Onder het toeziend oog van meer dan honderd belangstellende gingen de coureurs aan de slag met een trailbike. Al snel bleek dat stunts uithalen op een trailbike toch heel iets anders is dan hard rijden op een motor. Tijdens het media-event op het TT Circuit Assen gaf meervoudig wereldkampioen biketrial Rick Koekoek een demonstratie wat er allemaal mogelijk is met een trailbike.
Bron: www.ttcircuit.com
Vanaf vandaag barst het WK Superbike geweld weer los op het TT circuit Assen. Voor het Nederlandse Ten Kate team is het slechts een korte rit naar het circuit, want de werkplaats van Ten Kate is maar 60 kilometer rijden naar het zuiden vanaf Assen. Afgelopen zaterdag 20 april hebben de rijders Jonathan Rea en Leon Haslam genoten van de traditionele Ten Kate Pitstop dag, die door ongeveer 7.000 race fans werd bezocht. Beide Pata Honda rijders houden van de vloeiende layout die het circuit van Assen heeft. Rea heeft minstens een race gewonnen de afgelopen drie jaar dat hij met het team op Assen was. In 2009 behaalde Haslam een dubbel podium, met een tweede en derde plaats op een Honda.
Jonathan Rea, “Ik kijk er naar uit om weer de baan op te gaan. De jongens hebben veel werk verricht sinds Aragon en naar veel data gekeken, hopelijk hebben we een paar nieuwe instellingen die we kunnen proberen dit weekend”.
Leon Haslam, “Het was mijn eerste Pitstop dag en het was erg leuk, ik heb als passagier gereden tijdens de stijle wand show. Ik kijk er naar uit om weer met de motor op Assen te rijden. De bochten van circuit passen goed bij ons frame en er is geen lang recht stuk, daarom hopen we op goed resultaat dit weekend”.
Foto: 2Snap
Aanstaande zaterdag 27 april biedt Motor Houtrust in Den Haag je de mogelijkheid om proef te rijden op de GS modellen. Tijdens deze dag zijn de motoren te vergelijken en kan je ontdekken welke motor, van de zes modellen, het beste bij je pas. De G 650 GS, F 700 GS, F 700 GS, F 800 GS, de nieuwe R 1200 GS en de R 1200 GS Adventure zijn zaterdag beschikbaar om op rijden.
Zomerhandschoenen
Wat is de invloed van een regenbui op je zomerhandschoen? Wij testen de waterdichtheid.
KTM 390 Duke
Een nieuw model uit de indiase fabrieken van KTM, een aanvulling op de bestaande 125 en de 200 Duke.
Honda CBR500R
Onze nieuwe duurtestmotoren wordt ingezet bij de European Junior Cup in het WK Superbike.
20 Jaar Ten Kate Racing
Aan de vooravond van de Nederlandse WK-ronde een terugblik op twintig jaar successen van Ten Kate in het wereldkampioenschap.
GP Wegrace Austin
Een nieuw circuit op de kalender, waar ook de Rookies aantraden.
Glamping
Heel luxe kamperen heet tegenwoordig glamping. Dat kun je als motorrijder ook!
Marathonmotor
Rob van Maasakkers heeft een kleine ton gereden met zijn Honda VFR800.
Reizen: Tirol
Tirol is een bestemming voor zowel de zomer (op de motor) als de winter (op de lange latten). Geef
ons maar de zomer.
Na de sneak preview van de helmtekening heeft Arai nu het eindresultaat vrijgegeven van de Arai RX-7 GP TT Isle of Man, editie 2013. Het begint een prettige traditie te worden. Voor de vierde maal komt Arai met een TT Isle of Man-special. Uiteraard gemaakt door de wereldberoemde designer Aldo Drudi.
In Japan worden er een zeer beperkt aantal helmen gefabriceerd voor de Nederlandse markt. Wees er dus snel bij, want meer zullen er niet gemaakt worden! De exclusieve helm is alleen te bestellen bij de Arai-dealer voor 1.099 euro in de maten XS-XXL. Kijk voor meer informatie op www.arai.nl.
Donderdag 25 april 2013
Gratis open paddock
Vrijdag 26 april 2013
Volwassenen 15 euro
Tot en met 15 jaar Gratis
Zaterdag 27 april 2013
Volwassenen 20 euro
Tot en met 15 jaar Gratis
Toeslag paddock 20 euro
Pitwalk 10 euro
Zondag 28 april 2013
Hoofd- en GT-tribune 65 euro
Overige tribunes 46 euro
Tot en met 15 jaar Gratis
Paddocktoeslag 30 euro
Pitwalk 15 euro
Passepartout (3 dagen)
Hoofd- en GT-tribune 85 euro
Overige tribunes 65 euro
Meer informatie: www.ttcircuit.com
Rob Hartog (inderdaad familie van…; zijn vader Piet is een broer van de Witte Reus) heeft ervaring met een internationale wedstrijd op het TT Circuit Assen, want vorig jaar reed hij mee in de European Junior Cup. Daarin behaalde hij zeer verrassend in de trainingen de pole. In de wedstrijd werd hij tweede. Hartog: “Dat was niet verwacht. Het gooi en smijtwerk in die klasse lag mij wel. Ik denk dat het komt door mijn crossachtergrond. In Nederland heb ik vorig jaar de Supercup 600 gewonnen. Ik heb die klasse gezien als een tussenstap naar het ONK, waarin ik dit jaar rijd. Ik hoop nu stiekem op een plekje in de top-tien, maar in elk geval op een paar puntjes.”
Oom Wil zal erbij zijn in Assen. Hij ziet een duidelijke parallel tussen zijn eigen carrière die van zijn neef: “Ik won in 1968 vijf races en werd kampioen, Rob won afgelopen jaar eveneens vijf races en werd ook kampioen.”
Wayne Tessels, die afgelopen zondag 19 werd: “Vorig jaar heb ik een heel goed seizoen gehad. Na mijn in Hengelo opgelopen blessure zat ik snel weer op niveau. Het is nooit mijn bedoeling geweest in Nederland te blijven rijden, ik wil hogerop. Daarom heb ik nu een vaste start in de Stock 600. Dat kan ik dankzij de mensen om mij heen. Aragón was een goed weekend. Ik was zevende in de vrije training. De kwalificatie pakte niet goed uit, ik noteerde de zestiende tijd. In de race had ik de pech dat er in de eerste bocht iemand voor mij viel, waardoor ik afzakte naar de 25e plaats. Dat ik toch nog tiende kon worden was zeer positief. Ik hoop op een goede klassering in Assen.”
Voor Tony Coveña begon het EK-seizoen 2013 erg goed met een tweede plaats in het Spaanse Aragón. Het was voor de Hagenees een spannende wedstrijd, want hoe zou zijn enkel het houden? Vorig jaar werd hij uitgeschakeld door een blessure. Coveña: “Ik ben al een maand of zeven aan het revalideren en dat proces is nog steeds bezig. En dan rij ik in Aragón de snelste ronde en word ik tweede in de wedstrijd. Ik mijn eerste jaar kwam ik ook al eens op het podium. Daarna heb ik een moeilijke tijd gehad. Ik rij met mijn eigen team, met m’n eigen vertrouwde mensen om me heen. Ik weet dat ik vooraan mee kan komen, maar het blijft afwachten. Iedereen in de Stock 600 wil doorstromen naar de Supersport. Ik hoop dat in Assen het Wilhelmus voor mij mag klinken.”
Vanuit de Supersport heeft Nigel Walraven dit jaar de overstap naar de Superbikes gemaakt. Voor hem was 2012 een goed racejaar: “In veertien races stond ik twaalf keer op het podium en werd ik tweede in het ONK. In de Superstock 1000 zal ik meteen vanaf de start moeten vlammen. Dat heb ik in de Stock 600 altijd al graag gedaan. De aanpassing aan de 1000 is soepel verlopen. Ik heb vertrouwen in een goede afloop. Het team hoopt op wat punten, zelf hoop ik op top-tien. Je kunt beter een moeilijke doelstelling niet halen, dan een makkelijke wel.”
© Copyright Motor.NL Media Company
