Little Fauss and Big Halsy is een obscure film. En dat is opmerkelijk, want de latere Oscar-winnaar Robert Redford (volgens velen de knapste man ter wereld) speelt de hoofdrol. Little Fauss is een feest voor de liefhebbers van historische motorsport. Bovendien schrijft de film valhelmgeschiedenis.

Helemaal vergeten hoe het is een echte brief in de bus te krijgen. Een handgeschreven boodschap in een envelop met exotische stempels. In mei werd ik aangeschreven door Robert Geerlings, een op de Canarische Eilanden wonende MOTO73-lezer van het eerste uur. Hij maakte me attent op een film met Robert Redford en Michael J. Pollard ‘als twee motorracende vrienden’.

“Helaas weet ik niet hoe die film heet, maar in mijn herinnering zal die waarschijnlijk begin jaren zeventig zijn gemaakt.” Het achterhalen van de filmtitel bleek op internet een makkie, het vinden van de dvd beslist niet en ik vermoed dat ik uiteindelijk een illegale kopie heb gekocht. Het is tekenend voor een film die in de stoffigste uithoeken van het collectieve geheugen is beland.

Meer lezen? Mis de nieuwe MOTO73, nu in de winkel, niet!

Tekst: Fanta Voogd

Voor vijf enthousiaste lezers hebben we een motoronderhoudspakket van Xeramic klaar liggen. Het bestaat uit meerdere spuitbussen, flacons en blikjes met poetsmiddelen voor je ruit, chroomwerk, plastic, lak en nog meer verschillends. Daar kunnen zelfs de meest fanatieke poetsers een jaar mee vooruit. Interesse? Vul het formulier in.

GP Indianapolis
Dani Pedrosa domineerde de race op de Indianapolis Motor Speedway, waar Casey Stoner na een val in de training geblesseerd aan de start verscheen.

GP Tsjechië
Het GP-circus kwam in het laatste weekend van augustus in actie op het circuit van Brno. Wie stonden er dit keer na afloop op het podium?

WK Superbike Rusland
De coureurs in het WK Superbike reden op de Moscow Raceway, een nieuw circuit dat door Hermann Tilke is ontworpen. Wij spraken met de Duitser, maar ook met Michael van der Mark. Hij reed in Moskou met een wildcard in de Supersport.

Race Academy
Beter op het circuit leren rijden onder leiding van Troy Corser? Dat kan bij de Race Academy!

Zuidoost-Ierland
Zuidoost-Ierland is een mooi gebied om met de motor rond te toeren. En de bevolking is uiterst gastvrij.

Marathonmotor
Een BMW K1100RS met maar liefst 213.00 kilometer op de klok, maar nog steeds een plaatje om te zien.

Als zaterdag op meer snelwegen 130 mag worden gereden, gaat bij velen de vlag uit. Ook bij ons al zal het iets minder uitbundig zijn na het lezen van het volgende bericht dat wij vonden op de site van de VID.

Want weggebruikers die gewend zijn iets sneller te rijden vanwege onnauwkeurigheid van hun snelheidsmeter en de gehanteerde coulance, iedereen dus…, moeten extra opletten. Op de meeste wegen geldt een coulance van 4 km/uur te snel voordat wordt bekeurd, maar op autosnelwegen waar 130 km/uur is toegestaan, is geen coulance. De meetcorrectie blijft wel bestaan.

Bron: VID

Een einde aan een tijdperk. Zo kun je het verdwijnen van de papieren bekeuring toch wel noemen. Helaas staat de opvolger al klaar in de vorm van de digitale prent. Via een handcomputer worden bekeuringen straks doorgestuurd naar het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB). Vervolgens gaat op helaas de gebruikelijke manier de acceptgiro op de post naar de overtreder.

Ongeveer 900.000 bekeuringen worden er per jaar uitgeschreven. Je hoeft dus geen rekenwonder te zijn om te snappen dat de digitale manier van werken veel tijd en dus ook veel geld zal schelen. Agenten zouden volgens minister Ivo Opstelten (Veiligheid en Justitie) duizenden uren minder kwijt zijn, zo liet hij op Radio 1 weten.

Vanaf zaterdag is het zover: op een groot deel van de Nederlandse snelwegen mag dan 130 kilometer per uur worden gereden. Vooral in het noorden van het land kunnen weggebruikers voortaan flink doorblazen. In de Randstad mogen de bestuurders hun gaspedaal nog niet te hard indrukken: daar blijft de maximumsnelheid vaak op 100 of 120 kilometer per uur staan.

Eergisteren hadden we het over de protestrit tegen APK en ook vandaag gaat het weer over die aanstaande verplichte periodieke keuring voor motorfietsen… De KNMV heeft namelijk een open brief aan minister Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu‎) gestuurd. Eerder bezocht de belangenvereniging al meerdere keren de Tweede Kamer om via een langlopende lobby succes te boeken. Maar zonder succes dus.

De KNMV spreekt van een ‘schijnmaatregel’, omdat de APK in Nederland niet zal leiden tot minder verkeersongevallen maar slechts tot een lastenverzwaring voor motorrijders. Volgens de laatste Europese studie is bij slechts 0,8 procent van alle ongevallen met een gemotoriseerde tweewieler een technisch mankement de oorzaak.

Het voorstel voor de APK is grotendeels gebaseerd op de situatie rond gemotoriseerde tweewielers in Zuid-Europese lidstaten. Je zou dus zeggen dat er een kans van slagen is maar toch vrezen wij ervoor. Den Haag en zeker Brussel staan niet bekend om hun flexibiliteit…