zaterdag 23 mei 2026
Home Blog Pagina 1443

Harley-Davidson winteractie 2016

0

Ook deze winter presenteert Harley-Davidson weer een speciale winteractie, waarbij klanten een felbegeerde sleutelhanger krijgen en mooie prijzen kunnen winnen. Bij besteding van €200 of meer aan originele H-D onderdelen, accessoires of MotorClothes ontvangen klanten een exclusieve, limited-edition H-D sleutelhanger helemaal gratis.

Bovendien maken ze dan kans op een Harley-Davidson waardebon van €200. Die waardebon mag bij een lokale H-D dealer besteed worden aan originele H-D onderdelen, accessoires en kleding. De actie loopt van 1 november 2016 tot 1 maart 2017 en  werkt heel simpel. Na besteding van €200 of meer bij een lokale Authorized Harley-Davidson Dealer ontvang je een voucher met een unieke code. Voer je die code in op http://h-dwinteractions.com/nl/index, dan hoor je na  1 maart 2017 automatisch of je hebt gewonnen. Op deze site vind je ook de actievoorwaarden.

Belangrijk: winteronderhoud en winterstalling

Veel rijders zetten hun Harley-Davidson deze winter weg. Om in het voorjaar weer veilig de weg op te kunnen is het essentieel dat de motor voor die tijd goed nagekeken wordt. H-D monteurs worden exclusief opgeleid op de eigen Harley-Davidson University en staan klaar om iedere Harley-Davidson van A(ccu) tot Z(adel) na te kijken en te onderhouden. Zo gaan rijders veilig en met vertrouwen in het nieuwe seizoen de weg op. Voor wie geen plek heeft om zijn Harley droog en warm te stallen, heeft de lokale H-D dealer vast en zeker een oplossing.

Over Harley-Davidson

De Harley-Davidson Motor Company maakt al ruim een eeuw dromen over persoonlijke vrijheid waar met zware custom-, cruiser- en touringmotoren. Harley-Davidson levert een compleet gamma van Harley-Davidson-motoronderdelen,  -accessoires, -motorkleding en aanverwante artikelen, aangevuld met algemene H-D merchandise. Ga naar voor meer info naar www.h-d.com.

Marquez ziek op Sepang

0

Terwijl het tijdens de eerste vrije training droog was op het circuit van Sepang viel na de sessie een stortbui. Marc Marquez was tijdens de eerste de snelste. De Spanjaard liet de tweede echter aan zich voorbijgaan.

Buikgriep en de twijfelachtige omstandigheden na de stortbui weerhield Marquez ervan om de pitbox uit te gaan voor FP2. “Vanochtend voelde ik me niet zo goed. Ik had de laatste twee dagen al buikgriep. Toch kon ik gaan trainen, al was ik niet 100%. Aangezien buikgriep je ook uitdroogt, voelde ik me in de loop van de dag nog slechter en hebben we ook naar aanleiding van de baanomstandigheden besloten niet meer te gaan trainen.”

Aangezien de Honda-rijder al tijdens de eerste vrije training een goede tijd neerzette en de tweede in slechtere omstandigheden werd verreden bleef ook na de tweede training Marquez’ naam bovenaan de lijst staan. Bo Bendsneyder noteerde in de tweede vrije training de zevende tijd.

Boswachter met een elektrische motor (Zero) – MotoMe special

0

Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl
Volg MotoMe ook op Facebook: http://www.facebook.com/motometv
Volg MotoMe ook op Instagram: http://www.instagram.com/motometv

Crossen door de bossen mag een spectaculaire hobby zijn, echt verantwoord is geknetter of gebulder in de schaarse Nederlandse natuur niet meer. Dus gingen we eens stilletjes de bosjes in. Met een heuse boswachter op zijn Zero FX. Jaap nam ook een FX mee en fluisterde een interview voor mekaar over de charme van elektrisch motorrijden, zonder een koolmees of reebok uit zijn goede doen te brengen.

Pure & Crafted Festival Berlijn – MotoMe special

0

Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl
Volg MotoMe ook op Facebook: http://www.facebook.com/motometv

‘Hipster’ is een vloekwoord, gebezigd door motorrijders die 80.000 kilometer per jaar bij mekaar harken. En toch zouden ook zij een fijne tijd kunnen hebben op BMW’s evenement in Berlijn. En nee, het is geen feest voor hoger opgeleiden en andere kapitalisten, verklappen we al vast. Overzee laafde zich aan de wereld die ombouw, vintage, creativiteit en stijl heet.

KTM 1290 Superduke GT & 690 Duke R – MotoMe test

0

Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl
Volg MotoMe ook op Facebook: http://www.facebook.com/motometv

Het is natuurlijk geen publiek geheim dat KTM ver verwijderd blijft van de productie van confectiemotorfietsen. Tegen de Brusselse normen & waarden-politiek blijft het merk uit Mattighofen van de daken schreeuwen dat het ‘Ready to Race’ is, ieder moment van de dag. Dus moesten we hoog nodig eens op de koffie daar in Oostenrijk. Het uitgebreide, fascinerende fabrieksbezoek krijg je in latere instantie voorgeschoteld, in deze editie planken we de Duke 690R en 1290GT van dik hout door het achterland van de fabriek. Kicken!

MotoMe Motor TV: Aflevering 38 – S3/13

0

Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl
Volg MotoMe ook op Facebook: http://www.facebook.com/motometv

Zero FX: met de boswachter mee

Crossen door de bossen mag een spectaculaire hobby zijn, echt verantwoord is geknetter of gebulder in de schaarse Nederlandse natuur niet meer. Dus gingen we eens stilletjes de bosjes in. Met een heuse boswachter op zijn Zero FX. Jaap nam ook een FX mee en fluisterde een interview voor mekaar over de charme van elektrisch motorrijden, zonder een koolmees of reebok uit zijn goede doen te brengen.

KTM 690R en 1290GT: Oranje Boven uit (en in) Mattighofen

Het is natuurlijk geen publiek geheim dat KTM ver verwijderd blijft van de productie van confectiemotorfietsen. Tegen de Brusselse normen & waarden-politiek blijft het merk uit Mattighofen van de daken schreeuwen dat het ‘Ready to Race’ is, ieder moment van de dag. Dus moesten we hoog nodig eens op de koffie daar in Oostenrijk. Het uitgebreide, fascinerende fabrieksbezoek krijg je in latere instantie voorgeschoteld, in deze editie planken we de Duke 690R en 1290GT van dik hout door het achterland van de fabriek. Kicken!

Pure & Crafted: Promovendum evenement?

‘Hipster’ is een vloekwoord, gebezigd door motorrijders die 80.000 kilometer per jaar bij mekaar harken. En toch zouden ook zij een fijne tijd kunnen hebben op BMW’s evenement in Berlijn. En nee, het is geen feest voor hoger opgeleiden en andere kapitalisten, verklappen we al vast. Overzee laafde zich aan de wereld die ombouw, vintage, creativiteit en stijl heet.

Geen 2017 Triumph Daytona 675 R

0

Zo aan het einde van het jaar en rond de Intermot en EICMA houdt de motorwereld zich bezig met wat er volgend modeljaar allemaal op de markt verschijnt. En wat niet, want sommige modellen komen niet meer terug. Jammer, we gaan door. Maar deze zagen we even niet aankomen. De Daytona 675 R staat voor 2017 niet meer op de prijslijst van Triumph. 

Het vermoeden is dat Triumph de driecilinder niet zonder slag of stoot kan laten voldoen aan de Euro4-norm. De Britten zouden dan een geheel nieuw blok moeten ontwerpen. En deze investering zagen ze waarschijnlijk niet zo zitten. Best begrijpelijk, aangezien het supersport segment al langer onder druk staat. Andere fabrikanten haalden eerder al eens de supersport van hun prijslijst, Triumph nu dus ook. Jammer. 

Kawasaki’s nieuwe Z1000R

0

Bij de toevoeging ‘R’ denk je vaak aan een supersport of superbike. Toch krijg je bij sommige nakeds het gevoel dat het een superbike zonder kuip is en die R van Race zou verdienen. En dat denkt Kawasaki blijkbaar ook voor hun nieuwe Z1000, zij komen namelijk naast de ‘gewone’ Z1000 met de Z1000R. De R-versie van de Z1000 is voorzien van luxere spullen. Denk daarbij aan Öhlins-achtervering en Brembo-remmen. Het gaat hier om semi-zwevende voorremschijven van 310 mm en Brembo M50-remklauwen. Samen met een andere linkverhouding van deze achtervering en de aangepaste instellingen van de voorvork zouden de stuureigenschappen zijn verbeterd.Ook hebben ‘de groenen’ de elektronica onder handen genomen, met als doel een soepeler vermogensafgifte. Een andere toevoeging is een versnellingsindicator. Om er bij de andere R-versies helemaal bij te horen kon een indicator voor het ideale schakelmoment niet ontbreken, zo moet Kawa gedacht hebben. Dat de nieuwe ‘Z’ voldoet aan de Euro4-norm zal geen verassing zijn. De Z1000R wordt geleverd in Metallic Spark Black en Metallic Graphite. 

Ducati komt met twee nieuwe Scramblers

0

Ducati hintte er op de Intermot al naar, maar bevestigde onlangs officieel dat er twee nieuwe Scramblers komen. Deze zullen de Desert Sled en Café Racer gaan heten. Tijdens de persdag op de EICMA (7 november) zullen ze aan het grote publiek worden getoond. Natuurlijk staan we vooraan tijdens de persconferentie, dus later meer. Tot die tijd moeten we het nog even met onderstaande teaservideo’s doen.

De Desert Sled:

 De Café Racer:

Nederlands RW Racing GP naar Moto2

0

Het enige Nederlandse raceteam in de MotoGP maakt een stap voorwaarts. RW Racing rijdt op dit moment met Livio Loi in de Moto3, maar maakt volgend seizoen de overstap naar de Moto2. Dat is vandaag bekend geworden. Daarnaast weten we dat het team van Roelof Waningen hiervoor een Kalex frame zal gebruiken. Hierin zal een Honda-blok komen, zoals gebruikelijk in de Moto2.

 Nadat tijdens de GP van Aragon bekend werd dat Livio Loi volgend seizoen naar Leopard Racing vertrok, was RW Racing met Honda in gesprek om actief te blijven in de Moto3. Daar zouden zij misschien met Tatsuki Suzuki gaan rijden. Deze deal is echter afgeketst, waarna het team verdere opties onderzocht. “Ik kan bevestigen dat het RW Racing-team inderdaad volgend seizoen actief zal zijn in de Moto2”, aldus teammanager Jarno Janssen. Welke rijder er namens het team aan de startlijn verschijnt is nog niet bekend.