vrijdag 8 mei 2026
Home Blog Pagina 1562

Prijs van Kawa Z300 bekend

0

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Kawasaki is het leidende merk in het Naked segment. Met de komst van de nieuwe Z300 heeft Kawasaki nu maar liefst vier moderne Nakeds in haar assortiment. Met de geliefde en agressieve ‘Sugomi’ Z-stijl en Ninja Performance is de Z300 de nieuwe maatstaf in de 300cc klasse. De Z300 is vanaf maart 2015 verkrijgbaar bij de Kawasaki dealer vanaf €5.499,-. 

Performance en kwaliteit
De Z300 is gemaakt om de beroemde Kawasaki performance en kwaliteit naar de 300cc klasse te brengen. Zoals iedere Z heeft de nieuwe Z300 een moderne styling, de beste kwaliteit en optimale rijeigenschappen. De nieuwe Z300 heeft hiermee alles in zich om een verkooptopper te worden. 

Bijzondere rijsensatie
De Z300 heeft het onverwoestbare tweecilinder motorblok, bekend van de Ninja 300. Het krachtige blok levert maar liefst 39 pk bij 11.000 toeren en heeft een relatief hoog koppel van 27Nm. De motor heeft dubbele gaskleppen en is hierdoor beresterk over het hele toerenbereik. In combinatie met zijn lichte gewicht geeft dit de Z300 een bijzondere rijsensatie. 

Assist & Slipperclutch en standaard ABS
De Z300 is voorzien van een moderne Assist en Slipperclutch, afkomstig uit de racerij. De koppeling is dus bijzonder licht te bedienen en het achterwiel gaat niet ‘stuiteren’ wanneer vanaf hoge toerentallen snel wordt teruggeschakeld. De goede en rechte zitpositie en het brede stuur dagen uit tot een sportieve rijstijl. Daarnaast is de Z300 standaard uitgerust met ABS en zorgen de dubbelzuiger remklauwen voor veel remkracht. 

Performance pakket
De Z300 zal vanaf maart ook leverbaar zijn met een speciaal Performance pakket bestaande uit een Carbon Akrapovic uitlaat, buddyseat cover, tank pad en wheelstriping in kleur. Het Performance pakket zal €499,- kosten. It’s showtime!

De nieuwe Kawasaki Z300 is verkrijgbaar vanaf maart 2015 voor €5.499,-.

MotoMe Motor TV: Aflevering 8 – S1/08

0

Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl
Volg MotoMe ook op Facebook: http://www.facebook.com/motometv

De ‘Tickets to the Tropics’ zijn reeds geboekt voor de tropische, unieke uitzending van over twee weken, maar eerst begeeft MotoMe zich nog op glad ijs in eigen land.

1. Wat kun je nog op de openbare weg met een 1000 cc hypersport die in zeven seconden naar de 200 per uur brult? En waar je in de eerste versnelling al je rijbewijs mag inleveren? Nou, aan de grote fabrikanten te zien nog genoeg, want voor 2015 worden de hypers alleen maar extremer. En duurder. Dus namen we een werkweek lang een vijf jaar oude GSX-R1000 ter hand voor een herfstige, realistische test op de pittoreske openbare weg. Valt zo’n test met afzien en kicken nog te overleven zonder ABS en tractiecontrole?

2. Tegelijkertijd biedt de langzaam invallende winter royale gelegenheid om bij de kachel een special te bouwen of je fiets te customisen. De binnenlandse show bij uitstek om alvast inspiratie op te doen is de traditionele Big Twin Bike Show in Rosmalen. MotoMe stroopte de show af op zoek naar bijzondere machines, mensen en lichaamsdelen met Delfts Blauw. En we vonden ze te kust en te keur. En zagen dat de show allang niet meer voorbehouden is aan Harley’s en zelfs deftige merken en stands mag verwelkomen.

3. Motorscooters, u zegt?! In een programma dat bol staat van cafe racers, de geur van olie en vette decibellen? Ja dus. Maar zap niet gelijk door, want onze test van de Sym 600 en Kymco 400 cc grenst aan hooliganisme in een bedje van mobiliteit. Daarnaast: kun je uberhaupt nog iets van fun of de ware motorspirit ervaren op een dergelijke Tupperware box? Wij onderzochten het grondig in Mokum ‘centre ville’ en zwaaiden naar motorrijders zonder te worden teruggezwaaid…

Zoals je van ons gewend bent kenmerkt ook deze achtste editie van MotoMe zich door een bruisende cocktail van geheel subjectief onderzoek, ongezouten onafhankelijkheid, ongecompliceerde authenticiteit en een eetlepel relativering en zelfspot.

Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl

Motor Special: BigTwin Bikeshow 2014 – MotoMe – S1/08

0

De langzaam invallende winter biedt royale gelegenheid om bij de kachel een special te bouwen of je fiets te customisen. De binnenlandse show bij uitstek om alvast inspiratie op te doen is de traditionele Big Twin Bike Show in Rosmalen. MotoMe stroopte de show af op zoek naar bijzondere machines, mensen en lichaamsdelen met Delfts Blauw. En we vonden ze te kust en te keur.

Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl

Motor Special: Hypersport in Nederland (in de herfst) – MotoMe – S1/08

0

Wat kun je nog op de openbare weg met een 1000 cc hypersport die in zeven seconden naar de 200 per uur brult? Nou, aan de grote fabrikanten te zien nog genoeg, want voor 2015 worden de hypers alleen maar extremer. En duurder. Dus namen we een werkweek lang een GSX-R1000 uit 2009 ter hand voor een herfstige, realistische test op de pittoreske openbare weg. Valt zo’n test met 185 pk nog te overleven zonder ABS en tractiecontrole?

Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl

Motor Test: Motorscooters – MotoMe – S1/08

0

Bekijk meer van MotoMe op http://www.motome.nl
Volg MotoMe ook op Facebook: http://www.facebook.com/motometv

Motorscooters, u zegt?! In een programma dat bol staat van cafe racers, de geur van olie en vette decibellen? Ja dus. Maar zap niet gelijk door, want onze test van de Sym 600 en Kymco 400 cc grenst aan hooliganisme in een bedje van mobiliteit. Daarnaast: kun je uberhaupt nog iets van fun of de ware motorspirit ervaren op een dergelijke Tupperware box? Wij onderzochten het grondig en zwaaiden naar motorrijders zonder te worden teruggezwaaid…

Eindelijk: een Triumph Daytona 1050R

0

Dankzij de hegemonie van de Triumph Daytona 675R (test) wachten we al jaren op een grote Daytona; een superbike. Vaak hebben we Triumph de vraag ook al voorgelegd maar het antwoord was telkens stellig: nee. De grote Daytona is niet in ontwikkeling en gaat er niet komen ook. De reden is simpel: superbikes worden nauwelijks verkocht en er valt maar weinig winst te behalen. Jammer, maar we begrijpen dat we van de Daytona 955 helaas geen opvolging krijgen.

‘Pure Triumph’, een Triumph-dealer uit het Engelse Wellingborough besloot echter het heft in eigen handen te nemen en bouwde bovenstaande Daytona 1050R. Ze namen een Triumph Speed Triple R als basis en door het kuipwerk van een Daytona 675 passend te maken was deze 1050 Daytona geboren. Door alles keurig passend en metend te maken lijkt het alsof de Triumph zo uit de fabriek is komen rollen.

Er blijkt veel animo voor de nieuwe creatie en er zijn al meerdere versies verkocht. Hoewel de 135 pk van het driecilinder motorblok bepaald niet mee kunnen komen in het huidige SBK-tijdperk. ‘Maar’, zo benadrukt Pure Triumph, ‘elke Daytona 1050R kan op maat gemaakt worden’. En dan luidt ons antwoord: ‘Doe ons er maar eentje met een snelle nokkenas en wat ander kietelwerk!’

 

Nieuwe game voor motorrijders

0

Volgend jaar kunnen gamende motorrijders weer aan de slag met een hopelijk mooie en leuke game. Milestone is namelijk bezig om RIDE te ontwikkelen, een spel dat niet in het teken staat van racemotoren. Dat is opmerkelijk, aangezien er nauwelijks spellen zijn waar ‘gewone’ straatmodellen gebruikt worden. De eerste motoren zijn onlangs onthuld door het Italiaanse gamebedrijf en dat zijn de KTM 1190 RC8R en Kawasaki Z1000 geworden. De beelden doen veel goeds vermoeden. Verdere details zijn vooralsnog niet vrijgegeven, maar er zouden meer dan honderd motoren acte de présence geven in RIDE. Loslaten van al die pk’s gaat gebeuren op vijftien verschillende locaties, waaronder zeven GP-banen. Het spel wordt in de lente van 2015 verwacht en zal beschikbaar zijn voor Xbox One, PC, Playstation 3 en 4. 

300 miljoen Honda-motoren

0

Wij hebben even moeite om het voor ons te zien, maar Honda blijkt eerder dit jaar haar 300.000.000e motorfiets te hebben geproduceerd. Gisteren werd er een officiële plechtigheid gehouden waar deze mijlpaal werd gevierd.

Honda heeft er 66 jaar over gedaan om dit aantal te bereiken. Het begon in 1949 met de Dream Type-D (foto), terwijl de 300-miljoenste een Goldwing blijkt te zijn. 

De geschiedenis van Honda’s motorfietsproductie begon in 1949 met de lancering van de massaproductie in Japan. De productie buiten Japan ging in 1963 van start in België en sindsdien heeft Honda zijn lokale productie uitgebreid naar vele landen, verspreid over de wereld. Honda verspreidde deze productie omdat ze motoren bij de klant wilden bouwen.

 

Nieuwe flitspalen besmeurd

0

In Loosdrecht staan sinds anderhalve week twee nieuwe flitspalen op de Nieuw-Loosdrechtsedijk paraat om hardrijders onverbiddelijk op de bon te slingeren. Dat dit niet ten volle tevredenheid van passanten is, bleek afgelopen weekend.

In de nacht van vrijdag op zaterdag werden de palen onklaar gemaakt door de cameralenzen met rode menie, een rot- en roestwerende grondverf, te besmeuren. De politie heeft vooralsnog geen spoor van de dader, maar getuigen melden dat de dader met de auto is gearriveerd en deze even aan de overkant heeft geparkeerd. Dit zou onder meer blijken uit een verfspoor dat vanaf de parkeerplek naar de palen leidt.

RTV Utrecht heeft foto’s van de besmeurde palen.

 

Motofun houdt ludieke actie

0

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Woensdag 19 november werd iedereen in de gemeente Voorst opgeschrikt door een blauwe brief met belasting nieuws. Gelukkig was dit een ludieke actie van de motorzaak Motofun. Eigenaar Robbie Leerkes: Wij bestaan dit jaar 10 jaar en ik had al een tijdje het idee om eens een ludieke actie te doen. Op de aanslag zijn juist belasting gerelateerde kortingen weggegeven vanwege ons 10 jarig jubileum. Wij betalen bij aanschaf van een motor 1 jaar lang de wegenbelasting en geven op banden en arbeidsloon 21% korting gedurende de actie periode.

Motofun is een motorzaak die 10 jaar geleden is gestart vanuit liefhebberij voor alles wat wielen en een motor heeft in de plaats Voorst. In 2009 zijn we verhuisd naar Twello en zitten hier alweer 5 jaar naar alle tevredenheid. Motofun is gespecialiseerd in jonge gebruikte motoren, onderdelen van italiaanse merken als Aprilia, Derbi, Ducati, Gilera, Piaggio en Vespa. Tevens kunt u bij ons terecht voor reparatie en onderhoud van alle merken en types motoren, brommers en scooters. 

Afgelopen zomer hebben we de boedel van een voormalige Aprilia- en Yamaha dealer uit regio Deventer overgenomen.Hiermee hebben we onze zaak heringericht en gereorganiseerd. 

Graag willen we alle vernieuwingen laten zien en in combinatie met ons 10 jarig bestaan hebben we besloten een open huis te houden:

Aanstaand weekend houdt Motofun open huis:
Vrijdag 28 November 13:00 tot 18:30
Zaterdag 29 November 10:00 tot 17:30

Een hapje en drankje staat klaar!