Wij vinden hard gaan leuk, jij vindt hard gaan vast leuk. Veiligheid is ook wel een dingetje, dus liever in de baan dan op de straat. En laten we daar nou de ideale gelegenheid voor hebben tijdens de MOTO73 Trackday op Assen op 25 juli!

Organisatie van de dag zelf komt geheel in de kundige handen van de dames en heren van Trackdays4All, dus dat zit hartstikke snor. Als abonnee van MOTO73 krijg je verder een toffe korting à 20 euro, waardoor je nog maar 175 euro hoeft neer te tellen.

Leuker nog, we hebben vier Ducati Panigale’s tot onze beschikking waarop je 1 sessie kunt proefrijden! Als je wil proefrijden geef dit dat aan bij je inschrijving in het veld “Eventuele opmerking”. Let op: het proefrijden is gratis maar er dient wel een borgsom van € 1.000,- euro betaald te worden. Dit is bedoeld voor eventuele valpartijen en beschadigingen.

Verder organiseert Trackdays4All groepsbegeleiding van een aantal (grote) nationale en internationale namen, maar eventueel kan er ook persoonlijke begeleiding bijgeboekt worden, inclusief video en een certificaat van deelname. Geheel verzorgd? Ja, zeker!

Alle details vind je hier. En mocht je de smaak echt al te pakken hebben, dan kun je ook direct naar de inschrijvingspagina. Daar vind je trouwens ook nog een aantal andere circuitdagen van Trackdays 4 All die je dan ook meteen kunt boeken. Als je er toch bent… 

Wij, de motorrijder, kijken natuurlijk naar wat we op straat zien rijden om te bepalen welk merk de leiding in handen heeft. De merken en importeurs zijn meer van een nominale aanpak; ijskoude en keiharde cijfers. De eerste cijfertjes – tot 10 februari 2016 – zijn inmiddels binnen en de tussenstand is opmerkelijk.

‘First blood’ is voor BMW, want we zitten pas 41 dagen in het nieuwe jaar en BMW heeft alweer fier de leiding in handen. Liefst 171 Bayerische motoren werden al van een 2016-kentekenplaat voorzien, waarvan er op 75 stuks een R1200GS sticker prijkt. Markant percentage; die 1200cc boxer GS-en beslaan over de periode tot 10 februari al 8,13 procent van de markt. Men wilde keiharde cijfers? Als graniet zo hard, alsjeblieft!

Overigens verkocht BMW verleden jaar in dezelfde periode ook al 59 GS 1200’s, maar 75 zijn er meteen wel écht veel. Yamaha bezet de tweede plaats, want ja, die MT-serie verkoopt zichzelf. De MT-09 vond 38 maal een eigenaar en het gecombineerde aantal van de MT-07 en de daar van afgeleide XSR700 komt uit op 25 stuks. Plek drie in de verkoopranglijst gaat vervolgens naar Oostenrijk met 110 motoren. En nu niet denken ‘allicht, want al die crossers’, nee; het betreft hier enkel gekentekende motoren. Vooruit, het gros van wat KTM al verkocht mag dan wel een enduro zijn, maar de kentekenloze crossmotoren tellen hierin niet eens mee.

De daaropvolgende merken vullen de top-10 als volgt, met het aantal verkochte motoren in dezelfde periode van 2015 en het succesnummer per merk:

4. Honda à 95 stuks – 48 stuks in 2015 – Africa Twin; 23 maal

5. Harley-Davidson à 88 stuks – 58 stuks in 2015 – Softtail; 25 maal

6. Kawasaki à 84 stuks – 44 stuks in 2015 – Z1000; 23 maal

7. Suzuki à 63 stuks – 54 stuks in 2015 – Gedeeld, V-Strom 650 en 1000; beide 14 maal

8. Ducati à 36 stuks – 30 stuks in 2015 – Multistrada; 12 maal

9. Triumph à 29 stuks – 49 stuks in 2015 – Adventure-reeks; 12 maal

10. Piaggio à 25 stuks – 24 stuks in 2015 – Vespa GTS; 19 maal

Opvallende groei in verkoopaantallen bij eigenlijk alle merken dus, in de top-10 keldert enkel Triumph flink. Piaggio blijft nagenoeg gelijk, maar alle andere merken doen het prima. Zeker wanneer je bedenkt dat de MOTORbeurs nog moet komen en gaan, en het seizoen nog ver weg lijkt. 

Het jaar 2016 belooft nu al veel goeds voor de Nederlandse motormarkt!