zaterdag 9 mei 2026
Home Blog Pagina 1435

Boswachter met een elektrische motor (Zero) – MotoMe special

Door
Maikel Sneek
-
0

Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl
Volg MotoMe ook op Facebook: http://www.facebook.com/motometv
Volg MotoMe ook op Instagram: http://www.instagram.com/motometv

Crossen door de bossen mag een spectaculaire hobby zijn, echt verantwoord is geknetter of gebulder in de schaarse Nederlandse natuur niet meer. Dus gingen we eens stilletjes de bosjes in. Met een heuse boswachter op zijn Zero FX. Jaap nam ook een FX mee en fluisterde een interview voor mekaar over de charme van elektrisch motorrijden, zonder een koolmees of reebok uit zijn goede doen te brengen.

Pure & Crafted Festival Berlijn – MotoMe special

Door
Maikel Sneek
-
0

Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl
Volg MotoMe ook op Facebook: http://www.facebook.com/motometv

‘Hipster’ is een vloekwoord, gebezigd door motorrijders die 80.000 kilometer per jaar bij mekaar harken. En toch zouden ook zij een fijne tijd kunnen hebben op BMW’s evenement in Berlijn. En nee, het is geen feest voor hoger opgeleiden en andere kapitalisten, verklappen we al vast. Overzee laafde zich aan de wereld die ombouw, vintage, creativiteit en stijl heet.

KTM 1290 Superduke GT & 690 Duke R – MotoMe test

Door
Maikel Sneek
-
0

Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl
Volg MotoMe ook op Facebook: http://www.facebook.com/motometv

Het is natuurlijk geen publiek geheim dat KTM ver verwijderd blijft van de productie van confectiemotorfietsen. Tegen de Brusselse normen & waarden-politiek blijft het merk uit Mattighofen van de daken schreeuwen dat het ‘Ready to Race’ is, ieder moment van de dag. Dus moesten we hoog nodig eens op de koffie daar in Oostenrijk. Het uitgebreide, fascinerende fabrieksbezoek krijg je in latere instantie voorgeschoteld, in deze editie planken we de Duke 690R en 1290GT van dik hout door het achterland van de fabriek. Kicken!

MotoMe Motor TV: Aflevering 38 – S3/13

Door
Maikel Sneek
-
0

Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl
Volg MotoMe ook op Facebook: http://www.facebook.com/motometv

Zero FX: met de boswachter mee

Crossen door de bossen mag een spectaculaire hobby zijn, echt verantwoord is geknetter of gebulder in de schaarse Nederlandse natuur niet meer. Dus gingen we eens stilletjes de bosjes in. Met een heuse boswachter op zijn Zero FX. Jaap nam ook een FX mee en fluisterde een interview voor mekaar over de charme van elektrisch motorrijden, zonder een koolmees of reebok uit zijn goede doen te brengen.

KTM 690R en 1290GT: Oranje Boven uit (en in) Mattighofen

Het is natuurlijk geen publiek geheim dat KTM ver verwijderd blijft van de productie van confectiemotorfietsen. Tegen de Brusselse normen & waarden-politiek blijft het merk uit Mattighofen van de daken schreeuwen dat het ‘Ready to Race’ is, ieder moment van de dag. Dus moesten we hoog nodig eens op de koffie daar in Oostenrijk. Het uitgebreide, fascinerende fabrieksbezoek krijg je in latere instantie voorgeschoteld, in deze editie planken we de Duke 690R en 1290GT van dik hout door het achterland van de fabriek. Kicken!

Pure & Crafted: Promovendum evenement?

‘Hipster’ is een vloekwoord, gebezigd door motorrijders die 80.000 kilometer per jaar bij mekaar harken. En toch zouden ook zij een fijne tijd kunnen hebben op BMW’s evenement in Berlijn. En nee, het is geen feest voor hoger opgeleiden en andere kapitalisten, verklappen we al vast. Overzee laafde zich aan de wereld die ombouw, vintage, creativiteit en stijl heet.

Geen 2017 Triumph Daytona 675 R

Door
Redactie
-
0

Zo aan het einde van het jaar en rond de Intermot en EICMA houdt de motorwereld zich bezig met wat er volgend modeljaar allemaal op de markt verschijnt. En wat niet, want sommige modellen komen niet meer terug. Jammer, we gaan door. Maar deze zagen we even niet aankomen. De Daytona 675 R staat voor 2017 niet meer op de prijslijst van Triumph. 

Het vermoeden is dat Triumph de driecilinder niet zonder slag of stoot kan laten voldoen aan de Euro4-norm. De Britten zouden dan een geheel nieuw blok moeten ontwerpen. En deze investering zagen ze waarschijnlijk niet zo zitten. Best begrijpelijk, aangezien het supersport segment al langer onder druk staat. Andere fabrikanten haalden eerder al eens de supersport van hun prijslijst, Triumph nu dus ook. Jammer. 

Kawasaki’s nieuwe Z1000R

Door
Redactie
-
0

Bij de toevoeging ‘R’ denk je vaak aan een supersport of superbike. Toch krijg je bij sommige nakeds het gevoel dat het een superbike zonder kuip is en die R van Race zou verdienen. En dat denkt Kawasaki blijkbaar ook voor hun nieuwe Z1000, zij komen namelijk naast de ‘gewone’ Z1000 met de Z1000R. De R-versie van de Z1000 is voorzien van luxere spullen. Denk daarbij aan Öhlins-achtervering en Brembo-remmen. Het gaat hier om semi-zwevende voorremschijven van 310 mm en Brembo M50-remklauwen. Samen met een andere linkverhouding van deze achtervering en de aangepaste instellingen van de voorvork zouden de stuureigenschappen zijn verbeterd.Ook hebben ‘de groenen’ de elektronica onder handen genomen, met als doel een soepeler vermogensafgifte. Een andere toevoeging is een versnellingsindicator. Om er bij de andere R-versies helemaal bij te horen kon een indicator voor het ideale schakelmoment niet ontbreken, zo moet Kawa gedacht hebben. Dat de nieuwe ‘Z’ voldoet aan de Euro4-norm zal geen verassing zijn. De Z1000R wordt geleverd in Metallic Spark Black en Metallic Graphite. 

Ducati komt met twee nieuwe Scramblers

Door
Redactie
-
0

Ducati hintte er op de Intermot al naar, maar bevestigde onlangs officieel dat er twee nieuwe Scramblers komen. Deze zullen de Desert Sled en Café Racer gaan heten. Tijdens de persdag op de EICMA (7 november) zullen ze aan het grote publiek worden getoond. Natuurlijk staan we vooraan tijdens de persconferentie, dus later meer. Tot die tijd moeten we het nog even met onderstaande teaservideo’s doen.

De Desert Sled:

 De Café Racer:

Nederlands RW Racing GP naar Moto2

Door
Redactie
-
0

Het enige Nederlandse raceteam in de MotoGP maakt een stap voorwaarts. RW Racing rijdt op dit moment met Livio Loi in de Moto3, maar maakt volgend seizoen de overstap naar de Moto2. Dat is vandaag bekend geworden. Daarnaast weten we dat het team van Roelof Waningen hiervoor een Kalex frame zal gebruiken. Hierin zal een Honda-blok komen, zoals gebruikelijk in de Moto2.

 Nadat tijdens de GP van Aragon bekend werd dat Livio Loi volgend seizoen naar Leopard Racing vertrok, was RW Racing met Honda in gesprek om actief te blijven in de Moto3. Daar zouden zij misschien met Tatsuki Suzuki gaan rijden. Deze deal is echter afgeketst, waarna het team verdere opties onderzocht. “Ik kan bevestigen dat het RW Racing-team inderdaad volgend seizoen actief zal zijn in de Moto2”, aldus teammanager Jarno Janssen. Welke rijder er namens het team aan de startlijn verschijnt is nog niet bekend.

RAP-Holland komt met standaard Cup

Door
Redactie
-
0

Pocketbike vereniging RAP-Holland komt in 2017 met een nieuwe opzet voor de Junior A klasse, kinderen in de leeftijd van 6 tot 10 jaar gaan wedstrijdenrijden met standaardblokken. Het belangrijkste is dat er bij de standaardklasse een KNMV trainer is die de kinderen traint en begeleidt op de wedstrijddag en trainingsdagen.

De reden hiervoor is om het betaalbaarder te maken en de ouders technisch te ontzorgen! Kinderen rijden met identieke motorblokken die geen onderhoud nodig hebben gedurende het seizoen, deze blokken huren ze van RAP-Holland en worden middels loting verdeeld.

Op dit moment zijn ze druk bezig met het reglement en de keuze voor het standaardblok. Deelnemers moeten zelf zorgen voor een rijwielgedeelte, maar ook dit kan worden gehuurd via o.a. de importeurs. Het huren van een standaardblok zal rond de 400 euro per jaar gaan kosten (richtprijs).

Kortom, betaalbaar wedstrijden rijden op gelijkwaardige motoren met als insteek de kinderen op te leiden tot goede rijders en tegelijkertijd de kosten in de hand te houden.Inmiddels hebben ze al 10 deelnemers die volgend jaar in deze klasse gaan starten.

Wilt u meer weten? Kijk op www.rap-holland.nl en meld u aan voor de nieuwsbrief! Via de nieuwsbrief wordt u op de hoogte gehouden van dit nieuwe initiatief.

Ruilbeurs Veteraanmotoren Houtland

Door
Redactie
-
0

Op 5 en 6 november vindt de 33ste editie van de jaarlijkse ruilbeurs van Veteraanmotoren Houtland plaats. Dit evenement vormt het hoogtepunt van de oldtimer najaarskalender en brengt jaarlijks duizenden bezoekers naar het Fabriekspand te Roeselare.

Liefhebbers van veteraanmotoren, oldtimers, bromfietsen en scooters vinden op dit evenement de onderdelen en accessoires waarnaar ze al lang op zoek zijn. Ook complete voertuigen worden er aangeboden waardoor ook debutanten in de oldtimerwereld er hun gading vinden. 

Traditioneel heeft elke editie van deze bekende ruilbeurs –naast de standen van de exposanten-  een thema. Voor 2016 is dat niet anders. 

Deze keer vormen de tweetakten het middelpunt van deze thematentoonstelling. 35 Oldtimers geven een beeld weer van de evolutie van  dit motorprincipe door de jaren heen. Dit aan de hand van motoren gebouwd tussen 1919 en 1985.

Hier eveneens te zien zijn enkele officiële fabrieksracers uit de zeventiger jaren. Nieuw dit jaar is de aanwezigheid van enkele merkvertegenwoordigers. Zij brengen de nieuwste motoren van hun merk mee naar de beurs, alles in een nostalgisch kleedje gehuld uiteraard. 

De Ruilbeurs praktisch:

• 05 en 06 november 2016.

• in zaal ‘Het Fabriekspand’

• Veldstraat 59 te 8800 Roeselare.

• Op zaterdag zijn de deuren open tussen 9 en 19 uur. Op zondag kan men er terecht van 9 tot 17 uur. 

• Toegang  € 6,00. Gratis voor vrouwen én kinderen (onder de 12 jaar).

• Er is een gezellige bar met een breed aanbod aan dranken. Broodjes en verse soep staan eveneens op de kaart.

Voor meer info:

• Tel.: +32 (0)477 56 26 19 

• website www.veteraanmotorenhoutland.be 

• facebook www.facebook.com/veteraanmotorenhoutland

1...1.4341.4351.436...2.012Pagina 1.435 van 2.012

© Copyright Motor.NL Media Company