Naast de bestaande GAMMA Yamaha R125 Cup zal Yamaha Motor Europe, branche Nederland met ingang van seizoen 2017 een nieuwe Nederlandse wegrace klasse introduceren: de Yamaha R3 Cup.

Yamaha Motor Europe, branche Nederland heeft de afgelopen maanden in nauwe samenwerking met Wilco Zeelenberg, Joey Litjens en Bob Withag hard gewerkt aan een nieuwe wegrace klasse rondom de Yamaha YZF-R3: de Yamaha R3 Cup. Een nieuwe wegrace klasse in een zeer competitieve omgeving waarbij alle rijders op gelijkwaardig materiaal rijden. Leeftijdsgrens voor de Yamaha R3 Cup is van 15 tot en met 26 jaar, met een instroommogelijkheid vanaf 14 jaar. Maar dit is enkel mogelijk met een voortraject in de GAMMA Yamaha R 125 Cup.

Achter de schermen is er hard gewerkt om de Yamaha R3 Cup goed op te zetten en nu kan Yamaha Europe, branche Nederland met trots melden dat men overeenstemming heeft weten te bereiken met de KNMV over een samenwerking en het mede ondersteunen van de nieuwe Yamaha R3 Cup. Zo zal de KNMV de internationale wegracelicenties verzorgen, zal er bij alle Yamaha R3 Cup evenementen een KNMV coach aanwezig zijn, zal de KNMV faciliteren in trainingsmogelijkheden en support verlenen bij de doorstroming vanuit deze klasse naar EK en/of WK niveau.

Camiel van Berkesteijn, Sporttechnish Manager KNMV:

“We zijn blij als KNMV om ons steentje bij te kunnen dragen aan dit initiatief. Als bond juichen we het toe dat commerciële partijen zich actief bezighouden met de jeugd en talentontwikkeling. De nieuwe Yamaha R3 Cup is een initiatief dat verder gaat dan alleen een nieuwe wegrace competitie. Zo heeft Yamaha voor wat betreft het begeleiden van jonge talenten het nieuwe bLU cRU programma ontwikkeld, een fantastisch internationaal plan. Toen we door Yamaha benaderd werden met de vraag om hier een steentje aan bij te dragen, hebben we hier binnen de KNMV heel serieus naar gekeken en vervolgens besloten om dit initiatief te ondersteunen.”

Ton van Geenhuizen, Country Manager Yamaha Motor Europe, branche Nederland:

“Als Yamaha zijn we trots en blij dat de KNMV de nieuwe Yamaha R3 Cup mede gaat ondersteunen. De sponsoring van de KNMV is voor Yamaha belangrijk omdat de nationale sportbond ons hiermee de bevestiging geeft dat de Cup een belangrijke opleidingsklasse is. Tevens is het voor ons een bevestiging dat we met het nieuwe bLU cRU programma een complete en duidelijke structuur hebben wat betreft talentontwikkeling, een programma waarin we o.a. de altijd zo moeilijke overstap van de kleinere kartbanen naar de grote circuits makkelijker maken.”

In 2017 zullen de Yamaha R3 Cup races verreden worden op circuits in en rondom Nederland. Naast de wedstrijden zal Yamaha voor de deelnemers aan de Yamaha R3 Cup kosteloos een Masterclass organiseren waarbij o.a. Wilco Zeelenberg, Bob Withag en Joey Litjens, de voormalig Grand Prix coureur die door Yamaha Motor Europe, branche Nederland is aangesteld als coördinator van de Yamaha R3 Cup, aanwezig zullen zijn.

bLU cRU programma Het bLU cRU programma van Yamaha is een platform ter ondersteuning van de volgende generatie jong talent in zowel het wegracen als off-road racen. Het platform creëert een veilige, professionele omgeving om de toekomstige sterren te stimuleren, te vormen en vooruit te helpen. Dit gebeurt door de professionele begeleiding en ongeëvenaarde ervaring van Yamaha Racing. Het bLU cRU platform is ook ruim vertegenwoordigd aan de top van elke racediscipline waarin Yamaha wereldwijd meedoet. De officiële Yamaha Racing coureurs in WorldSBK, WSS, MXGP, Enduro en Dakar zijn bLU cRU ambassadeurs, zij zijn een voorbeeld voor de nieuwe generatie coureurs. Zij houden kernwaarden hoog voor wat betreft het racen en het vertegenwoordigen van Yamaha als fabrikant. Dit zie je terug in onder andere de prestaties, training, toewijding, respect en fitheid. Het succes en gedrag dat zichtbaar is voor de ogen van zowel de media als de fans, laat de norm van de nieuwe bLU cRU generatie zien.

Yamaha YZF-R3

De Yamaha YZF-R3 is een motorfiets die gebruik maakt van de geavanceerde technologie van de R-serie. Het hart van de Yamaha YZF-R3 is één van de meest geavanceerde tweecilinders in zijn klasse, met een maximum vermogen van 30,9 kW bij 10.750 tpm (standaard setting). Om het sterke DNA van de R-serie te benadrukken, is de Yamaha YZF-R3 uitgerust met een extra lange swingarm die is afgeleid van de R1. Dankzij dezelfde swingarm en wielbasisverhouding als zijn bekende grote broer, heeft deze 321cc supersport een geweldige koersvastheid en wordt het vermogen hierdoor efficiënter overgebracht naar het wegdek. Vanuit iedere invalshoek is het duidelijk waar de R3 zijn aansprekende uiterlijk vandaan heeft! Het aerodynamische kuipwerk met de karakteristieke lijnen, de kenmerkende korte uitlaatdemper en de omhoog lopende achterkant zijn sterk beïnvloed door het uiterlijk van de Yamaha YZR-M1 van Valentino Rossi en Maverick Viñales.

Voor meer informatie over de Yamaha R3 Cup kunt u terecht op www.Yamaha-R3-Cup.nl of bij Joey Litjens (Yamaha R3 Cup coördinator) via info@Yamaha-R3-Cup.nl.

Afgelopen zondag op de Motorbeurs in Utrecht trok Triumph Groningen met hun “Salt Lake Racer” aan het langste eind tijdens de finale van Project Street Twin!

Het team uit Groningen, onder de bezielende leiding van Leonard Wagenmakers,  nam het in de finale op tegen de “Street Tracker” van Triumph Wevelgem.  Deze finale ging al van start op het Salon in Brussel, waar net als op de Motorbeurs in Utrecht, bezoekers hun stem konden uitbrengen op hun favoriet.  Na het tellen van de 836 stemmen in Brussel had Triumph Wevelgem, met 15 stemmen verschil, een lichte voorsprong opgebouwd. Op eigen bodem viel het handgeklopte plaatwerk van de “Salt Lake Racer” duidelijk beter in de smaak, waarmee Groningen de overwinning, met in totaal 294 stemmen verschil, naar zich toe wist te trekken. 

Tijdens de grote Benelux-finale van de Battle of the Kings custom-competitie, afgelopen vrijdag op de Motorbeurs in Utrecht, is Marco van Velzen van Motor Saloon Amersfoort uitgeroepen tot Custom King. Met zijn gedrongen bobber, die hij samen met monteur Daan Meyer en chef onderdelen Koen Moorman maakte, liet hij de AMF café-racer van H-D West-Flanders en de XL883 n°2 van H-D Big-Rivers achter zich. 

Volgens juryvoorzitter Bart Verhoeven van MotoMe, was het een lastige keuze, omdat de jury niet unaniem was over de winnaar. Hij vertelt: “Het ging wat ons betreft tussen de café-racer van West-Flanders en de bobber uit Amersfoort. Van de café-racer vonden we met name de stance en de AMF-livery echt te gek, alleen zaten er ook een paar dingen op waar we minder blij van werden, zoals de enorme uitlaat en de white-walls. De inzending van Motor Saloon daar tegenover was misschien iets minder vernieuwend qua concept, maar was wel tot in de puntjes perfect uitgevoerd. Uiteindelijk heeft dat de doorslag gegeven.”

Naast Verhoeven bestond de jury uit Fred Krugger, meervoudig wereldkampioen custom motor bouwer, Thierry Sarasyn, eigenaar en journalist van motorrijder.be en Ralph Edelstein, motorreporter van JFK Magazine. Marco van Velzen toonde zich een sportieve winnaar: “Vorig jaar zat ik ook in de finale, toen legden Wesley en ik het af tegen de bike van Bas Leek van West Coast in Alkmaar. Ik ben heel blij dat wij deze keer wel gewonnen hebben, al had ik het echt geen schande gevonden om van de café-racer van Wesley of de XL van Albert te verliezen. Nu op naar de finale in Milaan, dat wordt een mooie!” 

Over Battle of the Kings

De Battle of the Kings is een jaarlijkse wedstrijd tussen Authorized Harley-Davidson-dealers waarbij de uitdaging is om een nieuwe Sportster Iron 883™, Forty-Eight® of Roadster™ binnen een totaalbudget van EUR6.000 (incl. btw) zo creatief en mooi mogelijk te customizen. Acht dealers uit de Benelux deden mee en uit de inzendingen koos het publiek online de top drie. Deze drie creaties gingen door naar de Benelux-finale van vrijdag, op de Motorbeurs in Utrecht. 

Zie bijlage voor meer beeldmateriaal, graag onder vermelding van credits: Thierry Dricot. Meer sfeerfoto’s van de uitreiking vind je op onze Facebook pagina; www.facebook.com/harleydavidsonbenelux