vrijdag 15 mei 2026
Home Blog Pagina 18

Toertocht Oostenrijk: Romantikstraße, geen ruimte voor hectiek

0

De Oostenrijkse Romantikstraße strekt zich over 380 kilometer uit van Salzburg naar Wenen. Deze route leidt je over kronkelige wegen naar de mooiste landschappen van de Alpenrepubliek, langs veertien betoverende steden en prachtige meren en bergpanorama’s. Motorrijders kunnen zich dan ook afvragen: kan romantiek een zonde zijn?

We zitten aan de ontbijttafel bij ‘Beim Erich’, een modern en gezellig restaurant in Oberhofen am Irrsee, waar onze reis langs de Oostenrijkse Romantikstraße begint. Caro vraagt: ‘Zijn de mensen hier gelukkiger dan elders, met zo’n geweldig landschap om hen heen?’ Senior Erich Baumgartner, geboren in 1941, is een levend bewijs dat Caro misschien gelijk heeft. Zijn nieuwste speeltje? Een Puch 250 TF uit 1952, met 12 paardenkrachten voor een schappelijke prijs van 2.500 euro. Zodra hij de antieke sleutel in de koplamp drukt, sputtert de luchtgekoelde tweecilindermotor tot leven, wat een grote glimlach op het gezicht van de vitale bestuurder tovert. Voor hij zich van ons afscheidt om nog een reebok te schieten, wat vegetariërs misschien minder romantisch vinden.

Toertocht Oostenrijk: ontdek de mooiste circuits, aantrekkelijke bergwegen en haarspeldbochten

We starten onze motoren en slaan al snel rechtsaf van de B154 richting Fischhof, glijdend over een smalle weg langs de westkant van de Irrsee. De bedauwde hellingen zijn nog enigszins bedekt met ochtendnevel, terwijl het meer al glinstert in de zon – simpelweg prachtig. Wie maakt zich druk om het feit dat deze zijweg een beetje van de Oostenrijkse Romantikstraße afwijkt? Die pakken we pas weer op in Mondsee, een schattige naam. Na een banale stop bij de bouwmarkt, sportschool en discounter Billa, rijden we parallel aan de A1 door het land naar Thalgau. In ieder geval werd hier een jongen genaamd Xaver blijkbaar door de ooievaar bezorgd.

Als de koningsas de Kawasaki W800 nog wat meer opzweept over het kronkelige pad dat van de Fuschler Ache omhoog naar Ellmau stijgt, met vrij uitzicht op de Wilder Kaiser, moet je toch even inhouden om alles te verwerken. Een smartphonefoto voor Instagram of een enthousiast ‘An Tagen wie diesen’ – een song van de Duitse punkrockers Die Toten Hosen – onder de helm is dan ook onvermijdelijk. De weg over de bergkam stort naar beneden, en na een korte bospassage opent het groene gordijn weer, met het Fuschlsee als het podium: wat een panorama! De blauwdruk voor romantische fantasieën van geluk zoals ‘Haus am See’.

De mooie plekjes blijven komen. Perfect om even achterover te leunen en om je heen te kijken, naar de diepblauwe lucht of naar de torens van de basiliek St. Michael, bijzonder populair bij bruidsparen, in het schattige centrum van Mondsee. Of, met vooruitziende blik, in een catalogus van een huwelijks- en evenementencruise aan de Seecafe. Of, geheel in het hier en nu, naar het landschap met felgroene planten aan de oever van de prachtige Mondsee. Zelfs de calorietoevoer op het terras van Gasthof See laat het oog smullen, met donkergele pompoensoep, kunstzinnig gegarneerd met Crema di Balsamico.

Wat zegt de hoogtekaart? Ook lekker. De maag gaat opnieuw omhoog en omlaag tijdens de rit over de Scharflinger Höhe en voorbij het kleine Krotensee naar Sankt Gilgen. Dan volgen we de weg via Strobl naar Sankt Wolfgang aan het gelijknamige meer. Wie de juiste slee en een paar extra centen heeft, vindt daar met het operetteachtige ‘Romantik Hotel im Weissen Rössl’ een schitterende accommodatie, inclusief zwembad, direct aan het meer. Bijna net zo goed en een goedkoper alternatief is hotel ‘Schwarzes Rössl’ in het centrum van Sankt Wolfgang, ook al op film vereeuwigd in een komedie van 1961. Het is nog wat vroeg voor de avondrust, dus mag ons ‘Groene Ros’ nog even verder galopperen, voorbij het Kaiserpark, de Kaiservilla en het Marmorschlössl in Bad Ischl. Over de Weißenbacher Sattel, een van de beste motorwegen in het Salzkammergut, naar de oostkant van de Attersee, waar in Steinach een zijweg volgt over de Taferlhöhe.

‘Vertrouw niet altijd de voorgeschreven toeristische routes,’ zouden we willen zeggen, want deze omweg leidt ons verder weg van de Oostenrijkse Romantikstraße. Of hadden de planners een hart voor motorrijders door ze naar de B145 te sturen, de directe route van Bad Ischl door het Trauntal? Onwaarschijnlijk. Hoe dan ook blijkt de omweg een kronkelige en romantische after-dinner snack te zijn, met een roze-oranje zonsondergang boven de donkere ketens van het Höllengebergte. Een paradijs voor vrienden van sfeervolle klanken is uiteindelijk Gmunden, waar het keramische carillon, hoog boven in een loggia van het renaissance-stadhuis aan de oever van de Traunsee, onze oren verwachtingsvol doen spitsen. Helaas tevergeefs, want wie te laat komt, na 19 uur wanneer de 24 keramische klokken voor de laatste keer van de dag luiden, hoort alleen het gekreun van de historische tram.

Almsee.

Wat is dat mooi

Wat is eigenlijk Romantisch? We zitten aan de ontbijttafel in het ‘Landhotel Grünberg am See’, surfen een beetje op het net en vinden antwoorden zoals: gevoelig, vol sterke, vaak onrealistische fantasieën en verbeeldingen; de werkelijkheid idealiserend. Caro voegt eraan toe: ‘Ik vond kunstschaatsen altijd erg romantisch.’ Jongens kiezen waarschijnlijk meer voor het robuuste ijshockey. ‘Nog een kannetje hete koffie, alsjeblieft.’ Romantiek laat zich ook wel een beetje duiden als kitsch, op een smaakloze manier vormgegeven, met een artistieke waarde die op een onechte manier gevoelig is. Aha. Maar terug naar de Traunsee, die zich, nog een beetje slaperig en helemaal in nevelige watten verpakt voor het hotelterras uitstrekt. Daarachter is vaag in de verte het silhouet van Gmunden te zien met zijn beroemdste bezienswaardigheid, het aan de oever liggende Seeschloss Ort, dat eruitziet als een zwaan. Voordat de stevige Gisela het water kiest, een van de oudste raderschepen ter wereld, gebouwd in 1871 en aangedreven door een hypnotiserende stoommachine, lichten we liever zelf de ankers, zodat de Kawasaki weer gemoedelijk kan grommen.

Oh, wat is dat mooi – het Almtal. Het begint heel langzaam, bij de afslag van de B120 bij Scharnstein, maar dan. Het Stichtal zonder doorgaand verkeer kan je recht in het hart raken en je gemoed betoveren. Kitscherig? Romantisch? Beter dan woorden past bij deze parel aan de boezem van moeder natuur muziek. Geen voetbalhymne of het bekende feestlied van de Snollebollekes, maar de Bolero. Zoals in Maurice Ravels meesterwerk, stijgt ook het Almtal in zijn verloop bijna tot extase, tot het landschappelijke hoogtepunt aan het eind van het dal, de Almsee: blauw-groen wisselen de kleuren van het wateroppervlak, soms zacht groen-geel, soms sterk donkergroen, als de bomen aan de oever. Daarachter het grijze van het Tote-gebergte. Een moment om alles andere te vergeten en alleen nog maar te genieten.

Toerisme Oostenrijk: De Hahntennjoch

Terugspoelen naar Scharnstein, waar het lokale kasteel gelegenheid biedt tot huivering, in de historische folterkamer van het Criminal- en Gendarmeriemuseum. Laat me binnen, laat me eruit – maar alleen tijdens de openingstijden in het weekend. De speurneus ontdekt op de wegenkaart een verleidelijk kronkelige weg over de Ziehberg naar Kirchdorf an der Krems en verder via Oberschlierbach naar Grünburg. De kans om te plunderen! En al bestempelen de 48 pk van de Kawasaki haar zeker niet tot het ideale vluchtvoertuig: handzaam en daardoor snel in bochten is de W800 zeker. Bovendien zo klassiek, bijna ‘romantisch’, dat ze zich in het lieflijke landschap voegt alsof ze er altijd al bij hoorde. Bij de koeien en tractoren op weelderig groene hellingen, bij de schapen en reeën, ja zelfs bij de bij, die tijdens een korte pauze heel vertrouwelijk over Caro’s zonnebril wandelt.

Eindsprint. Nußbach, Wartberg an der Krems en Kremsmünster zijn de laatste stops voor Steyr. Daar eindigt onze reis langs de Romantikstraße. Nadat we hebben ingecheckt in het historische Hotel Minichmayr, besluiten we de dag op een passende manier tijdens een avondlijke stadsrondleiding. Dé romantische overkill! Voorzien van hellebaard en lantaarn, zwarte hoed en cape, leidt Gerda Wimmer ons door de straatjes van het meer dan 1.000 jaar oude juweeltje aan de samenvloeiing van de Enns en Steyr. Waarom vrouwen nachtwaker werden? ‘Omdat de mannen aan de drank verslaafd waren, moesten vrouwen de dienst overnemen,’ lacht de charmante Lady in Black. En nadat we het erover eens zijn dat ook Venetië, hemelbedden en saxofoonspelers romantisch zijn, volgt ergens tussen de gotische stadspoort en de Leopoldibrunnen het volgende verhaal van de nachtwaker: ‘Ondergoed was verboden voor burgerlijke vrouwen. Als ze het toch droegen, moesten ze als straf helpen bij de reparatie van de stadsmuur. En zo staat Steyr nu bekend om de best bewaarde stadsmuren van heel Oostenrijk.’ Tja, romantiek kan dus ook een zonde zijn.

Foto’s: Klaus H. Daams


Reisinformatie

De in 1989 opgerichte Romantikstraße is een zogenaamde belevenisroute voor de toeristische ontsluiting van landschappen en steden tussen Salzburg en Wenen. Er zijn een noord- en een zuidroute, waarbij de dichtheid van bijzonder mooie plaatsen het grootst is op het hier voorgestelde deel tussen Mondsee en Steyr. Ondanks alle cultuur: de voorgeschreven route, zoals op veel wegenkaarten getekend, is vaak behoorlijk kronkelig en geschikt voor motoren, maar kan indien nodig ook nog worden gepimpt met kleine omwegen.

Heenreis: Van bijvoorbeeld Arnhem is het via Frankfurt, Regensburg en Passau goed 800 kilometer naar Oberhofen aan de Irrsee.

Overnachten: Natuurlijk is er in vakantieland Oostenrijk accommodatie van allerlei aard, van camping aan het meer tot luxe herbergen. Wij waren goed ondergebracht in Oberhofen aan de Irrsee in het familiaire ‘Gasthaus Hotel Beim Erich’, www.beimerich.at; aan de oever van de Traunsee met uitzicht op Gmunden in het ‘Landhotel Grünberg am See’, www.gruenberg.at; en in Steyr, direct aan de samenvloeiing van Enns en Steyr, in het historische ‘Hotel Minichmayr’, www.hotel-minichmayr.at.

Bezienswaardigheden: In Mondsee naast het palenhuis-museum vooral de bij bruidsparen populaire basiliek Hl. Michael en het klooster Mondsee op Wredeplatz; in Sankt Wolfgang de parochie- en pelgrimskerk en de hotels Weißes Rössl en Schwarzes Rössl, beide verfilmd; in Bad Ischl het voertuigtechniek-luchtvaartmuseum, daarnaast de Kaiservilla, het Kaiserpark en het Marmorschlössl; in Traunkirchen, idyllisch gelegen op een schiereiland in de Traunsee, de Kalvarienberg, de Johannesbergkapel en de visserskapel; in Gmunden het keramische carillon in het stadhuis, het Seeschloss Ort en het raderschip Gisela; in Scharnstein het Oostenrijkse criminologie- en gendarmeriemuseum; in het Almtal het Cumberland Wildpark Grünau en, aan het einde van het dal, de Almsee; in Kremsmünster de abdij van de Benedictijnen met zijn kunstcollecties, daarnaast de sterrenwacht in de ‘Mathematischen Turm’; in Steyr het gehele historische centrum, het beste te ervaren tijdens een stadstour.

Adressen: www.austria.info; www.oberoesterreich.at; https://mondsee.salzkammergut.at; www.attersee.at; www.steyr-nationalpark.at; traunsee-almtal.salzkammergut.at.

Download de route Romantikstraße

Lengte: 311 km
Reisdagen: 3

MAG uit zorgen over goedkeuring zelfrijdende Tesla’s. Ben jij ook bezorgd?

3
Tesla motor

Nederland heeft een primeur, maar volgens de Motorrijdersactiegroep (MAG) ook een reden tot zorg, laten ze weten via een bericht op Facebook. De RDW heeft als eerste in Europa afgelopen week goedkeuring verleend aan het Full Self Driving Supervised-systeem (FSD) van Tesla. Daarmee mogen zelfrijdende Tesla’s voortaan de Nederlandse weg op, al blijft de bestuurder formeel verantwoordelijk en moet die te allen tijde kunnen ingrijpen.

Onderzoek legt oorzaken motorongevallen bloot

De MAG trok al in 2022 aan de bel bij de RDW, nadat in de Verenigde Staten meerdere dodelijke motorongevallen met Tesla’s waren gemeld. Volgens de actiegroep vertrouwt Tesla als enige merk uitsluitend op camera’s voor verkeerswaarneming, en niet op lidar, een systeem dat met laser afstand en objecten meet. Juist dat verschil kan volgens de MAG een rol hebben gespeeld bij de ongevallen met motorrijders, vooral bij nachtelijke situaties met dubbele achterlichten.

De RDW verwees eerder naar Europese regelgeving die geen specifieke technologie voorschrijft. Een inhoudelijke reactie op de zorgen over het ontbreken van lidar bleef uit. De MAG heeft haar bevindingen inmiddels gedeeld met de Forensische Opsporing Verkeer en de landelijke Officier van Justitie Verkeer. Natuurlijk blijft de MAG aandringen op duidelijkheid: waarom zouden deze auto’s nu wél veilig zijn? Een in de komende periode gepland onderhoud met de RDW moet daar duidelijkheid over bieden.

Zijn zelfrijdende Tesla’s een gevaar voor motorrijders?

Wij zijn benieuwd naar jouw mening. Hoe bezorgd ben jij over de veiligheid van motorrijders door zelfrijdende Tesla’s op de weg?

Nieuwe raceklasse voor The Racing Day: Isle of Man Classic Superbikes naar TT Circuit Assen

0

Motorsportfans kunnen hun hart ophalen, want The Racing Day voegt een unieke raceklasse toe aan haar programma: de Isle of Man Classic Superbikes. Deze klasse, die de sprong maakt van de legendarische Mountain Course naar het TT Circuit Assen, belooft een onvergetelijke ervaring. Op 1 en 2 augustus zullen iconische motoren, bereden door snelle road race-coureurs, deelnemen aan twee officiële wedstrijden tijdens dit gratis toegankelijke evenement.

De road races op het Isle of Man zijn al decennia lang een bron van fascinatie. Iedereen kent de indrukwekkende beelden van rijders als Peter Hickman en Michael Dunlop, die met hoge snelheden door dorpen en bossecties scheuren. Naast de wereldberoemde Isle of Man TT vindt jaarlijks ook de Classic TT plaats, waar legendarische motoren en topcoureurs samenkomen. Geïnspireerd door deze evenementen brengt The Racing Day nu de Isle of Man Classic Superbikes naar Nederland.

Gratis racefestival The Racing Day trekt tienduizenden fans naar TT Circuit Assen

Op het TT Circuit Assen, vaak aangeduid als de ‘Cathedral of Speed’, zullen deze historische machines voor het eerst in actie komen. Dankzij een samenwerking tussen de KNMV, de Britse ACU en raceorganisator LDP kunnen Isle of Man-rijders nu deelnemen aan een volwaardige competitie in Nederland. Een van de eerste deelnemers is voormalig Grand Prix-coureur Danny Webb, die zal racen op een Suzuki RGV500 uit 1989, ooit gereden door Kevin Schwantz.

De motoren variëren van 500cc tot 1300cc en zijn afkomstig uit de periode van de late jaren ’70 tot de jaren ’90. Dit zorgt voor een spectaculair startveld, met veel machines die een rijke historie hebben. De races beloven geen demonstraties te zijn, maar échte competities. Bezoekers kunnen op zowel zaterdag als zondag genieten van spannende races.

The Racing Day, sinds 2000 georganiseerd in Assen, biedt een combinatie van auto’s, motoren en karts, met gratis toegang tot tribunes en taluds. Dit maakt het evenement jaarlijks populair en zorgt voor een geweldige sfeer. Met de komst van de Isle of Man Classic Superbikes keert de motor weer terug als belangrijk onderdeel van het programma. Het raceweekend op 1 en 2 augustus belooft een ongeëvenaarde mix van actie en spektakel te worden.

Kijk voor tickets, het programma van The Racing Day, meer informatie, de inschrijvingen en het reglement van de Isle of Man Classic Superbikes op theracingday.nl.

Syburger Trackdays nu ook in Emsland!

0

De Syburger Trackdays zijn een beproefd concept voor motorrijders die hun rijvaardigheden willen verbeteren. Na vier succesvolle jaren op het Spreewald-Ring, breidt het team van Syburger de mogelijkheden uit naar het Emsland (net over de grens bij Coevorden). Op 5 en 6 september 2026 kunnen deelnemers in Meppen hun vaardigheden aanscherpen onder de begeleiding van ervaren instructeurs. Dit evenement belooft een mooie ervaring te worden voor zowel beginners als doorgewinterde racers.

Een beproefd concept

De Trackdays van Syburger zijn al vier jaar een vaste waarde. Het evenement heeft een trouwe schare fans die elk jaar terugkomen om hun passie voor motoren te delen. De combinatie van een uitdagende baan, deskundige begeleiding en een gezellige sfeer heeft ervoor gezorgd dat deze dagen populair zijn geworden. De uitbreiding naar de nieuwe locatie in Meppen laat zien dat het team achter Syburger goed luistert naar de wensen van de deelnemers. De nieuwe locatie ligt vlakbij de Nederlandse grens en biedt deelnemers een unieke rijervaring. Christiane Leuteritz, de eventmanager van Syburger, benadrukt het belang van een goede begeleiding: “Of je nu een nieuwkomer bent of een ervaren racer, er is voor iedereen een geschikte groep.”Een van de grootste troeven van de Syburger Trackdays is namelijk de deskundige begeleiding van ervaren instructeurs. Deze professionals bieden niet alleen tips over de ideale lijn en remtechnieken, maar helpen ook om de deelnemers te motiveren en te inspireren. Dit zorgt ervoor dat zelfs de minder ervaren rijders zich op hun gemak voelen en hun vaardigheden in een veilige omgeving kunnen verbeteren. Naast de rijervaring staat ook de sociale interactie hoog in het vaandel tijdens de Syburger Trackdays. De deelnemers komen niet alleen om te racen, maar ook om nieuwe vriendschappen te sluiten en ervaringen uit te wisselen. Het familiereünie-achtige gevoel dat het team van Syburger weet te creëren, maakt de dagen nog specialer. De hoge herhalingsgraad van deelnemers op het Spreewald-Ring spreekt boekdelen over de aantrekkingskracht van deze evenementen.

Deelname en Kosten

De kosten voor deelname aan beide dagen bedragen 459 euro. Dit bedrag omvat de volledige deelname aan het evenement, met negen keer rijden op zaterdag en zeven keer op zondag. De prijs is inclusief een transpondervergoeding van 20 euro per dag en per motor, wat noodzakelijk is voor de geluidsregistratie. Voor deelnemers die van plan zijn om te overnachten, biedt Meppen aantrekkelijke opties. Kamperen op het terrein is mogelijk voor slechts 15 euro per persoon per nacht, inclusief stroom. Voor degenen die de voorkeur geven aan een hotel, zijn er in de buurt diverse accommodaties beschikbaar. Meppen is niet alleen aantrekkelijk vanwege de trackdays, maar ook vanwege zijn nabijheid tot de beroemde Meyer-Werft, waar de grootste cruise-schepen ter wereld worden gebouwd.

Schrijf Je In!

Ben je klaar om je motorrijvaardigheden naar een hoger niveau te tillen? Meld je dan aan voor de Syburger Trackdays in Meppen. Aanmelden kan via https://www.tourenfahrer.de/trackdays

Video: Lotte van Drunen leert Joel Beukers crossen

0
Lotte van Drunen leert Joel Beukers crossen

Joel Beukers bezoekt de tweevoudig wereldkampioen motocross, Lotte van Drunen. De 18-jarige Van Drunen laat Beukers, die met honderduizenden volgers op social media één van de grootste influencers van Nederland is, en zijn team flink aan de bak. Dat levert leuke beelden op!

Lotte van Drunen wint belangrijkste Nederlandse motorsportprijs

MOTO73 #07 – 2026

0

Beleef de MotoGP vanuit het TT Holland House en maak kans op een meet & greet met Collin Veijer!

0
TT Holland House

De beste motorcoureurs ter wereld komen van 26 tot en met 28 juni terug naar Nederland voor de legendarische TT van Assen! Geniet samen met je (klant)relaties van de ultieme motorsportbeleving in het exclusieve TT Holland House. Met een overdekte tribune, sfeervol terras en premium hospitality is dit de ultieme plek om te netwerken en de races van dichtbij te beleven.

Het TT Holland House op het binnenterrein van het TT Circuit is dé VIP-locatie tijdens de Dutch TT 2026. Hier beleef je alle races en trainingen van de MotoGP, Moto2, Moto3, Red Bull Rookies en de nieuwe Harley-Davidson Bagger World Cup vanaf pole position.

Vanaf onze eigen overdekte tribune in de paddock geniet je van direct zicht op de baan, live-commentaar en een groot scherm voor alle actie.

Het TT Holland House biedt een volledig verzorgd VIP-pakket. Geniet van hippe foodtrucks met heerlijk eten, een open bar, en maak kans op exclusieve paddocktours. Een uitgelezen kans om een kijkje achter de schermen te nemen in het hart van de Grand Prix van Nederland!

Thuisbasis

Dit jaar moedigen we natuurlijk onze Nederlandse coureurs extra aan: Zonta van den Goorbergh en Collin Veijer. Na de MotoGP-race op zondag maakt Red Bull KTM Ajo-coureur Veijer een speciale stop bij zijn thuisbasis, het TT Holland House, voor een exclusief interview met zijn supporters en een meet & greet met een aantal gelukkige winnaars.

Als gast van het TT Holland House parkeer je op de VIP-parking nabij de paddock en word je hartelijk ontvangen met een kopje koffie of thee en een lekkernij. Gedurende de dag geniet je van een uitgebreide lunch en tussendoor van een variatie aan hapjes en drankjes uit het Hollandse assortiment. Daarnaast maak je kans op een van de felbegeerde MotoGP Paddock Tours, waarbij je een unieke blik achter de schermen krijgt.

Ervaar prachtige motorsport op het TT Circuit Assen, terwijl je heerlijk geniet van eten en drinken in de sfeervolle hospitality. Kijk voor tickets en meer informatie op www.tthollandhouse.com.

Locatie
Het TT Holland House is gesitueerd op het binnenterrein (paddock) van het TT Circuit Assen. Je bevindt je op de ‘Oude Veenslang’, een beroemd gedeelte dat vroeger deel uitmaakte van het circuit. Vanaf de tribune heb je een schitterend zicht op de Veenslang, Stekkenwal, de Bult, Meeuwenmeer, Ramshoek en een deel van de Zuidlus.
Privileges
VIP-parking nabij paddock
Gelimiteerde MotoGP Paddock Tours
Gezellige foodtrucks
Snacks
Open bar
Lounge
Zonneterras
Overdekte tribune
Persconferenties en interviews
Trainingen en races op videoschermen
Eigen VIP-toiletvoorziening
Optredens van artiesten en een DJ*
*Op zaterdag en zondag
Prijzen (exclusief btw)
Vrijdag TT Holland House€ 235
Zaterdag TT Holland House€ 325
Zondag TT Holland House€ 460
Passe-partout TT Holland House€ 685

Promotor 03 2026

0

Svensson kroont zich tot wereldkampioen in kolkend Thialf #wereldtoppers

0

Niclas Kallin Svensson is de nieuwe wereldkampioen ijsspeedway. De Zweed was tijdens de allesbeslissende Grand Prix op zaterdagavond oppermachtig en stelde met de overwinning ook de wereldtitel veilig. Achter hem pakte Max Koivula (Finland) het zilver, terwijl Luca Bauer (Duitsland) het podium completeerde met brons.

Een dag later draaiden de rollen deels om tijdens de Ice Speedway of Nations. Daar was het Koivula die alsnog kon juichen: samen met zijn Finse teamgenoten Heikki Huusko en Arttu Lehtinen veroverde hij de titel en mocht Finland plaatsnemen op het hoogste treetje van het podium. De Zweden hadden met Svensson opnieuw de sterkste coureur in de gelederen, maar hij kreeg niet voldoende ondersteuning om de Finnen te kunnen verslaan.

Opvallend was dat tijdens de Nations twee heats opnieuw moesten worden verreden, nadat de motoren van meerdere coureurs plotseling stilvielen. De oorzaak bleek te liggen bij de methanol: de organisatie verstrekt deze brandstof aan alle rijders, maar in een van de uitschenkkannen zat vermoedelijk een verontreiniging.

Jasper Iwema in gevecht met Lukas Hutla.

Iwema ijzersterk

De Nederlandse rijders lieten zich nadrukkelijk zien voor eigen publiek. Jasper Iwema reed een ijzersterke Grand Prix en lijkt de motorproblemen van het eerste GP-weekend in Inzell definitief achter zich te hebben gelaten. Hij reed weer als vanouds, maar kwam op zaterdagavond in de eindafrekening nét één punt tekort om zich te plaatsen voor de ‘last chance heat’. Iwema sloot de avond af met een verdienstelijke zevende plaats. Sebastian Reitsma bevestigde zijn goede vorm met een negende plek, een plek die hij ook in de WK-eindstand inneemt. Leon Kramer eindigde als veertiende.

Tijdens de landenwedstrijd op zondagmiddag leek er aanvankelijk meer in te zitten voor het Nederlandse team. Maar door de naweeën van een val bij Kramer en een offday van Reitsma, kwam de ploeg uiteindelijk tekort. Iwema vocht voor wat hij waard was en hield Nederland in de race, maar kon niet voorkomen dat een plek in de strijd om het brons buiten bereik bleef. De Nederlandse equipe eindigde als vijfde.

Het driedaagse ijsspeedwayspektakel in Heerenveen trok in totaal meer dan 10.000 toeschouwers, waarvan een deel op vrijdagavond Sebastian Reitsma de Roelof Thijs Bokaal zagen winnen.

Uitslagen

Roelof Thijs Bokaal
1. Sebastian Reitsma (NLD),
2. Melwin Bjorklin (SWE),
3. Paul Cooper (GBR),
4. Arttu Lehtinen (FIN),
5. Leon Kramer (NLD),
6. Christoph Kirchner (DEU),
7. Maximilian Niedermaier (DEU),
8. Jimmy Hornel (SWE),
9. Isak Dekkerhus (SWE),
10. Franz Mayerbuchler (DEU),
13. Niek Schaap (NLD),
16. Remon Huizinga (NLD),
19. Amber Kramer (NLD),
21. Aron Schokker (NLD),
22. Niek Meijerink (NLD).
Eindstand WK
1. Niclas Svensson (SWE),
2. Max Koivula (FIN),
3. Luca Bauer (DEU) 46,
4. Martin Haarahiltunen (SWE),
5. Heikki Huusko (FIN),
6. Max Niedermaier 34,
7. Franz Zorn 27,
8. Lukas Hutla 26,
9. Sebastian Reitsma (NLD),
10. Ove Ledström (SWE),
11. Jasper Iwema (NLD),
15. Leon Kramer (NLD).
Eindstand Ice Speedway of Nations
1. Finland,
2. Zweden,
3. Duitsland,
4. Tsjechië,
5. Nederland,
6. Oostenrijk.

IDC Assen

Droomdebuut voor Jorel Boerboom

Jorel Boerboom was de afgelopen jaren actief in het British Supersport-kampioenschap. Dit seizoen maakt de 28-jarige coureur de overstap naar het International Dutch Championship in de Supersport-klasse. En dat deed hij op indrukwekkende wijze in de openingsrace op het TT Circuit Assen. Samen met zijn teamgenoot Sven Doornenbal bezorgden ze het Arie Molenaar Motors – Nutec-team een dubbele zege door als eerste en tweede te finishen.

Boerboom, die niet helemaal fit was doordat hij een virus had opgelopen, mocht als derde aan de race beginnen. Direct nam hij het heft in handen voor gastrijders Glenn van Straalen en Doornenbal. De winst ging naar gastrijders Dirk Geiger (Yamaha) en Van Straalen. Deze twee rijders kregen geen punten, waardoor de winst naar Honda-coureur Boerboom ging, voor Doornenbal (ook op Honda). Als derde mocht Senna Middelkoop mee naar het podium. Een mooier debuut kon Boerboom zich niet wensen.

In de Dutch Superbike was de winst voor Pepijn Bijsterbosch, die vanaf poleposition mocht vertrekken. De BMW-coureur was duidelijk een maatje te groot voor zijn naaste concurrenten en won met speels gemak. Als tweede eindigde Yamaha-coureur Eddie de Boer voor merkgenoot Sven Wind.

DMoM Oldebroek (in Heerde)

Geslaagde verhuizing

De traditionele Paascross in Oldebroek kon geen doorgang vinden omdat eind januari een hazelworm (een pootloze hagedis die op een slang lijkt) op het circuit werd aangetroffen. Omdat het niet zeker was of er tijdig toch wel weer een vergunning zou komen, werd er geen risico genomen en werd de wedstrijd afgeblazen. Bij de buren in Heerde vond de Stichting Circuit Oldebroek onderdak, waardoor de eerste wedstrijd van vier Dutch Masters of Motocross wel kon worden verreden. Eind maart kreeg de SCO een natuurvergunning voor vijf jaar, waardoor de ONK-zijspancross van 16 mei wel op het eigen circuit kan worden verreden.

Kay de Wolf (74) kwam naast Jeffrey Herlings, maar kon hem niet passeren.

Paasmaandag was een prachtige lentedag en dat lokte veel toeschouwers naar de crossbaan van de MSV Noord Oost Veluwe. Het publiek zal het bezoek niet hebben betreurd, want ze kregen mooie wedstrijden voorgeschoteld. De meeste belangstelling ging uit naar de 500cc-klasse met als bekendste namen regerend Nederlands en wereldkampioen Romain Febvre, Jeffrey Herlings en Kay de Wolf. Samen met Alberto Forato waren zij de snelsten in de tijdtraining. Het genoemde trio bepaalde het beeld van de eerste manche, die werd gewonnen door Herlings. De Wolf kwam even aan zijn achterwiel, maar Herlings voorbijsteken lukte net niet. De Husqvarna-rijder reed wel de snelste ronde met een gemiddelde van ruim 63 km/u; voor een crosscircuit een erg hoog gemiddelde. Febvre reed een eenzame wedstrijd, ver achter het leidende duo, maar ook weer ver voor vierde man Glenn Coldenhoff, die een minuut toegaf op Herlings. Daarachter het Ducati-duo Andrea Bonacorsi en Calvin Vlaanderen.

In de tweede manche was er opnieuw winst voor Herlings, met Febvre op elf seconden als tweede. Na een matige start sleepte De Wolf er nog een vierde plaats uit achter Forato. Vijfde en zesde opnieuw Bonacorsi en Vlaanderen, maar nu in omgekeerde volgorde. De dagzege ging naar Herlings voor Febvre en De Wolf.

Winst voor Heuver

De 250cc-klasse werd gedomineerd door de Letse broers Karlis Alberts en Janis Martin Reisulis, die respectievelijk de eerste en de tweede manche wonnen. Karlis Alberts voegde aan zijn zege een derde plaats toe en scoorde daarmee de meeste punten. Zijn broer was slechts zevende geworden in de eerste manche en greep met de vierde plaats totaal net naast het podium. Als tweede eindigde Kay Karssemakers (derde en tweede) met Cas Valk (tweede en vierde) als derde.

Timo Heuver en Damian Wedage behaalden beiden een eerste en een tweede plaats in de 125cc-klasse. Omdat Heuver de tweede manche won, ging de dagzege naar hem. Met hem op het podium Seth Priem (derde en vijfde). In de 85cc-klasse eindigden vier rijders op veertig punten. De zege ging naar de Duitser Luca Nierychlo, met de Est Gregor Lootus als tweede en Kash van Hamond (die twee jaar geleden in Heerde wereldkampioen 65cc werd) als derde.

De DMoM wordt op 3 mei vervolgd in Harfsen. Daarna volgen nog Markelo (17 mei) en Halle (12 juli).

Geen hoofdrol voor Nederlanders in EMX #wereldtoppers

Kort door de bocht

De eerste ronde van de Molenaar NSF100 Cup in 2026 is gewonnen door Evan Ruitenberg. Jesse Koelewijn schreef eveneens een race op zijn naam op de TT Junior Track in Assen en eindigde als tweede in het dagklassement, voor Sylvain Sinke, die het podium compleet maakte. In totaal staan er dit jaar achttien jonge rijders aan de start in de talentencompetitie, onder wie tien nieuwkomers.

De seizoensopener van de Yamaha R125 Cup tijdens het NK Junior Moto Racing op de TT Junior Track in Assen is gewonnen door een nieuwkomer. Quinn de Joode was in alle sessies – waaronder beide races – de snelste. Lenthe van Halen en Ruben Tempelman eindigden als tweede en derde.

Gyan Doensen is vierde geworden in de EMX250 in Riola Sarda. Hij werd derde en vijfde in de manches. De van zijn schouderblessure herstelde Dani Heiting eindigde als zevende (tiende en zesde) en de negende plaats ging naar Dean Gregoire (zestiende en zevende). Roan Tolsma behaalde de vijftiende plaats in de eerste manche. De wedstrijd werd gewonnen door de Deen Nicolai Skovbjerg, met de Spanjaard Francisco Garcia als tweede. Na drie wedstrijden leidt Garcia met een voorsprong van 50 punten op Skovbjerg. Doensen bezet de vierde plaats. Timo Heuver werd elfde (zesde en zeventiende) in de EMX125.

Sven van der Mierden won de 500cc-klasse van de MX Nationals in Emmen voor Damian Wedage en Dave Kooiker. Mirco ten Kate won beide manches van de 250cc voor Freek van der Vlist, Jeroen Bussink werd derde.

Danee Gelissen won beide manches van de EMX Women in het Sloveense Brezice. Bij de EMX Women 125 behaalde Kyshara Das de tweede plaats.

Tekst: Asse Klein, Ad de Graaf, Gert Bos, Jan Boer
Foto’s: Jan Boer, Gert Bos

Sportkalender

Datum Evenement
16 aprilNK Junior Moto Racing Assen
18 aprilWK X-trial Tarragona (E)
18 aprilKwalificatie Zwarte Cross Hellendoorn
18/19 aprilWSBK, WorldWCR, Moto4 NC Assen
18/19 aprilWK endurance 24 uur, WK zijspan Le Mans (F)
18/19 aprilMXGP, EMX125, EMX250 Pietramurata (I)
19 aprilGP zijspancross Castelnau de Lévis (F)
19 aprilEMX65, EMX85 Delfzijl
19 aprilNSC, BeNeLux Trophy Croix-en-Ternois (F)
19 aprilBeNeLux Trophy Oschersleben (D)
25 aprilIDC Assen
25 aprilInt. grasbaan Joure
25/26 aprilMotoGP, RBRC Jerez (E)
1/3 meiWK enduro Oliana (E)
2 meiMotoball Budel
2/3 meiWSBK, WorldWCR Balaton Park (H)
2/3 meiIRRC, NSC, BeNeLux Trophy Hengelo
3 meiGP zijspancross Kramolin (CZ)
3 meiDMoM Harfsen
3 meiBeNeLux Trophy Oschersleben (D)
3/4 meiBSB Oulton Park (GB)

MXGP Italië/Riola Sardo 2026: eerste MXGP-podium voor Kay de Wolf

0
Goede uitgangsposities voor het Honda-trio Tom Vialle (16), Ruben Fernandez (70) en Jeffrey Herlings (84). Ook meteen voorin Lucas Coenen (5), terwijl Tim Gajser (243) in de problemen zit.

Een zandbaan is de Nederlanders en de Belgen op het lijf geschreven. Dat bleek opnieuw op Sardinië, waar Lucas Coenen de MXGP won voor Jeffrey Herlings en Kay de Wolf, en in de MX2 twee Belgen op het podium stonden.

Na een matige start begon het weekend voor Kay de Wolf met de zevende plaats in de kwalificatierace. In de eerste race vertrok hij aanzienlijk beter en was zesde bij de eerste doorkomst. Hij reed een strak tempo en wist zich nog twee plaatsen te verbeteren. Een slechte start in de tweede manche betekende het rijden van een inhaalrace. Dat ging hem zodanig goed af dat hij, geholpen door valpartijen van z’n rivalen, als derde werd afgevlagd. Zijn beloning was de derde plaats, zijn eerste podiumplaats in de MXGP. De Wolf: ‘Dit betekent veel voor mij. Dit circuit is één van de zwaarste banen waar we rijden. Het was moeilijk in de tweede manche na die slechte start. Gelukkig kun je op een zandbaan meerdere lijnen rijden, waardoor ik het geloof had terug te kunnen komen. Onder deze omstandigheden mijn eerste podium in de MXGP te pakken voelt heel speciaal.’

MXGP Spanje en Zwitserland 2026: primeurs voor Tom Vialle en Triumph

Twee keer Coenen

Eén plaats hoger op het podium stond Jeffrey Herlings. En dat was alweer de derde podiumplaats in vier GP’s. Net als in Zwitserland zegevierde ook hier Herlings in de kwalificatierace. Herlings vertrok op zondag twee keer zeer goed, wat hem goede uitgangsposities verschafte. In de eerste race was hij vijf ronden koploper, in de tweede manche bezette hij bij elke doorkomst de tweede plaats. In beide manches eindigde Lucas Coenen voor hem. Het lijkt erop dat Herlings zijn titel ‘King of the Sand’ wellicht moet overdoen aan de jonge Belg, die door een val in de tweede manche Herlings tot op één seconde zag naderen. Herlings: ‘Ik kwam nog heel dicht bij Lucas en had het gevoel nog zeker voldoende energie te hebben voor tien minuten meer. Maar om dan voor de zege te kunnen gaan, moet ik mijn snelheid nog verbeteren. Winnen blijft het doel en ik weet dat mijn team heel hard werkt om dat te laten gebeuren.’

Man van de dag was Lucas Coenen, die beide manches won en nu vijf van de acht manches heeft gewonnen. Coenen: ‘Ik had een mooie voorsprong in de tweede manche en opeens lag ik op m’n oor. Het daarna vasthouden van de eerste plaats kostte me veel energie. Ik prentte mezelf in “dat ik deze race niet kon verliezen”. Ik ben echt heel blij met deze dubbele overwinning.’

Romain Febvre handhaafde zich hoog in het klassement door derde en vierde te worden. Voor Tom Vialle werd het door valpartijen een tegenvallende dag op het circuit, dat in de wintermaanden door veel teams wordt bezocht in de voorbereiding op het nieuwe seizoen. Tim Gajser verspeelde door een val veel punten in de tweede race.

Roan van de Moosdijk scoorde twee keer goed en dat leverde hem de tiende plaats totaal op. Daarmee klasseerde hij zich twee posities voor Calvin Vlaanderen.

In zijn derde GP in de MXGP reikte Kay de Wolf al tot het podium.

Zaterdagkampioen

De KTM-rijders Simon Längenfelder en Sacha Coenen behaalden elk een eerste en een tweede plaats in de MX2. Door winst in de tweede race ging de GP-zege naar de Duitser. De meeste punten in het zand van Riola Sardo werden behaald door de Belg, die net als bij de vorige drie GP’s de kwalificatierace van zaterdag won. Op gepaste afstand van Längenfelder en Coenen werd Liam Everts, net als in Zwitserland, totaal derde.

Kay Karssemakers reed twee sterke races. In de eerste manche was hij tot enkele ronden voor het eind zesde, maar werd in de slotfase gepasseerd door het Triumph-duo Camden McLellan en Guillem Farres. De zevende plaats in de tweede manche betekende een evenaring van zijn beste resultaat in de GP’s. Scott Smulders vijzelde zijn puntentotaal op met de klasseringen twaalf en elf. Cas Valk scoorde alleen in de eerste race (negende), terwijl Lotte van Drunen in beide races een paar punten behaalde. Jens Walvoort reed wel op zaterdag, maar moest vanwege een blessure de beide races op zondag laten schieten.

Foto’s: fabrikanten, Infront Media

Uitslagen MXGP Italië/Riola Sardo

Kwalificatie: 1. Herlings; 2. Febvre; 3. Gajser; 4. Vialle; 5. L. Coenen; 6. Adamo; 7. De Wolf; 8. Forato; 9. Renaux; 10. Van Doninck.

1e manche: 1. L. Coenen; 2. Herlings; 3. Febvre; 4. De Wolf; 5. Fernandez; 6. Adamo; 7. Vialle; 8. Forato; 9. Gajser; 10. Jonass; 11. Oliver; 12. Renaux; 13. Van de Moosdijk; 14. Watson; 15. Vlaanderen; 16. Talviku; 17. Geerts; 18. Spies; 19. Van Doninck; 20. Horgmo.

2e manche: 1. L. Coenen; 2. Herlings; 3. De Wolf; 4. Febvre; 5. Fernandez; 6. Renaux; 7. Forato; 8. Gajser; 9. Vialle; 10. Vlaanderen; 11. Van de Moosdijk; 12. Van Doninck; 13. Horgmo; 14. Watson; 15. Oliver; 16. Guadagnini; 17. Jonass; 18. Adamo; 19. Pancar; 20. Spies.

GP: 1. L. Coenen; 2. Herlings; 3. De Wolf.

WK-stand na 4 GP’s

Plaats Coureurinformatie Punten
1Lucas Coenen, B, KTM192
2Jeffrey Herlings, Honda178
3Tom Vialle, F, Honda162
4Romain Febvre, F, Kawasaki160
5Tim Gajser, SLO, Yamaha149
6Maxime Renaux, F, Yamaha143
7Ruben Fernandez, F, Honda115
8Andrea Adamo, I, KTM107
9Kay de Wolf, Husqvarna105
10Calvin Vlaanderen, Ducati90
19Roan van de Moosdijk, KTM32
31Lars van Berkel, Fantic3

MX2

Kwalificatie: 1. S. Coenen; 2. Längenfelder; 3. J. Reisulis; 4. Everts; 5. McLellan; 6. Valin; 7. Karssemakers; 8. Lata; 9. Zanchi; 10. Farres.

1e manche: 1. S. Coenen; 2. Längenfelder; 3. Everts; 4. J. Reisulis; 5. Mikula; 6. McLellan; 7. Farres; 8. Karssemakers; 9. Valk; 10. Lata; 11. K. Reisulis; 12. Smulders; 13. Grau; 14. Gundersen; 15. Zanocz; 16. Rossi; 17. Voelker; 18. Van Drunen; 19. Bicalho; 20. Zanchi.

2e manche: 1. Längenfelder; 2. S. Coenen; 3. McLellan; 4. Everts; 5. K. Reisulis; 6. Valin; 7. Karssemakers; 8. Mikula; 9. J. Reisulis; 10. Farres; 11. Smulders; 12. Zanocz; 13. Grau; 14. Zanchi; 15. Gundersen; 16. Rossi; 17. Voelker; 18. Van Drunen; 19. Bicalho; 20. Lata.

GP: 1. Längenfelder; 2. S. Coenen; 3. Everts.

WK-stand na 4 GP’s

Plaats Coureurinformatie Punten
1Simon Längenfelder, D, KTM205
2Sacha Coenen, B, KTM181
3Liam Everts, B, Husqvarna166
4Camden McLellan, SA, Triumph162
5Guillem Farres, E, Triumph153
6Janis Reisulis, LV, Yamaha143
7Mathis Valin, F, Kawasaki118
8Karlis Reisulis, LV, Yamaha114
9Valerio Lata, I, Honda105
10Kay Karssemakers, Kawasaki87
12Cas Valk, TM70
13Jens Walvoort, KTM60
14Scott Smulders, Husqvarna53
31Lotte van Drunen, Yamaha7