woensdag 22 april 2026
Home Blog Pagina 1857

Motor & Film > Endgame – Bronx Lotta Finale (1983)

0

Een Italiaanse pulpfilm met een Honda Goldwing-ratbike en een zwerm mutanten op offroadmotoren. Een van oorsprong Nederlands-Indonesisch ‘Mooiste Meisje van de Klas’ speelt de heldin in Endgame. Filmkunst met een scherpe neus voor mensenvlees. Gedurende de laatste, meest sombere jaren van de Koude Oorlog kwamen er tientallen films en stripboeken uit die zich afspeelden in een door atoomgeweld verwoeste wereld. Motoren speelden een belangrijke rol in het post-apocalyptische genre: van Deathsport, Mad Max en Terminator tot de Belgische strip Jeremiah. Kennelijk is een motorfiets hét vervoersmiddel voor het leven ‘na de bom’. Maar misschien speelt ook mee dat de populariteit van motorrijden in de jaren tachtig flink groeide en dat er daarom sowieso meer motoren op het witte doek verschenen.
Let op! Beelden kunnen als schokkend ervaren worden.

Meer lezen? Mis dan de totaal vernieuwde MOTO73 niet. Nummer 4 ligt tot en met 29 februari in de winkel!

Tegengas > Meent de KNMV dit serieus?

0

‘Waarom zijn Hells Angels geen postzegelverzamelaars en leden van Satudarah Maluku geen overijverige wildbreiers?’ Die vraag stellen ze – zo stel ik me dat voor – regelmatig bij de KNMV. De Koninklijke Nederlandse Motorrijders Vereniging heeft namelijk de buik vol van de ‘constante criminele duiding van het begrip motorclub’ in de media en liet dat minister Ivo Opstelten van Veiligheid en Justitie in een brandbrief weten. De overweldigende aandacht voor beide clubs en de woordkeuze van de media leiden er volgens de KNMV toe dat motorverenigingen en crimineel gedrag zo langzamerhand als onlosmakelijke twee-eenheid worden gezien. De belangenorganisatie schrijft daarom dat ze ‘niet langer geassocieerd wil worden met motorgroeperingen als Hells Angels en Satudarah’. Prima, daarin staan ze niet alleen. (Even een zijstapje: persoonlijk boeien de woordjes ‘niet langer’ me mateloos. Denken ze nou echt dat we de keurige mensen van het bondsbureau in Arnhem ooit wel met motorbendes associeerden?)

Als motivatie voor de brief naar Opstelten schrijft de KNMV onder meer dat ‘motorrijders zich grote zorgen maken en vrezen voor hun veiligheid’. Laat dat even op je inwerken: omdat media in hun berichtgeving consequent de begrippen motorclub, Hells Angels en Satudarah naast elkaar gebruiken, voelen motorrijders zich blijkbaar onveilig. Alsof zelfs iemand met een oogafwijking goed voor het Guinness Book of Records, het verschil niet ziet tussen de brave borsten van de XJ6-club en een Angel. Toch bezweert de belangenvereniging dat ze ‘steeds meer klachten krijgt van leden die zich onprettig en zelfs bedreigd voelen als gevolg van de criminalisering’. Zijn die leden helemaal gek geworden? Voelen reguliere brave motorrijders zich echt gedemoniseerd door wat media-aandacht voor motorbendes? Wie vreest er na het opzetten van de zilveren systeemhelm, het aantrekken van het allweatherpak en het gele fluohesje samen met zijn fluisterstille Pan-European voor Angel aangezien te worden? Als je dat serieus vreest, is het wat mij betreft de minste van je zorgen. Of zit er misschien een steekje los bij de organisatie die zulke berichten van hun leden oppikt, uiterst serieus neemt en het probleem voorlegt in Den Haag?

Het persbericht vertelt helaas niet wat de angsthazen als bedreigend ervaren. Is het de angst om ongevraagd tattooshops ingetrokken te worden? Zijn ze bang klem gereden te worden in de file? (Alsof je in een koekblik bewust een outlaw klem rijdt. Een gezond denkend mens denkt wel beter na.) Hangt een shoot-out met een rivaliserend CX500-chapter als een Zwaard van Damocles boven het hoofd? Of is het toch gewoon de angst voor een kwinkslag die je niet gevat kunt beantwoorden? Gefeliciteerd, dan springt de KNMV voor je in de bres met een antwoord dat tot Den Haag reikt. Ook al doet het dit gelukkig wel met een bedenking: ‘Wij voelen ons absoluut niet aangesproken door de typering in de media, maar als grootste belangenvertegenwoordiger van de gewone motorrijder zijn wij zo langzamerhand wel gedwongen om op deze generalisering te reageren’.

Misschien is de wens gewoon de vader van de gedachte bij de gestigmatiseerde angsthazen. Ik verdenk ze ervan de hypotheek, dodelijk saaie kantoorbaan, Nissan Kadett en uitgezakte partner met liefde te willen verruilen voor het wilde bestaan van een outlawbiker. En als ik je aan het schrikken maak met die conclusie, weet je waar je moet klagen.

Ad

Film > Multitest 450cc-crossmotoren

0

Het crossterrein van Heerde toont zich dit jaar een waardig toneel voor de zes crossmotoren uit de MX1-klasse. Voorzien van een 450cc-krachtbron moet het zestal alles uit de kast halen om niet vast te komen zitten. Wat is nou een perfecte crossmotor?

Meer lezen? Mis dan de totaal vernieuwde MOTO73 niet. Nummer 4 ligt tot en met 29 februari in de winkel!

GhostRider is back!

0

Jawel, heethoofdje Nicholas Cage trekt andermaal zijn vlammende outfit aan en maakt als Johnny Blaze de filmschermen onveilig. In het vervolg op de eerste film is de Ghostrider wederom de aangewezen persoon om ondanks zijn baan als handlanger van de duivel een goede daad te doen. Dat gaat uiteraard gepaard met de nodige computergegenereerde actie en special effects. Wij mogen enkele kaarten weggeven. Gewoon dat formuliertje even invullen, is al dat nodig is. Zo lang het nog vriest en sneeuwt de beste manier om je even af te leiden!

Win de dvd Closer to the Edge

0

In de categorie gaver dan gaver, vetter dan vet hebben we hier de dvd Closer to the Edge. Deze spectaculaire documentaire gaat over het wel en wee van de TT van Man en is sinds kort ook in een Nederlandse versie leverbaar. En dat is een onmisbare luxe, want helden als John McGuiness en Guy Martin versta je echt niet zonder tolk. Aangezien deze mannen diverse interviews geven en van alles uitleggen was dit echt wat we nodig hadden. Natuurlijk wil jij deze ongekend mooie dvd winnen. Hoe? Door onderstaand mail en win-formulier in te vullen.

Helaas, deze actie is inmiddels afgelopen…

Film > Duurtest demontage KTM 990SMT

0

Of je nu een rustige rijder bent of meer van het wildere slag; het maakt niet uit want de KTM 990SMT maakt het beest sowieso in je los. Hij wil spelen, brullen, donderjagen of minimaal uptempo toeren. Maar hoe verteert de V-twin een jaar van zijn eigen gulzigheid?

Het antwoord op deze vraag zullen we in de werkplaats van KTM Nederland in de aankomende twee dagen zorgvuldig, en door metingen onderbouwd, formuleren. Al meteen nadat we de SMT op de MOTORbeurs 2011 in Utrecht van KTM pr-dame Marije krijgen overhandigd, ontvangt de KTM de titel ‘hoofdduurtester’. De reden hiervoor is dat het blok van alleen deze duurtestmotor uit elkaar gaat en daarom heeft duurtestcoördinator Eddie de Vries zijn pijlen gericht op een hoge kilometerstand voor de KTM 990SMT.

Meer lezen? Mis dan de totaal vernieuwde MOTO73 niet. Nummer 4 ligt tot en met 29 februari in de winkel!

Totaal vernieuwde MOTO73 is uit

0

Triotest
We zetten de BMW R1200RT, de Moto Guzzi Norge 8V en de Triumph Sprint GT tegenover elkaar. Welke motor geniet onze voorkeur?

Duurtest
Hoe doorstond de KTM 900 SMT de beproeving?

WK Superbike/Supersport
Voorbeschouwing op het seizoen 2012.

Opel raktetmotor
Op jacht naar wereldrecords.

MV Agusta F3 675
Op papier zien de cijfers er indrukwekkend uit. Hoe vertalen ze zich op het asfalt?

IRTA-test Sepang
Heeft Ducati vooruitgang geboekt?

Motor Cycle Support

MOTORbeurs Utrecht

Crosstest 450cc
Zes 450cc-crossers nemen het tegen elkaar op in Heerde.

Reizen
De Belgische kuststreek.

Reisaanbieding

Test Vespa PX125

Suzuki GSX-R1000
Waar staat de dikke Soes ten opzichte van de concurrentie?

Trackdays4all sluit overeenkomst met Ducati

0

Trackdays4all heeft een exclusieve deal gesloten met Ducati North Europe waardoor ze de beschikking krijgen over liefst vier gloednieuwe Ducati’s. En niet zomaar Ducati’s want het gaat hier om de Panigale 1199 S en de 848 EVO Corse.

Deze motoren worden gebruikt door de instructeurs voor de persoonlijke videobegeleiding van Bach’s DV-Productions. Dat is natuurlijk hartstikke leuk voor Bach en zijn vrienden maar het wordt veel mooier. Ook jij kunt gratis op beide modellen proefrijden bij alle circuittrainingen van Trackdays4all.

Meer informatie staat op www.trackdays4all.nl.

Grand Prix definitief terug in Lierop

0

Na meer dan een decennium Grand Prix Motocross op circuit de Herselse bossen in Lierop was het afgelopen jaar erg rustig op het terrein gelegen aan Kerkenhuis. Voor 2012 komt daar gelukkig weer verandering in.

Ofschoon de Grand Prix van Lierop, officieel “GP of Benelux’ genaamd, al geruime tijd op de 2012 kalender van Youthstream prijkte was het nog lange tijd onzeker of de wedstrijd wel echt door zou gaan. Er moesten tussen organisator MAC Lierop enerzijds en promotor Youthstream anderzijds nog wat hobbels worden weggenomen.

Dankzij bemiddeling van de KNMV is er afgelopen week een doorbraak in het overleg gekomen. De contracten zijn getekend zodat MAC Lierop en heel motorcrossminnend Nederland zich kan gaan richten op zaterdag 1 en zondag 2 september.

Behalve de MX1 en MX2 (met de Nederlandse favoriet Jeffrey Herlings) die rijden voor het wereldkampioenschap wordt er in Lierop straks ook gestreden voor de Europese titel in de 250cc.