Vrouwen die motorrijden zijn gelukkiger en voelen zich meer sexy dan vrouwen die niet motorrijden, zo blijkt uit een onderzoek dat Harley-Davidson liet uitvoeren. Zij interviewden ruim 1000 motorrijdende vrouwen en een zelfde aantal vrouwen die niet motorrijden. De belangrijkste conclusie was dat motorrijden het zelfbeeld van vrouwen verbetert. Vrouwen die motorrijden voelen zich meer gelukkig dan vrouwen die niet motorrijden, zo stelt Harley. Meer dan de helft (53 procent) van de vrouwen die motorrijden geeft aan dat de motor daarin de sleutelrol speelt. Bijna driekwart (74 procent) geeft aan dat zij gelukkiger zijn geworden nadat zij zijn gaan motorrijden. Van de niet motorrijders voelt 18 procent zich altijd zelfverzekerd, van de motorrijdsters voelt 35 procent zich altijd zelfverzekerd.Dan de mate waarin motorrijdende vrouwen zich sexy voelen. Maar 7 procent van de niet-motorrijders voelt zich altijd sexy. Dat percentage is laag, maar wie voelt zich nu áltijd sexy? Toch is dat bij vrouwen die wél motorrijden een stuk meer, namelijk 27 procent. Over fysiek contact voelen motorrijdsters zich meer content dan vrouwen die niet motorrijden.

Wat niet duidelijk wordt uit het onderzoek van Harley-Davidson is of alleen Harley-rijdende vrouwen in het onderzoek werden betrokken. Daarnaast hebben zij gekozen voor een interview-methode, dat kwalitatief onderzoek is. Vervolgens trekken zij hieruit kwantitatieve conclusies. Ook is het niet aannemelijk om te vragen of vrouwen zich áltijd sexy of zelfverzekerd voelen.

Tweede foto: ANP

Vorig jaar verloor Patrick Buschman uit Breda zijn moeder aan kanker. Dit was zijn motivatie om iets te doen aan deze ziekte. Als motorliefhebber organiseert hij nu op zaterdag 15 oktober een tourrit om geld in te zamelen voor het KWF. Er hebben zich al honderden mensen aangemeld op de Facebookpagina van deze actie.

“We gaan een relaxte rit van rond de 140 kilometer maken in het midden van het land. We starten centraal in Meerkerk bij het Autogrill restaurant. In Meerkerk nemen we een kopje koffie of thee en vanaf daar voert de route ons langs mooie wegen en dorpjes op weg naar Wijk bij Duurstede. Op deze mooie locatie wacht een heerlijke lunch op ons met broodjes, koffie en thee. Nadat we de innerlijke mens de juiste aandacht hebben gegeven, rijden we verder en maken we mooie bochten door de natuur. We eindigen weer waar we begonnen zijn in Meerkerk en nemen daar afscheid van elkaar”, aldus Buschman op de website van deze actie. 

Op de actiepagina op KWF.nl vind je de voortgang van dit goede initiatief. De organisatoren stelden zich als doel om €2500,- op te halen, maar tot nu toe werd er al €2640 gedoneerd. Dus vind je dit een goed initiatief en wil je meerijden? Meld je aan via de website. Niet meerijden, maar wel doneren kan ook, zie daarvoor bovenstaande link van de KWF-actiepagina. Aanmelden is verplicht (i.v.m. ontvangen van de route) en kan tot vandaag 19.00u.

De toekomst van het motorrijden, we denken er graag over na. Zo ook BMW. En dat hebben ze de laatste tijd erg veel gedaan, zo bleek gisteren tijdens een persconferentie in Los Angeles. Of over gefantaseerd, want waar de Duitsers mee komen spreekt tot de verbeelding. Zij kwamen met een visie over een motor zoals die er in de jaren 40 van deze eeuw uit zou zien. En ze noemen hem de BMW Motorrad VISION NEXT 100. 

Een bril in plaats van een helm, geen beschermkleding en een motor die zelf de balans houdt. Op de persconferentie die BMW gaf, presenteerde zij dat als dé drie aspecten die in de toekomst volgens hen algemeen zouden kunnen worden. Sterker nog, BMW had een protype bij zich tijdens de persconferentie. En inderdaad, de motor hield zichzelf zonder standaard in balans (zie onderstaande video van de persconferentie, de motor komt op rond de 20ste minuut).

“De motor verziet in mijn behoefte aan ontsnapping uit het dagelijkse leven. Vanaf het moment dat ik aan boord klim, ervaar ik niks dan absolute vrijheid”, aldus Edgar Heinrich, head of design bij BMW Motorrad. Een gedachtegang die we hier op de redactie wel kunnen delen. Als onderdeel van deze vrijheid ziet BMW idealiter het ontbreken van een helm en beschermende kleding. Op zijn minst een interessante visie. We schrijven er een verhaal over dat in MOTO73 komt, dus later meer!