelling tot eerdere edities zit er dit jaar geen beperking op de mogelijke basismotor: iedere machine uit de Harley-Davidson modellen line-up mag als basis dienen. Vervolgens mag maximaal de helft van de cataloguswaarde van die motorfiets als customization budget worden ingezet. Enige resterende voorwaarde is dat het eindresultaat straatlegaal moet zijn.

Deelnemende Benelux-dealers

Negen Harley-Davidson dealers uit de Benelux doen mee aan de Battle of the Kings competitie. Hun inzendingen zouden we zwaar te kort doen wanneer ‘zo maar’ een plaatje laten zien. Als je op onderstaande link klikt, krijg je de inzending per dealer een pagina voorgeschoteld. Daarop staan alle beschikbare foto’s en een link naar het stembiljet. Want daar gaat het uiteindelijk om: jouw stem bepaalt de winnaar.

Onderstaande dealer zitten met smart te wachten op jouw stem.

Zet m daar maar bovenop

Door

Redactie

-

27/01/2019

0

De Dakar van dit jaar is een duinen-Dakar als nooit tevoren. Peru wordt overheerst door zand en duinen. Dus namen wij de proef op de som: wat is nou de kunst van het duinen rijden?

‘Zeg Eric, nu we toch in Marokko zijn, hè…’
‘Ja?’
‘Kun je me leren duinen rijden?’
‘Op die 207 kilo wegende 1090 Adventure?’
‘Kan dat?’
‘Alles kan.’
‘Maar, kan ík het?’
‘Als jij naar mij luistert en durft het gas open te houden, zorg ik dat je boven komt!’

Het besluit is genomen: ik ga het proberen. Ik ga ervoor. Maar ik vraag me af hoeveel realiteitszin er in het statement van ex-Dakar-rijder Eric Verhoef schuilt. Verhoef is zo’n typische over-positieve gast, die nooit nee verkoopt. Hij vindt alles leuk, alles mooi en niets is ’m te gek. Met die instelling reed hij wel mooi even tien keer Dakar. ‘Zeven maal aan de finish, drie keer in het ziekenhuis. Niets aan de hand.’
Niets aan de hand? Tja, het is een instelling die je als enduro-rijder wel móet hebben. Maar ik? Ik ben een kantoorklerkje. Zonder al te veel offroad-talent, anders was ik immers wel enduro-rijder geworden. Toch trekt het zand me altijd. Ik heb jaren op het circuit geracet, maar ontdek steeds vaker dat spelen in het zand minstens zo leuk kan zijn. Voor de helft, nee, een kwart van het geld. En hier, in Marokko, is de toegang tot de duinen gratis. Kom daar maar eens om, op zoek naar een verlaten circuit ergens op de wereld. Het is een kans die ik niet wil laten liggen!

De ex van Birch

Waarom we überhaupt in Marokko zijn? Tja, het oorspronkelijke idee was om eind 2018 de Trail Desert Challenge te rijden, een route dwars door Marokko, in gelijke tred met de Rallye du Maroc. Lang verhaal kort: de tocht werd afgeblazen. Maar pas wel nadat ik al samen met Eric onze tickets, motor en andere benodigdheden had geregeld. Het positivisme van Verhoef lag zoals altijd aan de oppervlakte: ‘Eddie, we gaan gewoon, punt. We rijden er wel onze eigen Trail Desert Challenge, onze eigen route, ons eigen avontuur!’ En zo geschiedde, ik als leerling-duinrijder in het spoor van de veteraan. En als je denkt dat dat al enige druk op me legt, dan weet je nog niet op welke motor ik rij; het is de ex van Chris Birch. Jawel, de enduro-legende Birch. Hij reed er doodleuk de Hellas Rally mee, en verdienstelijk ook. Mijn geluk is dat het ding al rondom beschadigd is, een keertje omvallen doet de KTM geen kwaad.

MOTO73 02/2019

Wil je weten hoe het avontuur van Eddie afloopt? Komt hij nou wel óf niet bovenop die duinen terecht? Je leest het verhaal in MOTO73 02/2019. Koop het nummer hier in de webshop. De editie is ook tot en met 31 januari verkrijgbaar in de winkel.

_{Foto: Jarno van Osch}
_{Tekst: Eddie de Vries}

Kappa, bagagekit voor Honda CMX Rebel

Door

Redactie

-

26/01/2019

0

Kappa introduceert een kit om de Honda CMX Rebel praktischer en veelzijdiger te maken. De kleine custom is heel geschikt voor vrouwen, beginners en kortbenigen. Je kunt deze Honda verfraaien met een reeks accessoires die het zitcomfort en de laadcapaciteit verbeteren.

Aerodynamische bescherming en meer

Het begint met de sissybar voor de duopassagier (228 euro) en de bevestigingskit (64 euro). Om de koplamp kun je een aluminium spoiler plaatsen (109 euro). Of als alternatief een windscherm in de maten 34×41 cm (84 euro) monteren. Aan de zijkanten van het frame kun je voor 89 euro een omvalbeschermingkit monteren. Die is in de glanzend zwarte kleur van het frame gespoten.

Hoger draagvermogen

Wat het laadvermogen betreft, kun je kiezen voor een bagageplateau van glanzend zwart geverfde buis (97 euro). Hierop past een tas of de compacte Monokey of Monolock topbox van Kappa. Of schaf de tasdragers (80,50 euro) aan. Daaraan kun je een of twee tassen (90,90 euro) uit de Café Racer lijn bevestigen. Ze passen goed bij het ontwerp van de Honda. Het plaatje wordt compleet met de tanktas (121 euro).

Harleys strijd der koningen

Door

Redactie

-

26/01/2019

0

Het zal er weer hard aan toe gaan in de Benelux. Waarom? Harley-Davidson organiseert opnieuw de Battle of the Kings, waarin 9 dealers uit België, Nederland en Luxemburg hun stinkende best gaan doen om het predicaat Custom King 2019 te mogen dragen. Het is de vijfde keer dat het merk deze competitie organiseert en daarom gaat het dit jaar iets anders dan voorheen. Eerder werkten alle dealers aan één specifiek model. Dit jaar zijn ze helemaal vrij qua keuze van projectmachine. Van een dikke Electra een bobber maken? Alles staat vrij, zo lang ze maar straatlegaal zijn. Het resultaat zie je in de foto’s hieronder.

Battle of the Kings is een publieksprijs en dus hopen de negen dealers op jouw stem! Tot 14 februari zijn de stembussen geopend. Op 15 februari zal de winnaar dan worden onthuld op Harley-Davidsons stand op de MOTORbeurs Utrecht in de merkenhal. Die motorfiets kwalificeert zich daarmee dan ook meteen voor de Europese eindronde. De winnaar daarvan zal worden gekozen door een vakjury en op de EICMA in Milaan worden gepresenteerd in november.

Meer foto’s en informatie over de verschillende creaties vind je op www.h-d.com/customkings. Daar breng je ook je stem uit!

_{Foto’s: Thierry Dricot}

[justified_image_grid ids=28058,28059,28060,28061,28062,28063,28064,28065,28066]

Arme Ducatisti

Door

Redactie

-

26/01/2019

0

Holland heeft klompen en molens, Ducati heeft dreunende V2’s en – vooruit – beukende V4’s. Bij dat mechanische concert voegt zich binnenkort het gezoem van een elektrische motorfiets. Sorry liefhebbers van Ducati, wen alvast maar aan het idee. Claudio Domenicali, grote baas van het merk, liet onlangs optekenen dat de toekomst elektrisch is en dat Ducati binnenkort de productie opstart.

Geen vermomde V2
Tot zover het gepiep en gejammer want het elektrische prototype mag er absoluut zijn. De Ducati Zero is een ontwerp van de Nederlander Bart Heijt en Braziliaan Fernando Pastre. Tijdens het ontwerpproces werkten ze nauw samen met de fabriek. De Zero is geen vermomde V2 want een gedeeltelijk transparant kuipdeel biedt zicht op de elektrische motor. De logo’s op de flanken verkleuren, afhankelijk van de gekozen rijmodus (Eco, Strada of Corsa) niet alleen van kleur, maar functioneren ook als knipperlichten.

Battle of the batterijen
Misschien is het een typische petrolhead-gedachte, maar over actieradius, snelheid en gewicht is nog niets bekend gemaakt. Hetzelfde geldt voor de prijs en introductiedatum. In 2017 noemde Ducati nog het jaartal 2021, maar de woorden van Domenicalli suggereren dat het eerder kan worden. Wie weet hoe snel we een elektrische Harley-Davidson (LiveWire) kunnen testen tegen een Ducati. Was altijd een clash tussen V-twins, wordt nu de battle of the batterijen.

Vloeken in de kerk
In 2011 spraken we die andere Nederlandse ontwerper bij Ducati: Bart Jansen Groesbeek. Hij is nauw betrokken geweest bij het design van de Diavel en de vernieuwde Monster. Hij toonde zich destijds absoluut geen fan van motoren met een stekker. ‘Elektrische motoren, dat is vloeken in de kerk voor mij. Ik heb ooit op een elektrisch scootertje gereden en dat is drie keer niks. Geen geluid, het trilt niet, alle sensaties ontbreken. Het heeft gewoon niet dezelfde romantiek als verbrandingsmotoren, maar misschien is dat voor de volgende generatie geen enkel probleem. ‘

Prijsvraag: Van Fazer tot Racer-project

Door

Redactie

-

25/01/2019

0

Het ambitieuze Van Fazer tot Racer-project van MOTO73 begint serieuze stappen te maken en zonder al te veel te verklappen, kunnen we verraden dat de FZS600 Fazer uit 1998, die MOTO73 voor welgeteld 200 euro op de kop tikte – echt waar – loopt!

En dat heugelijk feit is een feestje waard, aangezien het Van Fazer tot Racer-project lang niet altijd mee heeft willen werken – de enthousiaste schare volgers onder onze lezers kunnen dat beamen. Inmiddels is de Fazer in fase 2 van belandt, wat betekent dat de Yamaha weer geschikt is voor straatgebruik en klaar is voor zijn nulmeting, waarna de ombouw tot racer kan beginnen. Met die nulmeting leggen wij onze uitgangspunten vast, zodat we aan het eind van het project weten wat we bereikt hebben.

Omdat we zelf ook wel een beetje opgelucht en iets of wat in een feesstemming zijn, willen we dat feestelijke gevoel graag delen en ja, wie feest viert mag trakteren ook. Zodoende mogen wij – in samenwerking met Yamaha – twee petten weggeven.

Wat moet je doen? Heel simpel: raad hoe veeel vermogen onze Yamaha FZS600 Fazer nog heeft!

Context
Om het zelfs nog iets gemakkelijker te maken, geven we je nog wat extra context. Zo kochten wij onze Fazer eind 2016 met net geen ton op de teller, nadat de motor liefst zes jaar onder een zeiltje had stilgestaan. In de twee jaar die sindsdien verstreken zijn, is de kilometerstand amper opgelopen tot een meer dan respectabele 98.472 kilometer en kun je eigenlijk wel stellen dat hij alles bij elkaar wel acht jaar stilgestaan heeft.

Wat doet zo’n heel behoorlijke kilometerstand nou met het vermogen, en dat stilstaan; wat kost dat in paardenkrachten? De fabrieksopgave van Yamaha voor de FZS600 Fazer lag in 1998 op 95 pk bij 11.500 tpm, maar datzelfde jaar testten wij de Fazer en bleken er iets minder paardjes in de 599cc viercilinder te huizen. In MOTO73 editie 3 van 1998 kwam de FZS600 Fazer namelijk uit op 90,5 pk bij 10.920 tpm. Met de uitgangspunten van zijn opgegeven vermogen, het in 1998 geteste vermogen, de hoge kilometerstand en het lange stilstaan hebben we je genoeg hints gegeven.

Nu jij!
Wil jij één van die twee Yamaha-petten winnen en denk jij het dichtst bij het aantal paardenkrachten van het Van Fazer tot Racer-project te komen? Reageer dan via Facebook, Instagram of stuur je antwoord naar redactie@moto73.nl onder vermelding van Van Fazer tot Racer-prijsvraag hoe veel pk – tot één decimaal achter de komma – jij denkt dat er nog in onze Fazer zit. In MOTO73 editie 4 dat op 14 februari aanstaande uitkomt maken we bekend wie er het dichtst bij zaten en zo’n mooie pet gewonnen heeft!

En natuurlijk lees je in datzelfde nummer alles over hoe we de Fazer eindelijk tot meewerken hebben kunnen dwingen, of ja, we? We zullen niks verklappen verder. Geen editie meer missen? Kijk dan eens op Tijdschriftnu.nl voor onze abonnementsaanbiedingen!

_Foto’s_{: Yamaha en MOTO73
Video: MOTO73}

[justified_image_grid ids=28044,28045,28046,28047]

20+ nieuwe modellen tijdens Goedhart Seizoensopening

Door

Bart Verhoeven

-

25/01/2019

0

Goedhart Motoren viert de start van een mooi nieuw motorjaar grootser dan ooit. De motordealer in Bodegraven doet dat met een volledig overdekte show op 6.000 vierkante meter met de nieuwste kleding, accessoires en motoren. Er zijn maar liefst twintig motorprimeurs. Bezoekers kunnen deelnemen aan workshops en clinics. Én er is een pop-up store: de speciale Beurswinkel vol A-merken helmen, motorkleding en accessoires voor beursprijzen.

Eigenaar Berry Goedhart: “We hebben nog veel meer ruimte dan vorig jaar en dat is ook nodig. Omdat veel motormerken – zoals Kawasaki, Triumph, Suzuki, KTM, Honda, Aprilia en Husqvarna – dit jaar niet naar de Motorbeurs Utrecht gaan, werken ze samen met de Goedhart Seizoensopening 2019 om de nieuwste modellen toch feestelijk te introduceren. Op onze website goedhartmotoren.nl staat de volledige lijst!”

Pop-up Beurswinkel

Op de begane grond is een 600 vierkante meter grote Beurswinkel waar partijaanbiedingen en overjarige collecties te shoppen zijn voor lage prijzen. Deze winkel is alleen op 8, 9 en 10 februari geopend tijdens de Goedhart Seizoensopening 2019.

Nieuw: workshops en clinics

Nieuw dit jaar zijn clinics over motorvakanties en communicatiesystemen. Ook zijn er praktische workshops, over hoe je je ketting spant, hoe je je motor klaarmaakt voor het seizoen en hoe je meer bruikbaar vermogen uit de motor haalt. De workshops zijn doorlopend op alle showdagen. Ze duren circa 20 tot 30 minuten en zijn voor maximaal 75 deelnemers per keer toegankelijk.

10 % korting op nieuwste 2019 motorkleding & helmen collectie

In de kledingshop liggen de nieuwe collecties van onder meer Shoei, HJC, Alpinestars, Macna en Bering. Tijdens de Seizoensopening 2019 biedt Goedhart Motoren 10 procent korting. Bezoekers kunnen direct kopen of online bestellen en thuis laten afleveren. Dat gaat makkelijker dan ooit in de nieuwe webshop. De daar getoonde prijzen zijn overigens exclusief die 10 procent korting, want die geldt pas op 8, 9 en 10 februari aanstaande.

Helemaal gratis en vol sfeer

De Goedhart Seizoensopening 2019 is leuk, leerzaam en bovendien helemaal gratis. Een uitstekend uitje vol nieuws, informatie en sfeer. Tijdens het evenement is er (live)muziek en horeca. “We houden immers van gezelligheid”, besluit Berry Goedhart.

Datum en tijden:

Vrijdag 8 februari 16.00-21.00 uur
Zaterdag 9 februari 09.00-17.00 uur
Zondag 10 februari 12.00-17.00 uur

Goedhart Seizoensopening 8/10 februari

Door

Redactie

-

25/01/2019

0

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Goedhart Motoren viert de start van een mooi nieuw motorjaar grootser dan ooit. De motordealer in Bodegraven doet dat met een volledig overdekte show op 6.000 vierkante meter met de nieuwste kleding, accessoires en motoren. Er zijn maar liefst twintig motorprimeurs. Bezoekers kunnen deelnemen aan workshops en clinics. Én er is een pop-up store: de speciale Beurswinkel vol A-merken helmen, motorkleding en accessoires voor beursprijzen.

Eigenaar Berry Goedhart: “We hebben nog veel meer ruimte dan vorig jaar en dat is ook nodig. Omdat veel motormerken – zoals Kawasaki, Triumph, Suzuki, KTM, Honda, Aprilia en Husqvarna – dit jaar niet naar de Motorbeurs Utrecht gaan, werken ze samen met de Goedhart Seizoensopening 2019 om de nieuwste modellen toch feestelijk te introduceren. Op onze website goedhartmotoren.nl staat de volledige lijst!”

Pop-up Beurswinkel
Op de begane grond is een 600 vierkante meter grote Beurswinkel waar partijaanbiedingen en overjarige collecties te shoppen zijn voor lage prijzen. Deze winkel is alleen op 8, 9 en 10 februari geopend tijdens de Goedhart Seizoensopening 2019.

Nieuw: workshops en clinics
Nieuw dit jaar zijn clinics over motorvakanties en communicatiesystemen. Ook zijn er praktische workshops, over hoe je je ketting spant, hoe je je motor klaarmaakt voor het seizoen en hoe je meer bruikbaar vermogen uit de motor haalt. De workshops zijn doorlopend op alle showdagen. Ze duren circa 20 tot 30 minuten en zijn voor maximaal 75 deelnemers per keer toegankelijk.

10 % korting op nieuwste 2019 motorkleding & helmen collectie
In de kledingshop liggen de nieuwe collecties van onder meer Shoei, HJC, Alpinestars, Macna en Bering. Tijdens de Seizoensopening 2019 biedt Goedhart Motoren 10 procent korting. Bezoekers kunnen direct kopen of online bestellen en thuis laten afleveren. Dat gaat makkelijker dan ooit in de nieuwe webshop. De daar getoonde prijzen zijn overigens exclusief die 10 procent korting, want die geldt pas op 8, 9 en 10 februari aanstaande.

Helemaal gratis en vol sfeer
De Goedhart Seizoensopening 2019 is leuk, leerzaam en bovendien helemaal gratis. Een uitstekend uitje vol nieuws, informatie en sfeer. Tijdens het evenement is er (live)muziek en horeca. “We houden immers van gezelligheid”, besluit Berry Goedhart.

Datum en tijden:
Vrijdag 8 februari 16.00-21.00 uur
Zaterdag 9 februari 09.00-17.00 uur
Zondag 10 februari 12.00-17.00 uur

Ex van Steve McQueen geveild voor recordbedrag

Door

Redactie

-

25/01/2019

0

Afgelopen najaar presenteerde Triumph de 2019 Speed Twin en onlangs reed testredacteur Tom van Appeldoorn hem zelfs als, maar de Speed Twin-noemer gaat natuurlijk al even mee. In Las Vegas ging ‘zo’n oudje’ gisteren onder de hamer voor uiteindelijk liefst 175.500 dollar, vooral omdat ‘ie ooit van Steve McQueen was, natuurlijk.

Als de ultieme vertegenwoordiger van het vrije motorleven bracht McQueen motoren naar Hollywood, wat hem niet alleen onsterfelijk maakte, maar met hem ook een aantal motorfietsen een definitieve iconische status gaf. Denk aan de Husqvarna 400 Cross uit On Any Sunday maar ook de Triumph TR6R uit The Great Escape. Deze Triumph Speed Twin uit 1938 is niet zo’n filmlegende, maar blijkbaar wel behoorlijk in trek.

Iedere vooroorlogse Speed Twin in een staat als deze zou een aardig zakcentje opleveren, aangezien de productie van Triumph toentertijd sowieso op zijn gat lag en er dus relatief weinig geproduceerd werd. Dat de fabriek in Coventry in de oorlog vervolgens met de grond gelijk gemaakt werd, hielp ook niet. Waardevol of niet, het feit dat deze van McQueen was deed een extra duit in het zakje en zette een nieuw record voor een machine als deze.

Overigens is het voor deze specifieke Speed Twin ook een flinke waardestijging, want de motor ging eerder onder de hamer in 2012 en bracht toen ‘maar’ 84.000 dollar op – nu dus ruim het dubbele.

_{Foto’s: Bonhams}

[justified_image_grid ids=28049,28050,28051,28052,28053,28054,28055,28056]

Diefstal motoren daalt licht

Door

Redactie

-

25/01/2019

0

Het aantal gestolen motoren daalde in 2018 licht ten opzichte van een jaar eerder. Er werden vorig jaar 1602 motoren en motorscooters ontvreemd en dat zijn er 29 minder dan in 2017. In 2016 ging het om 1579 motoren, in 2015 om 1845 exemplaren en in 2014 om 1753 stuks. De kans dat een gestolen motorfiets teruggevonden wordt bedroeg 21,5% (345 exemplaren). Een jaar eerder was dat nog maar 17.2%.

Haaglanden groeit
Ieder mens is gelijk, maar dat geldt niet voor eigenaren van motoren in Nederland. Sommige mensen maken veel meer kans om slachtoffer te worden van diefstal. In Amsterdam werden 447 motoren gestolen, in de Haaglanden 290 en Rotterdam 197. De drie steden zijn goed 58% van het totaal aantal ontvreemdingen. Vooral in de Haaglanden heeft het dievengilde het op de heupen gekregen, er werden 83 motoren meer gejat dan het jaar ervoor.

Jatpercentage
Wie mogen zich nog meer zorgen maken? De statistieken geven een helder antwoord. Het zijn de mensen met dikke scooters en driewielers. Iemand met een Gilera heeft een kans van 1:34 dat zijn bezit wordt gestolen. Bij Piaggio is dat 1:44, Kymco 1:51, Sym 1:57, Peugeot 1:130 en KTM 1:131. Het veiligst zijn Triumph (1:1215) en opmerkelijk genoeg Harley-Davidson (1:1131). Bij die Amerikaanse droom ligt het terugvindpercentage wel onder de 5%. Bij Ducati is het iets minder dan 10%.

Ga bij de Marechaussee
Als motordieven hun autocollega’s volgen, mogen ook eigenaren van Zero’s zich zorgen gaan maken. De grootste stijging bij de elektrische auto’s zit bij de elektrische en hybride auto’s. Een Toyota C-HR en de Toyota Rav4 zijn onweerstaanbaar gebleken voor het dievengilde. Goed nieuws is er ook voor motorrijders. Wil je er zeker van zijn dat iedereen met zijn gore porten van jouw motor afblijft, solliciteer dan bij de Marechaussee. Daar verdween niet een motorfiets.

Wil je alle statistieken lezen ga dan naar de website van Landelijk Informatiecentrum Voertuigcriminaliteit.

Motorrijden is voor iedereen

premiumVoortdurende gedaantewisseling van Jeroens Kawasaki Z1-900

Ieder model als basis

Deelnemende Benelux-dealers

De ex van Birch

MOTO73 02/2019

Aerodynamische bescherming en meer

Hoger draagvermogen

Pop-up Beurswinkel

Nieuw: workshops en clinics

10 % korting op nieuwste 2019 motorkleding & helmen collectie

Datum en tijden: