donderdag 21 augustus 2025
Home Blog Pagina 1434

Getest: Garmin VIRB Elite

Door
Redactie
-
0

Met de Garmin VIRB Elite in handen zou je niet zeggen dat het pas Garmins eerste actiesportcamera is. Alles voelt degelijk en ziet er strak uit. Ook qua bediening lijkt jarenlange ervaring lijdraad geweest te zijn. Stevige toetsen en om de opname te starten geen iel knopje, maar een solide schuifknop. Nooit per ongeluk te zacht gedrukt en zonder opgenomen te hebben van de motor stappen dus. Ook het beeldscherm is een handige toevoeging, iets wat je bij maar weinig concurrenten terugvindt. Zo weet je ten minste zeker dat je niet per ongeluk enkel de grond filmt, en het maakt de camera instellen ook een stuk eenvoudiger. Wat geluid en beeldkwaliteit betreft staat de VIRB Elite niet aan de absolute top, maar daar is de prijs ook naar. Filmen in 1080p gaat bij dertig frames per seconde, in 720p moet je het doen met zestig frames. Prima voor nagenoeg alle toepassingen dus. Geluidsopnames worden door de robuuste behuizing rondom de microfoon behoorlijk gedempt, wat het geluid helaas niet ten goede komt. Waar de VIRB dan wel weer in voorop staat, is met de extra functies van het GPS. Zaken als je snelheid, G-krachten en welke route je afgelegd hebt, kun je allemaal teruglezen. Je kunt de informatie zelfs in je video’s monteren met behulp van VIRB Edit, wat je gratis via de website van Garmin kunt downloaden. Al met al is de Garmin VIRB een prima camera met veel mogelijkheden en een prijs in de middenmoot.

Prijs € 349,-
info www.garmin.nl

Getest door Nick Enghardt

 

Teamversterking Moriwaki Cup gezocht!

Door
Redactie
-
0

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

De stichting 250 Moriwaki Junior Cup  is dé Cup voor jonge talenten om door te groeien naar het internationale wegraceplatform. Onze voormalige kampioenen Bo Bendsneijder en Robert Schotman rijden al in de Red Bull Rookies en ook onze huidige kampioen Patrik Pulkkinen heeft voor  2015 een felbegeerde Red Bull Rookies startplek bemachtigd. Daarnaast  hebben vele deelnemers inmiddels doorstroming gevonden naar diverse nationale en internationale vervolg kampioenschappen.

Binnen de 250 Moriwaki Junior Cup rijden we met door Ten Kate Racing Products opgebouwde Moriwaki MD250H motoren. Deze motoren worden door de 250 Moriwaki Junior cup bij Ten Kate onderhouden waardoor we kunnen garanderen dat de motoren wat prestaties betreft,  gelijk zijn aan elkaar. Hierdoor komt het uiteindelijke resultaat aan op de kwaliteiten van de coureur.

Wat zoeken wij?
Door de groei van de Moriwaki cup in deelnemers en opzet zijn wij voor seizoen 2015 nog op zoek naar enthousiaste technische mensen die (tegen vrijwilligers en onkosten vergoeding) 9 weekenden per jaar met ons meereizen. Tijdens de events geef je dan technische begeleiding aan een vast toegewezen groep rijders.

Wat vragen wij?
Passie voor motorsport, sociaal vaardig, Engels sprekend, kunnen werken in teamverband maar ook zelfstandig kunnen werken, technische kennis en doorzettingsvermogen.

Voel jij je aangesproken en wil jij werken in een enthousiast team? Stuur dan voor 3 januari je motivatie en CV naar 250juniorcup@tenkateracingsproducts.com  tav Tessa. Mocht je nog meer willen weten, bel of mail dan: 0031-646802681.

Meer informatie over de 250 Moriwaki Junior cup vind je op: www.250juniorcup.com

Avontuur weer in de prijzen

Door
Redactie
-
0

Onlangs werd in het Haagse Hotel Carlton Ambassador de persprijs Proef Spanje 2014 uitgereikt. Kees Lucassen won met zijn artikel ‘de ronde van Murcia’, dat gepubliceerd werd in Reizen Magazine. Ook Hans Avontuur, toerisme-medewerker van MOTOR Magazine, viel in de prijzen. Zijn reisverslag ‘Siësta en Fiësta’ was goed voor de derde prijs. Het is overigens niet voor de eerste keer dat een artikel van Avontuur beloond werd. Zo won hij al zeven maal de Belgische persprijs, de Canadese Silver Goose Award, de Caribbean Travel Writers Award en de Aad Struijspersprijs voor zijn columns in het Algemeen Dagblad. Meest trots is de man uit Rijen echter op de G-Award. Deze grote internationale Spaanse persprijs won hij in 2011, te midden van grote internationale titels. Een meer dan knappe prestatie.

Binnenkort vind je overigens weer enkele mooie verhalen van Hans Avontuur in MOTOR Magazine. Voor het artikel dat in de volgende editie verschijnt, is hij in het prachtige Zuid-Afrika geweest. Verder staat hij uiteraard ook met een verhaal in onze speciale Toer Special. Meer lezen van Avontuur? Dat kan op www.avontuuropreis.nl.

 

Deel je favoriete hotspot op onze city guide!

Door
Redactie
-
0

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Je kent het vast wel; een buurtkroeg, marktje, dakterras of winkel – zo’n unieke plek die perfect het bijzondere karakter van jouw buurt benadrukt en die iedereen moet zien. Of het nu je favoriete hangout is voor een middagborrel of de perfecte spot om een luie zondagmiddag te hangen; als het de moeite waard is om er tijd door te brengen dan verdient het een plek op onze kaart.

Deel jouw hotspot en laat ook anderen zo de verborgen pareltjes van jouw stad ontdekken. Zo maken we samen de ultieme wereldwijde city guide. Breng ons en de wereld op de hoogte via #REVITHOTSPOT op Instagram zodra je weer op je favoriete hotspot bent. Volg de hashtag om nieuwe plekken te ontdekken en wellicht om nieuwe rijders te ontmoeten. Spread the word! Of moeten we zeggen: the world? Iedereen die een hotspot deelt, maakt automatisch kans op een volledige urban outfit. Ga voor meer info naar to.revit.eu/hotspot

Prijs van Kawa Z300 bekend

Door
Redactie
-
0

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Kawasaki is het leidende merk in het Naked segment. Met de komst van de nieuwe Z300 heeft Kawasaki nu maar liefst vier moderne Nakeds in haar assortiment. Met de geliefde en agressieve ‘Sugomi’ Z-stijl en Ninja Performance is de Z300 de nieuwe maatstaf in de 300cc klasse. De Z300 is vanaf maart 2015 verkrijgbaar bij de Kawasaki dealer vanaf €5.499,-. 

Performance en kwaliteit
De Z300 is gemaakt om de beroemde Kawasaki performance en kwaliteit naar de 300cc klasse te brengen. Zoals iedere Z heeft de nieuwe Z300 een moderne styling, de beste kwaliteit en optimale rijeigenschappen. De nieuwe Z300 heeft hiermee alles in zich om een verkooptopper te worden. 

Bijzondere rijsensatie
De Z300 heeft het onverwoestbare tweecilinder motorblok, bekend van de Ninja 300. Het krachtige blok levert maar liefst 39 pk bij 11.000 toeren en heeft een relatief hoog koppel van 27Nm. De motor heeft dubbele gaskleppen en is hierdoor beresterk over het hele toerenbereik. In combinatie met zijn lichte gewicht geeft dit de Z300 een bijzondere rijsensatie. 

Assist & Slipperclutch en standaard ABS
De Z300 is voorzien van een moderne Assist en Slipperclutch, afkomstig uit de racerij. De koppeling is dus bijzonder licht te bedienen en het achterwiel gaat niet ‘stuiteren’ wanneer vanaf hoge toerentallen snel wordt teruggeschakeld. De goede en rechte zitpositie en het brede stuur dagen uit tot een sportieve rijstijl. Daarnaast is de Z300 standaard uitgerust met ABS en zorgen de dubbelzuiger remklauwen voor veel remkracht. 

Performance pakket
De Z300 zal vanaf maart ook leverbaar zijn met een speciaal Performance pakket bestaande uit een Carbon Akrapovic uitlaat, buddyseat cover, tank pad en wheelstriping in kleur. Het Performance pakket zal €499,- kosten. It’s showtime!

De nieuwe Kawasaki Z300 is verkrijgbaar vanaf maart 2015 voor €5.499,-.

MotoMe Motor TV: Aflevering 8 – S1/08

Door
Maikel Sneek
-
0

Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl
Volg MotoMe ook op Facebook: http://www.facebook.com/motometv

De ‘Tickets to the Tropics’ zijn reeds geboekt voor de tropische, unieke uitzending van over twee weken, maar eerst begeeft MotoMe zich nog op glad ijs in eigen land.

1. Wat kun je nog op de openbare weg met een 1000 cc hypersport die in zeven seconden naar de 200 per uur brult? En waar je in de eerste versnelling al je rijbewijs mag inleveren? Nou, aan de grote fabrikanten te zien nog genoeg, want voor 2015 worden de hypers alleen maar extremer. En duurder. Dus namen we een werkweek lang een vijf jaar oude GSX-R1000 ter hand voor een herfstige, realistische test op de pittoreske openbare weg. Valt zo’n test met afzien en kicken nog te overleven zonder ABS en tractiecontrole?

2. Tegelijkertijd biedt de langzaam invallende winter royale gelegenheid om bij de kachel een special te bouwen of je fiets te customisen. De binnenlandse show bij uitstek om alvast inspiratie op te doen is de traditionele Big Twin Bike Show in Rosmalen. MotoMe stroopte de show af op zoek naar bijzondere machines, mensen en lichaamsdelen met Delfts Blauw. En we vonden ze te kust en te keur. En zagen dat de show allang niet meer voorbehouden is aan Harley’s en zelfs deftige merken en stands mag verwelkomen.

3. Motorscooters, u zegt?! In een programma dat bol staat van cafe racers, de geur van olie en vette decibellen? Ja dus. Maar zap niet gelijk door, want onze test van de Sym 600 en Kymco 400 cc grenst aan hooliganisme in een bedje van mobiliteit. Daarnaast: kun je uberhaupt nog iets van fun of de ware motorspirit ervaren op een dergelijke Tupperware box? Wij onderzochten het grondig in Mokum ‘centre ville’ en zwaaiden naar motorrijders zonder te worden teruggezwaaid…

Zoals je van ons gewend bent kenmerkt ook deze achtste editie van MotoMe zich door een bruisende cocktail van geheel subjectief onderzoek, ongezouten onafhankelijkheid, ongecompliceerde authenticiteit en een eetlepel relativering en zelfspot.

Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl

Motor Special: BigTwin Bikeshow 2014 – MotoMe – S1/08

Door
Maikel Sneek
-
0

De langzaam invallende winter biedt royale gelegenheid om bij de kachel een special te bouwen of je fiets te customisen. De binnenlandse show bij uitstek om alvast inspiratie op te doen is de traditionele Big Twin Bike Show in Rosmalen. MotoMe stroopte de show af op zoek naar bijzondere machines, mensen en lichaamsdelen met Delfts Blauw. En we vonden ze te kust en te keur.

Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl

Motor Special: Hypersport in Nederland (in de herfst) – MotoMe – S1/08

Door
Maikel Sneek
-
0

Wat kun je nog op de openbare weg met een 1000 cc hypersport die in zeven seconden naar de 200 per uur brult? Nou, aan de grote fabrikanten te zien nog genoeg, want voor 2015 worden de hypers alleen maar extremer. En duurder. Dus namen we een werkweek lang een GSX-R1000 uit 2009 ter hand voor een herfstige, realistische test op de pittoreske openbare weg. Valt zo’n test met 185 pk nog te overleven zonder ABS en tractiecontrole?

Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl

Motor Test: Motorscooters – MotoMe – S1/08

Door
Maikel Sneek
-
0

Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl
Volg MotoMe ook op Facebook: http://www.facebook.com/motometv

Motorscooters, u zegt?! In een programma dat bol staat van cafe racers, de geur van olie en vette decibellen? Ja dus. Maar zap niet gelijk door, want onze test van de Sym 600 en Kymco 400 cc grenst aan hooliganisme in een bedje van mobiliteit. Daarnaast: kun je uberhaupt nog iets van fun of de ware motorspirit ervaren op een dergelijke Tupperware box? Wij onderzochten het grondig en zwaaiden naar motorrijders zonder te worden teruggezwaaid…

Eindelijk: een Triumph Daytona 1050R

Door
Redactie
-
0

Dankzij de hegemonie van de Triumph Daytona 675R (test) wachten we al jaren op een grote Daytona; een superbike. Vaak hebben we Triumph de vraag ook al voorgelegd maar het antwoord was telkens stellig: nee. De grote Daytona is niet in ontwikkeling en gaat er niet komen ook. De reden is simpel: superbikes worden nauwelijks verkocht en er valt maar weinig winst te behalen. Jammer, maar we begrijpen dat we van de Daytona 955 helaas geen opvolging krijgen.

‘Pure Triumph’, een Triumph-dealer uit het Engelse Wellingborough besloot echter het heft in eigen handen te nemen en bouwde bovenstaande Daytona 1050R. Ze namen een Triumph Speed Triple R als basis en door het kuipwerk van een Daytona 675 passend te maken was deze 1050 Daytona geboren. Door alles keurig passend en metend te maken lijkt het alsof de Triumph zo uit de fabriek is komen rollen.

Er blijkt veel animo voor de nieuwe creatie en er zijn al meerdere versies verkocht. Hoewel de 135 pk van het driecilinder motorblok bepaald niet mee kunnen komen in het huidige SBK-tijdperk. ‘Maar’, zo benadrukt Pure Triumph, ‘elke Daytona 1050R kan op maat gemaakt worden’. En dan luidt ons antwoord: ‘Doe ons er maar eentje met een snelle nokkenas en wat ander kietelwerk!’

 

1...1.4331.4341.435...1.884Pagina 1.434 van 1.884

© Copyright 2023 - Motor.NL Media Company