donderdag 21 augustus 2025
Home Blog Pagina 1249

Husqvarna Motorcycles’ 2018 casual kleding collectie nu beschikbaar

0

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Husqvarna Motorcycles is verheugd om de release van de 2018 casual kleding collectie aan te kondigen – een complete line-up van premium kwaliteit kleding voor elke Husqvarna Motorcycles fan.

Met casual kleding en accessoires voor mannen, vrouwen en kinderen biedt Husqvarna Motorcycles’ kleding- en accessoirescollectie premium kwaliteit en komt de pioniersgeest terug in alle producten. 

Vormgegeven om de Zweedse roots van het merk eer aan te doen, neemt de complete line-up een fris en stijlvol design aan. Gekenmerkt door de Husqvarna Motorcycles logo’s, is elk item gecreëerd om optimale functionaliteit, duurzaamheid en comfort te bieden voor de Husqvarna enthousiasteling van vandaag. 

2018 CASUAL KLEDING & LIFESTYLE ACCESSORIES COLLECTIE – HIGHLIGHTS 

INVENTOR TEE YELLOW & WHITE
De INVENTOR TEE is gemaakt van hoogwaardig 100% katoen, uitgesneden in een geweldig atletische pasvorm. Een deel van het Husqvarna Motorcycles logo is verwerkt in de print over de schouder, die bijdraagt aan het frisse design van het shirt. 

INVENTOR LONGSLEEVE
De INVENTOR LONGSLEEVE is perfect om te dragen wanneer het afkoelt na een dag rijden. De speciale naadlijn op de mouw en de comfortabele pasvorm  maken het gemakkelijk om lekker te relaxen, terwijl de Raglan-style schouders de vorm van het shirt helpt behouden.

=>Seam detailing
=>100% cotton

INVENTOR HOODIE
De INVENTOR HOODIE vervult zijn functionele taken met gemak, zelfs wanneer het geconfronteerd wordt met de avontuurlijke lifestyle die hand in hand gaat met de offroad-motorcultuur. De hoodie is voorzien van extra details, zoals de stijlvolle naadlijnen die discrete ritsen verbergen en de ruime, handverwarmende kangoeroezak onthult.

=>Seam detailing
=>Hidden side pockets
=>Taped details
=>68% cotton / 32% polyester 

WOMEN INVENTOR TEE
De INVENTOR TEE bevat geprinte gele elementen die zorgen voor een kleurrijk detail. Een uniek uitgesneden halslijn zorgt voor comfortabele bewegingsvrijheid. Het Husqvarna Motorcycles logo is onderaan op de voorkant geplaatst om een frisse en eenvoudige look te behouden en staat voor premium kwaliteit.

=>Taped round neck
=>Seam detailing
=>Taped details
=>100% cotton 

WOMEN INVENTOR HOODIE
De INVENTOR HOODIE bevat verscheidene design elementen welke de functionaliteit verhogen zonder af te wijken van het eenvoudige design. De capuchon valt als een col die extra warmte biedt en kan tevens over het hoofd gedragen worden met het voordeel van een mesh binnenvoering, die direct contact voorkomt van het haar met de fleece stof. 

=>Seam detailing
=>Hidden side pockets
=>Taped details
=>68% cotton / 32% polyester 

TRAVEL BAG
Exclusief ontworpen en geproduceerd voor Husqvarna Motorcycles door specialist OGIO. De TRAVEL BAG bevat een SLED (structural Load Equalising Deck) systeem voor verhoogde duurzaamheid en handling in de zwaarste condities. Door de brede LID opening heeft de TRAVEL BAG een groot hoofdcompartiment met verstelbare verdelers en een gevoerd deel voor de helm. 

=>Several multi-use LID compartments for apparel & smaller gear
=>Heavy duty oversized wheels with added clearance
=>Size: 86 x 42 x 39 cm (approx.)
=>Volume: 122lt (approx.)

Alle nieuwe items zijn nu beschikbaar bij de officiële Husqvarna Motorcycles dealer in Europa.

Voor verdere details over prijzen en beschikbaarheid, neemt u contact op met uw Husqvarna Motorcycles dealer. De beschikbaarheid kan verschillen per land.

[justified_image_grid ids=24996,24997,24998,24999,25000,25001,25002]

Ducati toch niet te koop?

0

De geplande verkoop van Ducati krijgt momenteel geen meerderheid in de raad van commissarissen. Tegenstanders versterken hun argumenten met de positieve cijfers van Volkswagen om Ducati niet te verkopen.

Amper twee weken terug lieten we je nog weten dat de Italiaanse firma Benetton serieus geïnteresseerd is in Ducati, maar volgens de laatste berichten van Reuters komt er misschien wel helemaal geen verkoop. Omdat Ducati eigendom is van Volkswagens luxemerkAudi moet de raad van commissarissen van moederbedrijf Volkswagen Group een mogelijke verkoop goedkeuren. Audi heeft hier geen commentaar op gegeven: zwijgen is instemmen?

Momenteel zijn er vijf bieders geregistreerd voor de overname van Ducati, waaronder Benetton, Bajaj en Hero Motorcorp. Volgens Reuters krijgen de vijf bieders na de zomer toegang tot de boeken van Ducati. Wellicht dat het inzien van de boeken toch een stap is naar de daadwerkelijke verkoop van Ducati, want waarom zou je anders je cijfers laten zien?

Zoals het er nu naar uit ziet moeten we nog even wachten tot september of misschien wel oktober voordat er een definitieve beslissing valt over de verkoop. De bestuurders van Audi genieten namelijk nu van een zomervakantie van drie weken, waardoor een reactie even uitblijft.

Foto: Ducati

Samenwerking Triumph en Bajaj

0

Triumph gaat een samenwerking aan met het Indiase Bajaj om kleine, lichte motoren te produceren. Baj-wat? Bajaj is een motorfabrikant en India’s grootste exporteur van tweewielers en werkt ook samen met KTM.

Voor Triumph betekent deze samenwerking dat ze meer motoren kunnen laten produceren en hun bereik kunnen vergroten. Bajaj laat op haarbeurt weer zien dat zijzich meer wil focussen op kleine motoren. Wij kijken in ieder geval uit naar een kleine Triumph, waar in 2013 al een prototype van werd geproduceerd. Wie weet kan Bajaj voor Triumph wel een café-racer in productie laten nemen?

De samenwerking met Triumph zal vergelijkbaar zijn met de samenwerking die KTM al met de Indiase fabrikant heeft. Bajaj heeft voor dit Oostenrijkse merk reeds een aantal kleine straatmotoren geproduceerd met een capaciteit variërend van een 125 tot de 390. Daarnaast produceert Bajaj ook motoren voor KTM’s zustermerk Husqvarna en voor het eigen merk Bajaj. Het eigen merk kan als instap-merk in het lage segment worden gezien, waarna KTM en Husqvarna volgen in het midden segment (200cc en meer). Triumph zal weer een segment hoger komen te staan.

Leuk weetje: Bajaj wordt uitgesproken als [baj-jat] en niet als [baj-jaj] zoals ook wij in eerste instantie dachten. Bajaj verwacht op zijn minst een half miljoen motoren te produceren vanuit deze nieuwe samenwerking. Dit aantal komt dan bovenop het reeds geplande aantal van een half miljoen motoren voor KTM en Husqvarna. Wanneer zou de eerste motor van de band rollen?

Jaarlijks worden er wereldwijd zo’n 65.000 Triumphs verkocht via zevenhonderd dealers. Triumph Motorcycles is één van de oudste motormerken en bestaat 115 jaar dit jaar.

Bron: Triumph

Ajo en KTM uit elkaar in de Moto3?

0

Het altijd welingelichte Speedweek heeft naar aanleiding van een gerucht gesproken met Pit Beirer, de grote baas van KTM’s motorsportdivisie. Beirer kan het gerucht ontkennen noch bevestigen en het lijkt er dus ook op dat de succesvolle samenwerking tussen KTM en het Finse Ajo ten einde gaat komen volgend seizoen.

Beirer verklaarde zich nader door uit te leggen dat met name de ergernis alle goede rijders kwijt te raken aan andere merken zich van hem meester maakt. KTM mag dan als enige een volwaardige opleidingsstructuur te hebben in de GP’s – Rookies, Moto3, Moto2 én MotoGP – maar een zichzelf oliënde machine blijkt het allesbehalve. “Rijders als Joan Mir en Fabio Di Giannantonio kwamen uit op onze machines (in de Red Bull Rookies Cup, red) en zitten inmiddels allemaal op Honda’s”, verklaart de geërgerde Duitser tegenover Speedweek.

Maar ook de frustratie van andere teams zou dit besluit in de hand gewerkt hebben, wat het bovenal een politieke beslissing zou maken. “Andere KTM-teams krijgen de indruk dat Aki Ajo’s Red Bull KTM-ploeg het fabrieksteam is; de eerste in lijn om nieuwe updates te ontvangen, maar dat is niet waar. De regels staan dat niet toe,” legt Beirer uit. En dat klopt, want de deelnemende fabrikanten in de Moto3 dienen alle teams die met hun materiaal rijden te voorzien van identieke machines. Geen voorkeursbehandeling dus. Ook voor Red Bull KTM Ajo niet.

En dus?
KTM wil de focus dan ook verleggen naar de Red Bull Rookies Cup, waar het echte opleiden zit. In de Moto3 is de Honda voor nu de snelste machine, waardoor veel goede rijders met HRC-contracten en vooruitzichten als ‘de nieuwe Marquez’ te worden weggelokt worden naar het Japanse merk. Om dat te ondervangen gaat KTM zich in de Moto3 met name anders profileren en breder uitzetten, zodat alle KTM-teams eenzelfde status hebben in de paddock. Het beeld naar de buitenwereld van Ajo als hét KTM-team moet verdwijnen.

Voor Aki Ajo en de zijnen zou dat geen probleem mogen zijn, want het team heeft ook zonder geld van Red Bull en de technische know-how van KTM kampioenschappen gewonnen, respectievelijk in 2015 en 2016 met Johann Zarco in de Moto2. Beirer benadrukt niets tegen Ajo of zijn team te hebben, maar ziet geen andere mogelijkheid.

Of dat iets voor Bo Bendsneyder gaat betekenen, is maar de vraag. Bendsneyder schijnt gretig op zoek te zijn naar een Moto2-zitje voor 2018, waarmee de kous sowieso af zou zijn, aangezien KTM’s Moto2 voor 2018 geheel voorzien is. Naar verluidt heeft Ajo Bendsneyder ook nog een jaartje Moto3 geboden, in welk geval hij afhankelijk is van Aki Ajo’s besluit of hij met KTM blijft rijden of probeert aan de compititiever Honda te komen, wat een jaartje langer in de Moto3 plots veel interessanter maakt.

Of – en zo ja wanneer, KTM de knoop doorhakt om Ajo als het hoofdteam de deur te wijzen zal nog blijken.

Wordt vervolgd!

Code geel: Regen en onweersbuien

0

Aan het einde van de ochtend zullen we last krijgen van regen- en onweersbuien. Vooral in het midden en in het noorden van het land wordt veel regen verwacht. Er wordt zelfs meer dan dertig millimeter voorspeld.

Rond een uur of vier is het hele land bedekt met regen en onweer als je de 24-uursvoorspelling op Buienradar bekijkt. Vanavond en vannacht zullen de meeste en zwaarste buien vallen in het noorden van het land. Mocht je vanuit het midden van het land naar het noorden moeten vanmiddag, dan is ons advies zeker op tijd te vertrekken. Je wilt namelijk geen nat pak halen.Vannacht klaart het op de meeste plaatsen op waardoor je morgen weer met een gerust hart op de motor kunt stappen. Vooral het weekend en volgende week zien de weersvoorspellingen er weer goed uit.

Foto’s: ANP en Buienradar

Moto Guzzi Open House 2017 verwelkomt duizenden Guzzisti

0

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Moto Guzzi Open House, het evenement dat geen enkele liefhebber van het merk met de adelaar mag missen, is terug bij de historische fabriek in Mandello del Lario. Verleden jaar streken 25.000 fans in Mandello del Lario neer, waardoor de verwachtingen voor de editie van 2017 hoog gespannen zijn. Van vrijdag 8 tot en met zondag 10 september wordt de 50ste verjaardag van de legendarische V7 gevierd met een buitengewoon gevuld eventprogramma.

Het Moto Guzzi Open House wordt een evenement waarbij de liefhebbers van het merk samenkomen en Mandello del Lario duizenden Moto Guzzi’s verwelkomt op de plek waar al sinds 1921 elke motorfiets van het merk met de adelaar wordt geproduceerd. Dit is ook een reden waarom Moto Guzzi alle deelnemers uitnodigt om hun belevenissen tijdens hun ’terugkeer’ naar Mandello te delen op sociale media, verrijkt met foto’s, video’s en verhalen: #ridebackhome is de hashtag die iedereen kan gebruiken op Facebook en Instagram om het verhaal te vertellen van de trip die hen voert naar de rode poort aan de via Parodi.De 2017-editie van Moto Guzzi Open House begint op vrijdag 8 september om 15:00 uur met de opening van het museum en de shop. Op zaterdag 9 september is het vanaf 9:30 uur mogelijk om de productielijnen, de motorassemblagelijn waar de legendarische tweecilinders worden gemaakt, en de historische windtunnel van Moto Guzzi te bezoeken.

De Moto Guzzi Village, in het centrum van de historische fabriek in Mandello, fungeert het hele weekend als het kloppende hart van het festival.

Vanuit de Village vertrekken de proefritten, waarbij honderden motorrijders de nieuwste innovaties van Moto Guzzi op de openbare weg kunnen testen. Hoofdrolspeler in de proefritten, die uiteraard kosteloos zijn, is de V7 III, de nieuwste versie van een legende waarvan tijdens het Open House de 50ste verjaardag wordt gevierd. De V7-serie, in 1967 ontwikkeld op de basis van de 90° V-twin motor, vertegenwoordigt een merk dat blijft doorgroeien, voortbouwend op de legendarische erfenis van authenticiteit en passie, en steeds meer gericht op de toekomst als het gaat om stijl en innovatie. Er is tevens gelegenheid voor proefritten met de vernieuwde V9 Roamer en V9 Bobber. De echte fans zullen hun kans niet voorbij laten gaan om ook de Audace en MGX-21 uit te proberen.

In de Moto Guzzi Village worden muzikale optredens verzorgd die zijn doordrenkt van passie voor motorfietsen, en kunnen de deelnemers zich vergapen aan de beste Italiaanse customizers en hun creaties. Waaronder de motorfietsen uit de tv-talentenjacht Lord of the Bikes, ook in het tweede seizoen een succesvolle show op Sky Uno HD.In 2017 is het bovendien 60 jaar geleden dat Moto Guzzi afscheid nam van de racewereld. Moto Guzzi Open House biedt de gelegenheid om het succesvolle tijdperk van een ingenieus raceteam te vieren en terug te denken aan de buitengewoon rijke verzameling trofeeën die het merk Larian won in die glorieuze periode van de Targa Florio in 1921 tot de Grand Prix des Nations in Monza in 1957. Dit waren de jaren dat de Guzzi-adelaar onder meer 15 titels won in de World Grand Prix Motorcycle Racing en maar liefst 11 Tourist Trophy-bekers.

De uitgebreide catalogus van Moto Guzzi-accessoires krijgt een eigen expositieruimte in het hart van de festiviteiten, terwijl de Eagle Shop de deur opent naar de wereld van Moto Guzzi, zelfs voor (nog) niet-motorrijders, dankzij het brede assortiment originele kleding en merchandise.

Deelnemers die hechten aan dit universum van waarden, stijl en spanning, voelen zich thuis in The Clan, de officiële community van Moto Guzzi, waarvan leden exclusieve voordelen genieten die rechtstreeks online kunnen worden bekeken via www.theclan.motoguzzi.com. Moto Guzzi Open House 2017 vormt een eerbetoon aan de ruim 16.000 leden van The Clan, die kunnen rekenen op een reeks privileges die variëren van een speciaal welkomstpakket tot een gratis rijcursus met een theoriegedeelte in de werkplaats, een hele dag op de weg, en een gratis check-up van hun Guzzi’s. En er wordt korting gegeven op kleding uit de nieuwe Moto Guzzi collectie en een gereserveerde wachtrij voor de proefritten die het hele weekend zijn gepland.

Het complete programma kan online worden bekeken op de Eagle-website, www.motoguzzi.com; daar zijn ook de updates van het evenementenoverzicht te vinden.

Energica kondigt het derde model aan

0

De producent van elektrische motoren heeft laten weten dat de definitieve versie van het derde model, de Eva EsseEsse9, onthuld wordt op de EICMA 2017. Op de EICMA in 2016 werd deze motor voor het eerst getoond als een concept.

Wij denken dat het definitieve ontwerp niet veel anders gaat zijn dan de concept versie, want de EsseEsse9 heeft weinig aanpassingen nodig ten opzichte van het reguliere model Eva. Met circa 95pk en een continue aanwezige koppel van 170Nm kan de Eva een maximale topsnelheid halen van 200 km/h in de sportmodus. De maximaal behaalbare range ligt ongeveer op 200 km bij een Eco-Mode.

Momenteel ondergaat de Eva EsseEsse9 de homologatie-procedure en zal in 2018 verkrijgbaar zijn op de Europese markt. Benieuwd waar je zo’n elektrische motorfiets kunt proefrijden? De motoren worden geïmporteerd door Electric Motorcycles Nederland met vijf verschillende vestigingen. Op de website kun je meer informatie vinden. 

Bron: Energica

Scorpion EXO-Combat

0

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Het uiterlijk van deze helm zegt eigenlijk al genoeg. De agressief ogende EXOCombat van Scorpion is een typische streetfighter-helm, die echter te veranderen is in een jethelm. Het kinstuk is namelijk te verwijderen en dat levert extra voordelen op tijdens warme dagen. De EXO-Combat wordt standaard geleverd met een helder en donker vizier, dat geïntegreerd is in de helm. De binnenzijde is gevoerd met Kwickwick2 en voelt zeer zacht aan. De voering verwijdert zich gemakkelijk en is tevens wasbaar in de meegeleverde helmhoes. De EXO-Combat zal ook zeer zeker in de smaak vallen bij brildragers, te danken aan het kwikfit-systeem. Daardoor beschik je over meer ruimte aan de zijkanten. Met de micro buckle-sluiting zet je de helm precies en eenvoudig vast. Alle helmen van het Koreaanse merk, zo ook de EXO-Combat, worden geleverd met vijf jaar garantie.

Maatvoering: XS tot en met XXL
Gewicht: 1.250 gram
Prijs: € 229,90 (Solid), € 259,90 (Ratnik)

Scorpion Helmets
In slechts tien jaar tijd heeft het Koreaanse Scorpion Helmets de wereld veroverd en blijft bezig om de beste en veiligste helmen te bouwen. Dat doet het merk in samenwerking met maar liefst zeshonderd medewerkers. Het gehele proces van de helm wordt in eigen huis afgehandeld, zodat Scorpion Helmets een optimale kwaliteit aan de klant kan bieden. Elk model van de street- en off-road-lijn is daardoor ook ECE 22-05 goedgekeurd. In totaal beschikt Scorpion Helmets over vijftien verschillende helmen.

Trophy Motorsport
Opgericht in 2006 en sindsdien is het importbedrijf uit Ossendrecht flink gegroeid. Trophy Motorsport behartigt nu de belangen voor meerdere merken, waaronder Scorpion Helmets, Bering, Segura, Bagster en W2 Boots. Trophy is zeer actief op de Nederlandse markt, maar breidde afgelopen jaren haar dealernetwerk uit in België en Duitsland. In totaal weet Trophy Motorsport ruim 400 dealers aan haar te binden.

MotoGP Brno terugblik

0

Vorige week vroegen we sportredacteur Marien naar zijn voorspelling voor de MotoGP in Brno:

“Een voorspelling maken in 2017 is vragen om problemen. Eén ding weet je zeker; op de maandag na de Grand Prix zal je hoe dan ook uitgelachen worden omdat je er weer eens naast zit… Uiteraard speelt Michelin hier een grote rol in, maar ook de factor weer is niet te voorspellen. Zeker niet in Brno. Voorlopig lijkt het echter droog te blijven en dat maakt het iets gemakkelijker. Met vier rijders binnen tien punten – en vijf rijders binnen 26 punten – draait het ook in Tsjechië om de details. Doordat Honda daar onlangs een nieuw frame succesvol getest heeft, verwacht ik dat Marc Marquez gaat winnen. De voorsprong die Honda hierdoor heeft zal namelijk lastig in te lopen zijn. Al heeft Marquez er slechts twee keer gewonnen, eén keer in de Moto2 (2012) en één keer in MotoGP (2013).

Stiekem kijk ik echter veel meer uit naar de Moto3 met Bo Bendsneyder. Onlangs heb ik hem nog uitgebreid gesproken voor een verhaal dat in de komende MOTO73 staat. Luisterend naar hem, viel het mij op dat hij ongelooflijk volwassen is en weet waar hij staat en weet wat hij kan. Dat het in de eerste seizoenshelft lastig verliep, heeft hem duidelijk niet in paniek gebracht. Als het goed is, heeft KTM een aantal updates klaar, waaronder een iets andere kuip die beter bij Bo moet passen. Weet hij een paar tienden te vinden, kan het zomaar een heel leuk weekeinde voor Nederland worden.”

De voorspelling van de MotoGP had Marien goed. En dat vraagt natuurlijk om een reactie. Marien:

“Tja, wat moet je zeggen. Toen Marquez voor de zachte regenband koos, zag ik mijn voorspelling ineens in het water vallen. Kort daarna bleek waarom ik geen coureur ben, want ook de vroege stop van Marquez zag ik niet goedkomen… Briljant zoals hij dat deed en hoe hij daarna reed. Daar kan ik echt van genieten. Achteraf hoorde ik van velen dat ze flag-to-flag niets vinden. Ik ben het daar echt niet mee eens, want niets zo vervelend als een race die stilgelegd wordt (of zelfs niet verreden wordt zoals in Amerika). Motorracen is een buitensport en dus heb je te maken met veranderend weer.” 

Voor Bendsneyder was het een sterk weekend, alleen moest hij het podium net aan zich voorbij laten gaan. Met een vierde plek was hij niet blij en zelfs teleurgesteld, maar toch kijkt hij terug naar een positief weekend. Marien: 

“Bo reed gewoon fantastisch. Natuurlijk had hij achteraf wellicht iets anders kunnen doen, maar daar heb je niets aan en van dat soort gezeur kan ik dus echt wel moe worden. Hij moest op de motor de beslissing nemen en deed dat geweldig. Anders rij je niet aan kop van de Moto3. Dat anderen onder de iets drogere omstandigheden een beter gevoel hadden met de baan, kan gebeuren met alleen maar toppers aan de start. Uit het MOTO73-verslag van collega Jan Boer begrijp ik dat volgende race echt de nieuwe kuipen er zijn. Dat zou perfect zijn voor de Red Bull Ring met best veel rechtdoormeters.”

Foto: 2snap

Verkoop motoren eerste half jaar 2017

0

RDC heeft de cijfers bekendgemaakt voor de verkoop van motoren in Nederland van het afgelopen half jaar. Deze cijfers zijn alleen van de motoren welke geregistreerd en op kenteken gezet zijn. De cijfers laten pieken en dalen zien bij de top tien motormerken.

Opvallend is dat bijna de gehele top tien dezelfde positie in het eerste half jaar van 2017 heeft als in 2016. Alleen Yamaha en Kawasaki lijken stuivertje te wisselen. In 2016 was Yamaha nog aanvoerder van de top tien, de eerste helft van dit jaar is dat Kawasaki.

Een forse daling van de verkoop van motoren is toe te wijzen aan Honda. Zij gingen van 1.210 stuks motoren in 2016 naar 969 stuks motoren dit jaar, een daling van bijna twintig procent! De grootste stijging is met ruim twintig procent voor Kawasaki, die van 1.216 stuks motoren in 2016 naar 1.466 stuks motoren in 2017 gaat.

Hieronder hebben we alle merken uitgesplitst met het aantal registraties van 1 januari t/m 31 juli in 2016 en 2017 met een percentage van de stijging of daling van het aantal verkopen.

 

Merk

1 januari t/m 31 juli 2016

Positie 2016

1 januari t/m 31 juli 2017

Positie 2017

Percentage

BMW

1.297

2

1.455

2

12,18%

Ducati

404

9

462

9

14,36%

Harley-Davidson

802

6

799

6

-0,37%

Honda

1.210

4

969

4

-19,92%

Kawasaki

1.216

3

1.466

1

20,56%

KTM

666

7

726

7

9,01%

Piaggio

269

10

309

10

14,87%

Suzuki

910

5

891

5

-2,09%

Triumph

496

8

523

8

5,44%

Yamaha

1.403

1

1.432

3

2,07%

We zijn benieuwd wat de verkoop het komend half jaar gaat doen. Het afgelopen half jaar zijn er totaal 9.575 stuks motoren verkocht tegenover 9.266 stuks in 2016. We verwachten dat deze stijgende lijn door zal zetten en dat de verkoop van motoren nog meer aan zal trekken.  

Bron: RDC