Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

EDELWEISS BIKE TRAVEL BIEDT EMISSIEVRIJE MOTORTOCHTEN DOOR DE ALPEN OP ELEKTRISCHE MOTORFIETSEN VAN ZERO MOTORCYCLES

ALKMAAR, Nederland (17 juli 2014) – Zero Motorcycles, de wereldwijd toonaangevende fabrikant van geavanceerde elektrische motorfietsen, heeft vandaag bekendgemaakt dat Edelweiss Bike Travel uit Oostenrijk, ’s werelds grootste organisatie gespecialiseerd in motortochten onder begeleiding, nu emissievrije Alpine-tochten aanbiedt op de elektrische high-performance motorfietsen van Zero.

Edelweiss Bike Travel heeft daartoe een vloot van zes Zero-modellen aangeschaft: voor de tochten zijn vier Zero’s S ZF11.4 en twee Zero’s DS ZF11.4 beschikbaar. Alle Zero’s zijn voorzien van de 2,8 kWh Power Tank voor een maximale actieradius, waarmee de totale batterijcapaciteit per motorfiets op 14,2 kWh komt. Daarmee zijn dagelijkse tochten van 200 kilometer en meer eenvoudig haalbaar, zelfs in de Alpen.

De reisspecialist biedt tochten van een week aan, met het hoofdkantoor in Mieming (Oostenrijk) als startlocatie. Op basis van in totaal zo’n 1.000 kilometer en dagtochten van 200 kilometer op geasfalteerde wegen glijden de beroemdste bergpassen geruisloos onder de wielen door: de Stelvio, Timmelsjoch, de Silvretta High Alpine Road, Reschensee, Hahntennjoch, Kühtai, de Gavia pas, de Dolomieten en de Mendel pas. Deelnemers verblijven in knusse kleine hotels met een regionale flair. De eerst tocht die eind juli op het programma staat is al volledig volgeboekt. De overige beschikbare data voor dit en volgend jaar zijn beschikbaar op www.edelweissbike.com/alpine-backroads , waar ook meer informatie over de tochten wordt gegeven.

Met deze samenwerking vervullen Zero Motorcycles en Edelweiss een pioniersrol ophet gebied van geruisloze emissievrije motortochten in natuurrijke gebieden als de Alpen. Daarmee zorgen ze voor een onvergetelijke ervaring, door volledig in stilte vloeiend door de Alpen te toeren om zo de mooiste gebieden in dit deel van de wereld te kunnen ontdekken. Bovendien biedt de tocht geïnteresseerde motorrijders een realistisch beeld van de indrukwekkende en fascinerende rijervaring die de elektrisch aangedreven motorfietsen van Zero bieden.

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

De afgelopen maanden is er weer hard gewerkt aan de voorbereidingen voor de 13e editie van de internationale grasbaanraces in Staphorst, georganiseerd door de motorclub AMBC. Dit jaar voor het eerst alleen op de vrijdagavond 8 augustus. 

 De traditie wilde dat er zowel op de vrijdagavond als op de zaterdag races georganiseerd werden maar vanwege de teruglopende belangstelling bij de gelegenheidsrijders op zaterdag heeft de organiserende grasbaancommissie van de club besloten de wedstrijden op de zaterdag te cancelen. De zaterdag kan nu gebruikt worden om het terrein weer tip top in orde te maken voor de Staphorster kinderen die hier jaarlijks in de vakantie hun huttendorp gaan opbouwen. Nog zo’n prachtige traditie die elk jaar volgt op de grasbaanraces van de AMBC. 

Nadat in 2013 voor het eerst werd afgestapt van de avondraces waardoor men geen kunstlicht meer nodig was worden de wedstrijden ook dit jaar weer op dezelfde manier, dus bij daglicht, verreden. Het eerste startschot zal daarom al om 17.00 uur ’s middags klinken. Er is wel voor de hele avond vertier gezorgd doordat na afloop van de races de feesttent nog tot in de late uurtjes geopend zal zijn. Drive- in show ‘Banjo’ draagt hier met behulp van DJ Roy zijn steentje aan bij.

Evenementsponsor machinefabriek Interdisc b.v. uit ’t Harde is ook al bijna een vaste waarde bij de Staphorster grasbaanraces. Deze fabrikant van machineonderdelen voor vele takken van industrie met specialiteit in de fabricage van tandriemschijven heeft in Harm Horstede een eigenaar met heel veel passie in de grasbaansport. Horstede is immers zelf voormalig Europees topcoureur die diverse malen in de top van Nederland EN Europa geëindigd is. Tevens is Aannemersbedrijf Engel, specialist op gebied van grond-, straat-, riool- en sloopwerken  al enige  jaren evenementsponsor. De AMBC is blij en trots dat deze twee ondernemers hun samenwerking voor dit jaar voortgezet hebben.

Afwisselend programma met clubklasse.

Het wedstrijdprogramma ziet er als volgt uit. De spectaculaire shorttrack- klassen ST1 en ST2 rijden een wedstrijd om het Nederlands kampioenschap. In de ST2 zien we regiorijdster Harriet Zwiers uit Koekange en haar dorpsgenoot (en AMBC clublid) Erwin Mulder aan de start verschijnen. Mulder staat op het moment van schrijven vierde in het kampioenschap maar kan zeker de ereplaatsen nog bereiken. Net als vorig jaar is de jeugd vertegenwoordigd in de NK 125 cc jeugd categorie. Hier is AMBC- lid Gert Poolman uit Rouveen actief en hij staat op dit moment op een keurige vierde plaats in de tussenstand. Deze regionale coryfeen kunnen de steun van het publiek heel goed gebruiken in startvelden die voornamelijk door deelnemers uit de noordelijke provincies worden bevolkt.

Op veler verzoek dit jaar ook weer de zijspannen aan de start, spektakel dus gegarandeerd. Zij rijden om de open Nederlandse titel. Trotse koplopers in de tussenstand zijn William Mathijssen en Nathalie Stellingwerf en gezien de vele internationale deelname dit seizoen uit Frankrijk, Duitsland en Engeland kan deze zijspanklasse ook in Staphorst wel eens een buitenlands podium gaan kennen.

Nieuw dit jaar is de regioklasse. De AMBC heeft in het verleden al vaker pogingen ondernomen om de eigen clubrijders een podium te kunnen bieden bij dit druk bezochte evenement. Dit bleek echter tot dit jaar niet mogelijk. Daarom organiseerde de vereniging ook haar eigen wedstrijden voor clubrijders op de zaterdag. Zoals gemeld worden deze races dit jaar niet meer verreden vanwege de terug lopende deelname. Een van de redenen van deze terugloop is trouwens te vinden in de extra maatregelen die deze rijders voor deze eenmalige race moeten uitvoeren. Zo moet onder andere de voorrem geheel gedemonteerd worden! Deze regels zijn voorschrift van de nationale bond en hier kan de club dus ook weinig aan veranderen. De reguliere clubcrosser heeft vaak geen geld om deze extra kosten te maken en ziet dus af van deelname.

Gelukkig heeft de club nu dus wel toestemming gekregen om ruimte in het vrijdagavond programma te maken voor een clubklasse. De deelnemers hieraan moeten dus ook aan deze genoemde regels voldoen maar als tegenprestatie voor dit extra werk en kosten kunnen deze rijders wel voor eigen publiek en voor volle tribunes hun kunsten vertonen. De inschrijving voor deze klasse is nog open dus namen zijn nog niet te noemen maar de AMBC hoopt dat de toprijders uit het dorp en regio aan de start zullen staan deze avond zodat men het plaatselijke publiek en sponsoren op een spektakel zal kunnen trakteren.

Europese toprijders in Staphorst.

Als rode draad in het wedstrijdprogramma rijdt op vrijdagavond de Internationale Special Klasse met hun methanol gestookte machines zonder remmen. De Europese finale is onlangs verreden en onze landgenoot, en voormalig deelnemer in Staphorst, Yannick de Jong heeft daarbij zijn Europese titel kunnen prolongeren. Helaas zal de Jong dit jaar niet aan de start staan in Staphorst. De organisatie heeft wel overeenkomsten afgesloten met de volgende rijders met daarbij enkele grote namen. 

Enrico Janoschka (D) EK finale 3e

Bernd Dinklage (D)

Stephan Katt (D) EK finale 10e

Mitch Godden (GB)

Andrew Appleton (GB) EK Finale 8e

Christian Hulshorst (D)

Dave Mears (GB)

Arne Anderson (DK)

Danny Warwick (GB)

Sjoerd Rozenberg (NL)

Henri van der Steen (NL)

Mark Stiekema (NL) EK finale 9e

Lars Zandvliet (NL)

Dirk Fabriek (NL) EK Finale 6e (nog niet bevestigd)

Leuk om te vermelden is dat Engelsman Mitch Godden vorig jaar ook aan de start stond en dermate onder de indruk was van de hele entourage en sfeer dat hij sponstaan besloot lid te worden van de AMBC. Volgens hem zijn de Nederlandse toprijders ook vaak lid van een club waar een grasbaanrace wordt gehouden. Toen Godden hoorde dat de AMBC geen top- specialrijders als lid had wilde hij meteen bijgeschreven worden als lid van de AMBC. Hij zal op 8 augustus dus voor zijn eigen publiek rijden en hoopt natuurlijk op veel steun van zijn mede- clubleden!

Vertier voor publiek met nieuwe regels.

Het grootste vertier wordt natuurlijk verzorgd door de matadoren binnen de houten omheining. De catering van de club zal daarbij weer zorgdragen voor een goede verzorging van de inwendige mens. De grote feesttent is vanzelfsprekend vrijdagavond na afloop van de races ook nog tot in de late uurtjes open waarbij Drive- in show Banjo met DJ Roy de boel op de kop zal zetten. De AMBC hoopt op een gezellige afsluiting van dit topevenement maar de club meld dat er streng gelet wordt op naleving van de nieuwe horecaregels waarbij er geen drank beneden de 18 jaar verkocht zal worden. Verder is men verplicht een ID kaart te tonen als hier bij de kassa of in de feesttent om wordt gevraagd. Bij twijfel zal de toegang geweigerd worden.

Belangrijk te weten:

Toegangsprijzen:

0 t/m 11 jaar: gratis          

12 t/m 17 jaar: €8       

vanaf 18 jaar: €15

(Hierbij is wel een gratis programma verkrijgbaar terwijl ook het parkeren vrij van kosten is.)

Tijdschema:Aanvang trainingen 14.00 uur

Aanvang wedstrijden 17.00 uur (rijdersvoorstelling Specials begint al om 16.30 uur!)

De Ital-dag is het jaarlijkse evenement waar ongeveer 10 Italiaanse merkenclubs zich presenteren en vele bezoekers, het merendeel met een Italiaanse motor, aanwezig zullen zijn. Een groot aantal motordealers, organisaties en andere firma’s met een link naar de Italiaanse motorfietscultuur zijn eveneens op de Ital-dag vertegenwoordigd en er is de mogelijkheid tot een proefrit op de nieuwe Ducati Monster 821. Het geheel wordt door een live-band met lekkere muziek omkleed. De vele Italiaanse motoren, die het evenement bezoeken, staan uiteraard in het middelpunt. Het hoogtepunt is de verkiezing van de mooiste Italiaanse motor van vòòr en na 1980 en de mooiste overall. 

Afgelopen jaren groeide de Ital-dag uit tot één van de grootste Italiaanse motorenevenementen, waarbij het aantal bezoekers opliep tot meer dan 8000. De Ital-dag wordt georganiseerd door de Ducati Club Nederland in nauwe samenwerking met verschillende andere Italiaanse motorfiets merkenclubs en de SAM.

De toegang is gratis en de toegang tot het terrein staat open voor alle Italiaanse motoren. Andere merken zijn van harte welkom maar zullen naar een apart van het evenemententerrein gelegen parkeerplaats worden geleid.

Locatie en tijden Ital-dag:

Zondag 17 augustus 2014, van 10:00 tot 16:00 uur.

Recreatiegebied De Meent

Klassenburgerstraat 5A

4112 NG Beusichem (GLD)

De Historische Motor GP Eext viert zondag 24 augustus haar derde lustrum, 15 jaar historische motoren door het centrum van het Drentse dorp Eext. Dat is voor de organisatie reden om groot uit te pakken.

‘Honda Legends’

Ieder jaar heeft de historische Motor GP Eext een ander thema, en voor deze jubileumeditie is de keus gevallen op ‘Honda Legends’. De motoren van het Japanse merk zullen de hele dag een speciale rol spelen en ook de keuze van de coureurs is voor dit jaar weer afgestemd op het thema. 

Als grote publiekstrekker zal drievoudig wereldkampioen Freddie Spencer zijn opwachting maken. De carrière van ‘Fast Freddie’ is onlosmakelijk met Honda verbonden. Zo behaalde hij in 1983, als jongste coureur tot dan toe, de eerste wereldtitel voor hemzelf en voor Honda in de 500cc klasse. In 1985 pakt hij op Honda de titel in zowel de 250cc als 500cc klasse, en is daarmee de laatste dubbelwereldkampioen.

Aansluitend op het thema zal ook Jim Redman zijn opwachting maken in Eext. De zesvoudig wereldkampioen zal voor de derde keer de reis maken om de Motor GP bij te wonen. Redman pakte al zijn titels in de 250cc en 350cc klasse op Honda en is daarmee de meest succesvolle Honda coureur ooit en één van de grootste ambassadeurs van het merk in de beginjaren van de motorsport. Een functie die hij tegenwoordig nog altijd vertolkt.  Redman won 40 jaar geleden 3 GP’ s op één dag tijdens de TT in Assen.

De derde hoofdgast die in Eext zal aantreden is Neerlands eigen Jurgen van den Goorbergh. Ondanks dat hij in zijn actieve MotoGP carrière op meerdere merken reed, behaalde hij zijn grootste successen op Honda. Zo komt hij in het jaar 2000 tot de derde plaats in de Grand Prix van Estoril op de Honda TSR V2 van het Molenaar team. 

Honda staat niet alleen voor de Grand Prix’s, maar ook voor Endurance Racing. Die tak van de Honda Racing Corporation zal in Eext worden vertegenwoordigd door de Schotse coureur Alex George. De drievoudig winnaar van de Isle of Man TT en winnaar van de 24 uur van Le Mans zal aantreden op een machine van het Belgische Honda Legends Endurance team. 

Naast een bijzonder scala aan coureurs zullen natuurlijk ook de motoren niet ontbreken.  Op de lijst staat een replica van de Honda RC181 waarmee Mike Hailwood de TT van Man reed, en een Honda RC166 zescilinder uit 1966. Alex George zal in Eext herenigd worden met een Honda RCB1000 waarmee hij meerdere Endurance wedstrijden op zijn naam schreef. 

Randprogramma

Naast de actie op het circuit biedt de GP Eext ook elk jaar een aantrekkelijk randprogramma. Zo staat op zaterdagavond de inmiddels traditionele Meet & Greet met de toppers van de GP op het programma. Een gratis evenement die gehouden zal worden in de Expo-tent, waar een ruime expositie is opgezet met Honda-motoren, historisch fotomateriaal en memorabilia. 

Ook aan de bezoekers die graag met de motor naar de GP Eext komen is gedacht. Zo zal de organisatie zorg dragen voor een speciale motorparkeerplaats en een helm- en kleding garderobe. Zo kan iedereen voor slechts €3,- onbezorgd genieten van een dag vol historische motorsport. 

Dit is een persbericht. De redactie van MOTOR.nl is dus niet verantwoordelijk voor de inhoud. Heb je zelf een persbericht dat je graag op MOTOR.nl ziet? Dan mail je deze naar redactie@www.motor.nl.

Bij de ontwikkeling van Spidi’s nieuwste jas stond één ding centraal: de jas moet geschikt zijn voor zowel straat- als circuitgebruik. Dat de naam R/T staat voor Road and Track is dan ook niet verwonderlijk. In combinatie met een lederen broek is de jas prima geschikt voor op het circuit, maar met bijvoorbeeld een Spidi motorjeans is het de perfecte jas voor alledaags gebruik op straat.

Comfort at any speed

De R/T jas is voorzien van diverse features die zowel straat- als circuitgebruik ten goede komen. Zo is er op diverse plaatsen neopreen in de jas verwerkt en zijn er stretchpanels van Flex Tenax toegepast om de bewegelijkheid te vergroten. Het resultaat is een jas die aanvoelt als een casual lederen jas, maar die tegelijkertijd goed aansluit op de contouren van het lichaam. Dankzij de uitneembare thermo-bodywarmer is de jas ook tijdens frisse omstandigheden te gebruiken.

Kleuren, maten en prijs

De Spidi R/T is verkrijgbaar de kleuren zwart, zwart/wit, zwart/wit/groen en rood/wit. De jas is leverbaar in de maten: 46 – 58 voor een bedrag van € 549,90 inclusief BTW.

Spidi producten zijn verkrijgbaar via de geselecteerde Spidi dealers. Kijk hiervoor op www.hocoparts.com.