Na de wedstrijden in Harfsen en Oldebroek was het duidelijk dat Cas Valk (250cc) en Romain Febvre (500cc) de Nederlandse titels zouden winnen, wat ook daadwerkelijk gebeurde. Markelo, een zandcircuit met een harde ondergrond door aanhoudende droogte, was nog moeilijker dan normaal. Cas Valk bleef zijn overwinningen aaneenrijgen. Na zijn zeges in Harfsen en Oldebroek herhaalde hij dit in Markelo, zonder serieuze tegenstand; in beide manches eindigde hij ver voor zijn concurrenten. Kay Karssemakers, die na een blessure zijn eerste wedstrijd reed, was de beste van de rest met 37 seconden achterstand in de eerste manche en 45 seconden in de tweede. Damien Knuiman eindigde als derde en werd tweede in de eindstand van de DMoM, gevolgd door de Spanjaard David Braceras op de derde plaats. In de 500cc-klasse waren de verschillen aan de top kleiner. Jeffrey Herlings won beide manches, met Romain Febvre als tweede, enkele seconden achter. Herlings had echter een beperkte rol in het kampioenschap omdat hij de wedstrijd in Harfsen miste. Jago Geerts werd derde in beide manches, terwijl Brian Bogers vierde eindigde. De eindstand toonde Febvre als kampioen, met Geerts op de tweede plaats, Bogers als derde en Herlings vierde. De 125cc-klasse was spannend. De beslissing viel vlak voor de finish in het voordeel van de Belg Douwe van Mechgelen. Hij en Dean Gregoire stonden na de eerste manche, die Gregoire won, gelijk in punten. Van Mechgelen veroverde de titel met een minimale voorsprong op Heitink, terwijl Gregoire als derde eindigde. In de eindstand na drie races werd Gregoire tweede en Heitink derde. Voor de familie Van Mechgelen was het bijna dubbel feest; Torre eindigde als tweede in de 85cc achter Kasey Karstrom, terwijl Gregor Lootus de derde plaats behaalde.

1 van 2

MXGP Frankrijk 2025: Romain Febvre wint voor eigen publiek

EMX125 en EMX250 Ernée: tweede plaats Gyan Doensen

Dean Gregoire begon sterk aan de EMX125-race, waar hij lange tijd als zesde reed en met vier ronden te gaan een plaats won. Dani Heitink had een slechte start en kwam als zestiende binnen, maar klom nog naar de elfde plek. Op zondag waren de prestaties van de Nederlanders minder, met Heitink op de tiende en Gregoire op de twaalfde plaats. De podiumplaatsen gingen naar de Italianen, met Nicolò Alvisi als winnaar, gevolgd door Riccardo Pini en Filippo Mantovani. Alvisi staat eerste in het klassement, Heitink is achtste en Gregoire dertiende.

Voor EMX250-rijder Gyan Doensen begon het weekend in Frankrijk uitstekend. Hij begon al snel op de vierde plek en verbeterde zich naar de derde positie, die hij tot het einde vasthield. Ivano van Erp, terug na een blessure, klom naar de zevende plek. Bradley Mesters startte bijna achteraan en eindigde als achttiende. In tegenstelling tot de EMX125 ging het voor de Nederlanders in de EMX250 op zondag geweldig, met een overwinning voor Van Erp en Doensen als tweede, minder dan twee seconden later. Mesters verbeterde zich ook en werd elfde. Doensen eindigde overall als tweede achter de Hongaar Noel Zanocz, terwijl Van Erp vierde werd. In de EK-stand staat Janis Reisulis aan de leiding, met Doensen op de vierde plek.

GP Zijspancross Foxhill (GB): Hermans/Van den Bogaart aan kop

[broodtekst] Hermans en Van den Bogaart hebben de GP Zijspancross in Foxhill gewonnen, waardoor ze hun WK-leiding hebben versterkt. In de eerste heat nam Hermans meteen de leiding en won met een ruime marge, gevolgd door de Fransen Prunier en de Britten Wilkinson/Millard. In de tweede heat begon Hermans opnieuw sterk, maar Wilkinson nam al snel de leiding over. Helaas viel de motor van Wilkinson uit, waardoor Hermans weer voorop kwam, met Keuben en Leferink achter hem. Deze teams eindigden in dezelfde volgorde, wat leidde tot een volledig Nederlands podium. Na dit tegenslag kwam Wilkinson sterk terug en veroverde de vierde plek van Vanluchene. Als resultaat eindigde Wilkinson als tweede in zijn thuis-GP, terwijl Vanluchene en Musset derde werden. De Fransen Prunier vielen uit in de tweede heat door een defecte vering, waardoor ze veel WK-punten verloren. Hermans heeft tot nu toe alle heats gewonnen en heeft nu een stevige WK-voorsprong van 26 punten op Vanluchene en Musset.

Road Races Hengelo GLD: Peeters heer en meester op de Varsselring

De titel ‘King of the Varsselring’ ging in 2025 zonder twijfel naar Thijs Peeters, die alle vier Superbike-races won tijdens het Road Race-evenement. Peeters triomfeerde in zowel de BeNeLux Trophy als het International Road Racing Championship (IRRC). In de IRRC Superbike ontbraken enkele topcoureurs, vooral door blessures. Peeters’ grootste tegenstander was de Noord-Ier Adam McLean van Performance Racing Achterhoek, die beide races als tweede eindigde. In de BeNeLux Trophy Superbike werd de Belg Yan Ancia twee keer tweede achter Peeters. Jorn Hamberg leek ook kans te maken op vier overwinningen in de Supersport-races, maar dat lukte om verschillende redenen niet. In de eerste BeNeLux Trophy-race verremde hij zich in de laatste ronde, waardoor de Ier Derek McGee hem kon inhalen. Hamberg won de tweede race voor zijn landgenoten Ilja Caljouw en Kevin Mos. In de eerste IRRC Supersport-race had Hamberg een spannende strijd met McGee en Marek Cerveny, maar kreeg een tijdstraf voor een valse start. McGee viel door een oliespoor, waardoor Cerveny de overwinning pakte. In de tweede race crashte Hamberg hard, en McGee kon hem niet ontwijken, wat leidde tot een rode vlag. Hamberg liep een ernstige rugblessure op. Na de herstart won McLean de race. Het goed bezochte evenement van de Hamove omvatte ook andere raceklassen, waaronder de Northern Sidecar Cup, waar achtvoudig wereldkampioen Tim Reeves met gelegenheidbakkenist Ferry Segers beide races won. In de eerste race kregen Reeves en Segers een straf voor een te vroege start, waardoor Bennie Streuer en Manon Vis die manche wonnen.

IDC Assen: winst voor Bijsterbosch en Wind

De vierde ronde van het IDC-wegracekampioenschap op het TT Circuit Assen werd gewonnen door Pepijn Bijsterbosch (Dutch Superbike) en Sven Wind (Dutch Supersport). Bij de Superbikes begon Eddie de Boer vanaf pole, maar het was Pepijn Bijsterbosch die in de derde ronde de leiding overnam, gevolgd door gastrijder Patrick Hobelsberger en Wayne Tessels. De 27-jarige Duitser won de race, maar ontving geen punten, waardoor Bijsterbosch de overwinning behaalde, gevolgd door De Boer en Tessels. Ondanks zijn derde plaats blijft Tessels ruimschoots aan de leiding in het klassement. In de Supersport-klasse won Sven Wind, die vanaf pole startte. Zijn overwinning kwam doordat zijn twee naaste concurrenten, Julian van Kalkeren (Yamaha) en Kay van Steenbergen (Suzuki), halverwege de race ten val kwamen. Het podium werd aangevuld door zijn teamgenoot Lucas Arends en Sven Doornenbal. Door zijn overwinning staat Wind bovenaan in het Supersport-klassement, voor van Steenbergen en Jeffrey van der Westen (Kawasaki).

Kort door de bocht

In Joure werd Romano Hummel Nederlands kampioen grasbaanracen. De finale werd afgebroken na een val van zijn grootste concurrent, Dave Meijerink, en vanwege de slechte baanconditie vond er geen herstart plaats. De Deen Jacob Bukhave eindigde met zilver en de Brit Charley Powell met brons. De Nederlandse titel in de zijspannen ging naar de Britten Mitch Godden en Paul Smith.

In Mettet wonnen Yan Ancia (Race 1) en Cédric Fievet (Race 2) de Superbike-klasse tijdens de BeNeLux Trophy-races. Kees Boekel, de enige Nederlandse deelnemer, eindigde als twaalfde en tiende. Viggo Megard zegevierde twee keer in de Yamaha R3 Cup, terwijl Thije Ligtermoed en Tim Suos de overwinningen in de Yamaha R7 Cup behaalden.

Kas Beekmans blijft ongeslagen in de Britse Sportbike-klasse en won de tweede en derde race van het seizoen in Donington Park. Jaimie van Sikkelerus eindigde als zeventiende in de eerste Superbike-race, maar haalde de finish niet in de races op zondag. Jorel Boerboom scoorde geen punten en eindigde als achttiende en negende in de Britse Supersport-races.

De tweede ronde van het NK Junior Moto Racing in Veldhoven werd voornamelijk op een natte baan verreden. Mika Tiemens won de eerste race in de Yamaha R125 Cup, terwijl de tweede race wegens zware regenval werd afgelast.

In de Nederlandse FIM MiniGP-competitie won Douwe Douma en Levi Flier in de 190cc, en Milan Hunneman en Sem Testers in de 160cc.

Miquel Sinke was de beste in de tweede ronde van de Molenaar NSF 100 Cup in Veldhoven, waar hij beide races op een natte baan won. Het podium werd aangevuld door Sep van der Zwart en Mick Koomen.

Tijdens de Ducati Club Races op het TT Circuit Assen won Tim Reeves beide races in de Northern Sidecar Cup, met de Nederlandse bakkenist Ferry Segers. Bennie Streuer en Palmira ter Steeg eindigden tweemaal als tweede. In de 1000cc waren Hilbert Talens en Felix Pinkert de sterkste.

Tekst: Asse Klein, Jan Boer, Emil Bilars, Ad van de Graaf, Gert Bos
Foto’s: Damon Teerink Emil Bilars, Gert Bos, Jan Boer

Een gedurfd nieuw hoofdstuk in de Zweedse racegeschiedenis begon dit weekend toen RGNT Motorcycles als eerste een elektrische motorfiets naar de startlijn bracht voor het Zweeds Kampioenschap. Snel, stil en revolutionair, het historische debuut betekent een grote stap voorwaarts voor de elektrische motorsport – en de toekomst van het tweewielige racen.

Wat begon als een visionair concept is nu werkelijkheid geworden op het legendarische Anderstorp Raceway. Voor RGNT vertegenwoordigt deze mijlpaal meer dan snelheid; het is een viering van innovatie, vastberadenheid en een onwrikbare passie voor motorsport.

RGNT Motorcycles lanceert het eerste Zweedse EV-kampioenschap

Door middel van intensieve ontwikkeling en rigoureuze tests op het circuit heeft de deelname van RGNT aan deze pionierende raceklasse al belangrijke inzichten en productverbeteringen opgeleverd. Deze real-world omstandigheden zijn essentieel gebleken voor het verfijnen van cruciale aspecten van de motorfietsen, waaronder snelladen, uithoudingsvermogen en algehele betrouwbaarheid.

“Je bouwt de toekomst van motorrijden niet achter een bureau – je bouwt het op de baan,” zei Jonathan Åström, CEO van RGNT Motorcycles. “Dit weekend is pas het begin. We zijn hier om rijders, fans en ingenieurs te inspireren om te geloven in de kracht en het potentieel van de elektrische motorsport. En we zijn vastbesloten om de grenzen van wat mogelijk is te verleggen.”

De aanwezigheid van RGNT op de startlijn is slechts het begin. De ambitieuze visie van het bedrijf omvat het uitbreiden van het aantal teams tot minstens twaalf elektrische teams tegen het seizoen van 2026, en het vestigen van een platform voor wereldklasse racing dat technologische uitmuntendheid bevordert en een nieuwe generatie rijders inspireert.

Achter de Revolutie: De RGNT Turbo

⚡ 46 kW piekvermogen

🔋 0-100 in 4 seconden

📍 150 km gemengd bereik

💶 Vanaf €10.495

Miquel Sinke heeft de tweede wedstrijd van het seizoen in Veldhoven gewonnen. Op de natte kartbaan van De Landsard ging hij het beste met de lastige omstandigheden om en won hij zijn eerste NSF100-wedstrijd. Sep van der Zwart was met een uitstekende tweede plaats de snelste rookie.

Na een lange periode van droogte leken de regenbuien mee te reizen richting kartcircuit De Landsard. Vorig jaar viel de wedstrijd in Veldhoven bijna letterlijk en figuurlijk in het water toen de baan blank stond. Er moesten speciale pompwagens aan te pas komen om het overtollige water weg te pompen. Dit keer zou er een flinke hoeveelheid regen in de middag vallen, maar was het in de ochtend tijdens de kwalificaties nog droog. In die kwalificaties was het Jesse Koelewijn die direct de snelheid te pakken had. In beide sessies maakte de rookie indruk en was hij de snelste. Hij zou de eerste race van polepositie mogen vertrekken met Mick Koomen en nog een snelle rookie, Sep van der Zwart, naast hem op de eerste startrij. Winnaar van de eerste race van het seizoen, Luuk Borggreve, noteerde de vierde tijd en mocht plaatsnemen op de tweede startrij met Miquel Sinke en rookie Evan Ruitenberg naast zich.

Luuk Borggreve opent Molenaar NSF100 seizoen met winst in Assen

Race 1

Zoals verwacht openden de hemelsluizen zich voor de eerste race. Om de coureurs aan de omstandigheden te laten wennen, werden er twee opwarmronden verreden en zou de race worden ingekort van 15 naar 12 ronden. Koelewijn liet zich door de natte baan niet afschrikken en nam al snel de leiding in handen. Van der Zwart, Koomen, Sinke en Quinn de Joode volgden. Koelewijn wist zelfs een gaatje te slaan op zijn achtervolgers, terwijl Sinke steeds beter in zijn ritme kwam en zich los wist te rijden uit het groepje en de achtervolging op Koelewijn inzette. In de vijfde ronde ging het mis voor Koelewijn en gleed hij onderuit. De race werd stilgelegd met een rode vlag voor medische assistentie. Met een blessure aan zijn hand zou Koelewijn niet aan de herstart deelnemen, voor een race over 5 ronden. Bij de start was Koomen goed weg en liep aanvankelijk iets uit op Sinke en Van der Zwart. Het was Sinke die opnieuw steeds beter in zijn ritme kwam en in de derde ronde nam hij de leiding over van Koomen. Hij zou na vijf ronden als eerste worden afgevlagd. Van der Zwart en Koomen vochten het duel uit om de tweede plaats, wat door Van der Zwart in het voordeel werd beslist. De strijd om de vierde plaats tussen Borggreve en De Joode werd in het voordeel van Borggreve beslist. Door de twee racedelen bij elkaar op te tellen, werd de eindstand van race 1 bepaald, waarbij Sinke de winnaar was voor Van der Zwart en Koomen.

Race 2

Koelewijn kwam er met een pijnlijke hand vanaf en wilde het voor de tweede race weer proberen, maar nadat zijn motor aanvankelijk niet startte en hij een andere motor tot zijn beschikking kreeg, bleek het bedienen van de hendels daarmee niet te lukken. Ondanks zijn nulscores heeft Koelewijn laten zien op weg naar de podiumplaatsen te zijn. Het was nu een andere rookie die kopstart had: Van der Zwart was als beste weg. Koomen, De Joode, Sinke en Borggreve sloten aan en de eerste ronden bleef de groep bij elkaar. Van der Zwart voerde het tempo op en ook Sinke wist te versnellen. Samen reden ze weg bij hun achtervolgers. In de eindfase zette Sinke nog een tandje bij en nam de kop over. Sinke maakte geen fouten en kwam na 12 ronden als winnaar onder de zwart-wit geblokte vlag door. Van der Zwart werd onbedreigd tweede. Koomen wist Borggreve achter zich te houden en werd derde. Quinn de Joode eindigde als vijfde voor zijn broer Vince, terwijl Roos Koelewijn, de zus van Jesse, knap zevende werd. Ook de broer van Miquel Sinke, Sylvain, reed een prima race en eindigde als achtste.

Miquel Sinke had in de ochtend niet verwacht dat hij in de middag op de hoogste trede van het podium zou staan.

“Ik startte als zevende, het ging niet helemaal zoals ik wilde in het droge. Dat het ging regenen kwam mij dan ook niet slecht uit. Je moet op de natte baan wat meer technisch rijden dan gewoon hard zeg maar. In beide races kon ik na de start goed mijn ritme pakken en de anderen inhalen. Ik voelde geen druk, het rijden ging lekker vandaag en ik ben natuurlijk superblij met mijn eerste overwinning!”

Sep van der Zwart behaalde een prima tweede plaats en reed zelfs een tijdje op kop.

“Ik vind de regen hier aan de ene kant niet leuk want het is zo glad, ik stond soms bijna helemaal overdwars. Dat kostte me veel tijd. Aan de andere kant vind ik het toch wel leuk, want ik heb goed gereden in de regen. Mijn doel voor vandaag was het podium en dat is gelukt, daar ben ik blij en heel tevreden mee!”